'Max vertrekt bij Red Bull als Ferrari zich meldt'

Correctie : denken te weten wat Max wel of niet gaat doen.

Inderdaad, ze horen altijd wat, maar als de relatie zou slecht zou zijn, dan denk ik niet dat Red Bull nog een baan aan Jos had aangeboden. Red Bull is gewoon een goed team en zo extreem slecht is die Renault nou ook weer niet.

Idd Z0mer , en ik weet wel ; bij een fabrieksteam zit je altijd beter qua motor.

Maar het is gelul in de ruimte, dat je alleen kampioen kan worden bij een fabrieksteam. Nog genoeg voorbeelden uit het verleden.

Nou ja, ik denk dat die kenners helpen om Max' gedachten op een rijtje te zetten (want zelf weet hij het ook niet meer).

@ Zomer, ze hebben Jos een baantje gegeven omdat RB hoopt hiermee meer commitment van Max te krijgen.
@ Roy, ik denk dat het momenteel net meer mogelijk is om WK te worden als je niet bij een fabrieksteam rijdt. Per slot zijn dat enige die een motor leveren.

@Benno. Eens hoor. Absoluut.

Alleen nu wordt er rondom Max een beeld geschept dat hij persé naar een fabrieksteam moet. hopelijk weet RBR meer dan ons mbt motorleverancier (VW / Audi / Porsche?)

Nou, ik heb al vaker geopperd dat die berichten van Red Bull de laatste tijd juist met een mogelijke transfer te maken kunnen hebben. Je moet het altijd even afwachten, maar ik denk dat hij inderdaad weg is zodra hij wat beters kan krijgen. Met Renault-motoren gaat het gewoon niet gebeuren de komende tijd. Ik geloof daar in ieder geval echt niets van en al helemaal niet als ze weer met een totaal nieuw concept komen. Ik vind het veel interessanter om te weten of Vettel dat wel aandurft. Als de geruchten kloppen, heeft hij wel inspraak in wie naast 'm rijdt. Als hij Max aandurft, zou ik wel respect voor 'm hebben, maar ik betwijfel het.

Natuurlijk zomer het is zo,n goed team dat ze elk jaar achter de feiten aanlopen en als newey zich er nu niet mee had bemoeit hadden ze nu nog 1,5 sec achterstand gehad ....buiten newey is er niemand die er bij rbr een goede wagen kan ontwikkelen en dat is natuurlijk niet zo gunstig omdat newey liever aan een austin martin project werkt dan aan de f1 waar hij niet zoveel meer mee heeft.

Ach... Ik vroeg me al af waarom Vettel zo lief was voor Max nadat ie zijn voorvleugel eraf reed!

ff zonder dollen... loyaliteit gaat tot zover.. . Als Renault volgend jaar een motor levert die niet mee kan met MB en Ferrari, dan is Max weg want RBR moet dan naar een andere leverancier of zelf een motor bouwen en dat brengt teveel onzekerheid om op te bouwen.

Persoonlijk zie ik hem dan liever naar MB gaan dan Ferrari maar je weet nooit wat er op tafel komt.

Zowel Raikkonen als Bottas zitten volgend jaar nog gewoon op hun plek, neem dat maar aan. Beide teams wachten op de aflopende contracten van Max en Daniël.

Max blijft bij Redbull en behaald binnen 4 jaar het wereldkampioenschap.

Dat denk ik.

Ferrari wil geen 2 haantjes in 1 team....

Als Max sneller is dan Vettel dan is t vrij simpel, zo niet ook. Zo werkt het daar. Was Kimi sneller geweest dan Vettel hadden ze de duurstbetaalde "2e"rijder gehad.

Ik denk persoonlijk dat geen enkel topteam Max gaat halen als zijnde 2de coureur..........iedereen weet dat Max te goed is om als 2de coureur te dienen. Als de teams MB en Ferrari zo dicht bij elkaar blijven in het kampioenschap en als het constructeurs kampioenschap het nummer 1 doek is zijn ze gek als ze Max niet naast een andere topper zetten!!!

