65
In Canada liet Red Bull weten dat Renault in Bakoe met een verbeterde versie van de power-unit zou komen, maar Renault was er als de kippen bij door te stellen dat er geen grote upgrades meer verwacht hoeven te worden voor de rest van het jaar. Eerder deze week liet Red Bull bij monde van teambaas Christian Horner al weten dat er toch verbetering werd verwacht en dat werd gisteren door Renault zelf bevestigd.
In een verklaring laat Cyril Abiteboul van Renault weten dat er toch een aanzienlijke verbetering van de krachtbron is meegenomen naar Azerbeidzjan: "In Canada gingen de wildste verhalen rond en dat zorgde voor veel onduidelijkheid. Zoals eerder aangegeven werken we ons een slag in de rondte om continu verbeteringen door te voeren. We zouden wel gek zijn door te claimen dat we een enorme stap zouden gaan zetten, maar op een snel circuit als het Baku City Circuit levert het ons ongeveer twee tienden tijdswinst op.."
Renault liet eerder weten dat er pas in 2018 een grote verbetering van de motor aan zit te komen. De Franse fabrikant richt zich vooral op een goede betrouwbaarheid en rijbaarheid van de motor.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Niet zonder resultaat tot nu toe. Nu maar hopen dat de prestaties van gisteren geëvenaard kunnen worden.
But renault . En in 2018 stellen ze hem uit tot canada om vervolgens uit te stellen tot 2019 zijn er iedere keer te laat bij. Begrijp het ook wel want ze richten sich op fabrieksteam.
Nu maar hopen dat de "nieuwe" update motor gister in spaarstand reed net als de rest en dat er nog flink jus in zit voor de kwalificatie straks!
Meestal is dat wel zo. Of het genoeg zal zijn tov de extra power die Ferrari en Mercedes in Q3 kunnen leveren...hmm. Ik hoop het wel, maar eerst maar eens zien.
Interessante gedachte maar de berichtgeving lijkt er toch op dat er gister al een nieuwe in lag....
Ah ok, Totalia. Dank voor de info.
Als het zo is dat er een legertje advocaten van Mateschitz nodig is om Renault aan de afspraken te laten houden, dan is dat nog steeds heel treurig.
Als de technische afdeling van de club echt een betere motor heeft geleverd, dan zeg ik 'chapeau'
Wanneer krijgt de Renault motor eindelijk een "kwalificatie-modus"? Dus zo'n boostknopje op het stuur net als Mercedes en Ferrari die hebben. Fuck de motor, die ploft toch wel. :P
Die hebben ze altijd al gehad hoor. Alleen vooral bij mercedes kunnen ze hem verder opschroeven dan bij de rest.
Renault heeft nooit gezegd dat er geen update zou komen. Dat was alleen de pers die elkaar na aan het praten waren.
En RBR op had gehoopt. Maar als het totale pakket als het nu op Baku presteert, dan is het wel én RBR én Renault. En dat ziet er goed uit.
Hetgeen zich al in Canada aankondigde v.w.b. het RBR chassis.
Nu een beetje extra motor vermogen en rijbaarheid van Renault.
Van het huidige blok was al bekend dat het in potentie zeer krachtig is maar dat het nog kapot gaat als hij te ver "open" staat. Waar het naar mijn idee in de beeldvorming van een groot publiek steeds mis gaat is dat er gedacht wordt dat Renault dit jaar niks meer doet om het blok sneller te maken en "alleen maar" bezig is met de betrouwbaarheid. Maar juist die updates in de betrouwbaarheid kunnen ervoor zorgen dat er met een krachtiger setting gereden kan worden en je het net zo goed een powerupdate zou kunnen noemen... dat komt dus op hetzelfde neer maar het klinkt een stuk bemoedigender.
Voor een groot gedeelte heb je gelijk. Maar vergeet niet dat Renault een compleet nieuw blok bouwt voor volgend jaar. Omdat ze de betrouwbaarheid niet op orde kregen als er meer performance gevraagd werd van dit blok. Dus dan komt de vraag hoeveel procent van je capaciteit steek je in dit blok en hoeveel in het blok van volgend jaar.
Er zouden alleen wat kleine verbeteringen komen en nu zeggen ze weer dat deze verbetering 2 tienden oplevert. 2 tienden is volgens mij best veel .Dus Renault moet wat gaan doen aan hun slechte PR. Communicatie is bedroevend.
Er is niets mis met de PR van Renault, volgens mij waren het voornamelijk RB, TR en uiteindelijk de pers die vanalles beloofde, wel/niet etc. Daarnaast, als een "kleine verbetering" ineens 2 tienden oplevert en dus meevalt, is dat beter dan een "grote verbetering" roepen die dan uiteindelijk 1 tiende sneller is. Want dan roept iedereen nog harder moord en brand!
