Sebastian Vettel heeft de Grand Prix van Monaco op zijn naam geschreven. De Duitser bleef zijn teamgenoot Raikkönen voor na een betere pitsstop strategie. Vettel zorgt voor de eerste zege in Monaco voor het team van Ferrari sinds Michael Schumacher in 2001. Max Verstappen eindigt op de vijfde plaats, maar zijn teamgenoot Daniil Ricciardo haalt wel het podium met een P3.
Vettel loopt daarmee 19 punten uit op Lewis Hamilton in de stand om de wereldtitel en staat nu 25 punten voor na zes races.
De mooiste race van het jaar, de Grand Prix van Monaco begon met een minuut stilte voor de slachtoffers van de aanslag in Manchester. De coureurs namen samen met Prins Albert en Prinses Charlene van Monaco en diverse officials vooraan de grid plaats. Dan is het tijd om na het volkslied plaats te nemen in de auto en de opwarmronde te starten. Alleen Marcus Ericsson en Pascal Wehrlein starten op supersoft, de rest van de grid op ultrasoft.
Jenson Button krijgt tijdens de opwarmronde nog een telefoontje van Fernando Alonso die hem veel succes wenst.
?ALO (live from ??): "Look after my car!"
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67683a6a502dc___
?BUT (in ??): "I'm going to pee in your seat..." ?___Escaped_link_67683a6a502d8___ pic.twitter.com/VZiNHxCemX
De eerste bocht komen de rijders goed door, al lijken Verstappen en Ricciardo elkaar iets te toucheren. Verder geen bijzonderheden de eerste bochten, alleen Hamilton pakt een plaats en staat op 12. Jenson Button en Pascal Wehrlein zijn gelijk naar binnen voor een banden wissel. Bij het uitrijden van de pits lijkt er sprake te zijn van een unsafe release van de zijde van de Sauber-coureur. De Ferrari's nemen gelijk een behoorlijke voorsprong op Bottas en de beide Red Bulls, Kevin Magnussen pakt wel gelijk twee plaatsen en rijdt op plaats 9.
LAP 2/78
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67683a6a502df___
1 RAI
2 VET (+1.3)
3 BOT
4 VER
5 RIC
6 SAI
7 PER
8 GRO
12 HAM___Escaped_link_67683a6a502dd___ pic.twitter.com/kWtlBnV7g3
Als we 10 ronden gehad hebben de Ferrari's de leiding in de optocht. Vettel rijdt een goede twee seconden achter Raikkönen, Bottas daar weer vier seconden achter en op iets meer dan 2 seconden Max Verstappen. Het wachten is op de eerste echte actie in de race. Pascal Wehrlein krijgt na 13 ronden alsnog een 5 seconden penalty voor de unsafe release.
Dan is het na 16 ronden Nico Hülkenberg die problemen heeft met zijn versnellingsbak en als eerste zijn auto aan de kant moet zetten. Bijna tegelijk moet Force India-coureur Sergio Perez naar binnen omdat de voorvleugel stuk is.
Vettel blijft binnen de twee seconden van Raikkönen, maar hoeft zich geen zorgen te maken. Bottas volgt op ruim 5 seconden en Verstappen daar weer 2,5 seconden achter. Ricciardo laat dan een gaatje vallen van 3,5 seconden. Hamilton rijdt inmiddels op de tiende plaats. Er lijkt zich een gevecht af te gaan tekenen tussen Perez en Lance Stroll. Perez zit binnen DRS-afstand en lijkt de druk aardig op te voeren als Stroll de vangrail toucheert.
Na ruim 25 ronden komt Kimi Raikkönen de eerste achterblijvers tegen en het veld schuift in elkaar. Vettel komt zelfs binnen een seconde en Verstappen binnen 5 seconden van leider in de wedstrijd. Dan een overstuur momentje van Verstappen die rechtdoor gaat bij de chicane, maar het levert behalve een hogere hartslag geen noemenswaardige problemen op. Na 30 ronden hebben nog steeds maar 3 coureurs een pitstop gemaakt.
LAP 29/78: What a difference five minutes of traffic can make
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67683a6a502e2___
BOT (P3) now firmly in the picture behind the two Ferraris ?___Escaped_link_67683a6a502e0___ ?? pic.twitter.com/hc5JBxAxzj
Verstappen maakt de eerste pitstop aan de kop van het veld en gaat naar supersofts. Hij komt terug achter Carlos Sainz op plaats zes. Valtteri Bottas reageert direct door ook naar binnen te gaan en hij blijft Verstappen net voor. Ook Raikkönen gaat vervolgens naar binnen voor zijn reguliere stop. Ricciardo zit op een andere strategie dan Verstappen en blijft buiten en pusht hard.
Als Ricciardo naar binnen gaat dan blijkt dat ze de juiste tactiek hebben gekozen. Hij komt voor Bottas en Verstappen op de baan en pakt dankzij deze strategie dus twee plaatsen. Als Vettel zijn stop maakt blijkt ook hij de goede tactiek te hebben gekozen, hij komt net voor Raikkönen de baan op en pakt de leiding in de wedstrijd. Verstappen is woest over de boordradio als hij hoort dat zijn teamgenoot twee plaatsen gewonnen heeft: "What a f****** disaster", zo roept hij.
A swift pitstop and @danielricciardo makes the overcut work to get P3!
— Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_67683a6a502e6___
Some awesome laps got the job done for the Aussie ? ___Escaped_link_67683a6a502e4___ pic.twitter.com/zX8fD93QLf
Als Hamilton als laatste naar binnen is gegaan zijn het de Ferrari's die de leiding hebben in de wedstrijd met daarachter Daniel Ricciardo. Bottas rijdt daar ruim 6 seconden achter en Verstappen binnen een seconde van Bottas. Stoffel Vandoorne rijdt op P10 rond en kon wel eens op weg zijn naar de eerste punten voor het team van McLaren. Hamilton rijdt inmiddels op P7 in de wedstrijd.
Ondertussen zijn er problemen in bocht 1 met het asfalt. Er zouden al wat problemen met de banden veroorzaakt zijn. Het asfalt zou de nieuwe banden niet aan kunnen en laat los.
Als er in ronde 60 ineens een dubbele gele vlag in beeld komt al snel gevolgd door de melding van Safety Car. Het gaat om Pascal Wehrlein die op kop tegen de vangrail staat. Max Verstappen maakt van de gelegenheid gebruik om naar binnen te gaan en een gebruikt setje ultrasofts te monteren. Jenson Button komt ook stil te staan en verlaat de cockpit. Pascal Wehrlein laat al van zich horen over de boardradio en lijkt ok. Het blijkt Jenson Button te zijn die Wehrlein aantikt in de bocht waarbij de McLaren-coureur zijn voorwiel afbreekt.
SAFETY CAR: Incident at Portier involving WEH and BUT
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67683a6a502e9___
Medical car deployed - WEH has confirmed he is ok on team radio___Escaped_link_67683a6a502e7___ pic.twitter.com/tRVU0s0Pdf
Tijdens de Safety Car situatie schiet ook de andere Sauber eraf: Marcus Ericsson gaat rechtdoor en het team is uitgeschakeld. Inmiddels is de wedstrijd al 5 ronden geneutraliseerd op dit moment.
Als de Safety Car verdwijnt is Ricciardo niet helemaal bij de les en tikt de vangrail aan, maar Bottas en Verstappen kunnen niet profiteren. Iets later is het Vandoorne die toch uitvalt als Perez binnendoor komt en Vandoorne rechtdoor gaat. Wederom geen punten voor de Britse renstal dus. Nog 10 ronden te gaan op dit moment.
Met nog zes ronden te gaan wordt Sergio Perez te gretig en gaat tikt hij Toro Rosso-coureur Daniil Kvyat uit de race. Even later rijdt Lance Stroll de auto de pits binnen en beëindigt de wedstrijd met nog 5 ronden te gaan. Inmiddels zijn er nog 13 coureurs in de race.
Eindelijk weet Ferrari weer te winnen in Monaco, voor het eerst sinds 2001. Vettel komt als eerste over de finish en steekt zijn blijdschap niet onder stoelen of banken over de boardradio. Raikkönen wordt tweede en daarmee is het voor het eerst in 131 Formule 1-races dat Ferrari een dubbelslag kan vieren, destijds was het de Grand Prix van Duitsland, gewonnen door Fernando Alonso voor Felipe Massa.