Het gaat er alleen maar om of VET een clausule in z´n contract heeft voor dit verhaal.(veto)
Als dat zo is (lijkt me sterk) dan zal VER niet gehaald worden.

Ik raad iedereen hier trouwens aan om vooral niet te denken dat VER even VET zou oprollen. Gaat niet gebeuren. Zal wel close worden denk ik.

Max naast Vettel gaat nooit gebeuren. Tenzij Vettel stopt en zoals het nu uitziet heeft hij nog erge honger. ;-)

@billgates, ik denk wel dat Max al beter is dan Vettel. In de regen is dat erg duidelijk. Maar ja, ik denk dat het verschil tussen Max en Ricci nog groter is en Ricci staat er ook voor, dik zelfs. Mocht zoiets gebeuren, als zo'n move bewaarheid wordt, dan zal als een nederlaag voor Max worden gezien door velen.

P2 of P5, kies maar... Wat zou ie het liefst willen!! MAAR dan gaan jullie er nog steeds van uit dat MERC of FER hem nu al willen en dat denk ik niet. Hoe goed Max al is, hij zit nog steeds in een leercurve - die gaat niet meer zo stijl als in 't begin maar hij leert nog steeds bij. Ferrari wil alleen maar de perfecte rijder met veeel ervaring, terwijl MERC eerder Ocon binnen gaat halen als hij zo blijft presteren.. En dan wil ik nog effe zeggen dat in het derde team rijden in je derde jaar absoluut niet slecht is!! Max z'n tijd komt nog!!

Zie dat veto van vettel niet zo want toen vettel overstapte kwam max er pas in dus wat moet die clausule inhouden....en sieper waar staat ricciardo voor mee ...inderdaad met punten naar niet vanwege dat hij zo goed is want 3 gratis verkregen podiums omdat max uitviel zien ze bij ferrari ook wel

Er staat toch ook gewoon dat Ted dat dènkt en er staat niet dat Ted dat wéét. Het is gewoon een theorie, het hardop denken van meneer Kravitz. En wij als F1 fans vinden dat interessant om te lezen.
Dus ik denk dat je dit artikel verkeerd heb benaderd, alsof Ted het wéét. Nergens wordt aangegeven dat dit feitelijk is. Hij zegt 'ik denk...' Jij en ik hebben toch ook scripts in t hoofd dat theoretisch mogelijk zou-kunnen-zijn?

Sterker nog ik heb het Ted zelfs horen zeggen (yt). Ik heb het als eerder gezegt, soms moet je iets naar de media laten lekken en niet direct kritiek leveren op het team. Het komt zeker vanuit de omgeving van Jos. Jos zijn ervaring in hoe het werkt in de formule 1 komt echt van pas (politiek etc). Het is duidelijk dat Renault niet van plan is om meer middelen in te zetten om het gat te dichten. Daar gaat het om. Niet dat ze het niet kunnen. En tegen die tijd dat het Renault formule 1 team mee kan doen om de prijzen. Is RBR gewoon een klantenteam en lopen ze achter de feiten aan. Dus prijzen pakken zal heel moeilijk worden. Ik ben heel benieuwd hoe dit zich verder ontwikkeld.

Als iets tussen aanhalingstekens staat dan moet je eigenlijk ff een flinke zak zout gaan pakken...

Ik quote

"Als iets tussen aanhalingstekens staat dan moet je eigenlijk ff een flinke zak zout gaan pakken..."

Dus voortaan MAIMILIAAN maar niet te serieus meer nemen!

Ik quote

"Als iets tussen aanhalingstekens staat dan moet je eigenlijk ff een flinke zak zout gaan pakken..."

Dus voortaan MAXIMILIAAN maar niet te serieus meer nemen!

"Ik quote

"Als iets tussen aanhalingstekens staat dan moet je eigenlijk ff een flinke zak zout gaan pakken..."

