De bliksemstart van Max Verstappen bij de Grand Prix van Canada was een unicum voor Red Bull Racing. Zelden schoot een coureur van de Oostenrijkse renstal zo snel uit de startblokken. Dat schrijft oud-coureur Robert Doornbos in zijn column voor Ziggo Sport. Veel plezier beleefde Verstappen er niet aan, in de elfde ronde moest hij zijn bolide aan de kant zetten met technische problemen.
Doornbos: "Wat was het doodzonde dat Verstappen zijn wereldstart niet kon verzilveren. Ik heb het nog even bij Red Bull nagevraagd, maar het was een van de beste die ze daar ooit hebben gezien. Met name in de sprint naar de eerste bocht toe, van 0 tot 200. Max had de perfecte temperatuur in de banden en exact op het moment dat de lampen uit gingen, liet Max zijn koppeling schieten en hapten zijn banden maximaal in asfalt."
"Met honderd procent tractie spoot hij weg. Het hielp nog dat Sebastian Vettel een beetje naar links opschoof en zo de deur open zette op de ideale racelijn. Doordat daar heel veel rubber ligt, kon Max nog later remmen. Hij had een klein beetje mazzel dat hij zijn band niet stuksneed op de vleugel van Vettel. Maar ja, het momentum moet je pakken en Vettel had in Max' schoenen exact hetzelfde gedaan."
"Ook na die herstart na de safety car vanwege de crash van Carlos Sainz zat Max er bovenop en had het niet veel gescheeld of hij had zelfs (even) de leiding kunnen pakken. Max was messcherp achter Hamilton. Hij zat in de versnellingsbak, vol in die slipstream mee. Het was eigenlijk bijna te goed."
"Dat Max in de ronden daarna Valtteri Bottas op afstand hield, betekent dat de snelheid van Red Bull Racing langzaamaan in orde raakt. Daarom is het uitvallen ook zo ontzettend zonde. Een tweede plaats was misschien nog lastig geworden, maar Red Bull verspeelt een zeker podium voor Verstappen door een mechanisch probleem."
"Dan is het ook niet zo gek dat Max na afloop over de zeik is. Zeker als je voor derde keer dit seizoen stilstaat door problemen met de techniek. Hij was gewoon eerlijk en teleurgesteld als sportman. Ik denk niet dat hij zo'n statement dat 'alles ruk is' maakt om een vertrek te forceren. Ze hebben een commitment naar elkaar toe en Max zit volgend jaar gewoon bij Red Bull Racing. Het tij gaat nog wel keren, denk ik."
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Okee Doornbos, dank voor de samenvatting van wat ik dit weekend al tien keer gehoord heb.
Wat heeft die gast een dikke kop gekregen zeg.
Iedereen heeft het er maar over dat 'ie bij de herstart bijna Hamilton inhaalde. Maar is het niet zo dat dat niet was toegestaan? Na safetycar is het toch pas na start/finish, of zie ik iets over het hoofd?
RJHVANDAAG
When the safety car is ready to leave the circuit it will extinguish its orange lights, indicating to the drivers that it will peel off. Drivers must continue in formation until they cross the first safety car line, where green lights will indicate they are free to race again. However, DRS will not be re-enabled until two racing laps have been completed.
Ligt er dus aan waar die safety car line ligt.
@RJHVANDAAG
Er zijn SC lijnen, wanneer de SC naar binnen gaat, mag er worden geraced nadat de eerste wagen over de laaste SC lijn heen is.
Op montreal is dit na de laast bocht bij de pit entrance.
Vanaf dit punt mag er weer geraced worden, en dit hoef dus niet op de zelfde plaats te zitten als de start/finish lijn.
Dit werd igg zeer uitbreid uitgelegt bij SkyF1 omwege de herstart :P
En wist dit dus ook om eerlijk gezegt niet tot dit weekend :D
Oxygen: Nog even wachten op Lammers, Coronel, vd Garde, Albers en verstappen sr.
Die passeren de revu de komende 14 dagen nog.
Nicos: Max krijgt zoveel veren in zijn reet, Dan kan het inderdaad gebeuren dat je er eentje mist.
Was de start van het seizoen maar 1 van de beste......
De start in China was toch ook goed.
daar won hij in 1 rondje meer plekken als hier.
Ligt eraan hoe je de "start" interpreteert.. Hier bedoelt Max volgens mij de launch van de gridpositie. Dus de eerste 200 meter.. Het loslaten van de koppeling en het snelle op schakelen door de versnellingen.
