84
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner neemt Max Verstappen niet kwalijk dat hij tijdens de Grand Prix van Monaco uit zijn slof schoof. De jonge Nederlander onthaalde de mededeling dat teamgenoot Daniel Ricciardo na de pitstops voor hem was met de nodige schuttingtaal.
Het was een emotionele uitbarsting, de teleurstelling was groot. Horner snapt dat. "Natuurlijk begrijp ik het. Als je teamgenoot opeens voor je rijdt terwijl je de hele tijd voor hem reed, dan kun je boos worden. Nadat we de omstandigheden en onze keuzes uitgelegd hadden was alles weer in orde", verklaarde hij aan Auto Hebdo.
"Uiteraard lopen de emoties hoog op de auto. Naderhand hebben we hem onze beweegredenen uitgelegd en de feiten en cijfers voorgeschoteld. Max begreep toen beter waarom we hebben gedaan wat we deden. Dit keer pakte het niet in zijn voordeel uit, een andere keer misschien wel."
"We keken vooral naar de outlap van Sergio Perez, die was indrukwekkend. In plaats van gewoon achter Valtteri Bottas aan kachelen, dachten we 'laten we iets proberen'. Er kwam wat verkeer aan en we weten inmiddels dat de auto's tegenwoordig hevig te lijden hebben onder verkeer."
"Ferrari kakte qua performance al in bij het inhalen van achterliggers. Daarom gingen we voor de undercut. Als de rit door de pitstraat en de stop perfect waren geweest, dan hadden we voor Bottas terecht kunnen komen. We gaven ongeveer een seconde toe. Niet met de stop zelf, maar in de pitstraat zelf. Dat was het verschil."
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Tja.. wie niet waagt, wie niet wint.
Wie niet klaagt, wie niet wint...
Wereldkampioen word je met een goede teamleiding, niet met een goede team maat.
Wie zeurt krijgt een beurt.
Hmm ik kan het niet geheel nazien maar horner zegt een seconde te hebben verloren tijdens het rijden in de pitstraat dit terwijl de stop een seconde langzamer was dus het werkelijke stilstaan 3.5 tenopzichte van 2.7 bottas en andere . Altijd al gezegd dat horner meer ric minded is . Ben benieuwd wat max hier aan gaat doen of kan doen. Ook deze strijd naast de baan is mega belangrijk
Was er tijdens de race niet helemaal gelukkig mee, maar kan me en dat is achteraf altijd uiteraard vinden in de gekozen strategie. You win some, you loose some.
Ze hadden moeten doorrijden, heel simpel. Tot ze ruimte hadden om voor Sainz te blijven.
Gewoon een inschattingsfout.
Als Horner dat nu ook eens zegt, i.p.v. in het midden te blijven hangen met van 'ik begrijp het wel dat 'ie boos is, maar het is z'n eigen schuld ook'. Het is het één of het ander.
jezus, hebben we het hier nogsteeds over? Monaco was toch afgelopen zondag... lees verleden tijd.
Canada, daar zie ik graag artikelen over!
Je bedoelt Sjakie? Waar is Sjakie trouwens?
Kost ’m zeker 80 miljoen euro?
Wel degelijk met de stop zelf.... zeiden het gelijk al bij Sky, dus gewoon tijdens de race , niet achteraf... kan het ook wel in het DHL snelste-pitstop klassement zien .... Horner jokt....
"We gaven ongeveer een seconde toe. Niet met de stop zelf, maar in de pitstraat zelf. Dat was het verschil."
Geeft hij hier nu Max de schuld, te langzaam door de pitstraat??
Het rechter voorwiel was het probleem, die ging er pas bij de 2e poging goed op. Max hoeft alleen maar op het knopje van de pit-limiter te douwen.
Dat niet alleen, hij zou dan toch echt achter Sainz terecht zijn gekomen dus dat had niet veel uitgemaakt. Horner is idd een jokkebrok
@de rest: Horner heeft verklaard dat Max niet in de juiste positie was gestopt (een tikkeltje scheef, ipv recht) en daarom ging de rechter voorband er niet goed op, lag dus deels ook aan Max...................
@schwantz, duwen*. Pitstraat inrijden is wel meer dan alleen een knopje indrukken, op het goede moment remmen en limiter indrukken, goeie moment weer gas`geven bij het uitrijden van de pits, goede plaats bij het team stoppen, exact op het goede moment remmen voor het team, op het goede moment de koppeling bedienen en wegrijden. Zo kun je nog wel even doorgaan.
"If the car had been square in the pitlane, if we had had a perfect stop, if we had a good getaway, we looked like we gave one second away in the pitlane, not on the stop – the pitlane itself – and that was the difference." aldus de heer Horner op mtrsprt
Mooi verhaal maar uiteindelijk was Verstappen (in lap - out lap) slechts 0.6 sec langzamer dan Ricciardo, Verstappen had 1.3 sec nodig om Bottas te kunnen pakken.