Dus voortaan MAXIMILIAAN maar niet te serieus meer nemen!"

Makkelijk scoren heet dat...

@Maximiliaan

Nee hoor, het is een reactie op een in mijn ogen nogal domme opmerking.

@revdutch,

Ik neem mezelf niet al te serieus, dus je kunt mijn berichten met een korrel (of een flinke zak ) zout nemen...

Ted heeft toch heel wat meer connecties dan de heer Bleekemolen

Max zelf zegt iets heel anders. Hij heeft het steeds over loyaliteit naar Red Bull. Vanwege dat hij zo snel werd opgenomen, vanwege zijn snelle promotie, en vanwege zijn complete f1 opleiding.
Ik vind hem daar best duidelijk in, en eerlijk over. Natuurlijk is max dit seizoen ook gefrustreerd, maar hij zal echt niet ZOMAAR vertrekken bij het eerste bod van ferrari. Geloof ik helemaal niets van. Ik denk dat de amerikaanse beroemdheden (wie dan ook van sky) ernstig onderschatten HOE loyaal en vasthoudend een Nederlander kan zijn. Ik zie hem WEL meer geld eisen, al vrij snel, maar dat lijkt me niet meer dan logisch. zeker bij een bod van een ander team.

Het doet er totaal niet toe wie wat zegt. Natuurlijk zegt Max dat. Maar los daarvan: in de F1 zegt iedereen van alles en nog wat en uiteindelijk loopt het in 90 procent van de gevallen totaal het tegenovergestelde. Maar als Ted Kravitz dit zegt, dan ga ik er wel voorzichtig van uit dat het rommelt bij Red Bull. En het is gewoon simpel: ze zijn Max sowieso kwijt, want voor 2020 gaat daar geen titel komen, maar loopt z'n contract wel af. Red Bull heeft nu nog de mogelijkheid om 'm te verkopen. Dat is nog altijd beter dan dat 'ie wegloopt en ook nog steeds geen titel heeft.

Daarnaast gaat goed personeel ook voor succes. De beste mensen werken doorgaans bij het team dat de meeste kansen biedt op een titel. McLaren is daardoor al veel personeel kwijtgeraakt. Red Bull gaat bijna zeker ook mensen verliezen als het zo doorgaat. Vergeet ook niet dat ze zonder Newey een draak van een auto gebouwd hebben. Hij heeft het nu gefikst, maar ook gezegd dat het niet de bedoeling is dat hij nu weer volle bak gaat ontwerpen voor volgend jaar. Weinig zekerheden dus.

Need5Speed: Kravitz zegt niet wat Max GAAT doen. Hij zegt wat hij DENKT dat Max gaat doen. Ik merk dat de mensen (hier) dit nuanceverschil slecht herkennen.

@de zeswieler: Ik vond de nuance juist ver te zoeken bij de heer Kravitz. Hij doet een paar behoorlijk boude uitspraken, en ik kan me niet voorstellen day hij die allemaal feitelijk vernomen heeft.

Als ik Max zou zijn dan zou ik altijd alle opties open laten tot het tijd is om een handtekening te zetten. De rest is pure speculatie.

Ik denk dat Max gewoon goed zit waar hij zit. Ik denk (hoop) dat ze bij Renault de zaakjes echt wel voor elkaar krijgen, dat de motor in 2018 al goed met Merc en Fer mee kan, en in 2019 gewoon top is. Als Adrian dan ook nog eens voor de volle 100% betrokken is bij de ontwikkeling van het chassis, zie ik het nog wel goed komen bij RB.
Daarnaast denk ik dat je bij een team als RB iets meer in de luwte staat dan bij een team als Fer. Gezien de leeftijd van Max is dat ook niet verkeerd. (daarmee niet gezegd hebbende dat Max dat niet aan zou kunnen).
Al met al denk ik dat het niet zo'n vaart zal lopen en hij zijn contract gewoon respecteert (zoals jij al aangaf).

