10
De verfoeide T-wings hebben gezien hun geringe omvang toch nog redelijk wat invloed op de auto als geheel. Dat schrijft Auto Motor und Sport aan de hand van gesprekken met engineers van diverse teams. Een T-wing levert twee tot zes 'punten' aan extra neerwaartse druk op, zo luidde het oordeel. Dat staat gelijk aan 1 tot 2 procent van de neerwaartse druk van de gehele auto.
Eigenlijk hadden de T-wings aan het uiteinde van de haaienvin helemaal niet hun opwachting mogen maken dit jaar. De reglementen lieten echter een opening en de teams doken massaal in het grijze gebied rondom de haaienvin. Mercedes, Ferrari, Williams en Haas F1 hadden bij hun presentatie al een T-wing en sinds de Grand Prix van Monaco rijdt geen renstal meer zonder.
De oplossingen variëren van simpele enkele T-wings tot dubbele of drievoudige T-wings met gesloten uiteinden. Voormalig technisch directeur Pat Symonds denkt dat er nog meer mogelijk is. "Het verbaast me eerlijk gezegd dat de T-wings nog niet uit meer elementen bestaan. We dachten bij Williams vorig jaar al aan een cascade van vleugeltjes in dat gebied."
Over drie races zit het Ferrari-avontuur van Carlos Sainz er op. De Spanjaard vertrekt na dit seizoen naar Williams, ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Lando Norris lijkt de wereldtitel te kunnen vergeten. De Britse McLaren-coureur maakt theoretisch gezien nog kans op ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
70.696 reacties op Haas
16 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Haas
Reacties (10)
Login om te reagerenbRAMMSTEIN
Posts: 756
De X-wing gaat ook hard, heeft alleen minder aero ;-)
SuperSpecial
Posts: 1.642
Wat dacht je van de chicken-wing!
M Benz
Posts: 1.152
Nou, dan maar doorontwikkelen dat ding!
mister mouse
Posts: 608
Jammer dat het verboden wordt. Was leuk geweest om te zien hoe de teams de T-wing verder zouden ontwikkelen. Wat op dit moment hebben we vele verschillende ontwerpen.
Benno329
Posts: 2.786
Ik vind het niet jammer. Als je ziet hoeveel toeters en bellen er nu al aan zo'n auto zitten. Wat mij betreft mogen ze best een stapje terug doen voor wat betreft aero en meer naar basic ontwerp gaan. Ook de voorvleugels zin er toch niet meer uit.
z0mer
Posts: 2.104
Ik vind die voorvleugels juist wel mooi, vooral die van McLaren.
Pipo
Posts: 4.742
Als ze minder vuile lucht willen, zodat er weer in de slipstream kunnen rijden, dan zal de aero een stuk minder moeten worden.
mister mouse
Posts: 608
@pipo niet minder maar anders. Bij voorbeeld meer van de vloer ipv voorvleugel.
Pipo
Posts: 4.742
Dit was een aanvulling op Benno. Inderdaad meer uit de vloer en de diffuser. De vleugels minimaliseren...enkele vleugels.
Stingray1971
Posts: 180
Dacht eerst dat het een AM antenne was.