Daniel Ricciardo wil speciale Monaco compound: super-super-super-soft

  • Gepubliceerd op 25 mei 2017 09:30
  • comments 11
  • Door: Rik Klein Entink

Daniel Ricciardo is van mening dat bandenleverancier Pirelli met een speciale compound voor Monaco moet komen: de super-super-super-soft band. Dit voorstel is door de coureurs gedaan tijdens een overleg met race-directeur Formule 1 Charlie Whiting

Monaco compound

Voor dit weekend heeft Pirelli de ultra softs ter beschikking gesteld en Ricciardo is één van de zes coureurs die het maximale aantal van zes setjes heeft uitgekozen. De Australiër is van mening dat de coureurs op één set banden de races uit kunnen rijden. "Wij hebben er over gesproken dat softere compounds ideaal zijn, maar misschien is een speciale 'Monaco Compound' mogelijk, dat zou leuk zijn," aldus de Red Bull Racing-coureur.

Hij realiseert zich dat het niet eenvoudig is, maar de races worden er volgens hem wel leuker op: "Natuurlijk moet er eerst mee getest worden en is het makkelijker gezegd dan gedaan. Maar een super-super-super-soft dwingt je om meer dan één pitstop te maken."

Twee verplichte stops

Felipe Massa deelt de mening van zijn collega: "Eén stop is niet bepaald geweldig. Tijdens het laatste gesprek met Charlie vroegen sommige coureurs ook of Monaco wellicht twee verplichte pitstops kon krijgen. Het zou leuker zijn en de strategieën zullen meer verschillen: het is beter voor de show."

 

Riccie laat in een ander interview weten ook wel een speciale auto te willen voor Monaco, maar ook voor de rest van zijn carriere. Een knalrode RB met stijgerende paarden en Italiaanse vlaggen is wat hem betreft een optie.

  • 3
  • 25 mei 2017 - 09:34

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Riccie laat in een ander interview weten ook wel een speciale auto te willen voor Monaco, maar ook voor de rest van zijn carriere. Een knalrode RB met stijgerende paarden en Italiaanse vlaggen is wat hem betreft een optie.

    • + 3
    • 25 mei 2017 - 09:34
  • Vroeger had je kwalificatie banden voor kwalificatie, gingen maar een paar rondes mee en monsoon banden voor de echte regen.

    Helaas zijn niet alle veranderingen positief.

    • + 2
    • 25 mei 2017 - 09:42
    • Monsoonbanden? Moessonbanden klinkt voor mij logischer.

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 10:41
    • nl.m.wikipedia.org/wiki/Regenband

      • + 1
      • 25 mei 2017 - 11:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dan moet je ook gaan praten over sz=super zacht, ez=extreem zacht. Enz enz, ze doen nou eenmaal alles in het engels.

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 15:37
    • Speedl9

      Posts: 645

      Zachte en een harde regenband, Extreem regenbanden, intermed's die je tot slicks kon rijden en natuurlijk 2 versies van de slicks.

      Nu heb je 5 soorten + "maar" 2 regenbanden

      • + 0
      • 25 mei 2017 - 16:29
  • Bottas: Waarom niet meteen ultra-ultra-ultra-flat?
    Vettel: Box, box, box.

    • + 1
    • 25 mei 2017 - 10:04
  • Giga-soft dus

    • + 0
    • 25 mei 2017 - 11:20
  • De extreem Soft?? Ach, ook een beetje onzin.... netzoiets als een wasmiddel wat elke keer nog witter wast..... De compound van dit jaar schijnt gewoon over de hele range te hard te zijn... En de US konden ze ook vorig jaar al veel te lang mee doorrijden, dat kan volgens mij nooit de bedoeling zijn van het inzetten van een US band...

    • + 0
    • 25 mei 2017 - 12:42
  • Mosquito

    Posts: 327

    Ja, en dan maken ze die banden en zeuren de coureurs weer dat ze te snel slijten en een te kleine operating window hebben....

    • + 0
    • 25 mei 2017 - 13:18
  • Jetter

    Posts: 230

    Ik zei het al bij het begin van het seizoen, voldoende verschil in de banden aub...
    Nu gaat de allerzachtste zelfs een hele race mee.(300 km) 40 km is daarvoor toch het maximum.
    Dat de hardste band (die we niet in de race zien) de hele race kan volhouden lijkt me normaal.
    US40, SS70, S120, M200, H300
    Allemaal redelijke maximale afstanden met verschillende hardheden die verschillende strategieën opleveren.

    • + 0
    • 28 mei 2017 - 02:02

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar