Nick Catsburg had afgelopen weekend een druk programma. Niet alleen racete hij voor Volvo in het WTCC op de oude Nürburgring, beter bekend als de Nordschleife, maar hij verscheen ook aan de start van de 24 uur van de Nürburgring.
De Nederlander won een van de twee WTCC-races. De 24 uurs-race wisten Catsburg en zijn teamgenoten net niet op hun naam te schrijven. Na een tumultueuze en natte slotfase kwam de ROWE BMW met startnummer 98 als tweede over de finish.
Kelvin van der Linde, Markus Winkelhock, Connor de Phillippi en Christopher Mies bezorgden Audi de winst. De WRT Audi met Robin Frijns legde beslag op derde plaats. Yelmer Buurman (P5), Stef Dusseldorp (P8) en Renger van der Zande (P9) eindigden ook in de top tien.
Was een zeer geslaagd weekend. Van donderdag tot en met zondagmiddag stralende zon dan ineens in één uur het hele klassement ondersteboven door één regenbui. De #9 Audi waarin Robin Frijns meedeed lag tot de laatste twee ronden aan de leiding, maar toen maakte de #29 Audi een verprutste pitst...
[Lees verder]
Was een zeer geslaagd weekend. Van donderdag tot en met zondagmiddag stralende zon dan ineens in één uur het hele klassement ondersteboven door één regenbui. De #9 Audi waarin Robin Frijns meedeed lag tot de laatste twee ronden aan de leiding, maar toen maakte de #29 Audi een verprutste pitstop, die later de gouden zet bleek. De auto werd eigenlijk te vroeg weggestuurd (er was nog niet getankt), teruggeduwd, de tankinstallatie werkte niet en uit pure frustratie maakte men de call er toch regenbanden onder te zetten (was nota bene Marcus Winkelhock die het idee opperde, ook bekend als de enige Spyker coureur die ooit aan de leiding van een F1 race reed). Het werkte perfect, Vd Linde reed met reuzestappen het gat naar Catsburg en Rene Rast dicht en kwam met een half minuutje voorsprong als winnaar binnen. Catsburg 2e, en ik vraag me af of hij had kunnen winnen als hij niet was doorgereden voor zijn laatste twee rondes en ook was gestopt (hij was later bij de pits dan de Land Audi). Rast kwam als derde binnen, je zag het wel aan de pits bij WRT, strakke koppies en een mager glimlachje voor de camera. Frijns was opnieuw de enige die openlijk durfde te zeggen dat hij teleurgesteld was. Toch prima gedaan van allebei.
Opvallende momenten:
- de #122 Opel Manta die twee keer van de baan gerost werd en toch de finish haalde
- een Porsche die na twee uur racen bijna OVER de vangrails vloog
- een Renault Clio die verantwoordelijk was voor het uitschakelen van Twee Audi's die door WRT werden ingezet in twee afzonderlijke ongelukken
- Carlo van Dam die zijn Subaru brandend wel bij Hatzenbach parkeerde en maar net op tijd de wagen uit was voor de bak in lichterlaaie stond
- Een Bentley die voor onze neus zijn remmen kwijt raakte en de vangrails kuste in de Mercedes arena.
- Nog nooit zo'n goed weer gehad in tien jaar! Duurt zeker tot 2026 voor dit herhaald wordt
Op RTL Nitro was de hele race ook het hele weekend via tv te volgen, mooi commentaar van vele Duitse ex-racers (Timo Glock, Alex Hoffmann, Jörg en Dirk Muller, Dirk Adorf) en mooi aan elkaar gepraat door Peter Reichert.
Mooi verslagje SG; top! Mooi dat je erbij was.
Heb ook genoten van de race, maar dan vanachter mijn labtop; wat een waanzinnig laatste half uur. "De groene hel" deed zijn naam eer aan.
Mooi verslag i.d., heb de start en een groot deel van de avond bekeken.
Helaas de volgende dag de laatste uren niet kunnen zien, maar was zeker vermakelijk om te bekijken...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.643
Was een zeer geslaagd weekend. Van donderdag tot en met zondagmiddag stralende zon dan ineens in één uur het hele klassement ondersteboven door één regenbui. De #9 Audi waarin Robin Frijns meedeed lag tot de laatste twee ronden aan de leiding, maar toen maakte de #29 Audi een verprutste pitst... [Lees verder]