<< Naar nieuwsoverzicht

Horner: "Renault heeft dit jaar nog niet opgegeven"

Gepubliceerd op 14 jun 2017 16:51
39
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft geprobeerd motorenpartner Renault in bescherming te nemen. De Franse autofabrikant is onder vuur komen te liggen door naar buiten te brengen dat er dit seizoen geen grote upgrade meer komt. Renault, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso moeten roeien met de riemen die ze hebben en dat zijn ze van plan.

In elk geval bij Red Bull Racing. Horner bestrijdt dat Renault de handdoek voor dit seizoen al in de ring heeft gegooid. "Renault heeft dit jaar nog niet opgegeven, dat hebben ze ons verteld. Dus we blijven samen pushen. Voor ons verandert er niks. We gaan altijd tot het uiterste en het is goed om te zien dat we de afgelopen drie Grands Prix een stijgende lijn te pakken hadden."

Meer over Red Bull Racing

Bandentruc McLaren: Red Bull trekt aan de alarmbel

18 maa

Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"

19 maa

"Het is de beslissing van Renault. We pakken wat we pakken kunnen. Hoe eerder, hoe beter! We wisten dat we het in Canada zwaar zouden krijgen en hetzelfde geldt voor de komende twee races. We introduceren de volgende motor waarschijnlijk in Oostenrijk en hopelijk gaat dat gepaard met een performance boost van onze partner ExxonMobil, die geweldig werk leveren."

"Ik sta tegenwoordig nergens meer raar van te kijken. Je speelt met de hand die je toebedeeld is en we pushen naar het beste van onze mogelijkheden. Meer kunnen we niet doen. We hebben vertrouwen dat ExxonMobil ons aan extra performance helpt en zoals gezegd waren de voorbije drie races veelbelovend, dus we zien wel wat in Bakoe mogelijk is", aldus Horner op Formula1.com.

Technische staf

Achter de schermen gebeurt er ook een hoop. Zo plukt Renault aerodynamicaspecialist Peter Machin binnenkort weg bij Red Bull Racing. Horner: "Dat was zeker geen vooraf bekokstoofde deal. Maar voor talentvolle medewerkers dienen zich altijd mogelijkheden aan, dat gebeurt in elke organisatie. Alle afdelingen zijn continu in ontwikkeling. We hebben gelukkig een sterk aerodynamisch team, we zitten nooit verlegen om uitmuntende engineers."

maximaalverstappen

Posts: 4.457

Ik blijf gewoon vertrouwen houden. Iedere een kleine upgrade maakt samen ook een grote upgrade. Step by step.

4
14 jun 2017 - 17:39

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (39)

DutchTreath

Posts: 5.058
Dat is echt een goede zet geweest van RBR, om met ExxonMobil in zee te gaan. Ik zie de performance per wedstrijd verbeteren. Hopelijk verrast RBR ons weer in Baku op een circuit wat nu niet bepaald geschikt is voor de RB13. Maar ja, dachten wij dit ook niet van Canada?
- + 0
- 14 jun 2017 - 17:08
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Ik blijf gewoon vertrouwen houden. Iedere een kleine upgrade maakt samen ook een grote upgrade. Step by step.
  + 4
  
  14 jun 2017 - 17:39
- kortvdl
  
  Posts: 1.125
  MAXIMAALVERSTAPPEN:
  En zo is het maar net! Het is ook zo wat om volgend jaar pas weer te gaan kijken!
  + 1
  
  14 jun 2017 - 18:01
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Precies. 2017 kan, met een positieve bril, nog best wel eens voor een leuke verrassing zorgen. Bijv. wie had vantevoren kunnen bedenken dat Max in Canada op P2 zou liggen? Ik niet.
  + 1
  
  14 jun 2017 - 20:04
- Sieper
  
  Posts: 1.894
  Moet je eens voorstellen als Hamilton's auto op zwart was gegaan... het is héél jammer dat RBR er niet bij zit, ze komen er iets dichterbij, maar hopen dat dit zich doorzet.
  + 1
  
  14 jun 2017 - 20:11
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Sieper, ik heb zo'n vermoeden van wel. Inhalen (qua snelheid) zal misschien niet meer lukken, omdat Ferrari en Mercedes best voorsprong hebben, maar strijden voor het podium moet binnen de mogelijkheden liggen (met zo af en toe een uitschieter naar boven)
  + 2
  
  14 jun 2017 - 20:35
ray1975

Posts: 2.400
Mogen we toch wel vanuit gaan... hebben nog zoveel race tegaan. Schouders er onder en gas er op.....
- + 1
- 14 jun 2017 - 17:09
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Nou, gezien de trend verwacht ik eigenlijk morgen een persbericht van Renault: "We geven het op" ;)
  + 2
  
  14 jun 2017 - 18:12
daarom

Posts: 987
Ik hoop niet dat Renault net als Mercedes en Ferrari de sport gaan manipuleren door geen gelijke motoren meer te leveren in komende jaren.
- + 0
- 14 jun 2017 - 17:26
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.039
  Nee, Red Bull begint met stiekeme bandentests.
  
