Boullier: "Vandoorne moet meer flexibel worden"

Een opblaasbare F1 wagen misschien, moet hij alleen uitkijken met scherpe randjes.

Ik adviseer stretching

Precies, van Doorne kan zich het beste bij een yoga-klasje aanmelden :)

Ik ben meestal niet zo van het corrigeren, maar het is Vandoorne jongens......

De Bolle was tijdens het interview zeker brooddeeg aan het kneden.

Dank u Nicos, nooit goed opgelet vrees ik. Vind t zelf ook slordig om namen verkeerd te schrijven.

Nou, over z'n skills heb ik nog steeds wel twijfel. Maar ik denk dat Boullier pas recht van spreken heeft als McLaren hem een auto geeft waar tenminste zonder ellende ALLE vrije trainingen en de kwalificatie zijn te rijden. En tenminste 90% van de races uit kunnen rijden zonder dat het ding kapot gaat.
Ik snap dat ze balen van de gemiste punten, maar hoewel dit soort foutjes Verstappen niet is overkomen kan het gebeuren, tenslotte is het een rookie.

Je hebt gelijk @Schwantz, maar we moeten niet vergeten dat dit pas het eerste probleemloze weekend voor deze rookie was.

Nog belangrijker is dat zijn teamleiding dat niet vergeet en daarom hoop ik dat Stoffel ook war nodig van zich afbijt.

Eeehh, ja. Dat is zijn fout. Waarschijnlijk heeft ie de remmen toch te zwaar belast omdat hij bang was dat ze te koud zouden zijn na de herstart. Overigens kunnen ze op de pitmuur dit zeker monitoren, al was er vroeger een 'gat' waarin geen ontvangst mogelijk was.. (weet niet of dat nog steeds zo is) Als je dat niet tegen je coureur zegt, tsja..., je weet toch dat er een rookie in de auto zit? Zelfs de ervaren jongens worden er door het team op gewezen dat de banden (te) koud zijn.

Als het om Stoffel gaat bakt de Bolle ze wel erg Brown. ;)

denk je echt ja? zouden ze dat zo snel beslissen, toch niet na zo een rampjaar?

Dit is McLaren waar we het over hebben, die beslissen dat inderdaad zo snel. De motor mag dan kut zijn, het verschil met Alonso is simpelweg te groot; Button zat er altijd veel beter bij. Kijk voor de gein maar eens hoe het is gegaan met Magnussen.

@zomer, ja maar met Alonso op de tocht "naar het schijnt" gaan ze Stoffel echt niet zomaar wegsturen.

Kijk ook maar eens hoe het Perez en Kovalainen vergaan is.

Alonso op de tocht zal daar weinig aan af doen. Als Stoffel zo blijft presteren als hij nu doet, dan zal hij niet lang in de McLaren blijven zitten.

Laat Nick de Vries maar opdraven.

Magnussen moest plaats maken voor Alonso want Honda wilde een topper, anders was McLaren zeer waarschijnlijk gewoon met Magnussen door gegaan.
McLaren laat coureurs uit hun eigen opleiding niet zo snel vallen (Perez en Kovalainen waren coureurs vanuit andere renstallen).
Het seizoen duurt nog lang en als Stoffel leert van zijn fouten en wat pace oppikt komt het helemaal goed met hem, en ik geloof dat hij dat kan.
Om hem na 6 races al af te schrijven vind ik veelste voorbarig ook gezien het feit dat McLaren amper heeft kunnen testen en meerdere races met de nodige problemen te kampen heeft gehad maakt het voor een rookie lastig, zeker met een Alonso op stoom.
Niet iedere coureur kan een start maken zoals een Hamilton of Max.

Eens, Mr Marly.

@MRMARLY

Met je eens, McLaren maakt nu even teveel lawaai...

Even gekeken naar de uitslagen van VAN en de redenen:
AUS - 13e ivm een uitvallend stuur en de noodzaak tot een 'full power recycle'
CHN - uitval ivm benzineprobleem
BAH - niet eens gestart, probleem motor
RUS - 14e, ALO niet gestart ivm motorproblemen
SPA - uitval aanrijding MAS, maar wel vooraf gridstraf ivm motorwissel (te gretig?)
MON - uitval ivm vermijdbare fout

Dus 2 x wel gefinished, 2 x uitval door motorproblemen en 2 x uitval door (eigen) fout.
Gezien de motorproblemen vind ik het eerlijk gezegd nog wel redelijk wat VAN laat zien, een vergelijking met ALO vind ik niet terecht aangezien VAN ook steeds met de brakke motor in zijn gedachten zit.

Helder overzicht Kobus.
Het is duidelijk dat Vandoorne een zware tijd achter de rug heeft en met een moeilijke situatie te kampen heeft. Hij verdient steun en credits.

Bedankt voor het goede overzicht @Kobus. Inderdaad erdient Vandoorne mee krediet. Ergens in september meer serieuze conclusies trekken is vroeg genoeg.

Perez en Kovalainen konden snel hun koffers pakken maar toen zat er een andere teamleiding die de beslissingen nam

Het zijn een hoop excuses, maar in Spanje en Monaco heeft die toch vrijwel probleemloos kunnen rondrijden, Vandoorne moet het simpelweg beter doen en anders is die weg. Jullie hebben het elke keer over problemen, maar vinden jullie het verschil niet enorm? Zelfs Button zat vrijwel continu binnen een tiende, terwijl hij naar eigen zeggen nog verwijderd was van de limiet van de auto.

Dat komt wel goed met Vandoorne.

