In de aanloop naar de Grand Prix van Spanje was de upgrade voor de RB13 van Red Bull Racing een veelbesproken onderwerp in de media. Red Bull was er steeds als de kippen bij door te stellen dat het om een normale upgrade zou gaan. Na de eerste vrije trainingen op het Circuit de Catalunya is de conclusie dat Red Bull dichter bij Ferrari lijkt te zijn gekomen, maar dat Mercedes nog steeds buiten handbereik is.
Volgens teambaas Christian Horner heeft de upgrade van de bolide min of meer gedaan wat er van verwacht werd: "Het is natuurlijk nog te vroeg om te concluderen hoeveel dichter bij we zijn gekomen, maar Ferrari lijkt binnen handbereik. Voordat we daar echt iets zinnigs over kunnen zeggen zijn we waarschijnlijk alweer een paar races verder. Barcelona is een circuit dat iedereen op zijn duimpje kent en Monaco is niet representatief vanwege de karakteristieken van het circuit."
Op de vraag wat er allemaal aan verbeteringen is doorgevoerd houdt Horner zich redelijk op de oppervlakte: "We zijn hard aan het werk geweest met de aerodynamica, maar ook zijn er dingen verbeterd die je op het eerste oog niet ziet. Deze upgrade is bedoeld om de auto sneller te maken, maar ook betrouwbaarder. We hebben gezien dat we veel kleine problemen hebben gehad in de eerste races, hopelijk lost deze upgrade ze op."
Na een dag trainen in Barcelona lijkt de rangorde qua teams nauwelijks verandert te zijn. Red Bull is dichter bij gekomen aan Ferrari, maar Mercedes lijkt een grotere stap te hebben gezet dan Ferrari. Volgens Horner is het geen schande dat Red Bull het derde team in de pikorde is: "Absoluut niet, vergeet niet dat Ferrari en Mercedes hele grote fabrikanten zijn. Wij lijken nog steeds het derde team te zijn, de auto is sneller geworden en we hebben tijd nodig om alle onderdelen van de upgrade goed te begrijpen."
Max Verstappen sloot de dag gisteren als vijfde af en was zes tiende langzamer dan Lewis Hamilton in de Mercedes. Daniel Ricciardo volgde in het kielzog van zijn Nederlandse teamgenoot met een zesde plaats, op anderhalf tiende.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Met een bakkie leut erbij en een stevige portie herkauwmateriaal een fijne start dag van deze zaterdag!
Goed voorgevoel. Max kwalificeert als 4e vanmiddag.
En ook eeh voor de liefhebbers, O'Gene vanavond. Ja dit wordt een topdag. Ik voel het.
Gene rijdt al een tijdje niet meer mee, hoor
Dat klopt :-)
Dat kwalificatieduel met OG3NE wordt een makkie voor Max.
Ik weet niet Max is opgewassen tegen de voorgevel van die blonde, Larry :-)
Heb geen idee hoe haar huis eruitziet @Maximaal.
Rond en blond
Horner: “Zolang ik maar geen vraag over Feyenoord krijg.”
Ferrari lijkt binnen handbereik? Ik kan me vergissen maar volgens mij zit Ferrari net als de vorige race nog steeds op hetzelfde niveau als Mercedes. Je kunt mij niet wijsmaken dat Ferrari opeens gigantisch achterstand op Mercedes heeft opgelopen. Dat Horner roept dat Mercedes niet binnen handbereik is maar Ferrari wel, vind ik hele vreemde constatering van meneer Horner. Gevalletje politiek?
Denk het wel, politiek
Ferrari zal vandaag wel sterker zijn...
Vind het geen vreemde constatering. Wellicht is Mercedes een beetje uitgelopen door hun updates, zoals gewichtsbesparing en een andere voorvleugel en RBR dichterbij Ferrari door hun update m.b.t. aero...KAN hoor...kan, want wij hebben er geen verstand van.;-)
De gaten in de vrije training zijn ongeveer hetzelfde als in Australië dus als je bekijkt hoe dat afliep dan tja. Ik zie nog geen rede tot paniek.
Bracing
Voorlopig neem je een voorschot op de waarheid, VT1 en VT2 laten een beeld zien waarbij RBR ingelopen is op Ferrari met slechts een paar tienden verschil.
Ferrari heeft geen achterstand opgelopen maar Mercedes een RBR een grotere vooruitgang geboekt.
Op basis van VT1 en 2, is dit dus een correcte aanname van Horner
Horner: “Het is absoluut geen schande dat Red Bull het derde team in de pikorde is, vergeet niet dat Ferrari en Mercedes hele grote fabrikanten zijn.”
Dat klinkt bijna als berusting maar is waarschijnlijk bedoeld om rust in en rondom het team te creëren.
Een topondernemer streeft er naar om met zijn ‘merken’ op nummer één te staan en denk ook niet dat Mateschitz aangenaam verrast zou worden als Horner tegen hem zou zeggen “Ach Dietrich, nummer drie zijn is ook wel aardig.”
Dan zouden blikjes kunnen doden.
Dat klopt maar neemt niet weg dat Mateschitz en Red Bull ook wat de F1 betreft duidelijke nummer één ambities hebben.
Als ze daar door zwakke motorleveranciers geen kans op hebben dreigen ze er zelfs uit te stappen.
In de F1 is bijna niets dat van belang is eenvoudig.
De fans van Max zullen er toch rekening mee moeten houden dat RBR heel langzaam afglijdt naar het 4de team.
Zie Red Bull eerder ‘opglijden’ naar het tweede team, ook al duurt dat misschien nog tot juli.
Mocht je bedoelen dat Renault op termijn misschien besluit om minder sterke motoren te gaan leveren aan Red Bull om daarmee misschien het 3e(of beter) team te worden, dan kan ik je opmerking wel begrijpen.
Echter is dat voorlopig nog niet aan de orde en verwacht ik dat Red Bull dan wel een oplossing weet te vinden. Ook is het voor de "fanboys" misschien wel helemaal niet erg omdat Max dan misschien wel voor een ander team rijdt en geen concurrentie van Red Bull kan gebruiken.
@Larry, RBR is een klantenteam. Vroeg of laat zal zich dat (denk ik) gaan uitbetalen in het voordeel van Renault. Zeker met Hulkenberg en later misschien Alonso.
Op den duur is dat inderdaad een mogelijkheid, daarom pleit Marko ook voor één of meer onafhankelijke motorleveranciers erbij.
Dus omdat het Cosworth niet lukte lukt het nooit meer.
Het is maar net hoe het wordt aangepakt en dus kun je absoluut nog niet zeggen of het wel of niet gaat lukken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.845
Heb geen idee hoe haar huis eruitziet @Maximaal.