@Brammus, er is van alles mis met de PR van Renault. Ricciardo zei in Canada dat ze in Baku een upgrade van de motor zouden krijgen, dat zoog hij natuurlijk niet uit zijn duim. Vervolgens komt Abiteboul om dit keihard tegen te spreken, omdat hij bang is dat er teveel verwacht wordt. Als hij eerlijk was geweest en gewoon de geschatte winst, desnoods heel minimaal, naar buiten had gebracht. Dan was deze discussie helemaal niet ontstaan.
Dus omdat Ric dat roept komt het van Renault? Het is veel te makkelijk om met vingertjes te gaan wijzen, we weten het fijne er niet van. Volgens mij is het voornamelijk RBR die verwachtingen schept in de media. Ik kan me namelijk niet herinneren dat Renault beloftes heeft gedaan. Allemaal politieke spelletjes als je het mij vraagt.
Een upgrade hoeft niet meteen in de topsnelheid te zitten. Meer energie opwekken bij het remmen en meer van die energie kunnen gebruiken bij het optrekken kan ook winst opleveren en dat lijkt nu het geval te zijn.
Daarnaast heeft Max meerdere malen gezegd dat performance niet het probleem is, maar de betrouwbaarheid wel. Als de motor betrouwbaarder wordt dan zal de effectieve performance dus ook een boost krijgen, zonder dat op dat vlak echt iets is aangepast.
Wel lief dat ze de twee nieuwe torretjes aan hun klantenteam hebben gegeven, want het fabrieksteam is echt helemaal nergens dit weekend.
En qua brandstof is er nog meer mogelijk, denk je, Pipo?
Ik geloof dat ze in Oostenrijk een upgrade in de brandstof zouden krijgen. Ze hopen een boost in het vermogen te krijgen door de nieuwe brandstof. Ook al is het maar een hele kleine boost, alle beetjes helpen. En voor iedereen die aan het begin zei "de andere teams zitten ook niet stil, dus die achterstand blijft gewoon wat hij is." Ik hoor ze niet meer zo hard roepen.
Pipo, Ik heb er inhoudelijk geen verstand van wat nu precies het effect is van betere brandstof en met name hoeveel dat concreet kan schelen....
Maar ik heb wel al gelezen dat het toch behoorlijk veel kan doen met name door de efficiëntie te verbeteren en door wrijving te verminderen. Exxonmobil is een sterke partner op dit gebied, die veel tijd steekt in innovatie. Ik vermoed dat er nog 10-15 pk winst te behalen valt door de brandstof en met name de afstemming op de Renault. Of ben ik te optimistisch?
Blijft een aparte manier van communicatie, maar ok. Iig een zeer welkome verrassing. De volgende race komt er een nieuwe motor in die een stuk betrouwbaarder is, wat ruimte biedt voor nog meer van deze 'kleine' updates en ruimte om de motor meer te belasten.
Dan zijn we er toch echt bijna...
@Tieske,
kijk eens bij sommihe motoren naar het verschil tussen (pak ik even shell) Fuel save, V-power en de in duitsland verkijgbare octaan 100.
ik reed voorheen een toyota yaris 1.8 vvti (T-sport) en met de octaan100 ging ik op de GPS 216 en fuel save tikte ik net de 204 aan, dan kun je nagaan dat als ze de energie in het brandstof mengsel per/L verhogen (calorische waarde) je ook meer efficientie en dus snelheid uit je blok kunt halen.
doe daar de juiste additieven bij voegen om de motor niet in de soep te laten draaien en regel je brandstof toevoer goed af op je blok en dan ben je er ;-).
is hetzelfde wat ze vaak met tunen van auto's doen, als je weet dat je alleen maar V-power wilt tanken dan kunnen ze je ecu daar op in regelen waardoor je een beter gebruik van je brandstof krijgt, onze auto's zijn afgesteld op de gemiddelde kwaliteit brandstof die in onze omgeving (west & oost Europa) te verkrijgen is, dus als je hem af laat stellen op een premium brandstof dan raad je al wat er gebeurd ;-). Tunen is niets anders dan je motor afstellen en wat mapping veranderen in de ECU (Klinkt heel makkelijk zoals ik het neer zet maar is best wel wat kennis voor nodig vandaar dat het ook best wel wat kost om op je auto te laten doen)
@Kiekisnl, dat waren leuke blokjes die 1800 cc T-sportkarretjes van Toyota. Er was volgens mij iets met de dubbele nokkenas die boven een bepaald toerental 6000 rpm?) de kleptiming zelf aanpaste. Zelf ook lang met veel plezier in gereden. Nou denk ik wel dat jouw Yaris, met zijn lage gewicht, nog pittiger was dan mijn Corolla.
Renault is ruk, Red Bull is ruk, Max moet zo snel mogelijk zijn biezen pakken en naar Ferrari of Mercedes verkassen. Laat je niet verblinden door de Glorieruns van gisteren mensen, we worden in het ootje genomen!