Als ik mijn stukje terug lees, dan denk ik wel veel vandaag......... ;)
Lichte zonnesteek waarschijnlijk

RedBull is een stuk populairder geworden sinds Kvyat vervangen werd door Verstappen, vermoed ik.
Dus dat van teruggeven en loyaliteit houdt niet eeuwig stand. Misschien moeten Horner en Marko dat ook zien. Ze kunnen een talent niet terughouden als ze 'm geen fatsoenlijke auto kunnen bieden.

In Nederland wel ja.

Misschien heb je gelijk hoor.
Maar het bazuingeschal van Marco vorige week over contrakten e.d. krijgt nu wel wat meer lading.....

*Marko

#%*¥ contracten ?

30 graden is gewoon teveel!!!....

Dat vind ik dus ook typisch, dat geblaat van Marko over die contracten. Totaal zinloos lijkt mij, tenzij er idd iets achter de schermen zou afspelen bij RBR.

Wil Ferrari Max wel!

Ja, lekker onder Vettel gaan rijden, goed plan...

Precies, je moet na een half seizoen tegenslag niet gelijk weglopen maar juist knokken om beter te worden. Weglopen van de problemen en gaan zeuren is een slechte eigenschap.

Als Schumacher dit gedrag had gehad, dan was die nooit kampioen geworden met Ferrari aangezien het team in 96 waardeloos was. Het heeft Schumi vier jaar gekost om het team op te bouwen tot het machtige team dat vijf keer op rij won.

Als je oog hebt voor hoe de F1 zich beweegt dan zie je dat RB alleen in 2018 nog een klein kansje op de titel heeft daarna moeten ze wachten tot 2021 of zelfs nog iets later omdat de andere fabrikanten waarschijnlijk nog wel een voorsprong hebben op de eventueel nieuwe motor aanbieders.........Max heeft in mij ogen nu al de snelheid om kampioen te worden dus wat is wijsheid???

Mijn wijsheid, MadMax, zou zijn om pas na 2018 de overstap te maken naar een ander team.

Solarcell zoals ik nu alles zie en kan beoordelen zou ik ook zeggen na 2018.....maar weten wij alles? De PU blijft het probleem en RB is weer aan het grommen richting Renault. Wat gaat Renault doen en laten zien, wat zijn de afspraken voor 2018 een klanten PU of dezelfde specificatie als Renault zelf? Op dit moment is er geen reden om over te stappen maar dat kan zomaar veranderen de komende maanden...........de relatie RB en Renault is niet stabiel en andere opties heeft RB niet echt......

McLaren en Williams zijn net zo goed als RBR topteams... Alleen ben je afhankelijk van een heel pakket om races te kunnen winnen. Momenteel schort het bij die 3 teams op minstens 1 punt aan die mogelijkheden (McLaren en RBR is het vooral de motor, Williams is het de coureurs (vooral Stroll) en het chassis).

Grootste risico van een overstap is inderdaad een Alonsootje: naar Ferrari gaan en dan zien dat RBR weer races gaat winnen en Ferrari terugvalt naar het niveau van 2016. Of erger.
Zelfde probleem heeft bijvoorbeeld Alonso. Als McLaren met Mercedes motoren gaat rijden kan het zomaar weer allemaal kloppen (zoals met Brawn in 2009, toen McLaren eigenlijk nog het Mercedes fabrieksteam was).

En naast Vettel zou Max eerst moeten bewijzen dat hij de betere is voor hij races mag winnen. Vraag is of de contracten bij Ferrari dat toestaan.

Je weet nooit hoe een team volgend jaar is.
Ferrari zou volgend jaar zomaar geen top 1 meer kunnen zijn.

Zeker vergeten hoe Vettel naar Ferrari ging. ooohhh die had ook nog een contract.

Contracten zijn in de sport net zoveel waard als het papier waarop ze zijn gedrukt. Er is alleen volgend jaar voor RBR nog iets te halen, als de motor van Renault tenminste competitief is t.o.v. MB en Ferrari. Daarna zal Renault zelf de vruchten willen plukken en wordt RBR een gewoon klantenteam, zoals Williams dat is voor MB.