Great 1-2 for the Scuderia, number 82 in Ferrari's history, #Seb5 P1 and #Kimi7 P2 #MonacoGP #ForzaFerrari pic.twitter.com/f03HsrzvJi
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 28, 2017
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
MAX GELUKKIG UITGEREDEN. BOTTAS SAAIE DODO PAKT RIC NIET NADAT DIE DE VANGRAIL RAAKT. VETTEL GOED GEREDEN JAMMER VOOR RAIKONEN GUNDE HEM HET WEL. RIC WEL AGRESSIEF EERSTE BOCHT als max dat had gedaan was het forum te klein.
Ric ook te weinig druk gezet.
Rijden allemaal op safe.
Want heb ik iets gemist lefkol. Of gewoon lekker aan het trollen
Dat is gewoon onzin @Lefkol, je rijdt achter elkaar en iedereen weet dat de banden die je wisselt in je nadeel werken en je dus tijd verliest. Ricciardo had gewoon naar binnen moeten gaan. Als het dan zo was dat iedereen buiten bleef en daardoor Ricciardo de derde plek pakt had het niemand gescheeld.
Nou nou lefkol. Maar ter info max heeft altijd al nare trekjes gehad bij tegenslag. Dat hebben alle kampioenen.en ik vroeg me het enkel af waar je op doelde. Maar nou wat misdroeg max zich op de radio. Je hebt helemaal gelijk besef ik me nu.
Ach LEFKOL. Ik ken jou type. Max heeft zeker nare trekjes als hij verliest. Dat geldt voor iedereen die aan de top rijdt. En Formule 1 is geen standaard teamsport. Het is niet voor niets dat je teamgenoot verslaan zo belangrijk is. Volg je het? Dan is het erg vreemd dat Max (en Kimi) eerder binnen moeten komen terwijl het duidelijk de mindere taktiek is.
Dus logisch dat hij pissed off is.
Dan nog even over jou type. Ik heb zelf op redelijk nivo gesport en ken jou type. De schapen. Winnen ze is het leuk maar ach verliezen hoort erbij. De winnaars (de wolven) balen als een stekker en halen er nieuwe motivatie. Dat zijn de winnaars. En daar hoor jij niet bij. En Max wel.
Lefkol slechte reaguurder. Denkt te weinig aan het forum belang.
Lefkol heeft rare trekjes punt.
Kunnen dit soort mensen niet gewoon verbannen worden van het forum? Een mening hebben is prima, maar na overduidelijk trol gedrag zou je gewoon niet meer mee mogen doen.
Helemaal gelijk mjollnir, lefkol is maar een trolletje die gauw terug moet gaan in zijn cave. Max kan nijdig zijn, maar je moet niet amateuristisch lopen vitten lefkol,
heeft Lefkol soms meerdere accounts dat hij aan zoveel plusjes komt met een pure trol actie?
natuurlijk is Max(en ook Kimi) niet blij, net zoals Daniel ook niet blij zou zijn als het andersom was.
dan zijn geen "nare trekjes", dat is topsportersmentaliteit
Ejj daar hebben we troll vitesse ook weer! Vergeten dat Senna in een smallere auto reed, nagenoeg pole daar had en in nagenoeg topteams reed? En nu weer terug in je cel.
Lefkol, zon realistische kijk heb je ook weer niet.
Lekker niveau weer ik gaf deze forum nog 1 kans maar nu ga ik echt. Afijn terug naar de strategie als eerste stoppen was aanvankelijk het beste maar het pakte niet zo uit kan gebeuren. Hier zit absoluut geen opzet bij maar sommige willen dat hier geloven. Dit was het en tot ziens.
Goed verbetert meester lefkol
@MR MARLY
Jazeker, maar vind jij maar eens 1 reaguurder hier die als laatste reactie voor een race plaatst:
"Massa bakte er niks van" en als allereerste reactie na de race "Massa is een slechte verliezer".
Dat is namelijk de obsessiviteit waarmee Lefkol reageert over Verstappen.