  Ze weten als enige dat er volgend jaar met Vredestein wordt gereden, dat verwacht niemand.
  + 0
  
  14 jun 2017 - 20:27
- VER
  
  Posts: 546
  @LP, krijgen we veel pitstops! Ze hebben nie voor niks de bijnaam "Freetfestijn"
  + 0
  
  14 jun 2017 - 22:07
Wastegate

Posts: 390
Klinkt als inwisselen (voor wat, hoort wat) met de aero specialist.

RBR zou eens moeten talent scouten bij TU Delft als dat nodig is of samenwerken. Super goed op subsonic airflow over low speed wing. Zo is TU Delft vooraanstaand met design van zweefvliegtuig profielen.
- + 0
- 14 jun 2017 - 17:27
- schwantz34
  
  Posts: 39.472
  Een vriend van mij werkt voor een grote internationale verfproducent. Ze zijn druk bezig om een (auto) verf te ontwikkelen (begin stadium) die zonne energie kan omzetten in vermogen en daardoor en continu de batterijen van energie kan voorzien. Het gaat nog "even" duren, maar dat gaat er zeker komen.
  + 0
  
  14 jun 2017 - 23:06
- T-minus
  
  Posts: 7
  @Schwantz34 Klinkt zeer interessant, even een net zo belangrijk detail, het algehele gewicht van de hoeveelheid die nodig gaat zijn om een F1 bolide te voorzien ben benieuwd of ze de airflow kunnen verbeteren d.m.v een speciale eigenschappen te geven die een speciale "wassing" voor bijvoorbeeld vliegtuigen ook bevat.
  + 0
  
  15 jun 2017 - 00:03
RJHvandaag

Posts: 7.407
Renault en Honda moeten maar eens een keer leveren. D'r zijn al lui die Hamilton vergelijken met de groten Senna en Schumacher.
Goeie hemel, waar zijn de mensen met verstand van F1, en Alonso en Ricciardo en Verstappen?
- + 1
- 14 jun 2017 - 17:28
- OfficialPradero
  
  Posts: 1.397
  Verstappen is ook al vergeleken met Senna...
  
  www.youtube.com/watch?v=wEO_iWCHaPE
  + 0
  
  14 jun 2017 - 19:53
- SnelleJongen
  
  Posts: 253
  Kwa poles zijn ze aardig vergelijkbaar.
  + 0
  
  15 jun 2017 - 03:41
- Leo
  
  Posts: 136
  Waarom zou Renault moeten blijven leveren? Ze krijgen nu van Horner wat begrijpende woorden, maar ze zijn door het slijk gehaald door RBR. Renault heeft nu een eigen team, RBR mag blij zijn dat ze uberhaupt nog een motor hebben.
  
  Wil je geen klanten motor hebben bij Mercedes of Ferrari, zijn ze daar makkelijk. Dág! Zo zou Renault zich ook moeten opstellen jegens RBR. Daar heet de motor niet eens Renault.
  + 1
  
  15 jun 2017 - 10:34
SanderF1

Posts: 1.565
Nu is het toch weer Oostenrijk, Horner is niet meer te volgen als het om concrete informatie gaat. Wacht wel tot Renault het bevestigd, tenslotte zijn zij het fabrieksteam en leidend als het om de motorische uitrusting gaat voor hun klanten.
- + 1
- 14 jun 2017 - 17:28
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.830
  Ric en Max rijden nu met de 2e motor dit seizoen. Volgens mij zegt Horner gewoon dat ze in Oostenrijk hun 3e motor krijgen. Daar heeft Renault niets mee van doen lijkt me.
  + 2
  
  14 jun 2017 - 18:13
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.039
  In Oostenrijk krijgen Max en Ricciardo ook hun eerste lederhose van het seizoen.
  + 0
  
  14 jun 2017 - 20:33
Wastegate

Posts: 390
Hypothese:)
Bij Red Bull speelt geld geen rol wel imago. Hebben ze twee super goede rijders in het team waar ze echt het verschil kunnen maken, hebben ze nu geen competitieve power...
Herr Mateschitz kan ik mij voorstellen dat hij nu en naar de toekomst kijkt samen met herr Marko. Renault met haar team is toch prioriteit één. Kan het zijn dat een duveltje uit de does is, dat Aston Martin een blok gaat leveren.
- + 0
- 14 jun 2017 - 17:40
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @WASTEGATE
  
  Aston Martin gebruikt AMG (Mercedes) motoren, dus geen optie.
  