Robert een kleine correctie, Verstappen staat niet voor de derde keer dit seizoen stil door problemen met de techniek. Twee DNF's door technische problemen (Bahrain en Canada) en eentje door een aanrijding met Raikkonen door de actie van Bottas in Spanje.
Ricciardo heeft ook twee DNF's door technische problemen (Australie en Rusland) maar die hoor je toch iets minder klagen over de auto en de betrouwbaarheid. Het staat dus gewoon 2-2 als het gaat om technische problemen.
Ricciardo is inmiddels al gewend om gedurende een seizoen tegenslag te kennen, vorig jaar ging het begin ook niet lekker bij Red Bull. Maar voor Verstappen is dat natuurlijk nieuw aangezien die vorig jaar op het perfecte moment in de Red Bull stapte toen de boel wel voor elkaar was.
@Rice
Volgens mij stond hij ook nog een x stil tijdens de qualificatie als ik het goed heb, dus dan stond hij wel 3x stil door technische problemen.
Dat kan kloppen, maar dat was niet tijdens de race. Ricciardo is dit seizoen ook al een paar keer tijdens trainingen stil gevallen door technische problemen of niet kunnen rijden. In Canada waren er bijvoorbeeld in beide trainingen op vrijdag technische problemen voor Ricciardo. Als we die meetellen heeft Ricciardo uit mijn hoofd vaker technische problemen gehad dan Verstappen.
@Oxygen, Ricciardo heeft niets cadeau gekregen. Hij heeft er voor gereden en was op de juiste plek op het juiste moment en wist op het juiste moment snelle tijden neer te zetten om zo zijn strategie te laten werken. Verstappen heeft immers ook genoeg geprofiteerd toen andere pech kregen.
Als we jouw redenering doortrekken naar Verstappen dan heeft Verstappen de winst in Barcelona ook cadeau gekregen door het uitvallen van de Mercedessen toch?
Rice,
Niet om het een of het ander, maar in Spanje hoefde Ricciardo er bar weinig voor te doen.
Reed ver achter de kop, en achter hem was geen enkele dreiging.
Drie concurrenten vielen voor zijn neus weg, dus was dit wel heel makkelijk.
In Monaco hoefde hij niet eens echt te pushen, want Bottas zat vast achter Sainz, en kon niet pareren.
Afgelopen weekend moest hij er wel voor strijden, maar niet met de toppers, maar met subtoppers (met alle respect dan).
Dus om nou te zeggen dat hij helemaal niets cadeau heeft gekregen, gaat mij te ver.
Hij was er, dus dan is het verdiend, maar dat was het dan ook wel.
Ook jij zal moeten toegeven dat het kwartje i.t.t. Max, wel zijn kant op valt.
Nu zal ik wel weer door een Max bril kijken (schijnt dat ik dat doe), maar dit is wel de realiteit.
Off Topic:
Robert Doornbos als Sidekick van Olav Mol tijdens de race, zie ik graag gebeuren. Soms lijkt het voor Olav wat te druk tijdens de race, de start miste hij volledig de bliksem start van max, tijdens de race een paar foutjes en foutieve informatie over de pitstop van Alonso, gaf hij aan dat hij op softs ging terwijl hij naar supersofts ging en terwijl hij het zij kon je de banden op de wagen zien. En zo zijn er meer voorbeelden van de afgelopen races dat het lijkt alsof hij ergens anders naar zit te kijken ipv naar de actie op de baan (Notities timetabels etc) Als je robbert ernaast zet scheelt dat voor Olav ook en Robbert heeft altijd leuke technische details analyses.
Zou leuk zijn voor volgend jaar?
Soms? Zeg maar gerust altijd de laatste jaren. Ik heb in het verre verleden nooit problemen gehad met die man maar ben er inmiddels helemaal klaar mee en erger me elke race weer dood als hij de helft van de race mist (mn vrouw is getuige lol). Doornbos ernaast zou kunnen werken, is het proberen waard, al zou ik het echt niet erg vinden als Mol compleet het veld ruimt.
Alsjeblieft niet.
Ik vind Robert een fijne analyst en ik luister graag naar hem, maar ik vind 2 commentatoren echt verschrikkelijk. (Sky/RTL b.v.)
Daarnaast klop ik mijzelf graag op de borst als ik iets eerder zie dan Olav. (Wat behoorlijk vaak gebeurt. :D )
Denk dat ik dan liever de optie van Sjees kies; alleen maar Robert.
Ok dank ctra en arran. Helder.
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
0xygen
Posts: 1.160
Okee Doornbos, dank voor de samenvatting van wat ik dit weekend al tien keer gehoord heb.