Dat je geen fan bent van een bepaalde coureur is prima. Maar dan gaat je allereerste reactie na een race toch niet een dergelijk bericht zijn? Tenzij je natuurlijk slechte bedoelingen hebt.
Politieke correctheid hier is misplaatst. Je moet sommige dingen gewoon benoemen zoals ze zijn. Lefkol is iemand die hier met de slechtste bedoelingen reageert. En dit is echt geen incident.
Er worden wel eens kritische berichten geplaatst. Misschien zelfs van hetzelfde droevige niveau als Lefkol. Maar er is absoluut niemand die dit met zulke regelmaat en obsessiviteit doet als Lefkol.
Inhoudelijk maakt het me echt niks uit welke onzin Lefkol plaatst. Het gaat me om de overduidelijke intentie die hij heeft met zijn berichten.
En ja als iemand direct na een race keer op keer zo snel mogelijk dit soort troep het forum op gooit, ongeacht op welke coureur het betrekking heeft, dan heeft die persoon wat mij betreft hier niks te zoeken.
Waarom troep Mustfeed? Als ricciardo chaggerijnig is of achter max staat word hij met de grond gelijk gemaakt.
Ric kan de druk niet aan, Ric is een jankert, Ric is geen winnaar, Ric moet volwassen reageren, Ric is geen kampioen etc etc.
Hoor ik jou dan ook zeggen " jongens hou op met trollen" wat is het verschil??? Hou alstublieft op met zielig doen en kijk vanavond eens iets langer in de spiegel dan normaal.
En ja, ik ben ook max fan maar ik verheerlijk hem niet door andere naar beneden te halen.
En ja , ik vind max ook een jankerd soms....zeker als het even tegen zit en hij verschijnt met een rooie kop vol puisten van de stress. Dan denk Ik indd
Max moet nog veel leren
Eens met Lefkol. Ook al brengt hij t wat plat, er wordt hier steeds meer, net als bij dat voetbal, met twee maten én uit emotie gereageerd. Geen nuances, geen wederhoor, niets. Baas boven baas gedrag. Zeker als het om Ver gaat. Afspiegeling van de maatschappij. Nu moet ik wel zeggen dat ik de reactie van Max op de radio wel begreep, in t heetst van de strijd. Maar wat dat betreft moet hij zeker nog verbeteren maar t hoort ook wel bij topsport.
Snel schrappen Monaco of de auto's aanpassen. Dit slaat nergens op
Waardeloze race, had van te voren al gezegd dat er geen enkele inhaalactie op racepace zou gebeuren. Dat mensen nog dachten dat het zou gebeuren. Jammer van Max, Ferrari was weer teamorder.
Hoort er ook bij.
Schouten, als dit erbij hoort dan kijkt niemand volgend jaar nog naar stratenraces. Formule 1 gaat wat dat betreft dood.
Is altijd al zo geweest. In monaco hangt het van de omstandigheden af. De rijders zijn wel te netjes als je het mij vraagt. Een bottas die nog niet eens ric aanvalt nadat die de vangrail raakt. Daar mankeert het wel een beetje aan. Maar als er rijders wek risico nemen worden ze wel afgekraakt dus ach.
Schouten, kijk dan maar eens 2015, 1996 en de jaren tachtig terug. Zul je zien dat er meer werd ingehaald.
Ja best was het zeker niet woutstra. Maar is wel vaker gebeurd toch op monaco. Maar de nieuwe regels zijn zeker geen bevordering voor het inhalen dat is zeker zonde.
Idd schouten
Het grote probleem is niet zozeer de breedte van de auto's maar het veel te grote deel aan downforce, vroeger kon er veel meer in de slipstream gereden worden, en dat gaat nu niet meer, en de DRS heeft in Monaco ook weinig nut. Willen ze het weer spannend maken dan moeten ze dus de aero echt minimaliseren. En dan maar weer driftend door een bocht, wat dit jaar al helemaal lastig is.
Super gereden door Vettel, jammer voor Kimi
En top gereden door Ricciardo en super strategie van Red Bull.
Riccardo raakte bocht 1 zijn teamgenoot en eind van de race flink de vangrail die had een dikke engel op zijn schouder vandaag.
