Toto Wolff: "Pirelli heeft veel input van Vettel gebruikt"

  • Gepubliceerd op 11 jun 2017 16:04
  • comments 37
  • Door: Rutger Lauvenberg

Volgens Toto Wolff heeft Pirelli bij het ontwikkelen van de banden voor 2017 veel meer input van Ferrari gebruikt dan van Mercedes. Volgens hem testte Sebastian Vettel afgelopen seizoen veelvuldig met de nieuwe banden en aangezien bij Mercedes Pascal Wehrlein tijdens deze tests achter het stuur plaatsnam, zou er minder naar de input van Mercedes geluisterd zijn, zo meldt Speedweek. Wolff suggereerde dat de feedback van een viervoudig wereldkampioen als waardevoller gezien zou worden, dan die van een rookie als Wehrlein en dat dat mogelijk ertoe heeft bijgedragen dat Ferrari dit seizoen beter om kan gaan met de banden.

"Wij zaten vorig jaar in een hele andere situatie dan Ferrari. Wij zaten namelijk midden in een gevecht om de wereldtitel tussen Lewis en Nico. Zij waren daarom minder geinteresseerd in de ontwikkeling van de banden voor de toekomst," verklaarde Wolff. "Het komt slechts zelden voor dat een team de speld in de hooiberg vindt, die ze een voordeel geeft ten opzichte van de concurrentie, maar misschien dat Pirelli meer heeft geluisterd naar een viervoudig wereldkampioen dan naar iemand die zijn eerste jaar in de Formule 1 reed. Ik heb daar natuurlijk geen bewijs voor, maar dat is slechts een persoonlijke inschatting."

Meneer had het zo geweldig gevonden als het wat competitiever zou worden aan de kop van de F1. Nu het moment er dan eindelijk is dat Ferrari ze bijgehaald heeft horen we niets anders dan excuusjes van deze man.

  • 8
  • 11 jun 2017 - 16:19

Reacties (37)

Login om te reageren
  • '' maar misschien dat Pirelli meer heeft geluisterd naar een viervoudig wereldkampioen dan naar iemand die zijn eerste jaar in de Formule 1 reed.''

    Mocht dit zou zijn, dan lijkt het me ook meer dan logisch.

    • + 4
    • 11 jun 2017 - 16:17
  • Meneer had het zo geweldig gevonden als het wat competitiever zou worden aan de kop van de F1. Nu het moment er dan eindelijk is dat Ferrari ze bijgehaald heeft horen we niets anders dan excuusjes van deze man.

    • + 8
    • 11 jun 2017 - 16:19
  • F1belg

    Posts: 52

    Lijkt me niet meer dan normaal dat Pirelli dit doet. Mercedes had maar meer met lewis en nico moeten testen.

    • + 5
    • 11 jun 2017 - 16:21
    • Inderdaad. Ik denk dat Pirelli de input van Lewis en Nico zeer had kunnen waarderen, maar helaas...

      • + 2
      • 11 jun 2017 - 16:23
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Precies, Ferrari heeft gewoon de kans gegrepen..
      Terwijl die kans er ook gewoon voor RBR en Mercedes was.

      • + 2
      • 11 jun 2017 - 16:24
    • ringo

      Posts: 3.633

      Mercedes heeft zich personelijk ook laten over bluffen door RB , met hun lange wielbasis..., RB heeft ook de boot gemist,, zie alleen dat vettel ook veel geprobeerd heeft in de race ook op tactiek, langer rijden op banden dan andere, dat betaald zich ook uit. RB"s duo en gastly heeft ook veel data gegeven daar licht het niet aan... denk personelijk ook dat die wielophanging verandering van de rb ook wat heeft gedaaan

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 16:53
  • ringo

    Posts: 3.633

    zoals races zoals Mexico heeft ferrari en perrili input gehad, is niet alleen wat wolf gezegd heeft, ferrari heeft echter zijn huiswerk gedaan vorigjaar en dat betaald deze jaar af, wetend hoelang met de band kunt gaan, je zag vettel vorig jaar telkens over de limier gaan , heeft wah plof banden opgeleverd maar ook data is ook dat RB en Mercedes de boot hebben gemist, plus met die wielophanging verandering stiekem ook

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 16:22
  • geert61

    Posts: 1.099

    valt ook niet mee voor toto als je niet meer kan winnen met 2 vingers in je neus .
    hat vorig jaar de juiste mensen laten testen en niet en broekie met een groten mond .