De enige manier voor RBR om een topteam te blijven is een eigen motor te ontwikkelen dan wel een motorleverancier exclusief voor zich te winnen, zonder dat deze leverancier zelf plannen heeft een team te beginnen. Beide mogelijkheden hebben het nadeel dat ze beginnen met een achterstand van jaren op de huidige topteams en dat ze zeker 2 tot 3 jaar nodig hebben om weer in de buurt te komen van die topteams, en dan heb je het over 2020/2021.

Als je door deze bril naar de F1 kijkt, en ik doe dat, dan is een overstap van Max naar een "works" team helemaal nog niet zo'n raar idee. loyaliteit is mooi maar niet als je daarmee je eigen toekomst op het spel zet. Max mag dan wel een groot talent zijn maar als hij in een middenmoot team komt met nog weinig aansprekende resultaten in zijn rugzak, en daar een paar jaar bivakkeert, zijn de topteams hem ook snel vergeten.

Kortom... ik hoop dat Kravitz gelijk krijgt.

Rice.... helemaal eens met je. Ik ben echt Max fan hoor, zoals veel mensen maar hoop toch echt niet bij ferrari....

Kan bijna overal fan van zijn maar niet van Ferrari. Ik ben geen fan van welk team dan ook heb sommige rijders al favoriet. Daar hoort onder andere Max bij

Waylon ++++
Wat mij betreft rijd Max nooit voor Ferrari, ben geen fan van dat team.
Het enige wat ik hoop als het wel gebeurd, dat Ferrari hem een winnende auto kan geven, net als ik hoop dat RBR dit zou doen.

Mooiste F1 team wat er is! Iedere coureur wil eens in zn carriere voor Ferrari rijden. Gewoon HET team

Ik zou Max Verstappen zo snel mogelijk in een winnende auto willen zien en als die winnende auto de naam Ferrari draagt, prima!

BRABHAM.... inderdaad HET team.... bassie en adriaan waren ook een team, maar dan wel beter. Die hadden namelijk altijd een gelijke kans...

Dan heb jij nooit goed opgelet bij Bassie en Adriaan :)
Drommels, drommels, en nog eens drommels!
Die vervelende clown, en die, uhhhh. Nee, ik zie alleen een clown ;)

Ferrari: blijft een gaaf team
Max in de Ferrari zou ik helemaal top vinden. Maar ik geloof er niet in, 2018 niet en 2019 ook niet.

@Brabham, Idd Brabham helemaal omdat Max toch best een mengeling van een Senna light en Mansell is. Mansell bij Ferrari was zeer populair dat zie ik Max ook wel worden.

'Maar als *ze volgend seizoen weer kansloos zijn'. Zou handig zijn om je posts aan te kunnen passen.

Mcr F1.... Top gesproken..

Ik denk dat Max de luidspreker is van Red Bull en de druk hiermee opvoert. Wat is nu (even niet dus) en volgend jaar pr technisch een super meerwaarde het heeft voor Renault als Max voor de titel kan gaan.

Daarnaast kan ik mij niet voorstellen dat hij een gesprek heeft gehad met Mateschitz samen met Marko hoe hij er over denkt en hoe zij het willen/kunnen oplossen. Ik denk dat de test weken volgend jaar doorslaggevend zijn voor Max en zijn management wat ze gaan doen in 2019. Dus ja, ze zijn aan het verkennen op dit moment.
Ik heb overigens geen verstand/inside information van F1 maar eenvoudige boerenverstand.

MCRf1 helemaal mee eens. Daarbij komt dat als je op een 'vreemde' manier onder een contract uit wilt komen, dat je dat de rest van je carrière kan blijven achtervolgen. Ik zou bijna willen zeggen dat Max in deze goed naar vader moet luisteren. Die kent de F-1 ondertussen goed genoeg volgens mij.