RBR heeft VER 'gebruikt' om RIC op P3 te krijgen....fijn team;-)
Was gewoon een manier om 1 van de RBR auto's op p3 te krijgen. Bottas waa te langzaam. Omdat Bottas reageerde op Max kon Ricciardo p3 pakken. Had Bottas niet gerageerd had Max p3 gehad. Strategie van RBR pakte nadelig uit voor Max, dus snap dat hij pissig is.
RIC had er nog ééntje te goed van RB van vorig jaar.
Logisch dat Max pissig is, dat zou iedere sporter zijn. Zoals hierboven al gezegd wordt was dit strategisch het beste om in ieder geval 1 iemand het podium op te krijgen.
Zal eens tellen. BOT was derde (na kwalificatie), VER vierde en RIC vijfde. Uitslag = RIC derde, BOT vierde en VER vijfde... Volgens mij (let op MIJ als goede rekenaar) heeft BOT een plaatsje verloren door de pitstops. Niet t.o.v. VER, maar in de wedstrijd t.o.v RIC...corrigeer maar als het niet klopt! Dat komt door de tactiek van RBR. Zou dit gedrag van je eigen team niet accepteren. VER was heel het weekend beter dan RIC, maar door hun strategie 'verlies' je van jouw eigen teamgenoot...
max opgeofferd om ricciardo op de podium te brengen, 100% genaaid door zijn eigen team. triest.
Hoezo opgeofferd? Bedoeling was om hem voor Bottas te krijgen.
Zo, de forumtokkies zijn ook weer van stal gehaald?
Hallo jongens, jullie laten je wel erg kennen hier, zeg! Voor RB gold de beste tactiek om voor BOT en dus op het podium te komen als belangrijkste, en dat was zonder twijfel degene die ze gebruikt hebben. Mercedes had BOT nooit meteen naar binnen gehaald als RB RIC als eerste had laten pitten, want hij vormde geen directe bedreiging, lag meer dan 3 sec achter BOT en VER.
"Kimi, Sebastian is faster than you. Can you confirm you understood this message?"
Super voor Ricciardo, heel erg fout voor Max 12 sec verloren. Max zal furieus zijn..
0 keer ingehaald, alle pogingen daartoe eindigden met schade inhalen in Monaco nu defintief onmogelijk met deze brede auto's.
Je hebt je taak als 2e viool goed gedaan kimi
Kut ferrari
Maxi met pech 5e. Als de strategie de andere kant op valt ben je 3e. Dat is racen;-) en uiteindelijk is en blijft monaco monaco. Inhalen is zo goed als onmogelijk.
Stoffel denkt misschien als ik max zn 2016 weekend kopieer dat het voortaan beter gaat ;-)
De Max fans, (waar het forum nu van overloopt), hebben de grootste kritiek, als ik reageer, ben F1 fan, en heb te maken met gloryhunters, die lak aan de autosport hebben, ze willen alleen achter hun idool aan lopen, zonder verstand van de sport, en als je een afwijkende mening heb, krijg je alles over je heen, zo jammer.......!
Dan moet je er ook niet naar vissen Vitesse.
Wat een stel zielige verliezers hier. 'Max bewust genaaid door team.' Ja tuurlijk jongens.
Gamert, ik ben er 100% zeker van dat er met Ricci gecommuniceerd is, spaar je banden, dan Max als eerste naar binnen, probeer de undercut zelfs als dat niet lukt moet Bottas verdedigen en mee en kan Ricci er voorbij. 3 en 5 is beter dan 4 en 5. Wil je zeggen dat dat niet bewust is gedaan? Dit is zeker weten strategie. Het team wil de punten.
Tis triest aan het worden he. En dan vinden ze het gek dat fanboys zoveel kritiek krijgen.
Fan zijn van iemand is helemaal prima maar om overal complotten bij te verzinnen is triest. Daarnaast is Ricciardo gewoon een zeer goede coureur, maargoed dat mag je ook niet zeggen op dit forum.