In and out lap waren best okay, de stop zelf duurde langer dan Ric en Bot, bovendien was de stop incl in & out lap van Bottas langzamer dan Verstappen
Het was geen perfecte stop, zelfs als was deze wel perfect geweest dan was het nog uitermate krap geweest... 1.3 sec pakken in de pits is niet onmogelijk maar zeker een ambitieuze uitdaging.
Toch wel gek... Ik heb een replay van de pitstop gezien en Max stond gewoon keurig binnen de lijnen. En te langzaam door de pitstraat? We hebben toch allemaal kunnen zien dat de pitstop 8 tienden langzamer was dan die van Bottas. Vreemd verhaal van Horner!
@frysk, hoe weet jij nou wat het team perfect vind? Misschien was een paar cm meer neer voren of naar achter beter geweest.
@SV5 een pitstop woprdt zo vaak geoefend dat het echt appeltje eitje is voor elke f1 coureur. Het tijdverlies/winst ligt meestal aan de pitcrew, het is geen hogere wiskunde ;)
@schwantz, je zegt dus dat die crew het expres langzaam doet? Het zijn toch geen robots die constant dezelfde tijd afleveren?
Morgen een artikel van Helmut Marko dat ze met Max een constructief gesprek hebben gehad.
Overmorgen plast Jan Lammers er nog even over.
Vrijdag weer een artikel van Mazeschitz dat hij Max gesproken heeft
En zo is het cirkeltje weer helemaal rond en de open haard kan weer aan bij de bazen hier.
Jou verrassen ze niet meer @Flipje. ;)
Ook hier spreekt Horner niet de waarheid, de outlap van perez in ronde 17 was niet indrukwekkend: 79.083 sec. Ronde 15 ging in 77.838. sec. De SS banden waren sowieso langzamer dan de US.
Dat is achteraf nogal makkelijk praten.
@Scuderia
Dat was voor de race al bekend hoor. Pirelli heeft dat bekend gemaakt,
Tja maar soms denken teams anders dan Pirelli.
@ Scuderia
Nou in dit geval had Pirelli toch echt wel gelijk... ;)
Dat wel Frysk hahah
De enige manier om voorbij Bottas te komen was door Max zijn race op te offeren. Ze wisten donders goed dat dit hun strategie was. Max vroeg naar binnen halen om MB uit te dagen hetzelfde te doen met Bottas. Daniel kreeg daardoor clean air. Daniel reed toen paar 1:16.00 rondjes (alsof Max dat niet gedaan had, hij was het hele weekend al sneller dan Daniel). Daniel reed gewoon een matig weekend inclusief de race (pfff puur mazzel dat hij front suspension niet kapot reed na de herstart). Het is prima dat RBR het zo gedaan heeft, was hun enige manier om op het podium te komen. Maar dan niet achteraf suggereren dat het vroege pitten van Max ook voor hem goed had uit kunnen pakken. Hij was nooit in clean air gekomen (SAI reed ook nog in weg) en al helemaal niet suggereren dat Max te langzaam door de pitstraat reed. Het stilstaan bij de eerste pitstop van Max wan 3.5 bij Daniel 2.7 (da's 0.8). Horner heeft wel vaker neiging om vooral zichzelf vrij te pleiten. Horner had gewoon moeten zeggen: Ja we wisten dat we Max zijn race 'vertiefde' maar dat was de enige manier om 1 van onze rijders voorbij Bottas te krijgen. Dat is prima hoor teambelang gaat in deze voor het individuele belang. Goed gedaan RBR voor de strategie (anders waren ze 4 en 5 geworden, nu 3 en 5), slecht gedaan RBR voor het commentaar achteraf (geen eerlijke weergave van hun beslismomenten). Max hou je niet voor de gek, die weet nu dat hij er 1 tegoed heeft en was terecht pissed. En Christian Horner???....... hmmm (en niet voor het eerst hmmm).
Klopt helemaal, VOO_64. Had gewoon eerlijk toegegeven wat de bedoeling was, maar komt niet met onzin verhalen. Horner zit er wel vaker naast in zijn analyse.
Kan me helemaal vinden in jouw betoog VOO_64! Goed verwoord! +++
plusje van mij VOO_64. Top verwoord
Goed stukje wel VOO_64. Het is alleen wel makkelijk praten met de info van nu. Als Bottas niet meteen het rondje daarna was gestopt maar nog 1-2 rondjes later dan was het misschien wel een heel ander verhaal geweest. Daarbij is dit resultaat voor Red Bull beter en daar gaat het uiteindelijk om. Ik denk ook niet dat Max geslachtofferd is door Red Bull, ik denk dat het gewoon pech.
