FIA-voorzitter Jean Todt hoopt binnenkort misschien één of twee nieuwe teams in de Formule 1 te verwelkomen. Dat verkondigde de voormalig teambaas van Ferrari op de FIA Sport Conference in Genève. De grid bestaat na het omvallen van Manor eind vorig jaar uit tien renstallen.
Daar kunnen er best nog een paar bij, redeneert Todt. "Wanneer wij denken dat de tijd rijp is, zullen we een tender voor potentiële nieuwe teams uitschrijven. Op dit moment hebben we tien teams in de Formule 1 en het idee is om naar twaalf renstallen toe te gaan."
"Daar bestaan mogelijkheden voor, als één of twee sterke nieuwkomers zich aandienen. Daarover gaan altijd geruchten, maar ik moet toegeven dat een aantal partijen ook echt interesse heeft getoond. Dat is ook nog vrij recentelijk geweest, ja."
Eind vorige week dook al het verhaal op dat Chinese investeerders een Formule 1-team zouden willen beginnen. Journalist Joe Saward meldt dat die berichten zijn ontstaan door een naamswijziging voor het sinds 2003 in Groot-Brittannië geregistreerde Bronze Fortune Ltd.
Dat gaat sinds 20 mei jongstleden door het leven als China F1 Racing Team Ltd. Veel meer is het nog niet. Todt denkt dan ook niet dat het veld voor 2018 al een uitbreiding krijgt. "Het zou dom zijn om te denken dat een nieuw team binnen acht maanden klaar kan zijn."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Minimaal 24 is wel mooi. En dan nog wat meer leveranciers en constructeurs erbij.
Zoiets:
Mercedes motor:
Mercedes
Williams
Ferrari motor:
Ferrari
Honda Motor:
McLaren
Sauber
Renault motor:
Renault
Porsche Motor:
Red Bull
Toro Rosso
Audi motor:
Audi
Force India
Toyota motor:
Toyota
Chevrolet:
Haas
Zou toch een dik veld zijn met 24 wagens
@COMPLICATED
Twee teams uit de VAG-stal zie ik zo snel niet gebeuren (zou wel mooi zijn ...)
En Chevrolet alleen als het een Ilmor engine wordt.
Mijn lijstje:
Mercedes motor:
Mercedes
McLaren
Ferrari motor:
Ferrari
Force India
Honda Motor:
Sauber (overname door Honda?)
Nieuw Aziatisch/Indonesisch team
Renault motor:
Renault
Williams
Porsche Motor:
Red Bull
Toro Rosso
Ilmor/Chevrolet:
Haas
Nieuw US team in navolging op Haas
Er komt sowieso geen enkel merk van het VAG-concern voorlopig. Er zijn al vele projecten geannuleerd op het gebied van R&D door de enorme financiële debacle van het dieselschandaal.
@HONDAMP4/4
Mijn lijstje is gebaseerd op de situatie na 2020, je hebt gelijk dat daarvoor niet gaat veranderen. En bovendien zijn vertegenwoordigers van het VAG-concern al bij een aantal vergaderingen geweest m.b.t. het nieuwe motorenconcept, dus uitsluiten zou niet slim zijn.
Mercedes motor: Mercedes
Ferrari motor: Ferrari
Renault motor: Renault
BRM motor: BRM
Matra motor: Matra
Ford Cosworth Motor:
McLaren
Williams
Red Bull
Toro Rosso
Force India
Haas
Sauber
Blabham China Lacing
;)
heb nog wel een andere opzet :-)
Mercedes motor:
Mercedes
Williams
Ferrari motor:
Ferrari
Alfa Romeo F1 (Junior team ferrari)
Honda Motor:
McLaren
Sauber
Renault motor:
Renault
Renault junior team (net als TRR)
Porsche/audi Motor:
Red Bull
Toro Rosso
Toyota motor:
Toyota
Force India
Chevrolet:
Haas
China F1 LTD racing
FIA/FOM/Liberty promisses team
Motor winnaar vorig seizoen
Chassis ontwikkeld door studenten (aankomend aerodynamica engineers)
Bezetting Kampioen F2 en kampioen short rookie F1 winter season 4 races of zo
Heb je 15 teams op de grid :-D
Die chinezen kopieren alles. Zou me niets verbazen als ze in 2018 met een 2017 Mercedes op de grid staan met het chassis van een Landwind.
