Voor een Formule 1-coureur is zijn teamgenoot een van de belangrijkste graadmeters. De stalgenoot is namelijk de enige die in hetzelfde materiaal rijdt. Daarom hechten rijders ook veel waarde aan het interne teamduel. Hier een overzicht van de tussenstand in de kwalificatieduels, waarbij uitgegaan is van kwalificatiepositie exclusief eventuele grid straffen.
Mercedes | Lewis Hamilton | 3-2 | Valtteri Bottas |
Red Bull Racing | Daniel Ricciardo | 3-2 | Max Verstappen |
Ferrari | Sebastian Vettel | 5-0 | Kimi Raikkonen |
Force India | Sergio Perez | 4-1 | Esteban Ocon |
Williams | Felipe Massa | 5-0 | Lance Stroll |
McLaren | Fernando Alonso | 5-0 | Stoffel Vandoorne |
Scuderia Toro Rosso | Carlos Sainz | 3-2 | Daniil Kvyat |
Haas F1 Team | Kevin Magnussen | 3-2 | Romain Grosjean |
Renault | Nico Hülkenberg | 5-0 | Jolyon Palmer |
Sauber | Pascal Wehrlein | 3-0 | Marcus Ericsson |
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Je ziet toch al snel waar de problemen zitten hè, al valt het me bij Torro Rosso eigenlijk nog mee, dacht dat Kvyat slechter bezig was geweest, bij Magnussen hetzelfde eigenlijk.
Maar Raikkonen, Vandoorne en Palmer doen toch het zwaarste onder. Zou je ook kunnen zeggen van Ocon, persoonlijk vind ik dat de resultaten te nihil verschillen, waarbij Ocon nog een rookie is en Perez ontzettend consistent. Vandoorne is natuurlijk ook een rookie, maar daar zijn de verschillen en resultaten toch wat groter.
Waarom heeft 95% van de forumleden toch altijd moeite met het spellen van Toro Rosso?
dat zal met de uitspraak te maken hebben. Het klinkt als dubbel r en dubbel s (volgens de Nederlandse spellingsregels).
Met meerdere ‘erren’ kun je het zo lekker laten rrrrrollen. ;)
Nog drie namen die vaak vaut gaan:
Giedo van der Garde wordt vaak Guido.
Johan Cruijff wordt vaak Cruyff.
Max wordt vaak god.
Toch valt Kimi me niet heel erg tegen.. Tuurlijk het is 5-0 voor Vettel maar Vettel doet het gewoon erg goed en ik denk dat Kimi doet wat er van hem verwacht wordt..
Had een Palmer of Stoffel naast Kimi gezeten dan was de Ferrari weer net niet goed genoeg geweest en deed Kimi het in ieders ogen wel goed ;)
Hoeveel is Gio - Ericsson eigenlijk geworden in de eerste 2 races?
2-0 voor Ericsson
Hij is dit jaar anders de best presterende Zweedse F1-coureur.
En niet voor het eerste jaar, dus beetje respect graag.
Valt nog mee inderdaad.
De vraag is of hij meer waard is dan achterin rijden bij Sauber. Zou hij hypothetisch gezien degelijke resultaten neer kunnen zetten in het stoeltje van Palmer of Stroll? Ik heb echt geen idee. Wehrlein valt nu natuurlijk op, eerst met zijn afwezigheid en dan zijn goede resultaat in Spanje. Bij Sauber wordt er niet veel van je verwacht en zolang je degelijk je races uitrijdt, val je niet zo op en zijn de verwachtingen niet zo hoog. Heb niks tegen Ericsson, ik kan hem echter niet goed inschatten omdat hij mij te onopvallend is.
Een vrij logisch lijstje , degene die beter zijn in de kwalificatie staan ook hoger in het algemeen klassement.
Grote uitschieter is vet/Rai , dat zou toch wat dichter bij elkaar moeten zitten , de andere coureurs die dik achterstaan t.o.v van hun teamgenoten zijn allemaal nieuwelingen , dus dat moeten we nog even niet meetellen
Ik vind vet/rai ook geen uitschieter. Natuurlijk pakt raikkonen een hoop punten, maar hij rijdt dan ook in de beste auto van het veld. Verder sneeuwt hij totaal onder bij vettel.
Mwa, lijstje wat me weinig zegt. Als ze nu eens het gemiddelde verschil er bij zouden zetten.. Hebben we meer aan.
Dit lijstje zegt genoeg, je kunt in ieder geval zien welke teamleden het beste kunnen kwalificeren.
Inderdaad, welke het beste kan kwalificeren... that's it, niets meer, niets minder. Daar heb je gelijk in.
Maar goed, de conclusies die hier door mede forumleden aan worden gebracht, slaan dus helemaal nergens op. Want immers dit lijstje zegt precies wat het zegt. Mij ook, wie er het beste heeft gereden in een rondje op een zaterdagmiddag.. meer niet.
Dus nee, dit lijstje zegt me weinig. En goh, dan leg ik ook nog uit wat ik misschien wél interessanter zou vinden. Niets mis mee toch?
Daar gaat dit lijstje toch ook over?
Je kunt er inderdaad niet uithalen dat max meestal in de races overhand heeft.