Ik moet eerlijk zeggen dat dit inderdaad gewoon pech was met Max. Dat Max zo reageert kan ik dan wel begrijpen voor een fanatiekeling, winnaar en racer puur sang,
De pitstop was gewoon niet goed genoeg voor Max, ik geloof iets van 3.2 sec voor de stop. De stop van Bottas ging in 2.5 sec...zoiets? Zou de stop bij Max ook zo snel gaan dan had Max voor Bottas kunnen komen en had het wel gewerkt. De pace van RB was ook sneller dan die van Bottas. Dan had Ricc ook niet die grote voorsprong kunnen pakken.
Ik ben ook een fan van Max. Maar ik wil absoluut niet meegaan in het feit dat Max hier genaaid is door het team. Gewoon een pitstop die teveel tijd koste en bottas die meteen achter Max aan ging, met wel een snelle pitstop. Geprobeerd door het team, maar helaas voor Max niet gewerkt.
Hoopppaaaa 1-2!! super! Redbull ook op een slimme wijze nog naar het podium. Sainz superstrak! En wat een noobcrashes in de eerste bocht, dat mag echt niet. Lol Erikson.
Als je zo dom bent in complotten te denken wel. Je kan ook gewoon inzien dat Vettel op oude banden sneller is dan Kimi op nieuwe banden. Vettel is gewoon beter maarja als je dat al niet inziet... zucht
Je kan ook gewoon inzien dat Raikkonen niet één keer onder de 1.16 ging en Vettel op zijn oude banden er een 1.15.2 uithaalde, maar goed, complot complot.
Nu hebben ze Ricci vorig jaar de race kado gedaan in Maleisië en dit jaar de plek van Max gegeven, lekker dan. Denk dat de foute bandenwissel nu wel goed is gemaakt. Zwaar klote dit.
No worries sieper max neemt vraak op de baan.
Ja verheug mij er op na deze optocht.
Bah mag gelijk weg van mij deze baan inhalen doen ze er toch niet...
Roep ik al een tijdje , maar ja , ze willen niet luisteren .:-)
Ik ben inderdaad geen fan van Monte Carlo .
Ik keek vandaag alleen voor Jenson .
Monaco is normaal gesproken de enige race die ik mis .
Vooral na de crash van Wehrlein en Button een mooie race gezien. Het einde was prima te doen. Het was inderdaad moeilijk om in te halen in Monaco, maar dit wilde de "harde kern" fans. Die wilden dit soort brede wagens en auto's die elke ronde volgas konden gaan. Snap dan ook niets van het geklaag.
Snap verder niet zo waarom Max en een aantal "fans" zo boos zijn. Op deze manier werkt F1. Soms werkt je strategie goed en soms werkt het slecht voor je uit. Deze keer heeft RIC het gewoon fantastisch voor elkaar. Net als een start crash bij de sport hoort, hoort ook strategisch misfortuin bij deze sport.
Nog een compliment voor Sainz. Geweldig gereden.
Insure, volgens mij wilde de "harde kern" fans meer spektakel. En daar hoort inhalen zeker bij.
@ Hoekie
Een echte fan geniet van mooie gevechten in het middenveld. Ik blijf bewust weken en weken weg van deze site. Niet om de artikelen. Niet om de site zelf. Niet om een aantal top reageerders hier, maar om dit soort ongeïnformeerd gejank. Het is toch niet zo moeilijk.
Monaco kan je nooit inhalen. Hoe kunnen mensen dan verbaast zijn dat je in Monaco geen inhaalacties ziet? Die waren er in 2001 ook niet. Alleen Jos Verstappen deed het. In Monaco is nooit veel ingehaald. Is het altijd treintje rijden geweest.
In F1 werd al in de jaren 80 banden gespaard en benzine. Juist dat is de essentie van de F1. Iemand die beter op zijn banden past, heeft op het einde iets over en daardoor krijg je mooie eindfases. Door een aantal drammers is dat er uit gehaald en krijg je nu races met 1 of 2 pitstops. Dat werkte begin jaren 90 al niet en leidde tot saaie races. Dat werkte begin 00 niet en dat werkt nu ook niet of nauwelijks. Het was de weg van bredere auto's.
Om tot de kern te komen. Monaco is altijd saai. Strategische keuzes leiden altijd tot winnaars en verliezers. En het is F1. F1 is wat meer als alleen inhalen. Dat is ook techniek en glamour.
