Red Bull Racing is het enige topteam waar Fernando Alonso geen mogelijkheden ziet voor een samenwerking in 2018. Dat verklaart de Spanjaard in gesprek met Planeta Calleja. De tweevoudig wereldkampioen beraadt zich al voorzichtig op zijn toekomst in de sport.
Deze maand stond na de Spaanse Grand Prix grotendeels in het teken van de eerste kennismaking met de Indy 500. Door de aanhoudende problemen bij McLaren-Honda is een overstap naar een ander Formule 1-team niet ondenkbaar. Alonso ziet alleen bij Red Bull Racing geen openingen.
"We zullen zien hoe het zich gaat ontvouwen", begint hij. "Ik zou liegen als ik zei dat ik al een concreet plan heb. Ik zou naar een ander team kunnen verkassen. Ik weet niet of dit Mercedes is of een ander team. Misschien gaat Renault wel domineren, ik heb nog geen idee."
"Als in juni of juli een team zich bij mij meldt en ik denk dat ik daar kans maak op goede resultaten, dan valt er altijd te praten. Misschien is Red Bull Racing het enige team waarvan de deuren gesloten zijn, aangezien zij al jonge coureurs met doorlopende contracten hebben."
Te veel races
Alonso wil doorgaan in de Formule 1, tenzij de kalender te veel uitdijt. "Ik kijk even aan wat ze van plan zijn. Ik lees dat ze het kampioenschap uit willen breiden naar 25 races. Toen ik begon in de Formule 1 waren er nog zestien races, tegenwoordig rond de twintig. Als ze naar 25 Grands Prix gaan, dan stop ik met de Formule 1."
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Vanaf de bank is het inderdaad relaxt. Maar voor monteurs, coureurs en hun familie is dat het wel heel erg veel. De helft van de weken niet thuis zijn.
Helemaal eens, al kan ik me wel voorstellen dat ze het ook wel eens leuk vinden om thuis te zijn en ook eens op vakantie te kunnen.
+ 5 Races betekent een 10 weken langer seizoen, voor ons is dat super omdat dan de winterstop een stuk korter is.
Ook de monteurs etc kunnen dan kiezen voor een andere baan. Er zijn er zat die het niet erg vinden om hun plekje in die wereld over te nemen. Van mij ook (dik) 25 races per jaar. 5x back to back per continent met een weekend rust tussen de continenten. 4 weken zomervakantie. 34 weken F1. ??
Hij moet niet zo ouwehoeren , F1 piloot zijn is een privilege , een eer .
Je moet er blij mee zijn als je over de wereld kunt reizen om te kunnen en mogen racen
Waarom zou er minder ontwikkelingstijd zijn als je meer races gaat rijden? Het ontwikkelen van de volgende auto kun je door een aparte groep mensen binnen je team laten doen. Natuurlijk kost dat meer, maar meer races betekent ook meer opbrengsten.
Als men het logistiek beter inricht is 25 races m.i. prima te realiseren. Ook voor de monteurs en de rest van het meereizende circus.
Daarmee gaan dan ook de kosten relatief omlaag en de opbrengsten omhoog.
Indien we er Fernando mee over de streep kunnen trekken dan mogen het er ook 24 worden. Dan slaat hij er zelf nog eentje over in verband met de Indy 500 en hoeft hij maar 23 GP’s te rijden. Iedereen blij.
Ik ga liever voor qualiteit dan quantiteit, Ontwikkeling is duurder, en is de vraag of het daadwerkelijk wat opbrengt. je moet al eens zien hoeveel redbull verliest op ontwikkeling omdat die motoren niet gelijkwaardig zijn en ontwikkeling bijna stilstand is..... Meer races wilt niet zeggen dat er daad werkelijk meer binnenkomt zoals de team van sauber komt er ook meer kosten dat misschien de inkomsten niet kunnen dragen waarschijnelijk is eerst beter de inkomenpot eerlijker te verdelen en als ferrari dreigd te vertrekken, Ajuuu houdoe en bedankt..... en werken met 3 motoren systeem waar iedereen kan kiezen. en weg fabrieks team :)
Blijft toch spannend waar hij volgend jaar gaat rijden. Lijkt me in elk geval te gek als hij voor de podiumplaatsen mee kan rijden. Als je ziet hoe hij in die McLaren al aan het knallen is, stel je voor hij kan het gevecht met rijders als Vettel, Hamilton, Verstappen etc. aangaan, dat lijkt me een te gek seizoen.
Als ze naar 25 gaan dan stop ik...
Dus als je in plaats van 20 keer per jaar 25 keer per jaar kunt doen wat je het liefst doet (racen en dan ook nog eens tegen een enorme vergoeding) en waar menig persoon zijn arm voor zou afstaan om dat te kunnen/mogen doen, dan haakt Alonso af??
Vreemd.
Geen speld tussen te krijgen, maar als je al genoeg hebt voor jezelf en 7 generaties kinderen, waarom zou je je dan druk maken?
Dan gaat hij lekker met vrienden karten op z'n eigen kartbaan.
Tja, Jenson Button deed het gewoon in Alonso's auto! ;-)
Precies dit Xamverstappen en Bonsai. Dan denk ik toch dat dit de eerste tekenen zijn van verzadiging. Schaapjes op het droge, alles al een keer (of 15) gezien.... Dan is de absolute wil er misschien een beetje vanaf en dat hoort naar mijn mening niet bij een F1 coureur met ambitie.
@Johnnada, zolang hij zijn gevarendriehoek dan op de juiste afstand achter zijn wagen zet, vind ik het prima
Alonso moet nog 1 x bij een topteam vlammen. De racewereld verdient een grote legende zoals Alonso nog 1 seizoen geregeld op het podium terug te zien.
