Het team van Mercedes is niet langer de alleenheerser in de Formule 1. De regerend kampioen heeft zijn handen vol aan tegenstander Ferrari, dat deze winter een reuzenstap heeft gezet. In Monaco was de Scuderia veruit het snelst. Door de 1-2 op het stratencircuit leidt Ferrari nu bij de constructeurs.
Mercedes liet juist steekjes vallen, bijvoorbeeld met Lewis Hamilton die Q3 niet haalde. Allemaal een gevolg van de druk die erop staat door Ferrari. Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "Ferrari verdiende de overwinning, ze hadden de snelste auto. Mercedes is de grip kwijt, het hele seizoen eigenlijk al."
Hij manoeuvreert Mercedes nu in een underdog-positie. "Wij zijn dit seizoen wisselvallig en Ferrari is vanaf de eerste race al goed. Wij moeten nu in de achtervolging, dat is de nieuwe realiteit", aldus Toto Wolff. In het kampioenschap is het verschil zeventien punten, in het voordeel van Ferrari.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
In Canada gaan ze gewoon weer het gevecht aan met Ferrari en gaat het spannend worden tussen die 2.
Mooi zo, laat ze maar weer eens zweten bij MB na de jarenlange kunstmatig opgewekte spanning zoals Wolff het altijd deed voorkomen.
En ergens heb ik het idee dat het nog steeds zo is.
Monaco lag Mercedes helemaal niet ook door die lange wielbasis maar aan het einde van het seizoen zouden ze het toch nog kunnen redden.
Ik houd niet bij hoe het met de 'penaltyonderdelen' zit maar Ferrari wisselt meer dan Mercedes en dat gaat doortikken aan het einde van het seizoen.
Hoop dat het echt spannend blijft!
Lijkt mij heerlijk Dutch, ik kijk er nu al naar uit.
ik sta daar ook positief tegenover @Dutch
Voor het eerst was de data daadwerkelijk angstaanjagend Toto, nu mocht je bang zijn.
Stront hoort meer bij wielrennen begrijp ik.
Maar in het betreffende interview liet Toto blijken Max meer te vrezen dan Daniel.Hij denkt ongetwijfeld dat de punten voor plaats 3 minder kwaad kunnen bij RIC (is wel mijn interpretatie/aanname). Dit was zijn reactie op de vraag:
Q: Were you attacked by Red Bull?
TW: Well, it was clear in that situation that we would get done over by one of their drivers. So it was better by Daniel than by Max!
@Rimmer,
Ja dit was niet helemaal Toto's idee, er moest sprake zijn van zogenaamde spanning, niet van echte spanning, dit trekt ie niet
In Canada & Baku rijdt Louis gewoon weer met 2 vingers in de neus naar P1.
Lewis, :)
Of rijd van Gaal?
Baku was Lewis vorig jaar wel heel sterk inderdaad..
Ferrari heeft een momenteel een betrouwbare snelle auto , Mercedes kan ook nog meekomen , maar de vorm van Hamilton is veel te wisselvallig , absoluut niet kampioenwaardig, hij moet zich echt weer gaan herpakken , anders kan die fluiten naar de titel
Dit weekend was inderdaad het off-weekend van Hamilton, had ie vorig jaar bijvoorbeeld in Baku. Dat is op zich niet erg, dat gaat bij Vettel ook nog wel komen op een moment.
Naar de titel fluiten kan hij sowieso als Ferrari het tempo van mercedes bij kan blijven benen. Maar Vettel is dan ook wel van een ander kaliber dan Hamilton natuurlijk;)
Nou dik voor... , Bottas is 1 keer uitgevallen door een defect , die punten mist hij dus ook , zou hij die wedstrijd wel uitgereden hebben en bijvoorbeeld 12 punten scoren dan was het gat tussen Ham en Bot wel beschamend weinig en inderdaad Vettel is op dit moment een klap beter dan Hamilton dat is wel duidelijk
In de voorgaande maanden doken hier en daar geruchten op. Zo ook van brundle en die van de Duitse tv. Ook op andere sites wel eens iets heel korts over gelezen.
Ferrari zou meermaals de FIA hebben benaderd rondom de bouw van de nieuwe auto. Hun zouden daar veel info hebben vergaard omtrent de nieuwe reglement en vernieuwingen aan de auto. Er zou zelfs al geroepen zijn dat het eigenlijk een FIA auto is. De FIA zou de medewerking hebben verleend omdat ze in Ferrari geloofde dat deze serieuze gevechten met Mercedes aan zouden kunnen aangaan. Het vertrouwen was er minder naar RB ivm de renaultmotor.
Waarom verricht de FiA geen onderzoek naar die beweegbare vloer, of ja eigenlijk te beweeglijk dan toegestaan. Beelden hebben ene tijd op internet gecirculeerd, echter kan ik deze nu niet vinden. Terwijl bij een gerucht vanuit Ferrari meteen de Mercedes en RB werden onderzocht vanwege de zogenaamde fric systeem.
Wie weet hier meer van of heeft hier meer overgelezen?
Ben het als Ferrari fan ook een beetje zat dat Ferrari sinds 2007 (!) de titels aaneenrijgt door elk jaar maar weer technische informatie van de FIA te krijgen over hoe de wagen gebouwd moet worden.
Flex vleugels en vloeren, Fric systemen, illegale bandentests, traction control, sleutelen tussen kwali en race, enz. enz.
Ik maak me sterk, omwille van de spanning, om Red Bull en Mercedes ook af en toe een titel te laten winnen......
Mr. Monza, ik ben het helemaal eens. Elke race weekend weer voor de buis hopend dat Fer een rondje van het gas gaat om zo de anderen voor te laten gaan (krijgen ze miljoenen voor van de FIA). Als Fer het na lange tijd weer goed doet zijn er tal van complottheoriën. De grootste gros hebben ook een jaar abonnement van de Efteling.....omdat ze in sprookjes geloven
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.855
Mooi zo, laat ze maar weer eens zweten bij MB na de jarenlange kunstmatig opgewekte spanning zoals Wolff het altijd deed voorkomen.