"Monaco kan je nooit inhalen", 2015 en 1996 vergeten? Inhaalacties einde van de tunnel niet op je netvlies? Ik ben trouwens weldegelijk een geïnformeerd, gepassioneerde liefhebber. Dus niet iemand een etiket opplakken aub.
Met de kern ben ik het trouwens wel mee eens.
@ Hoekie
Ik heb geen enkele moeite om etiketjes op te plakken. Pak nu 2001 erbij. De spanning zat hem er in dat DC Bernoldi niet voor bij kwam. Was deze race minder? Hou toch op. Als je met zulke misleidende beelden komt. Tja.
Je overdrijft het verleden. Benoemt niet wat er na de SC gebeurt. Doet net alsof er in Monte Carlo altijd inhaalacties geweest zijn. Je weet dat er in Monaco niet of nauwelijks wordt ingehaald en gaat de race saai noemen omdat die inhaalacties er niet zijn. Dat is nu juist Monaco. In Monaco moet je blij zijn dat er een SC is en dan komt er chaos. Dat is Monaco.
Ik hoefde al die nieuwe regels niet. Dat vonden andere ook op deze site zo enorm belangrijk. Die wilde weer coureurs die vol gas gaan. Die tijden dat coureurs vol gas gingen, zijn er nooit geweest. Ook weer zo sprookje.
Een echte fan kan ook genieten van een gevecht om P6 of Stroll tegen Perez. Ik vind dat ik best stelling mag nemen tegen mensen die het verleden overdrijven. Geen representatief beeld geven. Om plusjes te scoren de sport bashen hier. Met dit soort "fans" heb ik helemaal niets.
Wellicht bent u anders.
Insure, ik ben het ook met de meeste punten van je eens. Alleen niet met het merendeel van je tweede alinea.
1996 was een regenrace, dat is nogal wat anders. Er wordt hier gewoon nooit veel ingehaald, vandaag was het inderdaad niets, maar alle pogingen liepen op crashes uit. Zo is het op Monaco altijd al geweest.
Saaie race die Vettel op typische Schumacher wijze weet te winnen, namelijk snelle rondjes eruit persen als het echt moet. Overall was Vettel Kimi gewoon weer de baas en hij doet het perfect dit jaar.
Stoffel maakt weer een beginnersfout en valt door de mand. Is toch niet goed genoeg voor de F1 vind ik. Hij leek snel omdat Button meedeed maar Alonso zou hem weer zoek gereden hebben. Gewoon niet goed genoeg en bewijst dat elke race weer.
Red Bull alsnog een mooi teamresultaat en Sainz vond ik de man van het weekend. Het hele weekend op de limiet, Hamilton achter zich gehouden en keurig 6e geworden.
Gaat Vettel het dit jaar doen? Ik denk het wel!
Damn, zelfs een bloemencorso is spannender... Wat is dit een afschuwelijk saai seizoen en we hebben echt andere auto's nodig voor 2018. Dit slaat nergens op.
Ferrari en Red Bull dachten waarschijnlijk dat de undercut hier zou werken, dus sneller rijden op nieuwere banden en zo dus het voordeel behalen, blijkbaar was de overcut hier van toepassing, dus konden Ricciardo en Vettel doorrijden en snellere rondes rijden. Dit was de enige juiste optie nadat Bottas achter Verstappen de baan was opgekomen. 3-5 is beter dan 4-5 als teamresultaat.
Vettel en Ricciardo hebben echt goed gereden op het juiste moment vind ik. Dat Raikkonen en Verstappen dan pissed zijn, begrijp ik, maar dat is racing...
De overcut van Vettel was natuurlijk een gegeven, of niet dan :-). Ook bij Max zat er een wel heel duidelijke verwachting bij, en ook die is uitgekomen. Jammer voor Max. Maar ik zit mentaal meer zoals Max, zwetend van ellende op de bank.
Wat ook erg jammer was, Max was wel sneller dan Bottas maar die Mercedes motor trekt hem er altijd weer uit op de lange stukken waar Max een auto zonder Mercedes (of Ferrari, tja :-) )motor had kunnen proberen in te halen (uitkomen tunnel of bocht 1).
Hahahaha de Calimero's zijn hier out in full force!