@scuderiavettel5 Helemaal eens met jou. Als MB slim was geweest hadden ze Max zijn pit niet gecounterd en met Bottas gewoon nog 6 rondjes doorgereden. Dan was de race uitslag BOT 3, RIC 4 en VER 5. En ik geloof ook echt dat als Max en RIC posities andersom waren geweest ze het ook gedaan hadden (dan RIC's race zouden 'vertiefen' (fijn woord dat 'vertiefen')). Mijn probleem is vooral hoe ze dit na de race voor pers probeerden uit te leggen, terwijl ze donders goed wisten wat ze deden. Door Max te offeren hadden ze een klein kansje dat MB zou happen en daardoor RIC op 3 te krijgen. Had het niet gelukt was er voor RBR geen man over boord dan hadden ze nog steeds 4 en 5 alleen VER en RIC dan andersom. Maar doe niet na de race net alsof deze strategie ook voor Max goed had uit kunnen pakken. Deze strategie had voor Max nooit goed uit kunnen pakken! RBR goed gedaan MB trapte in de val, maar Max zijn race was vertieft en wees eerlijk daarover Horner.
@voo_64, precies of Max uiteindelijk toch voor Bottas. Dat politieke gelul hoort nou eenmaal bij de f1.
Is gewoon slim gespeeld van Red Bull. Anders hadden ze gewoon op plaats 4 en 5 geëindigd.
Was wel een poepsaaie race, nog saaier dan Sotchi. Wat dat betreft was de Indy500 race Van Alonso een stuk spectaculairder .
Sinds Tom Dumoulin weten we ook wat een ‘poepspannende’ race is.
@stingray 1971. Je hebt gelijk! Slim gespeeld van RBR voor MB uitkomen. MB niet eens op het podium (haha). Klasse!! Maar wees wel eerlijk dat ze donders goed wisten dat dit ten koste van Max zijn race ging. En niet allerlei bullshit verhaaltjes naar de press dat dit ook goed had uit kunnen voor Max. Hun geniale strategie was juist dat! Hoe komen we voorbij Bottas, fuck Max's race en als ze happen bij MB dan kan RIC naar 3.
Uitbarsting? Nog ff en hij heeft heel Monaco bij elkaar geschreeuwd. ;)
Het was een aardbeving, gevolgd door een tsunami. Wel opletten hé ;)
Excuse moi @Schwantz, dacht dat dat Kimi was.
Excusez
Het is heel simpel, Max is opgeofferd voor het teambelang. Het teambelang viel samen met het belang van Ricciardo. Bij RBR en internationale pers staat Ricciardo op een, niemand ontkent dat Max potentieel wk is. Teambelang is ook dat Ricciardo bij RBR blijft in 2018, Max is voor RBR een zekerheidje in 2018.
Als Max achter Ricciardo had gereden dan hadden ze het op precies dezelfde manier gedaan. Was de enige manier om voorbij Bottas te komen.
Soms is de strategie voor de ene minder. Dat is nou eenmaal zo, deze keer was het Max en volgende keer is het Ricciardo.
Volgens mij heeft Ricciardo ook gewoon een contract voor 2018 en is daarmee ook een zekerheidje voor RBR.
max moet mooi blijven zitten waar hij zit rb heeft het team belang voorop staan en geven beide rijders kansen maar het zijn maar werknemers als het erop aan komt .
dat max alles gaat winnen is zeker maar nu nog even niet is hij ook nog niet klaar voor moeten we dus ook niet willen
Dus Max fans richt jullie maar vooral op redbull en hun strategie in plaats af te geven op Ferrari. Een 1-2 tje van Ferrari kan hier behoorlijk zeer doen!
Waar word er in dit topic afgegeven op Ferrari?
Ik denk dat wij als echte Formule Fans, dus ja ook niet op de laatste plaats Red Bull en Max fans het 1 - 2 tje van Ferrari best kunnen waarderen, alleen de nummer 1 en 2 hadden misschien niet door Ferrari zelf geregisseerd moeten worden.
als onechte F1 fan had ik juist Raikonen die eerste plek gegund en niet die jankerd van een Vettel.
Als het geregiseerd was waarom reed Kimi dan niet veel dichter achter Vettel? Vettel reed 10 sec los tot de sc kwam en daarna werd het ook weer 6 sec ongeveer.
@ ScuderiaVettel; Kimi lag 2e achter z'n teamgenoot in Monaco. Hij had wel kunnen pushen om het gat te dichten, maar wat dan? Een do or die actie in Raskas?
