<< Naar nieuwsoverzicht

'McLaren test na Hongarije met Mercedes-motoren'

Gepubliceerd op 30 jun 2017 12:45
43
Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren zal bij de tweede in-season test van dit jaar met motoren van Mercedes testen. Die signalen ving F1Talks.pl op vanuit Japan, het land van herkomst van de huidige motorenpartner van McLaren, Honda. De test is op 1 en 2 augustus op de Hungaroring.

De relatie tussen McLaren en Honda staat al langer op springen omdat de Japanse autofabrikant er maar niet in slaagt om een competitief pakket te leveren. Dat wakkerde geruchten aan dat McLaren voor 2018 terug zou keren naar Mercedes en die verhalen vergaren steeds meer momentum.

Het is niet duidelijk hoe McLaren denkt de Mercedes-motor in de voor de Honda-krachtbron ontworpen MCL32 in te passen voor de testsessie in de week na Grand Prix van Hongarije. Het zou wel een mooie kans zijn om te kijken waartoe het chassis in staat is met een betere aandrijflijn.

Mercedes-teampresident Niki Lauda vertelde aan het Duitse Sky over de verhalen: "McLaren heeft een contract met Honda. Er zijn geruchten, maar dat betekent niet dat ze overstappen naar Mercedes. In elk geval heeft niemand zich bij ons gemeld om het te vragen."

De Oostenrijker benadrukt liever het belang dat Honda actief blijft in de Formule 1. "Het is een van de grootste autofabrikanten ter wereld, ze horen in deze sport. Er gingen ooit ook verhalen over Red Bull Racing met Mercedes, maar ze bleven bij Renault en dat heeft zichzelf opgelost."

DutchF1

Posts: 12.432

Van de buitenkant kun je foto's nemen tot je een ons weegt, daar wordt die Honda motor aan de binnenkant niet beter van.

5
30 jun 2017 - 12:50

F1 Nieuws McLaren

Reacties (43)

jaapdeaap

Posts: 838
Handig, dan kan McLaren lekker veel foto's nemen van het Mercedes blok en ze doorgeven aan Honda... .

Lijkt me een zeer domme zet indien Mercedes dit zou doen.
- + 1
- 30 jun 2017 - 12:49
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Van de buitenkant kun je foto's nemen tot je een ons weegt, daar wordt die Honda motor aan de binnenkant niet beter van.
  + 5
  
  30 jun 2017 - 12:50
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  Je hebt veel meer details dan dat, Mclaren heeft dan alle afmetingen, gewicht,... ze moeten het Mercedes blok inbouwen dus je krijgt veel meer mogelijkheden om dingen van kortbij te zien. En dan nog alle data tijdens het rijden...
  + 0
  
  30 jun 2017 - 12:53
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Die hebben ze allang. Ze hebben in 2014 met die PU gereden.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 12:57
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  Lol, Brabham, denk je echt dat Mercedes nog met dezelfde motor rijdt als in 2014 ...
  + 3
  
  30 jun 2017 - 12:58
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Nee niet helemaal maar de huidige motor is een doorontwikkeling van die PU. Bij MB zijn ze vooral aan het finetunen geweest, niet met andere blokhoek etc aan het werk geweest. Turbo concept is nog hetzelfde etc.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:01
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Uhh, ja.
  
  Concept is niet veranderd bij MB. Alleen finetuning in betrouwbaarder maken zodat ze langer het magische knopje kunnen gebruiken.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:02
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Omdat BT mij net voor was krijgt hij een plusje :-)
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:03
- Need5Speed
  
  Posts: 2.961
  Als ze de laatste specificatie leveren wel, maar als ze de 2016 motor leveren dan maakt het niks uit.
  McLaren is dan nog steeds sneller dan nu, maar zal Mercedes niet in de weg rijden.
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:03
- jaapdeaap
  
  Posts: 838
  Het komt er op neer dat ze bij testen altijd die belachelijke schermen op trekken zodat niemand iets kan zien, geen exacte pk's bekend maken, niet vertellen hoeveel brandstof dat ding zuigt. Maar dan nu gewoon doodleuk een motor gaan afgeven aan de concurrentie; komaan dit is toch te krom voor woorden.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:18
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Zoals al gezegd die gegevens hadden ze ook in 2014. Dat heeft Honda toen echt stappen vooruit geholpen, not.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:48
DutchF1

Posts: 12.432
Mooi voor volgend jaar, RB dan de "verbeterde" Renault motor.
Gaat het hopelijk lekker druk worden voorin.
- + 0
- 30 jun 2017 - 12:49
- Jacko
  
  Posts: 94
  Want alleen Renault ontwikkeld de motor door en de rest blijft bij de 2017 spec volgend seizoen?
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:54
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Beter begrijpend lezen....wanneer deze 2 teams een goede motor in de auto hebben komen ze dichterbij de top. Ik acht McLaren beter dan bijv. een Williams.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 15:37
brabham-bt50

Posts: 11.760
Handig om het chassis te testen? De PU is onderdeel van het chassis, de hele achterwielophanging zit eraan vast. Is denk ik vrij lastig met een monocoque die eigenlijk ontworpen is tbv een andere PU
- + 0
- 30 jun 2017 - 12:59
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Ophangpunten van de motoren zijn gestandaardiseerd. Hij zou dus zo tussen monocoque en bak in kunnen. De appendages en het bodywork is een ander verhaal.
  + 4
  