  Voor de toekomst (na 2020) misschien samenwerking met Cosworth/Ilmor?
  Van Cosworth is bekend dat ze een V8 met KERS op de plank hebben liggen (er is zelfs in 2014 een 1,6 V6 met MGU-K en MGU-H ontwikkeld waar niemand oren naar had).
  + 0
  
  14 jun 2017 - 18:01
SR71

Posts: 28
Christian, nu komt de boost uit de benzine zeker slaat nergens op.al je prietpraat om Max maar binnen te houden.even helder Newey verontschuldigd zich met ik ben me er nu ook mee aan het bemoeien, heb je soms een winterslaap gehad .en Renault komt zijn update belofte niet waar.en nu jij Christian
- + 0
- 14 jun 2017 - 17:43
- waylon
  
  Posts: 2.285
  Rustig maar het is geen brandstof zoals wij die gebruiken.
  Shell heeft voor Ferrari speciale brandstof en dat zal voor RBR nu ook wel zo zijn.
  + 1
  
  14 jun 2017 - 18:22
- oale
  
  Posts: 758
  Ik heb in een special gezien dat de brandstof die ze gebruiken, hoe 98% geluk is aan wat wij tanken aan de pomp. Het geheim zit hem in die twee procent.
  + 0
  
  14 jun 2017 - 22:49
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Qua circuit gaat Redbull in Bakoe de hete adem voelen van Massa en misschien nog beide Force Indias. In Oostenrijk kan RedBull wel weer een woordje meespreken dat zag je vorig jaar ook.
- + 0
- 14 jun 2017 - 18:00
WC MAX

Posts: 6.822
Voor ik conclusies trek die er niet zijn, is die aerodynamicaspecialist Peter Machin een topper/talent??
Zo ja, dan krijg ik echt een nare smaak van dat hele Renault team. Voor het 4e jaar op rij niet leveren, rustig kijken wat RB wel met die motor kan, om dan vervolgens brutaal een aerodynamicaspecialist bij RB weg te kapen......
- + 1
- 14 jun 2017 - 18:06
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  Ik zei zoiets ook al een keer, zo van: speciale upgrades toegespitst op jullie auto? Dan wij wat van jullie aerotruukjes.
  + 0
  
  14 jun 2017 - 20:16
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.039
  ‘Cryptic Christian’: “Door Machin liep onze organisatie toch nooit als een complete machine.” ;)
  + 0
  
  14 jun 2017 - 20:40
- WC MAX
  
  Posts: 6.822
  @C4
  Alleen zit RB wel al voor het 4e jaar op rij te wachten op die speciale upgrade.
  En Renault kan meteen beschikken over de (aero)data van RB. Staan ze straks in een klap naast de RB.
  + 0
  
  14 jun 2017 - 21:00
- DraconianDevil
  
  Posts: 913
  @WC MAX 14 jun 2017 18:06
  
  U gelooft toch niet serieus dat RBR Adrian Newey in een lab heeft gekweekt? Die hebben ze ook ergens vandaan gehaald. Bij McLaren namelijk. En McLaren heeft hem bij Williams vandaan gehaald. Zo werkt dat in de (F1) wereld.
  
  Overigens komt Peter Machin weer bij Arrows vandaan. Komt dus ook niet uit een blikje Red Bull.
  + 1
  
  15 jun 2017 - 09:17
- WC MAX
  
  Posts: 6.822
  @Draciniandevil.
  Nee dat snap ik helemaal. Waar ik hier persoonlijk moeite mee heb is dat Renault RB al voor het 4e jaar in de kou laat staan. Ze leveren (kwalitatief) niet wat ze beloven, maar dan wel kwaliteit van RB binnenhalen. Dus gezien de onderlinge verstandhouding vind ik dit niet zo netjes.
  Dan is de nuance. Voor de rest is het normaal dat men bij elkaar shopt, ook met personeel.
  + 0
  
  15 jun 2017 - 13:02
louc_

Posts: 2.303
De vraag is, wie liegt er het hardst!
- + 0
- 14 jun 2017 - 20:01
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.039
  Je bedoelt na Geert Wilders? Donald Trump.
  + 3
  
  14 jun 2017 - 20:43
voo_64

Posts: 115
Renault heeft het jaar nog niet opgegeven.
Da's tof van ze! Whahaha, zou ik bij mijn baas mee aan moeten komen. Het lukt nog niet zo lekker dus ik geef het komende jaar maar alvast op.

"Voor ons verandert er niks. We gaan altijd tot het uiterste en het is goed om te zien dat we de afgelopen drie Grands Prix een stijgende lijn te pakken hadden."
Jep de stijgende lijn van DNF's zul je bedoelen. Veel te veel DNF's dit jaar en niet alléén maar aan Renault te wijten.
- + 0
- 14 jun 2017 - 20:42
AUDI_F1

Posts: 3.000
Volgens mij is Nico Rosberg ook een aerodynamisch engineer. Zou een stunt zijn als hij voor RBR gaat werken.
- + 0
- 14 jun 2017 - 21:18
- MacGyver
  
  Posts: 3.881
  Tsja, misschien heeft hij daar meer talent voor....
  + 0
  
  14 jun 2017 - 23:24
John6

Posts: 10.203
Ik denk niet dat RBR het gaat redden voor 2020, Renault eigen team, en tot die tijd zullen ze het met Renault moeten doen. Als het echt zo blijft dan zie ik Max eind 2018 vertrekken bij RBR. Ik kijk niet naar het verleden, het is nu echt andere tijd.
- + 0
- 15 jun 2017 - 03:55

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 14:20

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00