Wat sommigen blijkbaar vergeten is dat het hier gaat om een opstap naar de 2017 wagens die heel wat moeilijker te besturen en te corrigeren zijn dan pakweg die uit 2015/2016. De drempel ligt een pak hoger, zoals het zou moeten zijn. Wat dat betreft, wordt hij voor de leeuwen gegooid.
Tel daar dan nog de ettelijke technische problemen bij, weinig tijd in de wagen en het feit dat hij vooral om de problemen heen moet rijden (vb. anders schakelen om vibraties van de motor tegen te gaan, geen dashboard info tijdens de race, telkens opnieuw nieuwe componenten moeten inrijden en afstellen ipv aan fine tuning te doen). Het is zelfs zo erg dat hij vanaf nu bij elke vervanging van een component een grid penatly oploopt en we hebben net de zesde race van het seizoen achter de rug!
In die omstandigheden is het eigenlijk niet verkeerd dat hij op 'slechts' een halve seconde van Alonso zit. En naar mijn bescheiden mening is Alonso simpelweg de beste van zijn generatie en die is het na jaren van miserie onderhand wel gewoon om met zeepkisten buitenaardse prestaties neer te zetten.

In Monaco was het trouwens al een pak beter gesteld met de snelheid.

Die foutjes zullen er uit moeten, maar welke rookie crasht er nooit? Die fout tijdens Q2 toonde tenminste aan dat hij keihard aan het pushen was. Het was onnodig, want zijn tijd in Q2 was voldoende voor P7. Maar dan toch liever dat dan Stroll-gewijs liggen rond te taffelen terwijl het hem dunnetjes langs de billen loopt. De crash met Massa was een inschattingsfout en wel degelijk een fout. Niet flauw doen. Maar het snelheidsverschil was echt belachelijk groot. Zowel Vandoorne als Button hebben gezegd dat het niet veel soeps is met de achteruitkijkspiegels in de nieuwe formule. Button heeft het zelfs aangekaart bij de FIA. En tijdens de race in Monaco was het crashen met Perez of toch maar proberen om de boel heel te houden. Helaas, die tweede optie bleek geen optie.

In 2014 heeft hij ook een moeilijke periode gekend bij ART na zijn blitz start (onnodige foutjes, verkeerde calls, verkeerd gepositioneerd tijdens de Q's, foute strategie van hemzelf en/of het team, technische problemen, etc). En net zoals toen, heeft hij het initiatief genomen om daar iets aan te doen samen met zijn ingenieurs. Ook toen heeft het even geduurd, maar zag men snel tekenen van verbetering. Nu dus ook, zijn snelheid in Monaco indachtig. Komt goed.

Op naar Canada en The Wall of Champions.

ja, want een kapotte motor is ineens magnetische naar de vangrails.

zijn uitvalsbeurten waarin hij crashed zijn niet te verwijten aan Honda of Mclaren...

Nee maar als dat ding nu eens wat kilometers had kunnen maken had Van Doorne zich ook beter kunnen voorbereiden en ontwikkelen. Nu is het elke training en wedstrijd maar afwachten of ie het doet en vervolgens hoe lang. Dat een rookie af en toe fouten maakt hoort erbij maar om van Mclaren uit nou kritiek te geven....Mclaren zou heel stil in een hoekje moeten staan en zich heel diep moeten schamen voor het materiaal waarmee ze hun coureurs de baan opsturen en ZEKER geen kritiek geven op de coureurs.

Dus mclaren mag geen kritiek uiten op haar "wereldtalent"? Het verschil tussen alonso en van is toch veel te groot met hetzelfde materiaal of niet dan...

Eens joep. Juist een onervaren talent heeft betrouwbaar materiaal nodig. Het hoeft niet eens akelei zo snel te zijn, maar veel rondes kunnen rijden is gewoon noodzaak om ervaring op te doen. Je kunt het hem nu niet kwalijk nemen. En toch denk ik dat hij te weinig talent heeft om lang in de f1 te blijven zonder sponsors

@Naldor. Het is maar zeer de vraag of ze hetzelfde materiaal hebben.

Inderdaad, je kan het verschil niet meten omdat de auto gewoon te slecht is. Soms rijdt hij 81 testronde zonder problemen en niemand weet hoe dat kan en het volgende moment doet ie het nog geen rondje. Probeer je dan maar eens te handhaven als rookie naast Alonso die door de radio durft te roepen: GP2 motor. Wie zou dan het beste materiaal en aandacht krijgen? Van Doorne is niet in die positie maar ik denk dat hij af en toe hard op zijn tong bijt om niet de verkeerde dingen te zeggen. Ik ga niet zeggen dat Van Doorne een goede F1 coureur is omdat ik het simpelweg niet kan weten omdat hij met een opgevoerde amateur zeepkist rijdt. Spanje was slecht, Monaco kan gebeuren net zoals vele het einde van Monaco niet hebben gehaald. Iets ooit met Senna die ver voor lag, of Max 2x.....

Een keer een fout? Nu al vorige wedstrijd vergeten?

Idd, en toen ook niet eerlijk toegeven dat ie een fout gemaakt had.

Hoezo niet? Max crashte vorig jaar nog een keer vaker in monaco ;-) max doet alles in overtreffende trap;-)

Omdat de meeste enkel een setje ss's had, trouwens de fout mag je ook voor 50% op Mclaren schuiven, ze hadden altijd moeten reageren op de pitstop van Perez .. gewoon ontzettend onprofessioneel imo.

Het debuut seizoen van Stoffel is om niet te benijden maar ik denk wel dat het goed komt, hij mag zich niet laten gek maken gewoon kop neer en hard blijven werken!