75
Max Verstappen moet in zijn teleurstelling over de resultaten van dit seizoen geen overhaaste beslissingen nemen. Dat advies is afkomstig van WTCC-coureur Tom Coronel. Verstappen viel zondag in Canada al na tien rondjes uit vanwege technische problemen. Het was niet de eerste keer dit jaar dat het materiaal hem in de steek liet en dat begint aan de Nederlander te knagen.
Maar Verstappen doet er verstandig aan om Red Bull Racing trouw te blijven, zegt Coronel in Metro. "Hij moet niet zo snel groeien, het komt vanzelf. De plek waar hij nu zit, is de plek waar hij moet zitten. Ik zie een overstap naar Ferrari of Mercedes niet zo snel gebeuren. Hij moet geduldig zijn en zijn contract bij Red Bull uitdienen. Als hij geduldig is, gaat hij dit seizoen zeker nog podiumplekken pakken bij Red Bull Racing."
Oud Formule 1-coureur Jan Lammers denkt dat het een kwestie van tijd is voordat Verstappen bij het beste team terecht komt. "Op een gegeven moment rijdt hij natuurlijk bij het beste team. En niet als tweede rijder, want Max hoeft nergens als tweede te rijden. Geloof me, er zijn nu ook al gesprekken gaande met andere teams. Maar dat is niet omdat hij nu een paar tegenvallers heeft bij Red Bull, die gesprekken zijn er sowieso."
Meeleven
De uitvalbeurt van Verstappen in Montreal riep in Nederland de nodige reacties jegens Red Bull Racing en motorleverancier Renault op. Coronel vindt het mooi dat de Nederlandse fans zo massaal meeleven. "Heel veel mensen zijn echt emotioneel betrokken bij Max. Dat maakt het heel leuk en heel bijzonder. Dat hebben we in Nederland nog niet eerder gehad in de Formule 1."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Prachtig, anderen weten precies te vertellen wat Max moet doen. Net of hij nie kan denken of zijn management.
Geen woord aan gelogen van deze twee amateurs denk ik, maar de echte kenners zitten op dit forum natuurlijk dus hoe het werkelijk zit lezen we in de loop van de dag wel.
Oke, hier komtie; Max tekent nog bij voor 2 jaar, daarna per jaar een contract. Na zijn 3 wereld titels gaat hij naar Mclaren die in 2023 gewoon weer de top zijn.
Een topprofessioneel die wat carrièreverloop betreft de pech had dat hij Nederlander was en ondanks dat op een haartje na voor Ferrari had gereden.
@The Dre. Dacht dat @Mauz het in de eerste zin over Jan Lammers had.
Ja Max, niet zo snel groeien.. Straks pas je niet meer in de wagen.;)
Geen pizza met pindakaas eten dus.
Wij zijn hier op het forum zelf nog volop aan het discussiëren wat het beste voor Verstappen is. Dus voordat Max onze eindconclusie weet zal hij echt niet bij Red Bull vertrekken.
exactem, reken maar dat het management van Max eerst met een scheef oog naar de kenners op F1 Today kijkt alvorens keuzes te maken...
Scheef? je bedoelt dichtgeknepen?
De komende 3 maanden zijn bepalend of Max bij RB moet blijven of niet, hoe gaat het aflopen tussen RB en Renault en komt er iets uit van de belofte van Renault........Max moet geduld hebben? Of Max moet op het juiste moment de juiste keus maken? Alonso heeft ook veel geduld gehad waarschijnlijk te veel. Met deze PU formule kan het zomaar zijn dat RB moet wachten tot 2021 of 2022 voordat ze weer meedoen voor de titel. Ze hebben gelijk dat Max nu nog geen overhaaste conclusies moet trekken maar dat kan over 2 of 3 maanden heel anders zijn.........
Ligt er maar net aan of er een stoelendans bij andere teams op gang komt. Bottas doet het niet slecht, Raikkonen zie ik ook zomaar nog een jaar doorgaan en dan zit alles al weer op slot.