Brammus heeft wel een punt
Max en Daniel liggen gemiddeld een paar tienden uit elkaar en soms minder .. Lewis en Bottas , Rai en Vet ook ... Palmer , en de Hulk al snel 5 tienden, en Alonso en Vandoorne soms zelf 1.6 seconden !!!!
Ik zou ook liever gemiddelde tijden zien, daarin mag je zelf + en - wegstrepen tegen elkaar voor een goed beeld wat mij betreft.
This is calculated by comparing the best times of a pair of team mates in the last part of each qualifying session where both set a time.
Driver Beat team mate Average gap to team mate
Nico Hulkenberg 5 -1.318s
Felipe Massa 5 -0.887s
Fernando Alonso 5 -0.601s
Sebastian Vettel 5 -0.294s
Sergio Perez 4 -0.215s
Daniel Ricciardo 3 -0.285s
Pascal Wehrlein 3 -0.243s
Lewis Hamilton 3 -0.041s
Carlos Sainz Jnr 3 -0.029s
Kevin Magnussen 3 +0.191s
Romain Grosjean 2 -0.191s
Daniil Kvyat 2 +0.029s
Valtteri Bottas 2 +0.041s
Marcus Ericsson 2 +0.095s
Max Verstappen 2 +0.285s
Esteban Ocon 1 +0.215s
Antonio Giovinazzi 0 +0.127s
Kimi Raikkonen 0 +0.294s
Stoffel Vandoorne 0 +0.601s
Lance Stroll 0 +0.887s
Jolyon Palmer 0 +1.318s
Leuk zo’n overzichtje je kunt echter wel tien keer een ‘ja maar’ aan kwalificatieduels toevoegen (scorenbordjournalistiek).
Helemaal mee eens... ;-)
Een lijstje van Qualy positie naar race uitslag is een stuk interessanter.
Off topic maar ik ben er klaar mee hier op dit forum.. Ok, de site zelf daalt in achting maar het het volk dat reageert nog meer. Sinds een paar jaar zijn het niet erg nadenkende mensen, gezeik of posts om aantallen te halen.
Ik scheer niet iedereen over een kam natuurlijk, jullie weten het zelf wel maar het gros is tegenwoordig hard- én/of meeroepers. Geen enkele diepgang, geen enkele discussie op een fatsoenlijk niveau.
Jammer, adieu.
Ik weet niet of je het nog leest maar je hebt gelijk. Ik bespeur ook een daling in niveau. Al zijn er nog steeds een aantal schrijvers die leuke posts maken en er nog steeds veel normale antwoorden gegeven worden. Maar het aantal onderlinge zandbank ruzies die uitgevochten worden en verzanden in welles-nietes spelletjes is flink gegroeid en da's erg jammer.
Tuurlijk mag je je zure zult opschrijven maar laat het verzenden hiervan achterwege zodat het forum verschoond blijft van liters azijn. En laat ook alle trollaria en niets zeggende onzin weg.
Ik zelf lees graag posts van leden die dingen wel of niet op aanvraag van een ander forumlid uitleggen en of hun mening over een onderwerp geven, da's waar hier omgaat.
Hopelijk keert het tij snel................
Tuurlijk mogen geintjes, dat maakt het leuk maar ik kan me soms zo ergeren aan sommige reacties hier.. Kijk, we zijn allemaal verschillend en allemaal verschillende meningen. En dat is geen probleem, respecteer elkaar dan iig, ook al ben je het niet eens met elkaar.
Maar inderdaad de laatste tijd gaat het niveau echt omlaag hoor met het heen-en-weer gedoe. Misschien komt het ook doordat Max nu mee rijdt waardoor het aantal domme reacties toe neemt. Je kan haast niets negatiefs zeggen over RedBull of Max of je wordt gelijk afgebrand, ook al kan je het goed onderbouwen. Etc..
Ja ach, jullie snappen vast wel wat ik bedoel.
Niet dat ik van dit forum verdwijn want, inderdaad, er zijn er gelukkig nog een flink aantal die wel fatsoenlijk kunnen reageren ;)
Brammus,
Ik zou het nog niet opgeven. Reageer gewoon op personen waar je van weet dat er een normale discussie gevoerd kan worden. Troll reactie's pik je er toch zo uit, zoals hieronder.
Ik reageer daar soms wel op, maar op een normale manier, en dan krijg je soms wel een redelijk normale reactie terug. Echter zelf ook op die manier reageren helpt niet, dan loop zo'n discussie uit de hand, en daar zijn ze op uit.
Max wordt overschaduwd door Riccardo en blijkt niet het toptalent ala Schumacher te zijn zoals voorspeld
FJH,
Heb je echt alle races tot nu toe gezien?.....zo ja, weet je dat ze beiden twee keer buiten hun schuld om zijn uitgevallen. Dus hebben ze beide even veel pech gehad. Maar dat wist je zelf waarschijnlijk ook wel.
De enige race dat ze beiden uitreden was China, en die werd in het voordeel van wie beslist?
De andere races hebben we niet kunnen vergelijken, omdat ze vroeg in de race al uitvielen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 54.394
Met meerdere ‘erren’ kun je het zo lekker laten rrrrrollen. ;)
Nog drie namen die vaak vaut gaan:
Giedo van der Garde wordt vaak Guido.
Johan Cruijff wordt vaak Cruyff.
Max wordt vaak god.