<< Naar nieuwsoverzicht

Imola krijgt nieuwe Grade 1 licentie

Gepubliceerd op 17 jun 2017 14:24
12
Door: Mathijs Carolus

Het circuit van Imola heeft uit handen van de FIA een nieuwe Grade 1 licentie ontvangen. De huidige licentie zou deze zomer aflopen, maar na een inspectie van het circuit door Charlie Whiting, mag het circuit in ieder geval tot en met 2020 alle hoogste klassen in de autosport verwelkomen. Ook de Formule 1 hoort daarbij.

De laatste Grand Prix van San Marino werd verreden in 2006. Vorig jaar was het circuit dichtbij een terugkeer op de kalender, omdat Bernie Ecclestone problemen had om tot een nieuwe overeenkomst te komen met het circuit van Monza. Ecclestone had zelfs al een voorcontract getekend met Imola, om vanaf dit seizoen de Grand Prix van Italië te organiseren. Uiteindelijk lukte het toch om een overeenstemming te bereiken met Monza, waardoor Imola voor het elfde jaar op rij niet op de kalender staat.

Pier Giovanni Ricci, de directeur van het circuit laat weten blij te zijn met de vernieuwde licentie en kijkt er naar uit om de komende jaren grote autosportklassen naar het circuit te halen.

Darlos Cainz

Posts: 5.665

Geweldig? Geweldig veel chicanes bedoel je! Tot 1994 was Imola een mooie vloeiende snelle baan maar de laatste 10 jaar dat de F1 er reed was het afschuwelijk om naar te kijken. Totaal geen inhaalmogelijkheden meer.

4
17 jun 2017 - 15:54

F1 Nieuws

Reacties (12)

geert61

Posts: 1.099
charlie heeft vastgesteld dat de campagne op de juiste temp is en het eten in de vip afdeling erg goed is .
tip dus voor zandvoort
- + 1
- 17 jun 2017 - 14:56
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Campagne kun je voeren; champagne kun je drinken! ;-)
  + 3
  
  17 jun 2017 - 18:08
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Niet te vreten, campagne
  + 2
  
  17 jun 2017 - 18:44
- SuperSpecial
  
  Posts: 1.642
  De dop moet je ook altijd als laatst verorberen dat is een ware delicatesse.
  + 1
  
  17 jun 2017 - 20:00
- GasOpDieLollie
  
  Posts: 113
  Pain de Campagne is best lekker!
  + 0
  
  19 jun 2017 - 12:41
arkady

Posts: 225
Geweldig circuit, hoewel inhalen wel een probleem zou kunnen zijn met de huidige formule 1 autos.
- + 1
- 17 jun 2017 - 15:10
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Geweldig? Geweldig veel chicanes bedoel je! Tot 1994 was Imola een mooie vloeiende snelle baan maar de laatste 10 jaar dat de F1 er reed was het afschuwelijk om naar te kijken. Totaal geen inhaalmogelijkheden meer.
  + 4
  
  17 jun 2017 - 15:54
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Mee eens, DARLOS. Het circuit heeft veel van zijn charme verloren.
  + 1
  
  17 jun 2017 - 18:09
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.941
  Slechter dan Monza kan het niet zijn. Monza is echter wel historisch en apart. Wat mij betreft beide circuits op de kalender, al dan niet om het jaar.
  
  Dat zouden trouwens meer landen moeten doen zoals Spanje, Frankrijk, Duitsland, Benelux (Assen en GP van Luxemburg stad bijvoorbeeld).
  
  Om en om races lijkt me een aardig concept voor diverse landen/regio's.
  Melbourne/Adelaide bijvoorbeeld, Austin/?????, Brno/Hungaroring, Montreal/Vancouver, enz. enz. Wat me al tijden bezighoudt, waarom niet eens een circuit andersom gaan rijden indien mogelijk? Brazilië andersom zou zomaar kunnen.
  + 1
  
  17 jun 2017 - 18:47
- erwin93
  
  Posts: 893
  @Erwinnaar, de uitloopstroken zijn zo gebouwd zoals het circuit loopt. Anders krijg je bij Eau Rouge aan de bodem van de heuvel twee betonnen muren op je af als je spint ;p
  + 2
  
  18 jun 2017 - 12:51
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.933
  De uitvoering van tot 1994 was heel mooi.
  Daarna is het, begrijpelijk, veranderd.
  
  Maar als ze een jaartje hadden overgeslagen en er eens goed voor hadden gezeten, hadden ze de baan niet zo hoeven toetakelen. De Taburello hadden ze kunnen behouden als ze deze gewoon wat eerder naar binnen hadden verlegt. Dan hadden ze aan de buitenkant meer uitloop gehad.
  
  Ook de chicane erna had niet persé geplaatst hoeven worden, als ze aan beide kanten meer ruimte hadden gecreërd.
  
  Gelukkig hebben ze tegenwoordig de chicane vlak voor de pits al weggelaten. Nu het stuk erna nog verbouwen zoals hierbovem omschreven, en je hebt een geweldig circuit terug.
  + 0
  
  18 jun 2017 - 23:33
AlonsoSF

Posts: 1.832
Imola 2005. Alles behalve saai. :)
- + 3
- 17 jun 2017 - 22:06