<< Naar nieuwsoverzicht

Sauber bereid stoeltje te geven aan Honda-protegé

Gepubliceerd op 02 jun 2017 12:14
19
Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber staat ervoor open om volgend seizoen een coureur uit de stal van Honda in de line-up op te nemen. De Zwitserse renstal slaat voor 2018 de handen ineen met de Japanse autofabrikant. Dat gaat mogelijk gepaard met een stoeltje voor een Honda-protegé.

Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "Aan het einde van de dag is het de beslissing van het team zelf en is het onze verantwoordelijkheid om een goed rijdersduo samen te stellen. Maar Sauber heeft in het verleden ook meermaals met de motorenpartner meegedacht over de coureurs."

"We hebben meer dan eens een stoeltje gereserveerd voor een rijder van onze motorleverancier, omdat dat dan het juiste was om te doen. Het is iets waar we in elk geval open voor staan. We zien wel hoe het zich ontvouwt met Honda."

De Japanse autofabrikant beschikt met onder andere Nobuharu Matsushita, Nirei Fukuzumi en Marino Sato over enkele talenten die wellicht in aanmerking zouden komen. Marcus Ericsson lijkt door de Zweedse connecties van eigenaar Longbow Finance zeker van een plekje bij Sauber, dus moet Pascal Wehrlein op zijn tellen letten.

Need5Speed

Posts: 2.944

Longbow is er ineens in gestapt en kan er zo ook weer uitstappen.
Wehrlein lijkt mij veel interessanter om te behouden dan Ericsson, maar Pascal is ook alleen maar bij Sauber omdat Mercedes hem niet langs de kant wou laten staan; zo gauw er iets beters beschikbaar is is hij weg.

De strijd om de ... [Lees verder]

2
2 jun 2017 - 12:22

F1 Nieuws Marcus Ericsson Pascal Wehrlein Nobuharu Matsushita Nirei Fukuzumi Sauber

Reacties (19)

Maxiaans

Posts: 8.142
Dusssss.. Moneysha is al aan het kwalleballen..
- + 0
- 2 jun 2017 - 12:15
- Madmax33
  
  Posts: 1.445
  Als zij ergens aan kan verdienen, dan doet ze dat
  + 0
  
  2 jun 2017 - 12:21
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Wat ze zakelijk gezien mogelijk ook zal moeten doen.
  + 0
  
  2 jun 2017 - 14:25
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Want motorconstructeurs hebben verstand van racetalent. Kruisbestuiving is het toverwoord. De volgende stap is dat racetalent motoren gaat ontwikkelen.
  + 0
  
  2 jun 2017 - 14:40
Need5Speed

Posts: 2.944
Longbow is er ineens in gestapt en kan er zo ook weer uitstappen.
Wehrlein lijkt mij veel interessanter om te behouden dan Ericsson, maar Pascal is ook alleen maar bij Sauber omdat Mercedes hem niet langs de kant wou laten staan; zo gauw er iets beters beschikbaar is is hij weg.

De strijd om de Sauber zitjes is begonnen... En Garde! ;)
- + 2
- 2 jun 2017 - 12:22
- R.E.V
  
  Posts: 267
  Longbow gaat helemaal nergens naar toe, het is een investeringsmaatschappij uiteindelijk terug te herleiden naar enkele zweedse miljardairs die Ericsson al jaren sponsoren via verschillende zweedse, engelse, nederlandse en zwitserse bv's.
  Daarnaast hebben ze Sauber voor een prikkie overgenomen en inmiddels een semi-factory deal gesloten met Honda, wat mogelijk ooit meer wordt als McLaren en Honda hun wegen wel scheiden.
  Dan komt er na 2020 ook een gunstigere geldverdeling, wat we dan geen concorde agreement meer mogen noemen.
  Al met al, ze zijn op het perfecte moment gaan investeren in Sauber..
  + 1
  
  2 jun 2017 - 12:28
- Maxiaans
  
  Posts: 8.142
  Zo te lezen heb jij verstand van zaken @REV, nog een goed investering advies? ;)
  + 0
  
  2 jun 2017 - 12:33
- R.E.V
  
  Posts: 267
  Ehhh.. ASR, NN Groep, Shell, BP
  Free of charge.. dit keer ;)
  + 0
  
  2 jun 2017 - 12:36
R.E.V

Posts: 267
Matsushita in een 2018 Sauber naast Ericssonwas een sure thing zodra de Honda-deal werd getekend.
Zou me niet verbazen als Matsushita nog wat vrijdagtrainingen meepakt later in het seizoen.

Nu is de vraag waar Mercedes Pascal Wehrlein gaat plaatsen in 2018, als Perez bij Force India blijft en Massa bij Williams..
Als je mag dromen, bij McLaren ipv een teleurstellende Stoffel, in ruil voor een Mercedes engine deal
- + 0
- 2 jun 2017 - 12:23
- Maxiaans
  
  Posts: 8.142
  Bwoaaah..
  + 0
  
  2 jun 2017 - 12:25
Roy

Posts: 2.172
Pascal kan dan vertrekken lijkt me?
- + 0
- 2 jun 2017 - 12:24
- R.E.V
  
  Posts: 267
  Jawohl, tenzij hij Japanse nationaliteit kan aantonen natuurlijk
  + 0
  
  2 jun 2017 - 12:32
- Rimmer
  
  Posts: 12.117
  Nu je het zo zegt... Japan, Duitsland, de Italiaanse Ferrari power unit, de as-mogendheden.
  Het kleurtje en de ietwat Aziatisch aandoende trekken in het gezicht..
  Ik denk dat we Pascal-san onder de vlag van de as-mogendheden gewoon terugzien in 2018 Sauber Honda c37
  + 0
  
  3 jun 2017 - 01:51
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.856
  Pascal naar Williams dan misschien.
  + 0
  
  3 jun 2017 - 14:25
Cypher

Posts: 2.191
Matsushita .. is dat niet die vent die (vorig jaar?) volslagen idioot bezig was in Bakoe?
- + 1
- 2 jun 2017 - 12:35
Richardt.

Posts: 1.531
En dan Ericsson laten zitten, beetje jammer (gezien de aandeelhouder wel logisch natuurlijk).

Ik volg de Japanse talenten niet zo, maar het wordt wel weer tijd voor een goede Japanse coureur. Ik was stiekem toch altijd wel een beetje fan van Sato en Kobayashi.
- + 0
- 2 jun 2017 - 12:44
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Vergeet Katayama niet.
  
  Japanse F1 coureurs hebben om een of andere reden nogal eens een hoge gunfactor bij me.
  + 0
  
  2 jun 2017 - 14:28
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.538
  Het gekke is dat Kobayashi het ook bepaald niet goed deed in de opstapklassen. Ik vroeg me eigenlijk af waar Toyota mee bezig was toen ze hem in de auto zetten om de geblesseerde Glock te vervangen, maar juist toen deed hij het geweldig. Enige waar we bij Matsushita op moeten hopen is dat we hetzelfde stramien krijgen (al heeft hij wel twee podiums in evenveel sprintraces gescoord dit jaar)
  + 0
  
  2 jun 2017 - 15:46
- Speedl9
  
  Posts: 645
  Moet je nagaan dat Sato uit de F1 is weggepest en jaren later de indy500 op zijn naamschreef.
  
  Van Kobayashi horen we zo nu en dan dat die in een tourwagenklasse rijdt, maar zijn F1 carriere ging ten onder met Caterham e.d.
  + 0
  
  3 jun 2017 - 09:30

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00