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 16:27
  • RBR heeft gekozen voor een wagen die ze alleen maar beter en sneller kunnen maken. Ferrari had succes nodig en hebben gelijk alles erop gegooid. Mercedes zit er een beetje tussenin. Ik riep dat al tijdens de testen: De RB is veel meer gemaakt om 4 jaar door te ontwikkelen en de Ferrari om zo snel mogelijk de snelste te zijn om daarna er weer achter te komen dat 1 keer WK ook niet alles is(2008 flashback). De mercedes zit er een beetje tussenin, Maar ik denk dat RBR het het beste heeft aangepakt: Geleidelijk opbouwen.

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 16:32
    • marcio

      Posts: 3.426

      Wat een onzin zeg. Deze nonsens werd voorafgaand aan het seizoen ook geroepen. Inmiddels zijn wij vier tot vijf races verder en bevindt RBR zich nog stevig op plaats drie in de pikorde. Daarnaast is die wagen nog net zo kaal als het hoofd van Lambik!

      • + 5
      • 11 jun 2017 - 16:36
    • Daarom is Red Bull ook het slechtst presterende team van de drie.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 16:49
    • ringo

      Posts: 3.633

      RB chassis is niet slecht zet een gelijkwaardig Mercedes erin, en mercedes kan de RB niet bijhouden. personelijk de chasssis gewoon superieur. maar je hebt ook motor vermogen om te laten werken.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 16:54
    • Vindici

      Posts: 131

      Please stop schrijven want er komt louter onzin bij je vandaan. Je schreef wel meer tijdens de test afgelopen winter en zie hier Ferrari draait nog steeds mee. Kerel ga gewoon braaf op de bank F1 kijken en verder niks meer schrijven want tis een en al onzin wat je alsmaar schrijft.

      • + 2
      • 11 jun 2017 - 17:18
    • Dp1998

      Posts: 994

      @ringo dat betwijfel ik of het chassis van rb beter is dan dat van Mercedes. over de gehele linie denk ik dat de Mercedes en de Ferrari beter zijn niet alleen qua chassis maar ook wat betreft motor.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:18
    • De performance van de Red Bull is okay. Ze missen nog steeds wat power en dat valt buiten hun eigen competentie.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:31
    • Manman, waar zijn die minnetjes als je ze nodig hebt. Zelden zo'n kwatsj gelezen:)

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 18:48
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Ja Toto het is ook gewoon Fiarrelli.....schei toch uit.

    • + 1
    • 11 jun 2017 - 16:33
  • Jaloers Toto?

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 16:34
  • PitBox

    Posts: 380

    Het lijkt mij stug dat Wolff niet kan ischatten dat de input van een topcoureur belangrijk is. Hij had kennelijk niet het gezag om Hamilton en Rosberg aan het testwerk te zetten.

    • + 1
    • 11 jun 2017 - 16:37
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Hamilton test nooit tenzij die zelf zin heeft.
      En als hij zin heeft en de dag is daar heeft die plots last van een voet of voelt hij zich wat duizelig...

      Tis net als bij voetbal, de clubs/teams zijn niet meer de baas maar de spelers/coureurs.

      • + 1
      • 11 jun 2017 - 16:39
  • Dikkedop

    Posts: 733

    Tjemig wat een slechte verliezer!

    • + 5
    • 11 jun 2017 - 16:41
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Ja dat was te voorspellen. Daarom Fiarrari of Fiarrelli , hoe je het noemen wil rijd ze vanavond maar aan puin!!

      • + 1
      • 11 jun 2017 - 16:43
    • Ferrari is het jaloers ventje ;)

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:34
  • Zij waren daarom minder geinteresseerd in de ontwikkeling van de banden voor de toekomst," verklaarde Wolff.

