Het team van McLaren zal bij de tweede in-season test van dit jaar met motoren van Mercedes testen. Die signalen ving F1Talks.pl op vanuit Japan, het land van herkomst van de huidige motorenpartner van McLaren, Honda. De test is op 1 en 2 augustus op de Hungaroring.
De relatie tussen McLaren en Honda staat al langer op springen omdat de Japanse autofabrikant er maar niet in slaagt om een competitief pakket te leveren. Dat wakkerde geruchten aan dat McLaren voor 2018 terug zou keren naar Mercedes en die verhalen vergaren steeds meer momentum.
Het is niet duidelijk hoe McLaren denkt de Mercedes-motor in de voor de Honda-krachtbron ontworpen MCL32 in te passen voor de testsessie in de week na Grand Prix van Hongarije. Het zou wel een mooie kans zijn om te kijken waartoe het chassis in staat is met een betere aandrijflijn.
Mercedes-teampresident Niki Lauda vertelde aan het Duitse Sky over de verhalen: "McLaren heeft een contract met Honda. Er zijn geruchten, maar dat betekent niet dat ze overstappen naar Mercedes. In elk geval heeft niemand zich bij ons gemeld om het te vragen."
De Oostenrijker benadrukt liever het belang dat Honda actief blijft in de Formule 1. "Het is een van de grootste autofabrikanten ter wereld, ze horen in deze sport. Er gingen ooit ook verhalen over Red Bull Racing met Mercedes, maar ze bleven bij Renault en dat heeft zichzelf opgelost."
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Handig, dan kan McLaren lekker veel foto's nemen van het Mercedes blok en ze doorgeven aan Honda... .
Lijkt me een zeer domme zet indien Mercedes dit zou doen.
Die hebben ze allang. Ze hebben in 2014 met die PU gereden.
Nee niet helemaal maar de huidige motor is een doorontwikkeling van die PU. Bij MB zijn ze vooral aan het finetunen geweest, niet met andere blokhoek etc aan het werk geweest. Turbo concept is nog hetzelfde etc.
Uhh, ja.
Concept is niet veranderd bij MB. Alleen finetuning in betrouwbaarder maken zodat ze langer het magische knopje kunnen gebruiken.
Omdat BT mij net voor was krijgt hij een plusje :-)
Als ze de laatste specificatie leveren wel, maar als ze de 2016 motor leveren dan maakt het niks uit.
McLaren is dan nog steeds sneller dan nu, maar zal Mercedes niet in de weg rijden.
Het komt er op neer dat ze bij testen altijd die belachelijke schermen op trekken zodat niemand iets kan zien, geen exacte pk's bekend maken, niet vertellen hoeveel brandstof dat ding zuigt. Maar dan nu gewoon doodleuk een motor gaan afgeven aan de concurrentie; komaan dit is toch te krom voor woorden.
Zoals al gezegd die gegevens hadden ze ook in 2014. Dat heeft Honda toen echt stappen vooruit geholpen, not.
Mooi voor volgend jaar, RB dan de "verbeterde" Renault motor.
Gaat het hopelijk lekker druk worden voorin.
Handig om het chassis te testen? De PU is onderdeel van het chassis, de hele achterwielophanging zit eraan vast. Is denk ik vrij lastig met een monocoque die eigenlijk ontworpen is tbv een andere PU
Ophangpunten van de motoren zijn gestandaardiseerd. Hij zou dus zo tussen monocoque en bak in kunnen. De appendages en het bodywork is een ander verhaal.
Ah ok dan past het in ieder geval tegen de monocoque. Ja de rest zal dan aanpassen zijn
Technical Regulations artikel 5.3.8
The mounting faces of the studs for connection to the survival cell must lie on the forward of the two planes described in Article 5.3.7 and be located at Y215/Z15(2), Y340/Z260(2) and Y175/Z420(2).
The mounting faces of the studs for connection to the transmission must lie on one vertical plane normal to the car centre line and be located at Y100/Z15(2), Y150/Z140(2) and Y255/Z345(2).
Ik geloof er geen reet van.
Je moet bij wijze van spreken de hele auto opnieuw ontwerpen wil je die Mercedes motor kunnen monteren op een manier dat je resultaten kan vergelijken.
Brawn deed het toch ook met Honda in 2009..
En wat dacht je van alle electronica op het stuur etc.
Lijkt me ook een kulverhaal.
Die electronica op het stuur is van McLaren dus dat moet geen probleem zijn :-)
Om precies te zijn McLaren Electronics, onderdeel van McLaren Applied Technologies.
Levert gestandaardiseerde electronica aan alle teams.
Staat los van het raceteam.
De communicatie tussen de motor en de ECU is dus gestandaardiseerd, of het nou een Honda motor is of een Mercedes.
Van Wikipedia:
"McLaren have supplied the single electronic control unit used in all Formula One cars since 2008,[6] and also supply software, sensors and other components to Formula One teams. MES also supply the powertrain control system used in McLaren's Formula One race cars."
Er is dus een verschil tussen de ECU en de powertrain control system, maar McLaren zal er vast wel raad mee weten. MES lijkt mij zonder meer in staat om ook snel de nieuwste Mercedes motor aan te kunnen sturen.
Info daarover levert Mercedes aan al zijn klantenteams, dus ook McLaren.
Geloof het ook niet @Jim. Trouwens Niki spreekt het hele verhaal tegen.
Als dat die Wolff was zou ik zeggen dat hij misschien wel liegt maar dat heb ik bij Lauda minder snel.
Als we elk bericht moesten geloven had ik al een langere baard dan de bebaarde gitaristen van rockgroep ZZ Top, Billy Gibbons en Dusty Hill.
En de drummer heet....... Frank Beard!
En t mooiste, hij heeft geen baard :)
John6, ik heb begrepen ze dan test met een McLaren ZZ Hotrod Mercedes Hybrid biturbo v6.
Dat maakt het toch wel weer geloofwaardig.
Tuurlijk Mercedes gaat ff een motor uitlenen aan mclaren en wie betaalt het honda???
Zo dan..... dat zou wel heel snel zijn allemaal als dit echt waar is. Niet verkeerd dan voor Mc laren om met een Mercedis motor te rijden.
Ik ga je toch echt dissen jonguh!
Als dit waar is, dat zal dit onder strenge controle gaan al dan niet door Mercedes monteurs worden ingebouwd
Zou ik je eens wat vertellen......klantenteams bouwen nooit zelf motoren in. Dat doet de fabrikant.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Van de buitenkant kun je foto's nemen tot je een ons weegt, daar wordt die Honda motor aan de binnenkant niet beter van.