Vorig jaar was Red Bull nog het beste team voor Verstappen want ze gingen wel 'eventjes een superdominante auto bouwen' en nu valt het kwartje een keer niet zijn kant op en is hij 'genaaid' door dat 'kutteam'.
Verder strak gereden door Vettel, Ricciardo en flinke damage limitation door Mercedes en Hamilton. Ik heb veel GPs in Monaco gezien die leuker waren, maar ook die veel saaier waren. Op naar Indianapolis!
+1
Dat Vettel deze zou gaan winnen was vooraf allang duidelijk.
Gaat die Perez een plek of 10 grid straf krijgen? Vond zijn acties echt over the edge.
Jammer dat Alonso vandaag niet reed. Denk dat McLaren dan eindelijk de eerste punten bij had kunnen schrijven.
Super, Ferrari weer terug van weggeweest, Max, vergelijken met Senna gaat dus niet op blijkt!!!
Horner op duitse RTL
Verklaard dat Max bewust werd binnen gehaald om meer vrije ruimte te krijgen om snelle ronden te rijden om zodoende voor Bottas te komen, echter verloren ze ruim 0.5 tijdens de pitsstop.
Doordat Bottas snel stopte kreeg Ric vrije ruimte die hij goed benutte.... en kwam voor eide.
Voor de rest saaie race en 1cellige reacties van mensen die niet begrijpen dat het een teampsport is
Wat ik dan weer niet snap is dat je wel onderschrijft dat het team tactiek is, dat o.a. Ik dat ook onderschrijf (team sport, resultaat gaat voor alles) maar als je daar van baalt dat je dan blijkbaar een amoebe bent. Ricciardo tikte Max bij de start bij bocht 1 aan en zat bij de herstart in de barrière, zo geweldig gereden (zeker ook voor het team, het is toch teamsport) vind ik dat niet.
Mee eens met deze beredenering.
FORZA FERRARI!!! GRAZIE!
Felicitazioni
Is max al voor de camera geweest, of heeft hij nog wat tijd nodig ?
Die kreeg eerst een ijsje.
Terug naar de orde van de dag.
Zo meteen de tijdrit van Tom Dumoulin. Geen schaakspel zoals Formule1, maar wie het hardst rijdt wint.
Weer 8 punten voor Sainz , die gaat dit seizoen wel heel erg lekker
Mooi dat iemand anders dit ook opmerkt. Sainz rijdt tot nu toe een zeer indrukwekkend seizoen.
6e kwalificeren in een STR en vasthouden. Maargoed jij vindt dat niet bijzonder, prima. Sainz heeft al heel wat punten dit jaar.
forza ferrari!!
Fantastische Race van Vettel !!
"Teamorders" hoor je de gefrustreerde fans roepen, omdat hun team/piloot het niet kon waarmaken in Monaco ...
Vettel zijn tempo na de pitstop van Kimi was machtig, na zijn pitstop trok hij simpel een gat terwijl met laptimes waar Kimi niet eens van in de buurt kwam, dan is je tempo gewoon een pak hoger en heeft hij de 1ste stint veel fuel kunnen sparen door rustig achter kimi te wachten op de moment om te knallen, dat noemt men; strategisch inzicht, geen team orders ...
Bottas die 5 laps Vettel tegenhoud en vervolgens Hamilton vlotjes laat passeren, DAT zijn teamorder ;D
Ferrari 1-2 ! P1! Championship leader ... We Are Back, deal with it ... ^^
Laat de complotten maar los, blijkbaar. Wie dacht dat ze Bottas voor Verstappen gingen binnenhalen, had het goed mis. Bottas ging hooguit samen met Verstappen naar binnen gaan, maar ze wisten dondersgoed dat Verstappen er op de baan niet voorbij kon gaan. Undercut was hun enige optie. Strategieën splitsen dus ook. Dat deden ze overigens vorig jaar in Spanje ook, toen klaagde er niemand van de Verstappenclan.
Hetzelfde met Raikkonen. Hij had gewoon het tempo niet, Vettel was veel en veel sneller.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Lefkol
Posts: 715
Max slechte verliezer. Denk te weinig aan team belang.
Max begint rare trekjes te krijgen bij tegenslag.