De mallen van de Caterham neus hebben ze ook weten te bemachtigen
Volvo is chinees. Volvo for life is bedacht voor oa. de marketing van het milieu aspect. BYD zie ik het niet zo snel doen. De chinsese automarkt is op dit moment wel enorm interessant. Alle parallel export van exclusieve auto's gaan nu naar china terwijl het voorheen Rusland, Turkije en Dubai was. Ik denk dat de motoren leveranciers in de rij staan om motoren te leveren aan een chinees team.
Kan me voorstellen dat een serieus nieuw team nu de voorbereidingen start om gelijktijdig met de nieuwe motorformule echt in te stappen.
Dan zal Jean toch alle zeilen bij moeten zetten om RB binnen boord te houden.
10 + 2 - 2 = 10 volgens mij ;) Of weet Jean meer dan wij? (Waarschijnlijk wel...)
En dan gelijk blauwe vlaggen afschaffen en je krijgt echte racerij...
wat is het nut van afschaffen van blauwe vlaggen? die auto's horen er niet te rijden dus opzodemieteren. als het veld competitief is is de blauwe vlag er ook niet meer...
lef aub uit wat het nut is om blauwe vlaggen af te schaffen naast competitie vervalsing...
Ik zou graag een 3e rijder zien komen in de vorm van een rookie. Oftewel de 3e rijder mag maximaal 2 seizoenen als 3e rijder rijden. na het 2e seizoen dient er een nieuwe rookie te komen.
Wat houd dit in voor de 3e rijder. Hij/zij heeft 2 seizoenen de tijd om zich te bewijzen en een plekje te claimen binnen het team/een ander team. Een team mag dus bestaan uit maximaal 2 ervaren rijders (2 of meer seizoenen ervaren) en 1 rookie.
3e rijder is geen plicht maar een keuze. Ik denk dat het potentie heeft.
@RED
Volgens mij is dat voorstel al eens gedaan en werd door de teams afgeschoten omdat het te duur zou worden en ik weet ook niet of het voorstel toen ook een verplichting in zou houden. Weet niet meer wanneer dat speelde maar kan het mij nog vaag herinneren.
Tja, drie Ferrari's, drie Mercedessen en drie Red Bulls, schieten niet veel punten meer over voor de andere teams he.
@RUTH. Dan geven ze de eerste vijftien coureurs punten. Dat doen ze elders ook en dat werkt en bevalt prima.
Er strijden dit jaar maar twee rijders om de titel, Bottas en Raikkonen zijn immers gewoon tweede rijders binnen hun team, dat kan je van ver zien, daarom niet met teamorders, maar hun teamgenoten krijgen gewoon op alles de voorkeur. Met die derde rijders zou het niet anders zijn.
De tijd IS rijp meneer Todt. Al een paar jaar. En niet nu al marchanderen met een of twee. Twee - minimaal. Liefst drie.
Alleen hoe gaat de FIA dat aanpakken? Nieuwkomers werden doorgaans met de beloften van kostenbesparing en betere verdeling gelokt. De FIA is haar geloofwaardigheid op dit gebied al jaren kwijt. Gokken op het korte geheugen van vermoeide wereldvreemde miljardairs dan maar?
Laat dan gelijk samen vallen met de introductie van nieuwe motoren in 2020 en dat daar ook nieuwe motorleveranciers bij zitten zoals bijv Alfa Romeo of Cosworth of Porsche. Kun je de nieuwe teams gelijk voorzien van nieuwe motoren.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
dumdumdum
Posts: 2.476
Die chinezen kopieren alles. Zou me niets verbazen als ze in 2018 met een 2017 Mercedes op de grid staan met het chassis van een Landwind.