64
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff is benieuwd wat Ferrari-rijder Sebastian Vettel zelf te zeggen heeft over zijn aanrijding met Lewis Hamilton in Azerbeidzjan. Tijdens en vlak na de race was de Duitser zich van geen kwaad bewust, maar misschien is hij nu hij alles heeft kunnen laten bezinken van mening veranderd. Wolff: "Als hij het teruggekeken heeft, moet hij beseffen dat het er niet goed voor hem uitzag."
Hij vervolgt: "Ik kan me bijna niet voorstellen dat hij het met opzet deed. Ik zou graag persoonlijk met hem praten voordat ik een oordeel vel. Als een coureur doelbewust uit woede andere rijders aan gaat rijden, dan moeten we nadenken over hoe we dat moeten bestraffen. Sebastian is een viervoudig wereldkampioen en de Formule 1 zet de toon voor de rest van de autosportwereld. Wij geven het voorbeeld."
Desalniettemin tilt Wolff niet te zwaar aan het incident. Het hoort er wat hem betreft ook bij. "Niemand wil dat poeslieve gedoe tussen twee kemphanen zien. Nu zijn de fluwelen handschoenen uit. De sport heeft dit soort rivaliteit nodig, het is een ingrediënt voor een geweldig kampioenschap. Het zijn strijders, ze zijn in een oorlog met elkaar verwikkeld. Ze knokken om zeges en de titel."
"Op een gegeven moment is het dan gedaan met de beleefdheid, zelfs bij de beste vrienden. Misschien heeft het wederzijds respect in Bakoe zijn grens bereikt."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Vettel heeft geen idee waar Toto het over heeft!
@C4NDIRU: je bedoelt en BANDgebaar?
Vettel kan dat stoeltje in 2018 bij Mercedes nu wel vergeten...
Toto heeft gelijk en zeker wat betreft vrienden, hij had tot vorig jaar een rijdersduo dat voor ze teamgenoten werden altijd goed bevriend waren gedurende hun carriere
Vorig jaar een huilebak ; dit jaar Vettel zoals ik hem al een tijdje niet meer gezien had. Tot gister middag. Ongelofelijk onsportief en onnodig. Tevens denk ik ; dat als een stroll/sainz/max/ocon dit gedaan had; dan was Vettel ook de azijnzeiker 1e klas die moord en brand zou schreeuwen.
Echter ; dit is wel gaaf. Althans, het is vermakelijk. Ergens onder 1 van de berichten iemand die het had over een aanslag op Lewis. Kom kom kom, hij deed het niet met een snelheid van +200 km/h he.... Laten we dingen niet overdrijven.
Echt jammer van Max's seizoen tot dusver. Maar verder ; wel echt een rete gaaf seizoen zo!!!
Vettel is een enorme azijnzeiker geworden. Alles moet zoals hij denkt dat het moet gaan. Gaat het iets anders, dan is Leiden in last!
Tuurlijk hij deed het niet op topsnelheid, maar het kan je auto wel behoorlijk beschadigen. En zo'n beschadiging kan zich zomaar opeens op topsnelheid openbaren.
Daarnaast: je hoort gewoon niet opzettelijk iemand aan te rijden. Doe je dat wel dan verdien je je stoeltje niet wat mij betreft. Onder de gordel slaan mag ook niet bij boksen.
Er is maar een verklaring mogelijk, Vettel kreeg een rode waas van woede voor de ogen. Hij reed bewust tegen de auto van Hamilton. Dit moet bestraft worden en zwaarder dan is gebeurt. Als dit een precedent wordt voor de toekomstige F1 zijn de rapen gaar.
Vettel zal diep door het stof moeten en zijn verontschuldigingen moeten aanbieden aan Hamilton en aan Mercedes en aan Ferrari. Dit gedrag kan niet op een circuit.
