Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn kijkt met een voldaan gevoel terug op de Spaanse Grand Prix van afgelopen weekend. De Zwitserse renstal scoorde in Barcelona met een goed uitgekiende tactiek de eerste punten van het seizoen. Pascal Wehrlein kwam als zevende over de streep, maar werd door een tijdstraf als achtste geklasseerd. Dat mag de pret niet drukken.
Kaltenborn: "De strategie vormde duidelijk de sleutel tot succes in Spanje. We hebben aan al onze criticasters laten zien dat Sauber zo slecht nog niet is. Onze auto heeft potentie en dat zal er steeds vaker uit komen." De betere prestaties in Barcelona waren mede het gevolg van enkele nieuwe onderdelen. "Dit was pas de eerste stap, een grotere upgrade volgt in Monaco."
Na Australië was er wel even sprake van paniek bij Sauber. "Na de eerste race van dit seizoen hebben we wel even aangegeven dat het zo niet langer kan. We hadden er meer van verwacht, vooral van onze aerodynamica. We hebben onze aerodynamische afdeling ook de opdracht gegeven om aansprekende resultaten te leveren. Er zit het nodige in de pijplijn voor de rijbaarheid van de C36, ook op het mechanische vlak", aldus Kaltenborn.
Doelstellingen
Sauber heeft zich ten doel gesteld om aansluiting te vinden bij de middenmoot. "We zijn er altijd in geslaagd om ons in tijden van crisis te concentreren op de essentiële dingen, dat heeft ons telkens door die moeilijke periodes heen geloodst. Nu hebben we eindelijk financiële stabiliteit. We kunnen ons volledig op de performance richten. Echter, alles heeft tijd nodig. Dat kan niet van de ene op de andere dag."
"Opgeven zit niet in ons DNA. We willen aan het eind van het seizoen onze doelstellingen bereikt hebben. We willen de middenmoot bijhalen. Het klopt dat er momenteel sprake is van een brede middenmoot. Hoe hoger we kunnen eindigen, hoe beter. Met alle veranderingen die zijn doorgevoerd binnen het team moeten we op een plekje in de middenmoot kunnen mikken. Ergens van de vijfde tot de zevende plaats bij de constructeurs zou mooi zijn", besluit Kaltenborn.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Een zwaluw maakt nog geen zomer, maar het is een knapper prestatie met een motor van 2016
Natuurlijk hadden ze wat geluk afgelopen GP, maar daar moeten ze het natuurlijk wel gewoon van hebben bij Sauber.
Als er niemand uitvalt dan worden de punten van de eerste zes plekken normaal gesproken verdeeld tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull.
Dan blijven er nog vier punten gevende plekken over voor Force India, Williams, Toro Rosso en Haas. M.a.w. 8 auto's die vier plekken kunnen invullen en normaal gesproken komt Sauber daarna pas in beeld.
Ach vorig jaar vielen er ook wel eens toppers uit maar dan stonden ze er ook niet. Nu wel en ik vraag me af of ze dit vaker kunnen.
Het gaat niet om wie er niet bij zijn maar om wie er wel bij zijn. En Wehrlein zat wel bij de top tien en dat is razend knap gedaan.
Wie heeft het eigenlijk nog over Gio? Tja, zo snel kan het gaan.
Ik ben wel blij in ieder geval. Ik ben niet per se fan van Wehrlein maar ik vond het ronduit belachelijk dat hij na een heel goed debuutseizoen continu ladingen kritiek kreeg op het forum, alleen maar omdat hij arrogant over kwam.
Wehrlein heeft gewoon talent en ik ben blij dat hij dat weer laat zien. In recente interviews vind ik hem trouwens helemaal niet zo arrogant overkomen.
Ocon doet het ook best aardig, maar ik denk dat Wehrlein specialer is dus ben t wel met je eens.
Gio mag van mij best terug komen, echter gaat Sauber met Honda motoren rijden en komt er dus sowieso een Japanner in die auto.
Liever Gio dan Ericsson. Dat Gio die foutjes maakte tja, hij had ook dan erg weinig voorbereiding. Ik denk dat hij een prima coureur is als je hem eerst even laat rijpen in de F1.
Of er een Japanner in komt is maar de vraag. Honda heeft met Matsushita wel een eigen jongen die toevallig Japans is en ook in het testprogramma van McLaren zit. Maar het hoeft voor Honda niet perse een Japanner te zijn. Het is niet zo dat ze bijv. een Japanner die niet bij hun in het programma zit zomaar ergens van overnemen en in de F1 plaatsen.
Wehrlein heeft inderdaad gewoon talent, rijdt tot op heden erg sterk dit jaar en had dat eigenlijk ook niet meer verwacht na het missen van de complete voorbereiding. Hij heeft mij in ieder geval positief verrast. Vorig jaar vond ik hem wat saai en kleurloos, zo'n standaard PR afgetraind mannetje, dat gecombineerd met de verhalen over zijn vermeende arrogantie zorgde denk ik voor de vele kritiek op hem.