Dat moet je Max wijs gaan maken, ons niet. wij kunnen er toch geen ruk aan veranderen
Dat is nog altijd beter dan in ons sterretje...
Hier een stukje van de echte kenners. "Red Bull’s impressive pace in Azerbaijan Grand Prix practice is genuine, according to Mercedes duo Valtteri Bottas and Lewis Hamilton and Ferrari’s Sebastian Vettel.
Max Verstappen headed team-mate Daniel Ricciardo in Friday’s first session and stayed on top in second practice with Ricciardo third.
But it remained very close with Verstappen, Bottas, Ricciardo, Kimi Raikkonen and Vettel separated by just 0.253 seconds.
“Red Bull seems surprisingly strong, it could be a three-team fight here,” said Bottas.
“Looking at some on-board video stuff example, the Red Bull just looks very stable.
“It seems like a very good car to drive and well-balanced.
“Here if you have the balance and the trust in the car, there is a lot of lap time to be found.
“When you can do consistent laps without any mistakes, you can get the tyres to work as well.
“So they have found good set-up for now and we still have work to do on that.”
sandbagging, wat een onzin. Leg mij nu maar eens uit waarom een Mercedes en een Ferrari hier enig nut van zouden kunnen hebben. RBR heeft gewoon nu al bewezen een bolide te hebben die makkelijker af te stellen is op de verschillende circuits dan die van Mercedes en Ferrari. Waar Ferrari en Mercedes stuivertje lopen te wisselen per circuit, daar scoort RBR steeds het zelfde gemiddelde zins Barcelona. En ze lopen nog steeds per race weekend in op de concurrentie.
Sorry, mijn verhaal hoort verder naar beneden te staan en was bedoeld voor @Daisai .
Renault is inderdaad (nog steeds) ruk, want ze beliven veel, maar lopen nu al seizoenen achter de feiten aan.
Red Bull is zeker niet ruk, maar had het in het begin van het seizoen gewoon echt NIET voor elkaar en dat is gewoon slecht te noemen. Maar als je kijkt was zij in korte tijd verbeterd hebben aan het chassis, dan js dat indrukwekkend te noemen.
Ik begin een beetje het idee te krijgen dat Red Bull en Renault iedereen zand in de ogen aan het strooien is. Ze roepen dat er geen grote updates komen, maar ondertussen vliegt de performance van die wagen wel omhoog. Afgelopen race in Canada kon Bottas in zijn Mercedes Max niet volgen. Maar dat kan natuurlijk ook aan het feit liggen dat Max gewoon sneller is.
Je suggereer hiermee dat ze het express doen. Lijkt me niet. Een F1 Taem is een bedrijf wanneer je het zo ziet dan snap je dat ze nooit aan de buiten wereld vertellen waar ze mee bezig zijn. Alle uitspraken zijn door journalisten uitgelokt en opgeblazen. Ik kijken alleen maar naar wat ik op tv zien en hier naar de soms mooie uitleg van fans die hier reacties geven.
aan de motor is ook niet gesleuteld het is de software matige afstelling die ze nu steeds aan passen en waar ze dus de betrouwbaarheid mee aan het opschroeven zijn zodat ze daaruit gevolge ook steeds meer van het te benutten vermogen kunnen aanspreken.
Ik heb in mijn auto een D5 volvo blok liggen, daar zou je bijwijze van 300Pk uit kunnen perssen, maar om hem betrouwbaar te laten en dat hij veel km's kan rijden geven ze hem maar 180 pk (minder druk, minder stress op de onderdelen) met de renault PU is nu exact het zelfde aan de hand.
Nu de grote mannen die nu nog olie verbranden voor extra power dat niet meer mogen zie ik nog best kansen voor Renault en RB.
Het zal vandaag allemaal weer anders zijn. Mercedes en Ferrari op de eerste 4 plaatsen, dan een hele tijd niks en dan komt er eens een rood stiertje met afgezaagde horentjes voorbij sukkelen. Renault is en blijft derderangs, of je nu de straatversie hebt of de circuitversie van die stumpers. Waardeloze galbakken zijn het! Ik snap niet wat ze in de F1 te zoeken hebben!
Ik heb hoop dat de nieuwe eigenaren van de F1 een einde maken aan het eindeloze motoren drama. Simpelere motoren en goedkoper daardoor kunnen meer merken instappen zonder meer dan 100 Ml in de ontwikkeling van te stoppen. Waar blijven Porsche/Jaguar/Aston Martin/Koenisegg etc etc al die bekende raceauto merken die prima in de F1 passen
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.923 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Johnnie Walker Blue
Posts: 305
Van het huidige blok was al bekend dat het in potentie zeer krachtig is maar dat het nog kapot gaat als hij te ver "open" staat. Waar het naar mijn idee in de beeldvorming van een groot publiek steeds mis gaat is dat er gedacht wordt dat Renault dit jaar niks meer doet om het blok sneller te make... [Lees verder]