Stel je voor: Alonso, Hamilton, Vettel, Ricciardo en Max die strijden om een overwinning. Vuurwerk gegarandeerd en een buitengewoon sterk veld.
Ja, en het Romeinse Rijk is zeker ook nog een wereldmacht? Oftewel: resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst!
Volgens mij is de deur naar de overige teans ook dicht. Renault gaf onlangs aan dat het niet zinvol is om Alonso een stoel aan te bieden. Hij is namelijk op zoek naar een competitieve wagen waar hij races mee kan winnen en aangezien ze pas over twee jaren voor de overwinningen denken mee te kunnen doen, is Renault dus geen optie voor Alonso. Bij Ferrari hebben ze al een eerste rijder en zoeken eigenlijk een goede tweede rijder. Bij Mercedes hebben ze bij monden van Lewis, Lauda en Wolff aangegeven dat de komst van Alonso voor onrust binnen hey team zou zorgen. Eigelijk zeggen ze dus: liever niet. Blijft dus weinig keuze mogelijkheden over. Ik zeg, nog een jaartje McLaren of ermer stoppen!
Maar als Hamilton niet dat beetje extra levert wat van hem verwacht wordt, en dat doet hij mijns inziens niet genoeg dit moment, waarom zou Mercedes dan niet voor Alonso gaan.
Vorig jaar konden ze zich nog permiteren dat Hamilton het wat liet hangen, ze waren toch extreem dominant. Nu ze in gevecht moeten met Ferrari hebben ze een Hamilton nodig op topniveau. Of Alonso.
nou Alonso, als Ricci weg zou gaan kan je zo bij RB instappen... Geloof nooit dat Max nog een keer Sainz naast zich wil in de garage, gezien de ellende bij STR (als je de verhalen mag geloven)
Maar waar zie jij Ricciardo dan naartoe gaan?
@NBTT: Ik zie zelf Ricciardo wel naar Ferrari gaan. Mijn vermoeden is dat Kimi na dit jaar gaat stoppen. Kimi is bij Ferrari de 2e viool, inmiddels is zoveel wel duidelijk en ik denk niet dat hij zin heeft om dat nog een jaar te zijn. Ik verwacht verder ook niet dat hij dan nog naar een ander team toe zou gaan.
@NothingbutthetruthSoHelpMeGod
Ik beweer niet dat Ricci weggaat maar doe gewoon mee aan het 'wat als' spelletje....Wat er gaat gebeuren in 2018 zal in veel gevallen bepaald worden door de resultaten van dit jaar,,, voor best een groot aantal coureurs als je het mij vraagt...
Alonso is een echte racer en een dappere coureur die bijna geen uitdaging uit de weg gaat, Indy 500 en Le Mans kom maar op. Met z’n McLaren de Eifeltoren op geen probleem. Naast Hamilton in de auto of naast Vettel draait Fernando zijn hand niet voor om.
Er is echter maar één grens, dat is naast Verstappen in de auto, dan heeft Red Bull opeens teveel (jonge) coureurs in dienst.
Pfssssssssssss...
(lekke band) ;)
Nou daag dan Alonso, altijd wat te zeiken. Let maar op in Canada gaat ie weer los - primadonna
ZUCHT......
Hij heeft groot gelijk dat hij loopt te 'zeiken'. Honda heeft tijd genoeg gehad om een betrouwbare snelle motor te leveren. Ik kan mij voorstellen dat Alonso het zat is en voor overwinningen wil racen en niet met de billen moet knijpen in de hoop dat die motor überhaupt heel blijft.
Het is toch echt geen gezeik wat ik bij Alonso hoor, eerder teleurstelling. Hij blijft wel altijd 100% knallen, vrachtwagen of niet die hij meezeult of niet. Kunnen andere coureurs wat van leren. Een Vettel of Ham zeuren ook maar dan laten ze ook meteen hun kop hangen. Dat is toch wel een verschil.
Het is dus voor Max heel gemakkelijk om te kiezen waar hij wil rijden om WK te worden.
Kies een ander rijk team dan waar Alonso heen gaat, want de teams waar hij heen gaat hebben zeker geen wagen waar je kampioen mee wordt.
Alonso vervangen bij Mclaren zou historisch gezien best een aardige keuze kunnen zijn.
Of hij blijft, of hij gaat naar Renault, ergens anders zie ik hem niet instappen in de F1.
Bij Renualt is Palmer out, Ocon of Grosjean erin.
Alonso zie ik niet nog een jaar bij McLaren doen, dus het ligt eraan of hij naar Mercedes kan of dat Mercedes Bottas houdt.
Bij Williams zal Stroll ook eruit worden geknikkerd en die Wherlein nog wel instappen (Mercedes)
Hij zal het nooit doen, maar ik wou hem wel eens een jaar bij Williams zien. Die hebben een goede motor en als de auto ook maar enigszins mee kan komen, is Alonso er bij met dat ding. Alleen jammer dat het nooit zal gebeuren....
hij hengelt gewoon vast naar een nieuw team. Niks geks aan.
Beetje een prinses met zijn reactie........ '25 races, dan stop ik...'.
Ik hoop en geloof niet dat Chase hierdoor onder de indruk zal zijn.....!!
Idd hij mag blij zijn met zijn baan!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
flipjef1team
Posts: 946
Vanaf de bank is het inderdaad relaxt. Maar voor monteurs, coureurs en hun familie is dat het wel heel erg veel. De helft van de weken niet thuis zijn.