Ik ben ook wel benieuwd naar zijn verklaring. Het was voor mij als Vettel fan een zware domper gisteren. Hij dacht echt niet aan het WK op dat moment. Als Lewis geen problemen had gehad was hij nu over Vettel heen gegaan in het klassement. Echt niet des Vettels dit...
@Dutchf1, vorig jaar heeft hij alleen gezeurd maar verder geen rare fratsen uitgehaald. Normaliter rijd Vettel berekend en neem hij alleen risico's indien noodzakelijk. Dit was gewoon een domme ondoordachte actie, vandaar niet des Vettels.
En Webber: als het echt zo erg was wat hem aangedaan is door Vettel dan was hij niet meer positief geweest over Vettel, iets wat hij nog geregeld is. Vettel heeft hem ook nooit afgereden of iets dergelijks in tegenstelling tot Rosberg om maar iemand te noemen.
Ik denk dat Vettel en / of Hamilton aan kunnen schuiven bij de eerstvolgende rijders persconferentie.
Ben het niet vaak met Der Toto eens, maar dit keer wel
Kortsluiting in zijn hoofd... maar heeft hij wel vaker. Iedereen heeft gisteren toch kunnen zien dat hij gestoord is.
Mja zijn ze allemaal een beetje toch? de ene gaat wielbangen, de andere gestoorde gek gaat van lijn veranderen in de remzone tegen 300+ ... Allemaal gekkies op de baan
Volgens jouw redenatie zijn mannen als Schumacher, Senna, Zidane, Cantona en Rossi compleet gestoord. Yeah right!! Feit is dat sommige sporters in een opwelling dit soort domme acties uithalen. Ik keur het resoluut af, maar ga ook niet doen alsof dit nooit kan gebeuren.
Het was gewoon een belachelijke Vettel actie die direct de zwarte vlag verdiend.
Ik vind 't goed dat Vettel wordt gestraft, maar de aandacht wordt nu wel erg afgeleid van Hamiltons actie. Ook die behoort tot de categorie Smerig. En als Hamilton zijn bambi ogen opzet, gewoon even de remdata opvragen.
De wedstrijdleiding van de Grand Prix van Azerbeidzjan heeft geen bewijs aangetroffen om de beschuldigingen van Ferrari-coureur Sebastian Vettel aan het adres van Mercedes-rijder Lewis Hamilton te staven. Vettel claimde dat Hamilton hem aan het einde van een safety car-periode een brake-test had gegeven. Dat zette weer kwaad bloed bij de Duitser.
De viervoudig wereldkampoen ging pontificaal naast Hamilton rijden en reed wild gebarend tegen de leider in de race aan. De stewards deelden alleen een straf aan Vettel uit. De beweringen dat Hamilton zijn collega op een brake-test had getrakteerd zijn ook onderzocht, maar in de telemetrie-data wees niets erop dat de Brit onverwacht van zijn gas ging of op de rem drukte.
Vettel incasseerde een stop-and-go penalty, een in de ogen van Hamilton veel te lichte straf. De Duitser kreeg ook drie strafpunten erbij op zijn superlicentie, waardoor hij nu op negen strafpunten staat. Bij twaalf strafpunten binnen twaalf maanden tijd volgt automatisch een race schorsing. Bij de Britse Grand Prix vervallen weer twee strafpunten van Vettel.
Ik heb 't zojuist gelezen. Dan heeft Vettel helemaal geen poot meer om op te staan.
Vettel, als je heel goed naar het geluid luistert, had de intentie om halverwege de bocht een streepje gas bij te geven. Hamilton stuurde door de bocht en liet zijn auto enigszins uitrollen. Da's wat anders dan een brake test, misschien onverwacht maar wel zijn goed recht als front man. Kortom Vettel slaat een enorme flater.
Ik las ergens anders nog dat bij alle safetycar situaties Hamilton in die bocht elke keer snelheid verminderde.. er zit maar een verschil in van 3km/h met elke safetycar herstart. Zonder dat Hamilton zijn rem gebruikte. Vettel had daar dus op kunnen anticiperen door iets meer afstand te houden en scherp te zijn.
