<< Naar nieuwsoverzicht

Ontwerpers Renault werken al aan auto voor 2018

Gepubliceerd op 21 jun 2017 16:03
26
Door: Rob Veenstra

Het team van Renault heeft op dit moment al een veelvoud van het totaal aantal punten dat het in heel 2016 scoorde. Toch is achttien punten na zeven races niet iets waar de Franse autofabrikant genoegen meeneemt. De blik is op de horizon gericht, zeges en titels wil Renault behalen.

2017 is daarom een veredeld overgangsjaar. Dat blijkt ook wel uit de woorden van technisch directeur Nick Chester. Hij verklapte dat er in de fabriek al begonnen is met de auto voor 2018. "Enkele ontwerpers werken reeds aan de wagen voor volgend seizoen."

Versterking

Per 1 juli krijgt de ontwerpafdeling van Renault versterking in de persoon van Peter Machin, een aerodynamicaspecialist die komt van Red Bull Racing. Directeur Cyril Abiteboul: "Hij gaat bij ons de positie van hoofd aerodynamica invullen, hij voegt zich over anderhalve week bij ons."

"Daarmee gaat op de werkvloer alles volgens plan. We hebben zo'n twintig procent meer mankracht voor het chassis-gedeelte. De fabriek is er klaar voor, nu wij nog op de baan. We staan onder grote druk om meer punten te scoren dan we doen, maar we weten ook dat het gewoon tijd kost."

SanderF1

Posts: 1.565

Windtunnel conciërge.

3
21 jun 2017 - 16:28

F1 Nieuws Renault

Reacties (26)

Pietje2013

Posts: 9.061
Nu pas?

De "echte" topteams werken aan 3 auto's te gelijk. Doorontwikkelen dit jaar, ontwikkelen volgend jaar, concepten opzetten voor het jaar daarna.
- + 1
- 21 jun 2017 - 16:12
KiekisNL

Posts: 1.962
denk, de andere 9 (of misschien 10) teams ook al ;-)
- + 1
- 21 jun 2017 - 16:12
Wastegate

Posts: 390
Peter Machin, wat was zijn rol binnen het aeroteam van RBR?
- + 0
- 21 jun 2017 - 16:24
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Windtunnel conciërge.
  + 3
  
  21 jun 2017 - 16:28
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Niet iets met correlatie?
  + 2
  
  21 jun 2017 - 16:53
- manuel
  
  Posts: 3.146
  Nu stichting correlatie. Raad maar wie aan de tel. hangt.
  + 0
  
  21 jun 2017 - 17:09
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Hij liet de wind door het raamwerk en stond dan te vibreren als een rietje, daarna vertrok Machin want hij vond het een f@cking disaster.
  + 1
  
  21 jun 2017 - 17:50
Larry Perkins

Posts: 53.820
En wanneer is de 2017-motor klaar?
- + 0
- 21 jun 2017 - 16:31
- waylon
  
  Posts: 2.285
  Nooit
  + 0
  
  21 jun 2017 - 16:39
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Blijkt dat 2017 concept (wat volgens mij toch weer 'nieuw' was t.o.v. 2016) overboord gaat voor 2018. Dus inderdaad nooit.
  + 0
  
  21 jun 2017 - 16:54
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  potverdorie
  + 0
  
  21 jun 2017 - 18:29
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Hetzelfde als bij RB....later dit jaar.
  + 0
  
  21 jun 2017 - 20:20
Benno329

Posts: 2.786
Is er al iemand bekend met de 2018-regels voor wat betreft motor en chassis? Ik dacht dat er geen grote verschillen waren tov dit jaar. (Behalve de haaienvin en T-wing)
- + 0
- 21 jun 2017 - 16:39
- schwantz34
  
  Posts: 38.763
  Ben heel erg bang dat er volgend jaar een "prachtige" halo op de auto's zit.
  + 0
  
  22 jun 2017 - 00:50
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Met handbedienbare golfplaten als vloer.
  + 0
  
  22 jun 2017 - 10:13
ray1975

Posts: 2.400
Gaat Hulkenberg volgendjaar zijn eerste podium worden ! let maar op, Renault wordt in 2018 de verrassing van het jaar. En 1 ding ik gun het Hulkenberg als geen ander, top gozer en Renault mooi team toch..
- + 1
- 21 jun 2017 - 18:41
Commando

Posts: 3.953
Mooi, dit wordt de Lotus 2018? Met Kimi en Maldonado aub.
- + 0
- 21 jun 2017 - 19:43
fryslan

Posts: 172
Ja, Mercedes en Ferrari spelen het spelletje: "Blijf zitten waar je zit en verroer je niet!"
- + 0
- 21 jun 2017 - 20:45
c4ndiru

Posts: 349
Machin gaat zorgen dat de 2018 renault-pu perfect past bij het rbr-chassis.
- + 1
- 21 jun 2017 - 21:00
- MoetDatNou
  
  Posts: 972
  HIj werkt bij de Airodynamica afdeling van het Chassis, niet van de motor. En denk je nu echt dat hij bij Renault gaat werken om ervoor te zorgen dat de motor beter in een RedBull werkt. Als jij overstapt van baan ga je toch ook hopelijk voor je nieuwe baas werken, niet je oude
  + 0
  
  21 jun 2017 - 23:11
- MacGyver
  
  Posts: 3.812
  Nou...
  
  Als Machin goed heeft opgelet bij RedBull en het chassis op dezelfde manier indeelt bij Renault als de RedBull en RedBull de evolutietheorie van Newey aanhoudt en niet het revolutionair het anders wilt gaan doen.
  Dan wordt de PU door Renault aangepast om beter in het chassis van Renault te passen en daardoor ook beter in de RedBull te passen
  + 0
  
  22 jun 2017 - 06:39
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  Niet zo'n gekke theorie hoor. Er is vast iets in het contract over hoe motor en chassis samen moeten werken om de prestaties te garanderen.
  + 0
  
  22 jun 2017 - 07:38
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  @macgyver ze helpen elkaar idd.
  + 0
  
  22 jun 2017 - 07:54
- MoetDatNou
  
  Posts: 972
  @MacGyver , als, als als, dat is nogal een hoop aannames. En hij is hoofd Airo, Niet de hoofd designer van Renault. En waarom zou Renault RB willen kopieren/helpen. Renault wil zelf verder naar voren.
  Die willen echt niet hun hele auto zo bouwen om Redbull te helpen. Snap dat je graag ziet dat de wereld
  rond max en RB draait. Maar helaas denk dat je bedogen gat uikomen
  + 0
  
  22 jun 2017 - 10:07
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  @moetdatnou tuurlijk het is maar een ideetje, we weten niets eigenlijk. Het kan echter wel wanneer beide partijen er baat bij hebben.
  + 0
  
  22 jun 2017 - 13:44