Bandenleverancier Pirelli heeft meer statistieken over het bandenverbruik tijdens de Grand Prix van Canada naar buiten gebracht. De Italiaanse bandenfabrikant toont in onderstaande afbeelding de snelste rondes en de langste stint per compound. De snelste rondetijd op het Circuit Gilles Villeneuve te Montreal kwam op naam van Lewis Hamilton. De Mercedes-rijder gebruikte daar de superzachte compound voor.
How were today's #CanadianGP #Fit4F1 performances? Look ?
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) June 11, 2017
More info at: https://t.co/Sd3iC99WT3 pic.twitter.com/6TPmFI5RFF
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
68 rondes op de supersoft....
Ze moeten eigenlijk gewoon een band maken die maar 15 rondes mee gaat, die automatisch leegloopt in de 16e en 17e ronde.
Dat hebben we een tijdje geleden toch gehad? Gevolg: iedereen moest op zijn banden letten en ze sparen. Gevolg: Klagende fans die iedereen op zijn limiet wil zien rijden.
Denk dat hier iemand anders leegloopt.
Vrijdag compound kiezen voor de rest van het weekend na de 2 vrije training.
Zelfde compound op 1 as, dus links en rechts op de vooras of de achteras hetzelfde, maar er mag dus een verschil zijn tussen voor en achter.
Geen verplicht gebruik van een tweede compound.
De keuze van elke rijder wordt pas bekend bij de start van FP3.
Het daagt stregen uit, het kan zijn dat de verschillen in de chassis benadrukt worden, maar ook verschil afgifte van vermogen, heb je tekort aan pk's kun je af met een zachtere compound achter en meer goed maken met een goed chassis.
1 verplichte stop, meer stops? Dat is aan de strategen per team.
Verkeerde keus gemaakt? Jammer joh, dan hebben anderen meer kans.
Prost stelde dat al voor.
Nu is het proberen een afstelling te vinden die past bij de geleverde band ipv een bandencombinatie te kiezen voor de race die bij het chasss passen en dan afstellen.
Gekunsteld allemaal nu
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
68 rondes op de supersoft....
Ze moeten eigenlijk gewoon een band maken die maar 15 rondes mee gaat, die automatisch leegloopt in de 16e en 17e ronde.