Dat is ook de bedoeling, waarom denk je dat Hamilton als een geslagen hond de slachtofferrol aanneemt voor de camera's? dezelfde mental warfare als bij Rosberg ... zo zie je ineens hoe kortzichtig vele mensen zijn door zich hieraan te laten vangen ... slim van Hammy .. hypocriet... maar slim
@SCUDERIA.MARANELLO
Je moet even de reactie daaronder nog lezen. De FIA heeft bekeken of er idd een remactie was en DIE WAS ER NIET. Dus wat lig je nu te draaien? Vettel zat fout, goed fout. Maar de narcist ziet t niet of wil t niet zien. Hoe hypocriet ben je dan?
Wat de fia ook zegt, ik zie de onboard beelden, en op die beelden daar zie ik een toerental terugvallen en "brake" oplichten.. vlak nadat hij zijn hoofd draaide en in zijn spiegels keek.. dat Hammy bescherming geniet van bovenaf daar kan de huidige wereldkampioen ook over meespreken, ook al zijn er nog zo vele noobs die Fiarara blijven huilen, die tijd is al lang passé
Ten 2de zal ik voor de 10 keer nog eens herhalen, want begrijpend lezen is blijkbaar je sterkste kant niet: Ik heb al meerdere malen gezegd dat ik vind dat de reactie van Vettel totaal niet kan en dom is, ik heb er wel begrip voor.. Hamilton doet iets vuil en krijgt een vuile reactie terug, al blijf ik er bij dat hij er nooit express gaat tegenrijden.. hij zwaait uit frustratie met zijn handje en door de over-emotionele reactie rijd hij er domweg tegen...
Hypocriet is achter de slachtofferrol spelen voor de camera als een geslagen hond.. maar bon, dat kunnen de Hamiltonnetjes van deze tijd goed, slachtoffer spelen ...
@SCUDERIA.MARANELLO,
Jezus, wat een hoop gelul in de rondte om iets recht te breien zeg. Je vindt het dom gedrag en onacceptabel gedrag maar wel heel begrijpelijk? Daarna leg je feiten van de FIA gemoedelijk naast je neer. Je bent aangestoken door het Ferrari virus: Niet meer objectief kunnen oordelen en ALLES bedekken met de deken der liefde.
Misschien moet jij eens gaan leren accepteren dat de leugen een leugen blijft, ook al geef je er een eigen draai aan. Ik weet en met mij een heleboel andere mensen dat Vettel bewust instuurde. Als ie dat per ongeluk gedaan had volgens jou dan moeten ze m gelijk de superlicentie afnemen, waardeloze coureur dan...
Het Ferrari virus heb ik al lang te pakken.. de symptomen die jij aanhaalt zijn eerder toe te schrijven aan mensen die last hebben van het Max Verstappen virus, over objectief zijn zullen we maar zwijgen, je forumnaam zegt al meer dan genoeg ;D ...
Ik leg geen feiten naast mij neer, ik KIJK naar zaken en als ik zie dat de RPM zakt en die persoon in zijn spiegels kijkt vlak ervoor dan zegt dat voor mij genoeg ... de FIA zegt dat hij niet bruusk op de rem is gaan staan, wat heel goed kan zijn, maar als je terugschakelt in een F1 auto zakt je snelheid ook een pak sneller dan een gewone auto, zo clever zal Hammy zeker en vast wel zijn..
Ik vind het inderdaad dom wat Vettel deed, en ja onacceptabel, ik heb idd enig begrip voor de reactie .. ik heb lang voetbal gespeeld en als ik een kloteventje tegen mij had staan als verdediger die vuile trucjes toepaste om mij in de fout te lokken dan maakte ik ook soms de fout om op de provocaties in te gaan en kop tegen kop te gaan staan of hem een ferme duw of tackle te verkopen, en zo krijg je gele en rode kaarten en verpest je het enkel voor jezelf..
