Het team van Williams is in oude fouten vervallen. De Britse renstal heeft met de FW40 andermaal een auto gemaakt die zich niet thuis voelt in de langzame bochten. Dat werd dit weekend in Monaco pijnlijk duidelijk. Felipe Massa wist met de nodige moeite nog twee puntjes bijeen te harken.
De snelheid was er op het langzame stratencircuit in het prinsdom niet. Williams-directeur Paddy Lowe: "Er kunnen altijd dit soort dingen op je pad komen. Zelfs Mercedes moest dit weekend diep gaan. In het voetbal zijn de velden min of meer gelijk, maar circuits bevatten soms totaal verschillende karakteristieken. Dat is een uitdaging voor engineers en coureurs, maar het hoort ook bij de aantrekkingskracht van deze sport."
De Williams FW40 kan op langzame banen niet uit de voeten. Dat betekent dat de Britse renstal hoop mag koesteren voor de komende races, op snellere circuits als Montreal, Bakoe en de Red Bull Ring. Lowe rekent zich niet rijk. "We zullen een aantal van onze zwakke plekken gedurende het seizoen verbeteren, voor sommige dingen zal het langer duren. Ik blijf voorzichtig, net als elke engineer."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De Williams FW40 van Lance Stroll is overal langzaam.... ;-)
Knieën van Stroll slap in de snelle bochten.
Hij raakte in shock en kreeg last van tunnelvisie.
Volgens Williams had hij problemen met zijn remmen aan de linkerzijde doordat de ventilatieopening geblokkeerd werd door troep van de baan.
Voor het seizoen begon riep Rob Smedley nog dat er hard gewerkt was aan dit zwakke punt van de Williams auto...
Dat kan Smedley wel roepen maar de TD van Williams denkt daar anders over. De filosofie van Williams is sinds 2014 al om met zo min mogelijk drag te rijden. Door die andere aanpak hebben ze zich aardig staand kunnen houden afgelopen jaren. Om dan voor Monaco een compleet ander pakket te ontwikkelen is te duur en te onzeker omdat het niet te testen is. Andere teams komen steeds verder met meer drag en daarom zakken ze langzaam terug.
Blijkbaar hebben ze er hard aangewerkt maar de problemen niet afdoende opgelost.
Ik zou zo graag eens een topcoureur in die Williams willen zien zodat je zeker weet dat Flip er niet met zijn pet naar gooit nu hij een teamgenoot heeft die er niks van bakt.
Ik denk niet dat Flip dat doet. Hij heeft totaal geen druk, rijdt op verzoek nota bene een soort van bonusjaar, met als enige vervelende punt dat hij een moeilijke leerling heeft, maar voor de rest vermaakt hij zich wel.
Ongetwijfeld zou een Alonso bijvoorbeeld meer uit die auto kunnen halen, maar diezelfde Alonso heeft ook gezegd dat Flipje toch wel de meest begaafde teamgenoot is die hij heeft gehad. Dus ja, het ding zal misschien wel iets harder kunnen, maar niet echt veel......
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Need5Speed
Posts: 2.961
Volgens Williams had hij problemen met zijn remmen aan de linkerzijde doordat de ventilatieopening geblokkeerd werd door troep van de baan.