Het team van Force India heeft van de internationale autosportbond FIA een voorwaardelijke boete van 25.000 euro gekregen. De Indiase renstal voldeed in Spanje niet aan de nieuwe richtlijnen die gelden voor de startnummers op de auto's. De Formule 1-teams moesten vanaf dit weekend de namen en startnummers van de coureurs groter op de wagens zetten, zodat het publiek duidelijker kan zien welke rijder voorbij rijdt.
Force India heeft daar onvoldoende gehoor aan gegeven, al is directeur Otmar Szafnauer zich van geen kwaad bewust. "Ik weet niet wat we hebben misdaan. Ik kan alleen maar zeggen dat we conform de reglementen handelen. Ik weet niet wat het probleem is. Als iets niet in de regels staat, dan is het geen officieel voorschrift en meer een verzoek. Als het in de reglementen opgenomen wordt, dan zullen we het zeker doen."
Hij doelt op de brief die FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting voorafgaand aan het Spaanse Grand Prix-weekend heeft verstuurd. Daarin gaf hij aan dat de teams voortaan moeten voldoen aan een minimum grootte voor de startnummers en namen van de rijders op de bolides. Force India heeft zich daar in Barcelona kennelijk niet aan gehouden. De boete is echter voorwaardelijk. Als de Indiase renstal zich in de komende twaalf maanden keurig gedraagt, hoeven ze niets te betalen.
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
WTF, een berisping was hier meer op zijn plaats geweest.
Maar waarom? Rood op roze niet contrasterend genoeg?
Meer dat ze het bovenop de neus en de sidepods hebben gedaan zodat je ze niet kan zien van voren en ook niet van opzij.
Ik ben het er mee eens dat je vanaf de voor en zijkant de nummers niet goed ziet. Omdat de nummers en op een verkeerde plek zitten en de kleur niet goed is. Maar dit vind ik dan ook Bij Red Bull bijvoorbeeld het geval, waarom krijgen die geen opmerkingen daarover?
Bij Red Bull staat het toch heel groot op de haaienvin en dan kun je het toch prima zien van de zijkant?
@NBTT, ja de zijkant is prima bij Red Bull. Maar vanaf de voorkant kan ik het eigenlijk niet goed zien (niet zo erg als bij FI) want het zit net op die knik waardoor ik het niet goed kan zien. De beste oplossing is denk ik die van Ferrari of Mercedes. Zwart op wit is heel duidelijk en bij Mercedes is het kleurverschil nog een afwijkend iets waardoor het verschil duidelijker word.
Oke. Dank voor je toelichting.
Ik moet toegeven dat vanaf de tribune, de mclaren force india en torro rosso eigenlijk niet te onderscheiden zijn. Williams staat op een k** plek en bij sauber is eigenlijk niks veranderd. Makkelijkst te onderscheiden zijn de drie topteams waarvan de red bull het lastigst. Vind de oplossing van mercedes het leukst. Verschillende kleur van de nummers geeft ook weer identiteit aan de auto :D
Echt een koekenbakkers idee om in deze hightech wereld terug te gaan naar startnummers uit de jaren 60. Ik heb mij ook gestoord aan die veel te grote witte plakker die Ferrari nu op zn neus gebruik. Afgrijselijk al dat extra wit op een Ferrari. Een Ferrari hoort zoveel mogelijk scharlaken rood te zijn.
Ik vind dat juist wel iets hebben dat ouderwetse/karting idee.
Aanvulling: de laatste 'scharlaken' rode Ferrari is uit 1996. Vanaf 1997 werd 'Marlboro' rood gebruikt...ik hoop nog altijd dat dit een keer teruggedraaid wordt...
Je kent de oorsprong van de kleur rood? Alfa Romeo.
Officieel is de originele kleur van Ferrari geel. Echter rijden ze in het rood omdat lander vroeger kleuren toegewezen kregen. Italië rood, Engeland groen en Frankrijk blauw....
In de traditie van de Indiase eigenaren zal de boete nooit betaald worden
Dat ze zich druk maken om het racen en niet om nummertjes op een auto.
Eerdere jaren moet je het verschil zien aan de helm of aan het zwarte/gele kameratje boven op de auto.
Ik begrijp niet dat FI dan geen officiele toelichting op de brief van Charlie heeft gevraagd. Bijvoorbeeld waar in de regelementen staat dat dit een vereiste is, aangezien ze geen vrije plekken meer hebben op de auto (al heb ik ze daar al wel over gehoord in een eerder artikel).
Natuurlijk, op een Sauber of McLaren is het geen probleem, die hebben nagenoeg geen sponsoren. Maar op die volle auto van FI...
Ik snap het überhaupt niet. De mensen die een coureur niet herkennen aan zijn helm of kleur van de camera maar wel aan zijn startnunmer? Ik denk als je een coureur aan deze beide punten al niet kan herkennen je ook niets aan het startnummer hebt. Voor mensen die "nieuw" zijn of niet helemaal in de F1 zitten en langs de baan met bijv. een folder de coureurs willen linken aan een startnummer moet de helm eigenlijk al genoeg zijn. Die zal er ook bij staan en is een stuk duidelijker. Volgensmjj lijken alleen de helmen van de FI rijders erg veel op elkaar dit seizoen.
Overigens mijn menig, er zullen er een paar vast anders over denken.
Storm in een gas BWT water ;)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik vind dat juist wel iets hebben dat ouderwetse/karting idee.