Hoop wel dat Gio nog een kans gaat krijgen, reed absoluut niet onverdienstelijk en is in ieder geval een stuk kleurrijker dan Ericsson.
@Damon. Denk dat heel Rotterdam het momenteel dagelijks over Gio hebben.
heeft
Wehrlein had eigenlijk bij Williams moeten rijden .. Het is toch te gek voor woorden dat die Stroll 0 punten heeft en Wehrlein wel punten kan halen in een veel slechtere auto!
Wehrlein heeft dat aan zich zelf te wijten (zijn eigen woorden) (niet Williams maar FI stoel). En, ik denk dat dat heel goed is geweest, hij lijkt er sterker uit te komen. Grote kans dat tot vorig jaar te veel ja knikkers om zich heen had en zo'n kritische zelfinzicht alleen door missen stoeltje heeft kunnen realiseren.
Ook Sauber stijgt weer wat in aanzien bij mij. Niet aan begin seizoen met oude motor p10 in WCC accepteren maar willen strijden en racen voor punten
@Maxioos: Wehrlein heeft gezegd dat hij het mislopen van de FI-stoel aan zichzelf te wijten heeft? Waar haal je dit vandaan? Ik ken alleen de verhalen waarin hij het idee over zijn eigen karakter tegen sprak. Overigens zijn ook dat redelijk vage verhalen waar geen degelijke bevestiging over te vinden is, zowel het idee dat hij arrogant zou zijn als het idee dat hij qua ontwikkeling zwak zou zijn.
Precies @Kenju. Het wordt een paar keer geroepen en iedereen praat elkaar anderhalf jaar later nog na. Dit terwijl niemand Pascal persoonlijk kent of serieus bevestiging zoekt.
Ik vind het ronduit belachelijk dat die Kaltenborn weer alle veren in haar eigen kont schuift!
Ze had hier best de puike prestatie van Wehrlein kunnen noemen! Of er nou voor je veel uitvallers zijn, je moet er zijn wanneer dat gebeurt! Ik had zelf geen hoge pet op van Wehrlein als persoon, maar ik vindt dat hij zich heel goed herpakt en hij spreekt op de baan, en daar moet je als coureur het sterkst zijn!
Dat heeft ze ook gedaan, dit is maar een klein stukje van het interview.
Daar doe je het toch voor; een knuffel van je baas.
Wel net zo risicovol in dit geval als deze winter in de Race of the Champions (zonder veel champions overigens).
Welkom op het forum trouwens!
En Kaltenborn, hoe gehaat ook door sommigen door onder andere dat verhaal met 4 coureurs toen, doet het eigenlijk stiekem gewoon heel erg goed. Het team bestaat nog steeds (ondanks de lastige financiele situatie), is zowaar redelijk competitief (ondanks de oude motor, door opnieuw de lastige financiele situatie) en er is toekomst perspectief nu ze een naar verluidt lucratieve deal met Honda hebben. Dat ze geeft ze hopelijk wat ruimte om meer te investeren in het ontwikkelen van het chassis, hun kleurloze paydriver te lozen en is uiteindelijk toch echt de enige manier om als F1 team weer de weg omhoog te vinden.
Ik ben het op zich met je eens, behalve over Ericsson. Die heeft het tov Nasr gewoon goed gedaan vorig jaar. Nu tegenover Wehrlein gaat het minder, maar of dit nu ligt aan dat Wehrlein zo goed is of Ericsson zo slecht? Dit weet ik niet. Vorig jaar was Nasr wel verantwoordelijk voor die punten, maar over het hele seizoen was Ericsson gewoon de beter presterende dan de twee. Ik vind overigens dat hij Ericsson in interviews prima over komt, en naar mijn mening is het geen Palmer of Magnussen die naast hun kleurloosheid wel pogingen proberen de doen om als characters over te komen.
Op zich rijdt Ericsson inderdaad niet heel slecht, maar een echte winnaar zal het nooit worden. Dat was van begin af aan eigenlijk al duidelijk en dat is meer wat ik er mee bedoel eigenlijk. Vroeger had Sauber vaak een jonge rijder die de potentie had om uit te groeien tot een potentiele winnaar, hoop gewoon dat ze weer die kant op gaan en dan ernaast een bewezen coureur.
Alle lof voor Alonso die een 7de starttijd behaalde, maar wat Pascal met een 2016 Ferrari motor heeft gepresteerd dat doet daar niet voor onder vind ik. Uiteraard was Fernando de locale held, maar als ik de organisatie was had ik toch ook Wehrlein naar podium geroepen voor een paar woorden m.b.t. zijn uitmuntende prestatie. Het grenst aan een mirakel, na een zo ernstig nekletsel.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hooligans Racing
Posts: 901
Wehrlein had eigenlijk bij Williams moeten rijden .. Het is toch te gek voor woorden dat die Stroll 0 punten heeft en Wehrlein wel punten kan halen in een veel slechtere auto!