Als dat zo is dan is Lenny ook familie van Ted;)

Ik dacht meer aan Ted Bundy

Ted Bundy was toch die gast in die gele VW kever? Dat was de broer van Al Bundy @BT50,
jij haalt nou alles door elkaar....

Oh ja, pff verwarrend allemaal hoor, al die Tedden, Bundy's en Lenny's en dan ook nog een gele kever in de mix. Dat jullie niet in de war raken

Ben zelf altijd meer van van Al Bundy geweest. Onuitputtelijke bron van wijsheden, die man.

@SNELLE EDDY:

"van van"? Je bent zo snel dat je over je woorden struikelt en begint te stotteren...

Woehahaha :)

Zeker Eddy. Zn No Maam initiatief was geweldig, en inderdaad vol levenswijsheden en groot inzicht in de werking van het vrouwelijk brein.

Volgend jaar zaagt Helmut persoonlijk een paar Flintstone luiken in die RBR's. Geen PU nodig. Dat zal ze leren!

Heeft hij dat dan niet. Ik heb nog niets van Max gehoord dat hij weg wil.

Die gaat echt niks zeggen als er zoiets speelt...

STINGRAY1971.... RESPECT... zo denk ik ook.

RBR had helemaal niet gedaan als ze er niet 100% van overtuigd waren dat Max ze geld ging opleveren. Wat was nou helemaal het risico dat ze namen? De enige die een risico namen, waren Jos en Max!

Als het geklapt was in het 1e jaar dan was het na een jaar exit Max geweest en had Marko week een nieuw "toptalent" gevonden. Het salaris van Max was nou ook niet iets om als Red Bull voor terug te deinzen, in 2015...

Mooi hoor, die loyaliteit maar laten we nou niet gaan doen of RBR hier alle risico heeft gelopen...

Onderschat Vettel niet. Max moet dat eerst maar laten zien mocht het gebeuren. Ondanks mindere seizoenen is Vettel nog steeds iemand die ongelooflijk goed kan rijden de Red Bull was niet in alle 4 seizoenen onverslaanbaar.

Waarom niet?

Als dit speelt kan ie dit seizoen zien of Ferrari goed doorontwikkeld. Volgende race zal een indicatie geven.

Nee, Ted is geen pannekoek, maar hij lijkt hier wel uitspraken te doen op basis van zijn interpretatie nav zijn waarnemingen. Zo kan iedere kenner (ook de geachte forumleden) wel iets roepen. Dan ben je zelf ook even lekker in het nieuws. Smoke and mirrors!

Haha papa Marko bedoel je. Max zit hier prima. Iedereen zou hem graag bij Ferrari zien, ik ook, maar nu nog niet. Zonder al die pech incl Monaco had Max dat seizoen al heel wat aansprekende resultaten en podiums gepakt dus het is niet zo slecht als men het voordoet.

When the time comes, no one can resist a call from Maranello ;)

How about we make him an offer. An offer not easily to be refused.

Als Sergio belt is Max weg, hij zou gek zijn als hij het niet doet.

precies ! ik meen dat ze al 3 turbos hebben gebruikt en daarom denk ik door de gridstraffen waartegen Ferrari aan gaat lopen ze uiteindelijk de nek om zullen doen ...

Ja heel leuk Max in n rooie auto , maar dan moeten er wel n aantal italianen eruit , anders blijft het tactisch een mengelmoesje ..
Ik persoonlijk zie Max liever nog n jaar in de red bull (mits Renault onderhand zn afspraken nakomt

Ik snap wat je bedoelt, maar ik zie het niet gebeuren dat een niet-fabrieksteam het kampioenschap gaan winnen voor 2021. Misschien is het bij red bull tijdsverspilling

Lekker belangrijk of ze er dit seizoen teveel turbo's gebruiken. Gaat erom of er goed word doorontwikkeld. Tactisch doen ze t gewoon goed, en tot nog toe gewoon snel. Het gaat daar beter dan bij RBR zonder Italianen

@M@XIMUMOVERDRIVE, die turbos' zijn niet stuk. Ze kunnen ze later dit seizoen nog inzetten. Ze zijn vervangen omdat er een betere versie was.