    Hoezo niet geïnteresseerd? Ik dacht dat Toto de teambaas was... ;) Hij had Hamilton en Rosberg gewoon moeten dwingen. Testen hoort bij je werk als coureur. Het is niet slim om een rookie als Wehrlein te sturen, als er nieuwe regelementen aanstaande zijn.

    • + 3
    • 11 jun 2017 - 16:55
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Wat wil Mercedes doen als Hamilton en Rosberg zeggen geen zin in? Als die zeggen krijg maar de vinkentering Toto wat dan?

      Net als Messi tegen Barcelona zegt vandaag even niet trainen, dat slikken ze gewoon.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 16:57
    • Dan maken ze maar zin... ;)

      Iedereen wist toch dat er nieuwe regelementen kwamen. De feedback / input van ervaren coureurs is dan erg belangrijk. Toto is de teambaas en had naar mijn mening strenger moeten zijn. Hij geeft nu de schuld aan Pirelli, maar dat is natuurlijk onzin.

      • + 2
      • 11 jun 2017 - 17:09
    • Peter2007

      Posts: 10

      Mercedes is/was wel hun werkgever dus als die zeggen je gaat testen dan ga je gewoon testen moeten ze nu niet lopen zeuren!!!!

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:33
  • JV fan

    Posts: 2.675

    Tja dan had Rosberg of hamilton maar moeten testen....

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 17:12
    • louc_

      Posts: 2.303

      Rosberg wist toen al dat hij ging stoppen!

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:40
  • Politik

    Posts: 8.829

    Wat Wolff hier zegt moet hij niet doen, het is niet relevant, in die zin dat het suggestief is.
    Natuurlijk is de mening van een 4 voudig WK meer waard dan van een rookie, dat is logisch.

    De bandentests zouden onafhankelijker moeten worden en niet alleen weggelegd voor de teams met het grootste budget.
    Het is een verplichting van de FIA om elk team te kunnen laten testen.
    Dan heb je deze discussies ook niet.

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 17:28
    • Iedereen kreeg ook de kans. Maar het was gewoon te duur voor de andere teams.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:39
    • Tifoso

      Posts: 2.991

      Hoe zie je dat voor je dan? Moet de FIA een auto ontwikkelen, monteurs aannemen, alle coureurs laten testen? Gaat ook geld kosten waar de teams voor moeten opdraaien en schiet je niks mee op.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 17:58
    • Politik

      Posts: 8.829

      @Coolcat, dat is dus precies wat ik zeg..... Het is alleen weggelegd voor de teams met het grootste budget en dat zou niet mogen kunnen.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 18:00
    • Politik

      Posts: 8.829

      @Tifoso, ik zie het als volgt voor me. De FIA is verantwoordelijk voor goede en veilige banden. Om competitie vervalsing te voorkomen, moeten zij aan alle teams de kans bieden om te testen. Ik vind dat zij moreel verplicht zijn om dat te arrangeren en te financieren.

      In de huidige opzet maken ze de rijke teams nog rijker, omdat zij voordeel halen uit de banden tests. Dat staat haaks op hun filosofie om meer competitie in de F1 te krijgen.

      • + 0
      • 11 jun 2017 - 18:14
  • Niels G60

    Posts: 194

    Wat begin ik die kerel zat te worden... Ze vrouw moet vast blij zijndat ie zoveel van huis is :P Whahah! Media verbod! :P whahaha

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 18:22
  • lexe

    Posts: 97

    dan had Mercedes Hamilton moeten laten testen en niet pirelli moeten afschepen met een reserve rijder.
    Toto moet niet klagen maar dit is gewoon eigen schuld dikke bult.

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 18:56
  • Clau46

    Posts: 27

    Wij zaten vorig jaar in een hele andere situatie dan Ferrari. Wij zaten namelijk midden in een gevecht om de wereldtitel tussen Lewis en Nico. Zij waren daarom minder geinteresseerd in de ontwikkeling van de banden voor de toekomst," verklaarde Wolff.

    Er staat zij moet wij zijn anders klopt dit stuk tekst niet.

    • + 0
    • 11 jun 2017 - 23:50

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (37)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar