Red Bull Racing-coureur Max Verstappen behoort tot het uitstervende ras der loyale rijders. Althans, afgaande op de teksten die de Nederlander bezigde in gesprek met CNN. Hij blijft Red Bull Racing voorlopig trouw. Niet alleen vanwege een doorlopend contract, maar ook omdat hij het gevoel heeft dat hij zijn sponsor en werkgever iets terug wil geven.
"Red Bull is degene geweest die me de kans heeft gegeven om in de Formule 1 te racen", begint Verstappen. "Ik ben ze wel iets van loyaliteit verschuldigd. Het is werkelijk aangenaam werken binnen dit team. Ik voel me goed bij Red Bull Racing. Loyaliteit is tegenwoordig misschien niet meer normaal, maar het is fijn om iemand iets terug te kunnen geven."
Maar Red Bull Racing moet niet te lang achter de feiten aan blijven lopen. Verstappen is naast loyaal immers ook een winnaar. "Ik wil op een gegeven moment wel de titel kunnen winnen." Een overstap naar Mercedes of Ferrari is dus niet uit de lucht gegrepen, maar dat is iets voor de lange termijn. Voorlopig zit hij prima op zijn plek bij Red Bull Racing.
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
goed gesproken Max :)
Precies wat hoort. Geen verrassingen.
Wat interessant is is dat CNN 'm heeft geïnterviewd en dat zelfs in de mainstream media in de VS zijn resultaten niet onopgemerkt zijn gebleven.
tja, wat moet je anders zeggen? hij heeft gewoon een contract daar en Mercedes en Ferrari zijn voorzien van een eerste rijder. Verder vind ik niet dat RBR nou zo heel veel speciaals voor Max heeft gedaan, zonder hen was hij ook gegarandeerd in de F1 terecht gekomen, alleen misschien een jaartje later. RBR mag met zich in de handen knijpen met Max, niet andersom.
@Rano, dat is loyaler als menig sportlui ;-)
Max zal tot eind 2018 loyaal wezen zoals hij nog nooit loyaal is geweest want daarna komen pas stoeltjes bij topteams vrij. ;)
Perkins in de f1 kan je dat niet voorspellen hoor.
@Schouten. Jij hebt zeker nooit in de F1 gereden?
Ps. Weet je wat ;) betekent?
Ik snap niet wat het woord loyaliteit in deze context doet. Max heeft gewoon een contract getekend en dient dat net als iedere andere coureur uit. Daar is niets loyaals aan. Pas tegen de tijd dat dat afloopt, en er zijn concurrerende aanbiedingen, zullen we zien wat loyaliteit volgens hem inhoudt.
Mooi gebaar en volledig terecht natuurlijk. Geen enkel ander team zou een 17 jarige in een F1 bolide plaatsen.
Precies, eens
Een 18-jarige daarentegen, wiens papa vele miljoenen meebrengt, vindt heden ten dage echt nog wel een plekje.
Inderdaad Rotax Max. Stroll is werkelijk de enige die zo uitgebreid heeft kunnen trainen op diverse circuits. Ondanks zijn CV is mij echt wel duidelijk geworden dat hij ongeschikt is voor de F1. Maar dankzij de miljoenen van zijn ouwe heer, zal hij nog wel een tijdje blijven hangen.
Je mag ook geen 17-jarige meer in een F1 auto stoppen tegenwoordig ;p
Het omgekeerde gebeurt ook. Wanneer een rijder niet aan de gewenste criteria voldoet, dan is het snel afgelopen met je carrière. Kijk naar Vergne of het terug paatsen van Kvyat, die nog het geluk heeft dat er geen jong aanstormend talent is. Anders was zijn loopbaan ook al teneinde geweest. Rb is alleen loyaal als je presteert.
@Drankorgel. Volgens mij heb je er een paar laten staan want je hebt gelijk. ;)
De pr-afdeling van Red Bull heeft Verstappen aangeraden om dat loyaliteitsgeleuter te bezigen zodat hij van de irritant vaak gestelde vraag af is waar hij volgend jaar gaat rijden.
Niet dat zoiets veel zoden aan de dijk zet, maar goed, niet geschoten is altijd mis en het is beter dan de knuppel in het hoenderhok te gooien want dan zijn de rapen gaar en is het hek van de dam en als er één schaap over de dam is volgen er meer, waardoor er een complete stoelendans in de F1 plaats vindt, oftewel Silly Season 2.0. Proost! ;)
@Drankorgel, lijkt me ook lastig. Een bedrijf met een omzet van 400 miljoen en > 1000 werknemers riskeren omdat het loyaal aan een rijder wil zijn. Het is geen eenvoudige sport meer.
