Eric Boullier: "Juiste snaar geraakt met aerodynamische updates"

  • Gepubliceerd op 04 jun 2017 12:27
  • comments 15
  • Door: Mathijs Carolus

Het team van McLaren wacht nog op de eerste punten van het seizoen, maar de auto wordt steeds beter. In Spanje flikte Fernando Alonso het haast onmogelijke door de McLaren-Honda op eigen kracht in Q3 te rijden. In Monaco wisten Jenson Button en Stoffel Vandoorne dat huzarenstukje te herhalen, maar beide heren werden door gridstraffen naar achteren gezet. Toch gloort er hoop aan het einde van de horizon volgens teambaas Eric Boullier.

Boullier baseert zijn uitspraken op het feit dat de recente upgrades aan de MCL32 hun vruchten af hebben geworpen. De onbetrouwbare en zwakke Honda-motor zit het team nog in de weg: "De aerodynamische updates hebben ons zeker sterker gemaakt. Het komt overeen met wat onze engineers vooraf voorzien hadden. We zijn daar erg blij mee, we hebben stappen gezet in de goede richting."

Boullier is vooral blij met het feit dat de data uit de windtunnel en simulaties voor 95 procent overeenkomt met wat er op het circuit uitkomt: "We vertrouwen op onze processen. De updates raken niet alleen de aerodynamica, maar ook het chassis en de ophanging. Voor ieder onderdeel formuleren we een doelstelling. Normaliter presteert een update op het circuit vaak iets minder dan in de simulaties, maar we hebben onze processen zo ingericht dat er bij ons nauwelijks verschil is. We kunnen vertrouwen op de manier waarop we werken."

McLaren zal moeten hopen dat Honda snel met een verbeterde versie van de motor komt. Op circuits waar motorvermogen minder van belang is, zoals Monaco, heeft McLaren laten zien een auto te hebben die in de top zes kan finishen.

Patrace

Posts: 5.085

Huh, McLaren strijden om P7?
Oh wacht, ik begrijp het: voor jou bestaat de F1 alleen uit Max Verstappen, dus word je nerveus als er meer teams om de bovenste plaatsen strijden.

Voor mij geldt dat gelukkig niet. Ik wil juist zoveel mogelijk teams die voorin meedoen, want dan betekent het dat de ... [Lees verder]

  • 4
  • 4 jun 2017 - 15:33

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 8.896

    Dat het chassis van McLaren meer dan behoorlijk is, staat wel vast.
    Zo verschrikkelijk jammer dat het totaal plaatje niet klopt, want met een gelijkwaardige Mercedes krachtbron, zou McLaren maar zo voor overwinningen kunnen vechten, zeker met Alonso achter het stuur.
    Man wat zou dat geweldig zijn.

    • + 2
    • 4 jun 2017 - 12:48
    • Patrace

      Posts: 5.085

      Dat zou inderdaad geweldig zijn en ik sluit dan ook niet uit dat ze later dit jaar echt nog serieus punten gaan pakken en misschien zelfs een top 5 notering kunnen halen. Honda zal toch alles op alles zetten om die motor te verbeteren, dus dat zal eens zijn vruchten moeten afwerpen. Hopelijk nog dit seizoen.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 15:26
    • Laat Honda op z'n minst het vermogen eens flink opschroeven. Werk daarna maar naar een betrouwbare motor.
      Met een Mercedes achterin zou McLaren zeker in de top meedoen. Dat chassis is dit jaar meer dan geweldig.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 18:24
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Ik denk dat overwinningen nog niet haalbaar zouden zijn, maar ze zullen wel veel sneller zijn dan het huidige middenveld.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 21:46
  • Met Alonso maak je altijd kans mits het pakket goed is...met Stoffel daarintegen...

    • + 0
    • 4 jun 2017 - 13:07
    • Stoffel is ook nog een rookie maar heb ook niet het idee dat er veel meer bij hem in zit. Alonso is 2 maten te groot voor hem in ieder geval.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 15:41
    • Arran

      Posts: 1.521

      Vind een vergelijking tussen Stoffel en Fernando ook niet geheel terecht, Fernando word gezien als een van de meest complete coureurs, wellicht een van de beste ooit.
      Je als rookie hier tegen meten is een onbegonnen zaak.

      Neem daarbij de feit, de MCL de minst betrouwbare en traagste motor heeft, word het vergelijken met andere teams plots nog moeilijker in een sport waarin er al grote verschillen zijn in de teams wanneer alles al goed gaat, laat staan als alles tegenzit.
      Blijft over resultaten uit het verleden, en daarin deed Stoffel het vrij goed.