Komt nog bij dat mocht er een stoeltje vrij komen bij bijv. Ferrari ik het nog wel zie gebeuren dat ze het daar geeneens aandurven om zo'n jonge coureur als Verstappen er in te zetten. Dan kiezen ze wellicht eerder voor Ricciardo.
Hoe lang is Renault al bezig om een concurrerende motor te bouwen? Al jaren en het is nog niet voor elkaar. In 2018 zal het ook niet lukken. Op zijn vroegst in 2019. Mercedes heeft gewoon de beste motor dus die wil je hebben. Ik snap ook wel dat het belangrijk is dat hij zijn contract uitdiend. Hij zal eind 2018 een beslissing moeten maken. Maar als hij tussentijds wel kan vertrekken geef ik hem groot gelijk.
Hoelang accepteert RBR nog dat ze niet competitief kunnen zijn. Alles zetten om die MB motor er in te krijgen anders zijn ze nog jaren veroordeeld om de tweede viool te spelen.
De geschiedenis leert dat RBR weer in de top gaat meerijden en voor de wereldtitel kan gaan. Weer werd er voor Canada gesproken over het feit dat RBR kansloos zou zijn. Plaatsen 5 en 6 zou het hoogst haalbare zijn. En zie, net zoals verleden jaar blijkt RBR ineens wel mee te kunnen komen op een circuit die volgens hun eigen zeggen totaal niet geschikt is voor de RB13. Upgrade van de motor of niet, RBR komt elke race stapje voor stapje dichterbij. Ook voor de aankomende race in Baku ga je weer die zelfde berichten lezen en horen. Iedereen is huiverig voor het enorme lange rechte stuk op dit circuit. Huiverig voor Mercedes, Ferrari, FI en Williams (in mindere maten). Wat voor verrassing staat ons nu weer te wachten? Ik blijf positief, aangezien er nog steeds een opwaardselijn is te bespeuren in de ontwikkeling van de RB13.
Hij hoeft dit jaar nog helemaal nog geen keuze te maken .. hij kan beter wachten tot begin volgend seizoen .. zelf zie ik het liefst dat hij nog 3 of 4 jaar bij RBR blijft.
@ Dutchtreath
Klopt allemaal wat je zegt, alleen zit er wel al voor het vierde jaar op rij een patroon in, namelijk dat RB de aansluiting pas gedurende het seizoen vindt en dat de kans op een kampioenschap (zowel rijder als constructeur) dan al miniem zijn geworden.
@WC MAX, zo is RBR in het verleden ook begonnen, om er vervolgens 4 titels aan vast te knopen. Dus dat houd in dat zij die vier seizoenen er wel bij hebben gezeten van meet af aan.
Loyaliteit betaald beter uit dan swappen, zie Massa en Raikonen. Swappen werkt averechts, zie Alonso
Massa en Raikkonen kloppen wel maar waren of zijn tweede coureurs.
Zou toch net wat liever de loyaliteit van Schumacher en Hamilton zien als voorbeelden voor Max.
"'Als hij geduldig is, gaat hij dit seizoen zeker nog podiumplekken pakken bij Red Bull Racing."
Zucht...alsof een podiumplek het doel is. Word zo simpel van die 'meedoen is belangrijker dan winnen' mentaliteit. Max weegt gewoon de (win)potentie voor 2018 af en maakt op basis daarvan een keuze. Heel simpel...
Maar wie de beste is, is voor velen ook nog een vraag en daar zitten wellicht ook nog wat teambazen bij.
Hmmmm wie zegt dat Max wat te kiezen heeft? En als Merc of Ferrari aanklopt, hele sterke jongen als hij dan nee zegt.
MAUZ-RR, Het feit dat de man zoveel geld verdiend is wel voortgekomen uit zijn race carriere oftewel "branding" en elke cent is door hem zelf verdiend. Die opmerking over Jan Lammers laat alleen maar zien dat je het eigenlijk niet waard bent om op te reageren en inhoudelijk geen ene moer van de racesport snapt en weet. Sterker nog, eigenlijk moet de beheerder je een Ban voor het leven geven.......man man man
BREAKING NEWS: Max Verstappen volgend jaar naar Sauber.
