Bandenleverancier Pirelli wordt door sommige teams gevoed met downforce-cijfers die niet kloppen. Op die manier proberen de betreffende renstallen de bandenspanning met opzet hoger te houden dan noodzakelijk is. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport.
Het zijn steeds dezelfde twee teams die onjuiste data aanleveren. Auto Motor und Sport wekt de suggestie dat Mercedes daarbij hoort, aangezien de Duitse renstal vorig jaar dominant was met de hoge bandenspanning en met een lage bandenspanning meer moeite heeft om te winnen.
Mario Isola van Pirelli noemt geen namen, maar hij bevestigt wel dat het gebeurt. "Het klopt dat de downforce-data die enkele teams ons geven overdreven is ten opzichte van de realiteit. Een dergelijke aanpak heeft overigens weinig effect, aangezien we de bandenspanning gedurende een weekend altijd nog kunnen verlagen wanneer wij dat veilig achten."
Lewis Hamilton hoopte na de laatste race in Abu Dhabi zijn eerste meters in de Ferrari-bolide te kunnen maken tijdens...
Het team van Sauber zal na dit seizoen afscheid gaan nemen van haar huidige coureurs Guanyu Zhou en Valtteri Bottas. ...
Lewis Hamilton is op een zeer positieve manier begonnen aan het raceweekend in Las Vegas. De Britse zevenvoudig werel...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Charles Leclerc kende een redelijke eerste dag in de straten van Las Vegas. De Monegaskische Ferrari-coureur verwacht...
Dan moet het andere team Ferrari zijn.....geeft toch niets zolang het niet strafbaar is geen probleem.
Juist RBR wilde liever een lagere spanning...RBR heeft juist problemen om de banden op temperatuur te krijgen. Dan wil je dus juist lagere bandenspanning.
@mezelf, ik zeg het niet goed....ze hebben problemen om hem op de juiste temperatuur te krijgen en volgens mij krijg je bij hogere bandendruk juist te snel te warme banden.
Alles is geoorloofd voor het winnen van het wereldkampioenschap
Dat is al minimaal veertig jaar een norm in de F1 @Caramba. Bij elk nieuw regeltje volgen teamvergaderingen met vragen als waar zitten de mazen in het net? Hoe kunnen we ze bedonderen zodat ze er nooit achterkomen? Als we er geen voordeel uit kunnen halen, hoe kunnen we er het beste tegen protesteren?
Eigenlijk zouden ze er een apart WK-klassement voor moeten instellen.
Tja, als je met zoiets kunt bereiken wat je voor ogen hebt en er geen sanctie uit voortvloeit, dan zie ik geen bezwaar.
Als het strafbaar is, dan is het niet fraai.
U vindt liegen dus geen probleem? Ik hoop op of geen kinderen of een dubbele standaard.
James Raven we hebben het hier over de Formule 1. Het hele spelletje draait volledig om de regels zo ver mogelijk ombuigen om een competitief voordeel te krijgen, sinds dag 1 al. Daarom is het juist zoveel mooier dan al die andere eenheidsseries, hier kan je tenminste je hersens gebruiken.
Waar er bedonderd word zit toch weer Mercedes er bij..
Is het een motorformule doordrukken, is het extra olie verbranden in de kwalificatie.
En nog wat wij (nog)niet weten.
Tssss, denk je nou echt dat alleen Mercedes probeert van gaten in de reglementen gebruik te maken? Dat doet elk team, zo lang er F1 is zal elk mogelijk voordeel benut worden. Iedere tiende van een seconde die je wint met minimale financiële middelen is pure winst, ze zouden wel gek zijn als ze het niet probeerden!
Sjoemel-data/software .... Staat ondertussen waarschijnlijk al in dikke v Dale... Maar manipuleren , bedrog , valsspelen, misleiding,,etc. bestaat waarschijnlijk al vanaf dag 1 dat de mens een bewustzijn heeft.... Ik denk dus ik besta...
Tsja, en met betrekking tot 'Cogito ergo Sum' is dat helaas en kapitale denkfout van meneer Descartes geweest. Met alle gevolgen van dien (onder andere de dingen die je noemde). Maar gelukkig ook veel goede zaken trouwens!
In de diepe slaap is er geen enkele vorm van waarneming of denken, dan wel bewustzijn zoals de mens dat heeft gedefinieerd, en toch ben je in 'je lichaam' aanwezig als je de volgende ochtend weer wakker word......
Dit stinkt! Er is een beerput open gegaan. Dat hebben Boer Gijs en Kobus ook vast door. ik stel voor dat er puntenaftrek komt voor de 2 teams (we weten wel welke) wegens manipulatie van data met het doel concurrenten te benadelen. Ik zou de rijdende rechter hierop zetten.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stitch
Posts: 6.093
Het levert in ieder geval iets van spanning op...