Maakt me een blij mens...loyaliteit bestaat haast niet meer... ook niet zoiets als clubliefde... Dat hij in 2018 maar WK mag worden bij RBR (met een goede motor)!:-)
Hamilton is toch ook heel lang loyaal gebleven aan McLaren? Vettel ook aan Red Bull (dan doel ik op het feit dat hij in het begin van zijn carrière naar Red Bull ging en niet naar een ander groot team). Zonder goede motor mag Max het van mij ook doen hoor :p
@f1fan, ik had al verwacht dat iemand dat zou zeggen. Daarom refereerde ik naar zijn begin jaren omdat 2014 misschien wel word gezien als niet loyaal. Ik denk persoonlijk niet dat het iets te maken heeft met loyaal of niet maar daar zullen de meningen over verschillen dus daar brand ik mij niet aan. Dus als je leest wat ik schrijf (en dus niet alleen kijkt naar loyaal en Vettel in een zin) zie je wat ik bedoel.
Helemaal prima. Als je nu al geen loyaliteit toont hoort en ziet een eventueel toekomstig werkgever dat ook, en dat gaat dan gevolgen hebben in de relatie en verhoudingen.
Hoe dan ook begrijpt iedereen in die wereld wel dat er ooit een overstap zal komen, maar het tonen van loyaliteit is op dit moment verreweg het belangrijkste.
Verder moeten 'wij' gewoon realistisch blijven. Het is niet normaal dat een 19/20 jarig ventje zomaar even de titel zou gaan pakken (alhoewel dat best gekund had). Het zou al helemaal geweldig zijn als Max dit seizoen een overwinning of twee/drie zou kunnen pakken. Het gaat om de ontwikkeling en de lijn naar boven.
Daar komt nog bij dat er op dit moment maar potentiële 3 topteams zijn: Mercedes, Ferrari en Red Bull. Red Bull heeft het daarbij zwaar met het issue rondom de motor, maar heeft verder wel het budget van een topteam.
Dus als hij nu de relatie met Red Bull om zeep helpt, blijven er maximaal 2 topteams over. En hij heeft wellicht nog wel 15 jaar te gaan in de F1. Dus tijd zat om over te stappen en de relatie met Red Bull goed te houden.
Want wie weet kan/wil hij er ooit nog terugkeren, als ze afstappen van het louter kiezen uit coureurs uit hun eigen junior stal. Maar dat zal niet snel gebeuren als ze een gebrek aan loyaliteit voelen.
@patrace Daar wil ik wel even bij vermelden dat de verhouding op DIT moment er zo voor staat. Maar de situatie nu en de situatie 15 jaar geleden was natuurlijk compleet anders. In 2021 verwacht ik al enige verschuiving met een nieuwe motorformule. Verder heb je wel volledig gelijk natuurlijk.
Mooi stukje PR van Max, als het puntje bij het paaltje komt en Red Bull is niet in staat om een kampioenschapsauto te bouwen en een andere team heeft dat wel plus een fijne zak met geld dan valt het met de loyaliteit ook wel weer mee gok ik :)
Wat niet wegneemt dat Max de komende jaren nog prima op zijn plek zit bij Red Bull denk ik.
nou je zou haast denken dat hij gisteren heeft mee gelezen op het forum en mijn reactie hierop als advies heeft gezien.
Totalia 18 mei 2017 08:50 0Reageren
Als ze problemen hebben met de banden dan heeft dit alles te maken met het feit dat ze het stabilisatie systeem niet meer mogen gebruiken net als Mercedes overigens, en die hebben geen probleem? Ze hebben dus gewoon de boot gemist omdat Newey te weinig en te laat betrokken is geraakt. MAX ik zou het contract nog eens goed bekijken of er niet een gaatje is om daar weg te komen, zeker nu Marko weer begint te dreigen met vertrek, lekker naar Ferrari jonge!!!!
NL
Avatar
Posts: 237
NL droopz 18 mei 2017 08:58 +3
Max moet helemaal nog niet weg bij RBR, heeft er net pas een volledig seizoen opzitten. vind dat Max sowieso uit loyaliteit zijn volledige contract meot uitzitten, RBR heeft hem wel een stoeltje geboden in de F1 op jonge leeftijd dus een beetje wederzijds respect is op zijn plaats.
Kun je nog eens wat adviezen geven waarvan je denkt dat Max ze ter harte gaat nemen? Ik ben enorm benieuwd ;)
Loyaliteit is belangrijk en heel goed dat Max op deze manier de geruchtenstroom onderdrukt. Maar mocht Max zijn contract met RBR voortijdig beeindigen dan is dat altijd met wederzijds goed keuren. Dus inhoudelijk zegt deze uitspraak niks. Het is gewoon marktwerking, mocht er een partij zijn die hiervoor diep in de buidel wil tasten dan is ie vertrokken.