Woensdag 14 juni 2017, 09:27, zojuist hebben bronnen bevestigt dat Max Verstappen Red Bull Racing de rug toekeert en een 3-jarig contract getekend heeft bij Sauber.
Volgens insiders is Verstappen het helemaal beu bij Red Bull, "wat een ruk team", en denkt bij Sauber voor de wereldtitel te kunnen strijden.
Er is nog niemand bereikbaar voor commentaar maar teambaas Monisha Kaltenborn is vandaag al gezien met een dikke grijns op haar gezicht en er wordt ook al vermeld dat Kaltenborn gezegd heeft "dat er eindelijk weer eens een echte jonge man met een libido van een kampioen haar team versterkt heeft."
Hoekie Woutstra
Heb ook zoiets vernomen. En Wehrlein zou dan naar Red Bull gaan en voor de Oostenrijkers ook Mercedes-motoren meenemen.
“Geloof me, er zijn nu ook al gesprekken gaande met andere teams.”
Dat denkt Janneman natuurlijk omdat ie zelf zo’n wandelende babbelbox is. Op zondagen trekt hij doorgaans zijn jurk aan en organiseert ‘Janiene’ theekransjes waarbij hij zijn buurvrouwen de oren van het hoofd loelt. ;)
Yes, I know.
Ligt aan de komende maanden denk ik. Indien er nog meer DNF komen door falen van de auto, dan denk ik dat hij niet meer zo loyaal is naar RBR. Hij wil een race uit kunnen rijden, ook al is het hoogst haalbare momenteel P5 of P4. In het team heeft hij wel vertrouwen dat een kampioenschap uiteindelijk moet lukken, niet in Renault.
Ik denk dat MC laren volgend jaar met Mercedes motoren rijd, dan heb je weer een team in de top erbij.
Dan word het voor max nog moeilijker om voor podiumplaatsen te vechten.
Nog even afwachten is goed, maar zeker niet te loyaal blijven.
Als Red Bull niet kan leveren om wat van reden dan ook, moet je verder kijken.
@Maximilian. McLaren wordt met Mercedes-motoren geen topteam meer zolang Mercedes als fabrieksteam ook nog meerijdt.
Zou eigenlijk verboden moeten worden dat fabrieksteams als Ferrari en Mercedes de motor terugdraaien voor hun klantenteams .. McLaren heeft hiermee de droom om snel weer wereldkampioen te worden opgegeven.
@HR. Er speelt nog meer. Force India en Williams kregen in Canada updates van de motor waar Mercedes zelf al langer mee rijdt. De FIA moet m.i. hierop ook ingrijpen.
Ik denk nu juist dat het wisselen van rijders uiteindelijk heel erg mee gaat vallen. In ieder geval vertrekt Max niet.
Bottas doet het goed bij Mercedes. Legt Lewis best het vuur aan de schenen. Daarbij werkt het tussen beiden en binnen het team. Ocon (ben onder de indruk van zijn leercurve) kan gerust nog een jaartje verder rijpen bij FI. Dubbele winst. Ocon is al een Mercedes protegé en die hoeft nog niet te cashen zoals een voormalig WK dat zal eisen.
Raikkonen, hoewel enigzins uitgeblust, zit er nog altijd prima bij in de trainingen en redelijk in de race. Tussen hem en Vettel gaat het prima. Niet in de laatste plaats omdat hij relatief makkelijk schikt in de rol van 2e rijder. Los daarvan, Ferrari baseert zijn keuze voor rijders voornamelijk op behaalde resultaten. Of te wel, (ex) wereldkampioenen. Vettel verhuis in ieder geval niet, is mijn overtuiging. Al was het maar omdat hij op zijn minst ook op zijn CV wil hebben staan dat hij Ferrari het WK gebracht heeft.
Conclusie: hoop silly season, maar uiteindelijk blijven de poppetjes wel zitten.