Ik ben iemand die in het dagelijkse leven enorm veel geduld heeft met mensen, op vlak van competitie en sport heb ik een véél kortere lont .. dus ik snap Seb wel, ik heb op de karting ook al mensen een serieuze tik verkocht als ze vuil verdedigen ... actie = reactie
Neemt niet weg dat ik er bij blijf dat Seb gewoon in zijn frustratie te emotioneel reageerde en daardoor een domme rookie mistake maakte en Hamilton vervolgens raakte ... als championship leader ga je niet het risico nemen je eigen wagen stuk te rijden door op P2 achter een SC op die van Hamilton te rijden.. ik weet niet in welke sprookjes of scenario's je gelooft of hoe ver weg je mentaal al bent inzake je complot theorieën maar dat zie ik een 4 voudig wereldkampioen nog altijd niet express doen...
Na zijn Monaco winterslaap is Totta weer terug ... over zijn eigen team struggles kwam hij met niets naar buiten, over andere teams staat hij op rij 1....
Ferrari benieuwd naar de verkaring van Hamilton ;-)
Toto die niet gelooft dat Vettel express zijn auto richting Hamilton stuurde..?
Geloof je hetzelf?
Poehpoeh, ik voel weer een weekje lekker herkauwen aankomen....
En ook der Toto heeft de trukendoos open staan.
Tssss.
Kop in kas en werken.
Aan Toto: Heb je er al over nagedacht dat die losse headrest wel eens het gevolg kan zijn geweest van die zijwaartse beuk? Direct of indirect, maar in mijn ogen heeft dat er vast mee te maken.
Dit is toch ook mooi. We hebben jarenlang saaie kampioenschappen gehad.
Het gekke is dat door dit gedoe eigelijk vergeten word dat HAM de wedstrijd verliest door een technisch probleem en niet door die beuk. Ik hoor Toto ook graag hierover.
Door die beuk kwam er meer rommel op de baan zodat ze naar binnen moesten(red flag). Tijdens de beuk kunnen de bevestigingspunten minimaal verschoven zijn waardoor er tijdens de red flag de headrest niet correct is terug gezet. Ik kan je met 99% zekerheid zeggen dat er in de vervangen headrest verbogen bevestigingpunten zitten. Als ik Toto was zou ik de FIA die kapotte headrest eens laten onderzoeken.
Die is even z'n pijnlijke "pootje" aan het likken.
Volledig eens met Toto!
Toto is vrij relax en dat is een goed teken voor de kracht van mb waarin ze nu verkeren.
Hij weet ook wel dat dit een teken van zwakte is en geuit wordt in frustratie bij Ferrari.
Ferrari brengt zich zelf uit de concentratie, terwijl ze zo goed bezig waren.
Als renault nog met een update komt, kan fer het nog lastig krijgen.
1. Iedereen valt over Vettel heen, wanneer hij - opzettelijk of per ongeluk, dat is namelijk volstrekt afhankelijk van het te gebruiken camera-perspectief - bij een (voor Formule 1 begrippen) relatief lage snelheid, op enig moment de toenmalige wedstrijdleider Hamilton licht heeft getoucheerd.
Maar ik hoor hier niemand het door Vettel gehanteerde excuus voor zijn actie - een moment gelijk oprijden, en daarbij een afkeurend handgebaar richting Hamilton makend - herhalen (laat staan dat excuus op haar merites beoordelen).
2. Vettel had het hier namelijk niet alleen over het plotselinge loslaten van het gas door Hamilton - waardoor een Formule 1 bolide, anders dan bij een normale auto, sowieso extreem snel afremt - vlak na het ingaan van een (tamelijke inoverzichtelijke) bocht, maar Vettel stelde tevens dat Hamilton, reeds eerder dit seizoen een aantal keer een vergelijkbare "breake test" zou hebben uitgevoerd.