      Dan kan je Jenson tegen Stoffel nog proberen, maar het pakket ervaring Jenson bezit tegenover Stoffel kan je eigenlijk stellen, dat Stoffel nog voorlopig heel veel te leren heeft.

      Vergelijk ik hem tegen de andere rookies, die minder pech hebben, doet hij het voor zover hij KAN racen met deze brakkebak, het nog niet eens zo slecht.
      Dus voorlopig geef ik hem de voordeel van de twijvel, wanneer die MCL echt gaat meedoeen, dan zullen we hem wel eens pas echt kunnen beeoordelen vind ik.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 16:17
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Dat er een verschil is tussen VAN en ALO is begrijpelijk. Maar zo groot? Verder komt BUT wel vanaf de spreekwoordelijke race bank. Dus dat VAN het zelfs daartegen aflegt is gewoon veelzeggend. Vorig jaar in Bahrein was VAN nog sneller dan BUT. Dus dat excuus over dat hij een rookie is, is niet legitiem kijkende naar de grootte van het verschil. Het lijkt het gewoon op dat VAN moeite heeft met het huidige concept.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 18:11
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dezelfde Alonso moest het mipt afleggen tegen rookie Ham bij mclaren.
      Wat zegt dat ?

      • + 0
      • 5 jun 2017 - 00:10
  • Sieper

    Posts: 1.884

    Ik ben toch blij dat ze daar nog niet zijn, als RBR ook mee kan doen dan juich ik het best toe maar nu zou het beteken strijden om p7 met Daniël. Ik merk nu al dat sommige buitenlandse fans Max zijn prestaties niet meer op waarde weten te schatten. Laat nog maar even.

    • + 1
    • 4 jun 2017 - 14:48
    • Patrace

      Posts: 5.085

      Huh, McLaren strijden om P7?
      Oh wacht, ik begrijp het: voor jou bestaat de F1 alleen uit Max Verstappen, dus word je nerveus als er meer teams om de bovenste plaatsen strijden.

      Voor mij geldt dat gelukkig niet. Ik wil juist zoveel mogelijk teams die voorin meedoen, want dan betekent het dat de verschillen tussen de auto's gering zijn, krijgen we spannende races waarin de coureurs dus het verschil kunnen maken. Dán zie je echt de beste coureurs komen bovendrijven en dan zal Max, hopelijk, ook kunnen laten zien dat hij echt van de buitencategorie is. (Niet dat ik daar aan twijfel, maar nu kan hij het slechts laten zien ten opzichte van zijn teamgenoot).
      Kortom, ik juich het toe als McLaren de aansluiting weet te vinden. Kom op Honda, waar blijft die motor?

      • + 4
      • 4 jun 2017 - 15:33
    • Sieper

      Posts: 1.884

      Nee, ik geloof dat je het dan toch niet goed snapte. Ik zeg ik juich het toe, maar alleen ALS RBR ook mee kan doen om de bovenste plaatsjes, want dat is nu nog steeds niet zo. Als dat wel zo zou zijn dan juich ik het wel toe. Je zegt dus precies hetzelfde als ik, maar gek genoeg zeg je dat je me wél snapte en gaat dan een sneer uitdelen over hoe ik alleen een Max fan ben en niet het bredere perspectief weet te waarderen terwijl je hetzelfde vind als ik?! En je krijgt er nog een plusje voor ook. Nou ja. Het zal wel weer aan mij liggen. Hoe meer zielen aan de top hoe meer vreugd, maar dan moet Max wel mee kunnen doen. Nu is dat niet zo en ik zit er zeker niet op te wachten dat RBR verder afzakt.

      • + 0
      • 4 jun 2017 - 17:41
    • Zucht

      Posts: 939

      @Sieper De McLaren fans zijn na jaren ellende nogal itchy/ nogal gevoelig voor kritiek.
      Ik denk dat t een open deurtje is dat iedereen van ons graag strijd ziet tussen alle teams. Dat we dan Max het liefst als winnaar zien lijkt me -als Max fan- evident.
      Natuurlijk gaat dat dan ten koste van de rest dus ook McLaren.

      Voor Alonso is dat zwaar k.t.n -vind ik als Alonso fan- maar voor Max niet.
      Voor McLaren is dat vervelend, maar die zijn zelf debet aan de ellende die er nu is.

      • + 1
      • 5 jun 2017 - 09:29
    • Niiek

      Posts: 675

      Nouja feitelijk wacht ik al bijna 5 jaar tot McLaren weer podia's gaat scoren, of max dan ook om die plaatsen mee kan doen maakt me dan helaas weinig uit..

      • + 0
      • 5 jun 2017 - 11:55
  • Is hij gitaar aan het spelen?

    • + 0
    • 4 jun 2017 - 14:48

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×