<< Naar nieuwsoverzicht

Motorwissel bij Sebastian Vettel

Gepubliceerd op 14 mei 2017 12:51
20
Door: Mathijs Carolus

Ferrari-coureur Sebastian Vettel vangt de Grand Prix van Spanje aan met een nieuwe motor. Of Ferrari terug is gegaan naar een gebruikte motor is niet bekend. Gisteren werd een verse motor in de Ferrari van Vettel gemonteerd. Vettel maakte het nieuws zelf bekend in gesprek met Nathalie Pinkham van Sky Sports. Het team van Ferrari kampt het hele weekend al met mechanische problemen, hopelijk hebben Vettel en Raikkonen er geen last van tijdens de race.

"Het was een drukke morgen voor het team, de motor is namelijk vervangen. Gisteren hadden we ook al problemen in de kwalificatie en ook in de vrije trainingen bleven problemen ons niet bespaard. Ik ben echter blij met het gevoel in de auto, ik denk dat we voor pole hadden kunnen gaan zonder alle problemen", aldus Sebastian Vettel.

Het is de derde motor van Vettel, mocht Vettel een nieuwe motor hebben laten monteren dan betekent dat zijn vierde van het jaar. Bij een vijfde motor krijgt Vettel een gridstraf van tien plaatsen.

ScuderiaVettel#5

Posts: 2.856

Ook volgens de laatste bestanden van de FIA zijn er geen motorcomponenten vervangen. Dus het lijkt me dan dat ze terug zijn gegaan naar een gebruikte motor of dus de motor die na FP3 uit de auto is gehaald en ze die hebben gemaakt door wat kit te lenen van Red Bull ;)

1
14 mei 2017 - 13:15

F1 Nieuws Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Ferrari

Reacties (20)

ringo

Posts: 3.633
ferrari zijn nog luchtig over, zal wel een oude motoren zijn maar kwa ontwikkeling gaat niet de goede kant op, eventuele updates kunnen ze moeilijker aan de man brengen als het een nieuwe motor was geweest.
- + 0
- 14 mei 2017 - 13:00
- CTRA
  
  Posts: 4.060
  Luchtig of niet, maar bij een 3e motor kan je niet 2 aparte updates invoeren zonder gridstraf.
  Als dit al de 4e motor is, dan is het gelijk al feest bij een nieuwe update.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:05
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Je kunt alles updaten aan een nieuwe motor (mits het niet je 5de of hoger is) als je dat wil en dat kan zonder gridatraffen.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:07
- CTRA
  
  Posts: 4.060
  Dat staat ook in mijn reactie.
  Ik praat over 2 aparte updates
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:10
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Wat bedoel je dan met "twee aparte updates"? Je kunt toch bijv. De brandstofrail en de zuigers samen in een nieuwe motor introduceren? Het is toch niet of het een of het ander? Of is dat niet wat je bedoeld?
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:12
- CTRA
  
  Posts: 4.060
  met apart, bedoel ik niet gelijktijdig.
  oftewel, ze kunnen nog maar 1 keer een update van de motor hebben (heb ik het dus niet over de hoeveelheid onderdelen die een upgrade krijgen) zonder gridstraf.
  Ik snap je verwarring met de manier waarop ik het heb opgeschreven.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:16
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Aha op die fiets, nee dan begrijp ik wat je bedoeld.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:18
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Krijgen ze nu dan geen straf dus?tussen kwali en race hoor je toch niets meer aan te passen. Is een beetje vals spelen dit
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:40
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Je mag niks aanpassen nee, maar je mag wel onderdelen vervangen die stuk zijn als dat anders de betrouwbaarheid beïnvloed. Iedereen monteert tussen kwali en de race nieuwe onderdelen. Je mag uiteraard gestelde limieten niet overschrijden.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:43
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Liever deze betrouwbaarheids problemen dan de situatie van vorig jaar.. mijn glas blijft voorlopig nog half vol ;`)
- + 0
- 14 mei 2017 - 13:01
- skibeest
  
  Posts: 1.638
  Dat is een optimistische gedachte. Een realist zal echter gewoon het glas vullen
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:20
ScuderiaVettel#5

Posts: 2.856
Voor zover ik op de site van de FIA kan zien word er nergens wat gezegd over dat er een nieuwe motor is gemonteerd. Het enige wat Vettel dit weekend nieuw heeft laten monteren zijn: 2de MGU-K, 2de ICE, 4de TC en 3de MGU-H. Dus als er inderdaad een nieuwe motor is gemonteerd en dit nog niet doorgevoerd is door de FIA dan is dat de 3de.
- + 0
- 14 mei 2017 - 13:04
- Dp1998
  
  Posts: 994
  5e tc? dat zou een gridstraf betekenen
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:14
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Ook volgens de laatste bestanden van de FIA zijn er geen motorcomponenten vervangen. Dus het lijkt me dan dat ze terug zijn gegaan naar een gebruikte motor of dus de motor die na FP3 uit de auto is gehaald en ze die hebben gemaakt door wat kit te lenen van Red Bull ;)
  + 1
  
  14 mei 2017 - 13:15
- skibeest
  
  Posts: 1.638
  4de TC betekent volgende motor al gridstraf tenzij een van de TC's herbruikt kan worden
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:17
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Ze hebben gister de 4de geïnstalleerd. Dit schijnen ze te doen omdat ze de alle Tc's willen laten rouleren in het seizoen.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:17
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Tc is de turbocharger, maar ze schijnen ze nog alle drie gewoon te kunnen gebruiken.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:17
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Vier*
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:18
- SwiftMichael91
  
  Posts: 313
  Gisteren voor de kwalificatie zijn ze terug naar de eerste motor gegaan. Misschien nu weer naar de tweede motor teruggewisseld, deze had tussen de 10 en 15 pk meer zeggen ze. Nu meer tijd gehad om waterlek te verhelpen, daar hadden ze gisteren last van.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:48
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  @swift, ja zoiets vermoed ik dus ook dan.
  + 0
  
  14 mei 2017 - 13:50