Onzin natuurlijk. Na de pitstops was de uitslag bekent, en werden de motoren teruggeschroefd aangezien die nog een aantal races mee moeten.
@edmund, hoezo kon Vettel nog steeds wegrijden dan?
Zit Max bij RBR op de goede plaats?
RBR is een top team, en volgens mij zeker in staat om weer helemaal aan de top te komen. Natuurlijk zijn er de twijfels over de motor. En ik geef RBR totaal gelijk dat ze over die hele motoren situatie niet blij zijn. Ze gooien er honderden miljoenen tegenaan, maar MB en FER geven ze geen eerlijke kans. Dus ik zou snappen als RBR er na 2020 mee zou stoppen. Een oneerlijke strijd. Waar ik me bij RBR wel zorgen over maak is de leiding. Marko en Horner proberen de dingen die voor de media en de kijker toch vaak heel duidelijk zijn een spin te geven. Ze proberen regelmatig een ander beeld te geven na weekend over wie de betere racer was en over de strategische keuze's die ze in het team hebben gemaakt. Ze proberen RIC soms een geweldig weekend toe te dichten terwijl hij duidelijk minder was. Maar ook andersom hoor Max ophemelen terwijl hij duidelijk minder was dan RIC. Bij MB daarentegen zie ik 2 mensen in de leiding die de dingen gewoon benoemen zoals iedereen die heeft gezien. Toto en Lauda zijn altijd eerlijk en hun commentaar komt altijd overeen met ik zelf gezien heb. Lauda lyrisch over Max in Brazilië maar ook terecht kritisch als Max weer eens keer crashte. Bij Toto en Lauda heb ik altijd het gevoel: jep je hebt gelijk (of het nou positief of negatief is over Max). Bij Marko en Horner heb ik altijd het gevoel... hmmmm er zijn toch een paar vraagtekens wat jullie nu zeggen (jullie spinnen). Da's niet een gevoel over 1 of enkele races maar dat gevoel heb ik vaak bij Horner of Marko. Vaak het gevoel dat ze dingen anders proberen voor te doen na een race dan wat ik gezien heb. Bij Toto en Lauda heb ik dat gevoel nooit over hun commentaar na een race. Ligt dat aan mij? Laat het me weten.........
Kan ik op mezelf reageren? jep ik zie het (da ken)
mijn stelling:
'RBR moet stoppen na 2020 als de motoren situatie niet eerlijker wordt.'
Redbull is gek om er jaar en jaar uit honderden miljoen tegenaan te blijven gooien, terwijl ze nooit een eerlijke kans krijgen om mee te doen om het kampioenschap.
RBR en STR zouden ze terug moeten trekken na 2020 als er geen eerlijke motoren-deal komt.
Wat is jullie mening? JA of NEE
(moeten ze RBR en STR terugtrekken als er geen eerlijke motoren-deal komt?)
Wat een goed onderbouwd verhaal zeg! Knap hoor...
Wil je nu een sticker of een ballon?
@VOO_64
Ik had het tegen Louc hoor, maar fijn om te weten dat je voor de ballon zou kiezen... ;)
Horner is meer op de hand van Daniel, Marko voor Max,Horner zegt eingelijk de pitstop was goed maar het aan en wegrijden naar de pits van Max te traag,dus Max zat fout,ik zeg hou die Horner in de gaten
Horner ligt onder een vergrootglas, en de zon staat er vol op ;)
Welkom @SR71.
Denk wel dat je er naast zit. Horner (en Marko) moet twee coureurs tevreden houden en probeert daarom steeds de balans te zoeken. Misschien zijn zijn perspraatjes daarom soms ook een beetje verwarrend.
Alle teambazen hebben bij dat soort praatjes altijd een ‘dubbele agenda’.
Dus Horner zegt dus dat van die seconde verlies tijdens de pitstop er drie tienden aan Verstappen te wijten waren, gezien de stop van Bottas zeven tienden sneller was. Dat zou betekenen dat hij voor Ricciardo de baan opgekomen zou zijn als de pitstop net zo snel als die van Bottas was geweest. Ik begrijp wel dat Verstappen zich een beetje genaaid voelt, maar iedereen maakt fouten. De volgende keer misschien weer geluk.
ik snap iets niet.
waarom niet een paar rondjes later.
dan was de voorsprong op sainz groter geweest en was je er niet achter gekomen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.473 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.114 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
voo_64
Posts: 115
De enige manier om voorbij Bottas te komen was door Max zijn race op te offeren. Ze wisten donders goed dat dit hun strategie was. Max vroeg naar binnen halen om MB uit te dagen hetzelfde te doen met Bottas. Daniel kreeg daardoor clean air. Daniel reed toen paar 1:16.00 rondjes (alsof Max dat nie... [Lees verder]