<< Naar nieuwsoverzicht

Technische team van Sauber krijgt op zijn falie

Gepubliceerd op 20 jun 2017 14:13
18
Door: Rob Veenstra

Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn heeft de technische afdeling in Hinwil een spreekwoordelijke schop onder de kont gegeven. Ze verwacht betere prestaties van de Zwitserse renstal. Het is volgens haar te makkelijk om naar de 2016-specificatie Ferrari-motor te wijzen, want de aerodynamica van de C36 deugt ook niet. Juli is de maand van de waarheid.

Sauber introduceert bij de Grands Prix van Oostenrijk, Groot-Brittannië en Hongarije de nodige nieuwe onderdelen in een poging om aansluiting te vinden bij de middenmoot. Kaltenborn: "De auto is niet wat het moet zijn en het technische team moet de competitiviteit nu verbeteren. Dat is duidelijk het doel. Dat weten ze op de werkvloer ook. Het is aan hen om het pakket voor Spielberg en Silverstone naar een hoger niveau te tillen."

Meer over Sauber

Verstappen hielp onzekere F1-debutant tijdens GP Australië

20 maa

Voormalig Red Bull-kopstuk begint in april als teambaas

12 maa

"Er komt iets in Oostenrijk, en daarna nog in Groot-Brittannië en Hongarije. Daarmee moeten we flinke stap voorwaarts zetten. Ons vizier is gericht op de middenmoot. We hebben geen concrete positie in ons hoofd. We willen aansluiten bij de overige teams in de middenmoot en dan zien we wel hoe ver we komen. Het is een uitdaging voor ons technische team en die gaan ze niet uit de weg. Nu moeten ze laten zien wat ze in hun mars hebben."

Longbow

De ontwikkeling van de C36 is gehinderd door een gebrek aan middelen. De financiële crisis eindigde door de komst van investeringsmaatschappij Longbow Finance, maar het leed was al geschied. "Het kost tijd voordat het proces weer op de rails staat. Dat gebeurt niet binnen de kortste keren, ook niet als je al decennialang in deze sport actief bent", aldus Kaltenborn.

"Ik heb er begrip voor dat het tijd vergt. We waren aan het begin niet top. Maar als je naar de aerodynamische kant van het verhaal kijkt, daar liggen onze problemen en onze windtunnel is toch niet verkeerd, al zeg ik het zelf. Ons technische team heeft alle benodigde middelen tot hun beschikking, het is nu aan hen."

dumdumdum

Posts: 2.578

Voor een team met 1 tiende van het budget van een fabrieksteam, staan ze wel voor 1 fabrieksteam.

4
20 jun 2017 - 15:06

F1 Nieuws Sauber

Reacties (18)

Jeroen B.

Posts: 25
Lekkere doelstelling, 'we zien wel hoe ver we komen'.
- + 2
- 20 jun 2017 - 14:12
- bonensoep
  
  Posts: 679
  Wel een realistische, als je kijkt naar de financiële middelen.
  + 1
  
  20 jun 2017 - 14:18
- misstappen
  
  Posts: 3.000
  Kan Monica eigenlijk wel inparkeren?
  + 1
  
  20 jun 2017 - 14:26
- OrangeArrows
  
  Posts: 3.135
  Heeft ze wel een rijbewijs?
  + 2
  
  20 jun 2017 - 14:39
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Bij Honda denken ze dat ook altijd: "We zien wel hoever we komen."
  + 3
  
  20 jun 2017 - 14:48
- Patr
  
  Posts: 317
  Bij Honda bedoelen ze dan meestal kilometers...
  + 1
  
  20 jun 2017 - 17:45
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  ja, precies, dus hoe ver als in afstand/rondjes enz..
  + 2
  
  20 jun 2017 - 18:04
dumdumdum

Posts: 2.578
Voor een team met 1 tiende van het budget van een fabrieksteam, staan ze wel voor 1 fabrieksteam.
- + 4
- 20 jun 2017 - 15:06
- X2010
  
  Posts: 23
  Ja daar krijgen ze volgend jaar de motoren van ;-)
  + 1
  
  20 jun 2017 - 15:31
PeedeBee

Posts: 101
Misschien kunnen ze beter ook gelijk Ericsson vervangen. Na Stroll en Palmer wel echt de minste coureur op de grid vind ik.
- + 1
- 20 jun 2017 - 16:07
- R.E.V
  
  Posts: 267
  Longbow Finance, de huidige Sauber eigenaar, is de investeringsmaatschappij van de Zweedse miljardairs die Marcus Erricson al vele jaren steunen.
  Beetje onlogisch om eerst het team en Marcus' zitje veilig te stellen en hem dan te vervangen toch..
  Die blijft de komende jaren lekker zitten bij Sauber, waarschijnlijk met Matsushita naast hem volgend jaar
  + 2
  
  20 jun 2017 - 16:58
Black Book

Posts: 1.763
Sauber stelt al jaren teleur, is ook niet meer wat het geweest was. Wie weet biedt Honda volgend jaar perspectief.
- + 1
- 20 jun 2017 - 16:41
Pietje Bell

Posts: 27.849
Ondertussen heeft Monisha wel weer even een partner binnen gehengeld.
Het Nederlandse bedrijf Additive Industries. Daan Kersten, de CEO van dit
bedrijf heeft dit net in een persbericht bekend gemaakt.
Hoe krijgt ze dat toch steeds voor elkaar?!
- + 1
- 20 jun 2017 - 17:07
- Commando
  
  Posts: 3.963
  In ieder geval niet met haar sexappeal. Eerder chantage en of loze beloftes.
  + 1
  
  20 jun 2017 - 18:47
- A.I.F1
  
  Posts: 1.080
  Veel loze beloften.
  + 1
  
  20 jun 2017 - 18:48
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Dat ze een geweldige zakenvrouw is die zeer capabel is in het leiden van een team en het zelfs in leven weet te houden onder moeilijke omstandigheden zou je nu toch wel duidelijk moeten zijn?
  + 1
  
  21 jun 2017 - 00:36
schwantz34

Posts: 39.481
Je zal Monisha maar een schop onder de kont moeten geven, dan ben je gewoon je schoen kwijt ;)
- + 2
- 20 jun 2017 - 22:28
LimboF1

Posts: 6.407
Ik denk dat het team meer sponsoren zou kunnen aantrekken als Kaltenborn haar mega blunder niet had begaan. Ik vond het goed voor de sport dat er een vrouwelijke teambaas kwam, maar ze heeft alle respect verloren bij mij. Ik denk dat eventuele sponsoren haar hierdoor ook niet serieus nemen en dat zorgt ervoor dat er minder financiele middelen zijn en het team dus stilstaat in de ontwikkeling. Jammer, want ik heb altijd veel respect gehad voor Peter Sauber en zijn team.
- + 0
- 21 jun 2017 - 08:00