Ferrari rijdt tenminste de races uit, dat kun je van Red Bull de laatste tijd niet zeggen. Rem problemen, accu problemen en een motor die uitvalt. Red Bull gaat later dit jaar nog problemen krijgen met het maximaal aantal motoren.

@maxoverdrive,
"Ja heel leuk Max in n rooie auto , maar dan moeten er wel n aantal italianen eruit , anders blijft het tactisch een mengelmoesje"

Alle makke schapen blaten elkaar na.
Jock Clear doet de strategy bij Ferrari, een Engelsman.
Die Italianen, Resta, Binotto en Sassi hebben best een aardige auto gebouwd.

Gelukkig sluipen er altijd wat wolven rond zo'n kudde.

Lewis zal na een jaar max de Handdoek gooien en zn dj ding gaan doen

Ze hebben Bottas een jaarcontract gegeven om te kijken hoe die het deed. En hij presteert boven verwachting en is de ideale 2e rijder voor een topteam die als de topman wegvalt zelf kan toeslaan en de winst pakt. Ik verwacht dat Bottas een contractverlenging gaat krijgen.

Verstappen zal nooit in de functie van 2e rijder willen rijden, ook al is Hamilton of Vettel beter en verslaan ze hem keer op keer. Dat staat zijn ego niet toe. En ja dat is gewoon mogelijk aangezien Hamilton en Vettel ook geen slechte coureurs zijn, kijk maar even op Wikipedia wat ze hebben gewonnen in een korte tijd ;)

Bovendien is Alonso weer aan het praten met Ferrari en schijnt Mclaren Sainz als vervanger te willen halen als Alonso weggaat. Denk dat Verstappen pas naar Ferrari of Mercedes kan als Hamilton en Vettel daar weg zijn.

Twee jaar loyaal zijn lijkt me verdomd lastig. Er moet echt iets veranderen. Misschien dat ze iets kunnen regelen met Renault want een klantenmotor die ook nog eens ondergeschikt is aan ferrari en mercedes is wat teveel gevraagd.

Haha, niet alles geloven wat demense zeggen. ;-)

Sainz heeft al zoveel geroepen, daar heb je een dagtaak aan om dat tot de bodem uit te zoeken ;)

Bij Benneton heeft ie er niet lang op hoeven wachten. Bij Ferrari wel maar daar was hij deel van een groter plan en met een doel om een middelmatig team op te krikken naar een topniveau. Samen met wat andere sleutelfiguren van Benneton.

En natuurlijk een mooie upgrade , van een Aston martin naar een Ferrari als dienstwagen...

Ik weet vrij zeker dat men elkaar spreekt, met Mercedes ook. Informeel sowieso. Die contacten waren er al en zijn waardevol. De Verstappens zijn zeer competatief, en reken maar dat de switch naar RedBull ook door ze geforceerd is onder dreiging van een overstap ergens anders heen. Max is de golden child van de F1 en ik weet zeker dat ze hem liever halen dan Ricciardo. Hij is nu al sneller op alle vlakken en ware het niet dat ie pech had met zn wagen had ie dik voorgestaan. Ricciardo kon de punten en podium bij wijze van spreken oprapen.

Waarom zou Vettel terug naar RBR willen?

Geen idee, haha

Misschien wel omdat anders Max de plek van Kimi overneemt en Vettel het dus tegen hem moet opnemen in hetzelfde team?

Ruk, RBR en Max willen vechten voor overwinningen en die gaan er dit jaar niet komen dit seizoen, met deze motor.

RB moet pas met Honda in zee willen gaan als Honda hulp bij het ontwikkelen van de motor en omliggende systemen accepteert, bijvoorbeeld van Illien. Anders wordt het een nog ergere herhaling van de afgelopen jaren met Renault.