Heb voorspeld dat Max F1 zou gaan rijden, maar ja toen deed ie al mee.
Telt dat ook?
Liever een plakplaatje, zijn die er ook nog? Bij voorkeur van Bambi.
Logisch, verwacht en helemaal terecht, maar toch prettig om te horen! Gewoon nog even blijven zitten.
2018 is het weg haaienvin en doei T-wing, plus nog wel een aantal aanpassingen. Dus idd gewoon rustig blijven zitten en afwachten wat dan tot de mogelijkheden behoort.
Renault zal zeker een sterkere motor moeten bouwen want die willen ook graag meedoen om de drie hoogste treden.
Wie weet wordt 2018 wel het jaar van RedBull.
Denk je dat die haaienvin en t-wing het meeste bijdragen aan de achterstand?
Nee hoor, de T-wing is gewoon een klote ding wat zorgt voor nog meer verstoorde lucht en op sommige momenten afbreekt, de haaievin is een reclamezuil en gevoelig voor de wind.
Als je de haas haaievin T-wing combi ziet zwabberen bij het aanremmen, man man.
Wat ik wil aangeven is dat de auto's er in 2018 heel wat cleaner uitzien, er meer op de bewegende delen van de auto geconcentreerd kan worden en Newey wat langen zijn expertise kan en zal uitoefenen op de auto van 2018.
Terecht dat hij Red Bull loyaal wilt blijven, maar hij moet ook begrijpen dat je binnen je carriere ook zoiets hebt als "momentum".
Als er volgend jaar een nieuw groot talent op het toneel verschijnt, kan je zomaar "oud nieuws" zijn in F1. Nou heeft Max een streepje voor met z'n leeftijd, z'n prestaties en de duidelijke lijnen van vergelijking met een aantal grote sterren van vroeger, maar hij moet niet te lang wachten.
Senna bijv. had destijds ook niet te lang moeten blijven hangen bij Lotus, anders was zijn loopbaan wellicht ook anders gelopen.
Max moet volgend jaar nog maar een jaartje Red Bull doen, maar als ze dat jaar ook geen winnende auto hebben, gewoon in 2019 overstappen naar Mercedes of Ferrari. En bovendien hopen dat die teams dan ondertussen nog plek hebben voor hem...
En als Senna wel was blijven hangen bij Lotus... had ie een andere stuurstang gehad... Dat is een koe in zijn kont kijken maar hij had idd een heel andere carrière gehad.
En zo hoort het. Hij heeft tijd genoeg.
Loyaal zijn is prima. Daarbij heeft het nog een voordeel. Dan maak je de ups en downs mee van een team. Alonso heeft er bijvoorbeeld een neus voor om altijd in de downs te stappen van een team.
ik heb het al vaker gezegd; loyaliteit is mooi maar het moet geen geld kosten..
Als RBR Max geen winnende auto kan leveren is hij echt wel weg voor einde contract.
Ik acht Max intelligenter dan Alonso in dat opzicht.
En Jos is ook niet achterlijk, ook al lijmen ze hem nu met een leuk baantje. Ook bij Ferrari of Merecedes kan hij betaald naar de opstapklasses kijken.
Gr.
Wim
Het valt mij meestal op dat als sporters zeggen dat ze loyaal zijn eigenlijk bedoelen:
He team/club, zorg er eens voor dat je je zaakjes op orde krijgt want anders ben ik weg.
Er schijnt al zwarte handel bedreven te worden in grijze Verstappen-petjes inclusief ster.
Ach waarom zou Max anders zijn dan de rest , als een ander team Max een gigantisch salaris kan aanbieden , is hij ook pleite bij Red Bull, dan tellen die mooie praatjes allemaal niet meer
Natuurlijk is Max anders, dat maakt hem speciaal. ;)
Een goede en de enige juiste uitspraak imo. Hij zit nog maar net in de F1 dankzij Red Bull, als hij nu al zijn ontevredenheid uit zou spreken zou dat zijn toekomst kunnen schaden. Zoveel topteams zijn er niet dus loyaliteit en geduld tonen zijn heel belangrijk om in de toekomst voor bijv MB of Ferrari te rijden, zeker gezien zijn leeftijd. Bovendien denk ik dat RBR echt nog wel stappen gaat maken met Renault om weer terug naar de top te komen en voor de titel te racen in de komende jaren. Niks is zeker in de F1 en garanties kunnen niet worden gegeven bij een overstap naar een ander team, daar weet Alonso alles van ;)
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Billgates307
Posts: 9.443
Mooi gebaar en volledig terecht natuurlijk. Geen enkel ander team zou een 17 jarige in een F1 bolide plaatsen.