3. Met andere woorden : Hamilton bediende zich (vanuit de optiek van Vettel tenminste) recentelijk kennelijk met enige regelmaat van deze - op zich zeker niet ongevaarlijke – manoeuvre, die mogelijk ten doel heeft gehad om de geachte opponent te intimideren.
4. Het risico bij een breaktest is dat beide rijders schade kunnen oplopen, dus men zich afvragen of de stelling van Vettel (“kwade opzet”) wel houdbaar is.
5. Dezelfde overweging zou men kunnen loslaten op het zogenaamde wielbanging incident : De kans op schade bij de eigen bolide (laat staan aan de bolide van de opponent) is hier zeker niet denkbeeldig.
6. Ik wil echter eveneens ruimte laten voor de mogelijkheid dat Formule 1 rijders - zeker gezien de extreme snelheden die worden bereikt in de context van soms zeer hectische race-situaties - tijdens de race makkelijk in een soort basic-instinct flow kunnen raken (of zelfs wel moeten raken) en vanuit dat irrationele perspectief eerder geneigd zullen zijn, om acties te ondernemen, die zij onder normale rij-omstandigheden nooit zouden overwegen.
7. Ik zou al met al de toeschouwer willen adviseren, om dit incident niet onnodig op te blazen en het zeker te zien in het perspectief van al die andere – soms levensgevaarlijke - race-acties, die door de meeste Formule 1 coureurs op het scherpst van de snede worden genomen.
8. Acties die niet zelden eveneens worden ingegeven door de factor wraak en/of intimidatie; acties ook, die meestal onder veel gevaarliker omstandigheden worden ondernomen, dan tijdens het file rijden achter de safety-car (waarover Hamilton zich zondag jl. trouwens ook regelmatig over beklaagde).
9. Ik zou tot slot - naast mijn waarschuwing voor hypocrisie - ook stelling willen nemen tegen het in dit verband ook hier regelmatig aangevoerde argument, dat Formule 1 rijders op de baan voorbeeldgedrag zouden moeten tonen : Lijkt mij onhoudbaar, omdat letterlijk ALLE omstandigheden tijdens een race volstrekt onvergelijkbaar zijn, met die in het openbare leven
10. Voorts is ook de doelstelling – winnen, winnen, winnen (binnen de marges van het – vaak multi-interpretabele – race-reglement) – bij een Formule 1 race, geheel tegengesteld aan die van het openbaar auto-verkeer.
Btw Jammer dat ik de tekst na plaatsing niet alsnog even kan corrigeren, want bij herlezing blijkt hier en daar zeker ruimte voor een lichte aanpassing van de nu door mij gebruikte formulering. Het zij zo
Normaal kan ik mij niet vaak in de woorden van Toto vinden, maar hij heeft hier gelijk.
Vettel gaat weer van hero to zero, het is weer duidelijk hoe rechtlijnig men hier op het forum is. Men gaat ervan uit dat Vettel het extra heeft gedaan en daar zijn geen bewijzen voor, net zo als er geen bewijzen zijn dat Hamilton direct na een bocht afremde. De beelden spreken voor zich en daaruit kan men opmaken dat Hamilton afremde en Vettel extra tegen Hamilton is aangereden. Het was geen brake-test, maar Hamilton vertraagde wel erg na de bocht en zorgde er min of meer voor dat iemand op hem knalde.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.786 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
615.584 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Caramba
Posts: 5.786
Ik heb 't zojuist gelezen. Dan heeft Vettel helemaal geen poot meer om op te staan.
Vettel, als je heel goed naar het geluid luistert, had de intentie om halverwege de bocht een streepje gas bij te geven. Hamilton stuurde door de bocht en liet zijn auto enigszins uitrollen. Da's wat anders dan e... [Lees verder]