Mooiste is van dit alles dat Max met zijn leeftijd en zijn ervaring inmiddels (ook door Pa natuurlijk) beter in staat is een beslissing te nemen dan alle kenners in Nederland. En geloof me maar ook hij zal slechte keuzes maken die achteraf verkeerd waren. Het spreekwoord zegt immers: achteraf kijk je een koe in zijn gat of de beste stuurlui staan aan wal.
Ik heb een topidee, wat mij betreft gaat hij naar Force India, en doet hij daar wat Michael en co bij Ferrari presteerden. Hoe vet zal het zijn als Max wereldkampioen kan worden bij een team die dat nog nooit is geweest?
Tellen de vele WK’s van Ferrari van voor het Schumacher-tijdperk niet meer mee?
@SJ
Je bedoeld waarschijnlijk wat Schumacher presteerde met het Benetton team, kampioen worden met een team dat dat nooit is geweest? Ferrari was een team wat al eerder titels behaald had.
Andere tijden, FI doet het bijzonder knap gezien hun middelen, maar écht concurreren met het Ferrari/Mercedes geweld zie ik niet gebeuren, hoe goed de coureurs ook zijn.
Als je zelf een veeljarig contract tekent dan moet je niet klagen als het niet wordt wat je hoopt dat het wordt. In zijn geval hoeft hij ook nog eens geen geld mee te nemen en kan hij nog steeds mooie dingen laten zien, ook al wil hij (en wij ook) dat het liefst iedere race doen. Tijdens het seizoen 2018 weten we wie de dan echt sterkste motor heeft (Ferrari zit volgens mij op hetzelfde nivo als Merc) en dan kan er pas echt gekozen worden. De beste teams hebben achter de schermen altijd contact met de sterkste coureurs dus reken er maar op dat hij daar terecht kan. Als Merc en Fer wederom een coureur maar een 1 jarig contract geven voor volgend jaar dan kan Max kiezen voor welk team hij gaat rijden in 2019...wordt vervolgt.
100% mee eens.... tegenslag hoort er ook bij. Ook daar leer je veel van, tuurlijk ook ik zat op de bank ( puntje van de bank ) en werd boos, en gaf zeker niet het goede voorbeeld naar mijn zoon van 15.... ik was boos en liep te tieren door de huiskamer. Niet goed, maar ja. RBR is het team waar Max goed zit voor nu, ik ben ook na 2 dagen afkoelen weer redelijk haha.... hij moet Red bull trouw blijven, heeft alles te danken aan hun en wij aan Red bull als fans... je wint samen en verliest samen... schouders er onder en gas er op..... Max power....
Vaak ben ik het eens met Coronel, dit keer niet.
" Hij moet niet zo snel groeien " is een lose opmerking. Max is van jongs af aan al exeptioneel als het daar om gaat. In Karting reed hij veel oudere jongen om de oren, kon Formule Renault overslaan, was binnen 2 races de top in Formule 3 en stootte direct door naar F1. Na een jaartje Toro Rosso verkaste hij al halvereege het tweede seizoen naar RBR, en won daar gelijk zijn eerste race, en sindsdien veel podiums, en doet hij dingen die niet normaal zijn in die auto (Brazilie '16, China '17, Canada start '17).
Het is duidelijk dat Max nu al zijn team is ontgroeit. Hij is klaar voor Ferrari of Mercedes, want RBR wordt voorlopig nog geen team dat kan gaan rijden voor de titel. Zonder Newey kan het ontwerp team geen winnende auto maken, en ze zijn veroordeeld tot Renault als klantenteam.
Elke loopbaan kent een "momentum". Zo ook bij Verstappen. Blijf je te lang hangen in de subtop, dan wordt het steeds moeilijker om de top te bereiken. Vele voorbeelden zijn daar van op te noemen. En op een dag is Max "oud nieuws", is er een nieuw talent in F1 en die zal concurrerend zijn voor het zelfde topzitje waar Max op aast.
Max moet arrogant zijn en voor zichzelf kiezen. Bedankt Red Bull, voor alle kansen, maar ik moet nu echt verder.
En hoe harder en vaker Marko roept dat de contracten waterdicht zijn, hoe meer ik daar aan begin te twijfelen.
Max kan het op een goede dag nu al met zijn RB een Hamilton of Vettel moeilijk maken, laat staan als ie in dezelfde auto zit. Max is er klaar voor. En de stoeltjesmarkt van 2018 bied mogelijkheden voor Max bij Ferrari en Mercedes, waar ze Max maar al te graag willen hebben.
Sorry Tom, ik ben het niet met je stelling eens. De loopbaan van Max staat momenteel op een belangrijk kruispunt, welke gaat bepalen hoe zijn verdere loopbaan gaat verlopen. Stilstand is achteruitgang, Max moet doorbewegen naar een potentieel WK winnend team als Ferrari of Mercedes. RBR is dat de komende 5 a 8 jaar echt niet.
Nog ff een extra berichtje posten... dan zit ik nu op de 3000 posts op dit forum ?? Yohee Yohoo yo......
Dat ik dit nog mag meemaken als lezer op deze site, jarenlang zit je te lezen en dan ineens dit, bizar (sennadasilva die zijn 3000ste post haalt) Straatfeest:)
@SENNADASILVA
Helaas ben ik het niet met je eens...
Je geeft aan dat Max RBR al is ontgroeid, waar baseer je dat op? Er zit nog steeds groeipotentieel bij RBR (chassis en motor), verder zou Max dan RIC elke quali en race overtuigend moeten verslaan.
Natuurlijk staat Max in de belangstelling van MER (al voordat Max bij RBR tekende) en FER, maar dat wil niet zeggen dat deze teams ten koste van alles Max op dit moment zouden willen inlijven (you need two to tango).
Verder geef je aan dat RBR altijd een klantenteam zal blijven, dat klopt maar vergeet niet dat RBR in de periode 2007 t/m 2010 ook een klantenteam van Renault was terwijl Renault ook met een eigen team mee reed. In 2010 werd RBR WCC.
Ook heb je het over een 'momentum', voor Max is de top van zijn momentum bij RBR nog niet bereikt - dan zal hij RIC op alle fronten moeten verslaan, immers je beste graadmeter is je teammaat.
Qua contracten heb je gelijk, geen contract kan ooit voorkomen dat een rijder weggaat. De vraag is alleen wanneer en onder welke omstandigheden en als we eerlijk gaan kijken naar de huidige omstandigheden dan zie ik een vertrek van Max bij RBR nog 1-2-3 niet gebeuren.
Max heeft in Canada duidelijk uitgesproken dat hij niet tevreden is met de huidige motorontwikkeling en nu is het aan Marko/Horner om dit in het overleg met Renault aan de orde te stellen, vooral omdat Renault aan het begin (en zelfs tijdens het seizoen) steeds aan heeft gegeven dat er goede ontwikkelingen aan gaan komen.
Max staat echt nog niet op een belangrijk kruispunt van zijn carrière, hij moet nu laten zien dat hij karakter heeft en ook met tegenslagen om kan gaan. Dat is meer bepalend voor zijn carrière dan nu 'vluchten' voor een paar tegenslagen.
@sennadasilva De enige echte logische juiste conclusie
Als ik de kop zo lees dan zou ik zeggen dat dit voor iedereen geld, anders zit je ergens niet.........maar aan de andere kant zijn er ook keuzes te maken met de kennis die je hebt en de inschattingen die je kunt maken over de toekomst.
Voor nu is het inderdaad de juiste plek, maar is dat volgend jaar ook nog zo, of het jaar daarop? Dat zal dan pas blijken. En een arbeidsovereenkomst kan altijd verbroken worden, in principe op elk gewenst moment met wederzijdse instemming .....
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Fireblade
Posts: 1.045
Geen woord aan gelogen van deze twee amateurs denk ik, maar de echte kenners zitten op dit forum natuurlijk dus hoe het werkelijk zit lezen we in de loop van de dag wel.