  30 jun 2017 - 13:06
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Ah ok dan past het in ieder geval tegen de monocoque. Ja de rest zal dan aanpassen zijn
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:53
- Jacko
  
  Posts: 94
  @Pietje
  Heb je een bron over het feit dat motor ophangingen gestandaardiseerd zijn?
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:55
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Technical Regulations artikel 5.3.8
  
  The mounting faces of the studs for connection to the survival cell must lie on the forward of the two planes described in Article 5.3.7 and be located at Y215/Z15(2), Y340/Z260(2) and Y175/Z420(2).
  The mounting faces of the studs for connection to the transmission must lie on one vertical plane normal to the car centre line and be located at Y100/Z15(2), Y150/Z140(2) and Y255/Z345(2).
  + 2
  
  30 jun 2017 - 14:17
Jim Clark

Posts: 3.118
Ik geloof er geen reet van.
Je moet bij wijze van spreken de hele auto opnieuw ontwerpen wil je die Mercedes motor kunnen monteren op een manier dat je resultaten kan vergelijken.
- + 2
- 30 jun 2017 - 13:02
- BrRacing
  
  Posts: 9.926
  Precies mijn gedachte
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:41
- BelF1Fanatic
  
  Posts: 273
  Brawn deed het toch ook met Honda in 2009..
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:46
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  En wat dacht je van alle electronica op het stuur etc.
  
  Lijkt me ook een kulverhaal.
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:46
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Die electronica op het stuur is van McLaren dus dat moet geen probleem zijn :-)
  + 1
  
  30 jun 2017 - 14:22
- Need5Speed
  
  Posts: 2.961
  Om precies te zijn McLaren Electronics, onderdeel van McLaren Applied Technologies.
  Levert gestandaardiseerde electronica aan alle teams.
  Staat los van het raceteam.
  
  De communicatie tussen de motor en de ECU is dus gestandaardiseerd, of het nou een Honda motor is of een Mercedes.
  + 0
  
  30 jun 2017 - 14:55
- Need5Speed
  
  Posts: 2.961
  Van Wikipedia:
  "McLaren have supplied the single electronic control unit used in all Formula One cars since 2008,[6] and also supply software, sensors and other components to Formula One teams. MES also supply the powertrain control system used in McLaren's Formula One race cars."
  
  Er is dus een verschil tussen de ECU en de powertrain control system, maar McLaren zal er vast wel raad mee weten. MES lijkt mij zonder meer in staat om ook snel de nieuwste Mercedes motor aan te kunnen sturen.
  Info daarover levert Mercedes aan al zijn klantenteams, dus ook McLaren.
  + 0
  
  30 jun 2017 - 15:02
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Geloof het ook niet @Jim. Trouwens Niki spreekt het hele verhaal tegen.
  Als dat die Wolff was zou ik zeggen dat hij misschien wel liegt maar dat heb ik bij Lauda minder snel.
  + 0
  
  30 jun 2017 - 17:52
John6

Posts: 9.483
Als we elk bericht moesten geloven had ik al een langere baard dan de bebaarde gitaristen van rockgroep ZZ Top, Billy Gibbons en Dusty Hill.
- + 3
- 30 jun 2017 - 13:16
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  En de drummer heet....... Frank Beard!
  + 1
  
  30 jun 2017 - 13:25
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  En t mooiste, hij heeft geen baard :)
  + 0
  
  30 jun 2017 - 13:55
- MacGyver
  
  Posts: 3.811
  Gitarist en Bassist....
  + 0
  
  30 jun 2017 - 14:41
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.382
  John6, ik heb begrepen ze dan test met een McLaren ZZ Hotrod Mercedes Hybrid biturbo v6.
  Dat maakt het toch wel weer geloofwaardig.
  + 0
  
  2 jul 2017 - 18:01
f1netnl

Posts: 482
Als dit lukt.. lijkt me een grote klus om in 2 maanden een mercedes motor passend te maken met alle electronica + stuur
- + 2
- 30 jun 2017 - 13:52
powered by bye

Posts: 416
Tuurlijk Mercedes gaat ff een motor uitlenen aan mclaren en wie betaalt het honda???
- + 0
- 30 jun 2017 - 14:19
ray1975

Posts: 2.400
Zo dan..... dat zou wel heel snel zijn allemaal als dit echt waar is. Niet verkeerd dan voor Mc laren om met een Mercedis motor te rijden.
- + 0
- 30 jun 2017 - 14:41
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Ik ga je toch echt dissen jonguh!
  + 0
  
  30 jun 2017 - 15:47
- ray1975
  
  Posts: 2.400
  Please2013.... moet je pissen....! Ook lekker toch
  + 0
  
  30 jun 2017 - 19:18
h3x6g0n

Posts: 457
Eerst zien, dan geloven.
- + 0
- 30 jun 2017 - 14:56
thepsyck

Posts: 59
Die eddy Jordan toch!!!
- + 0
- 30 jun 2017 - 16:27
- AlonsoSF
  
  Posts: 1.832
  Die Eddy moet even heel gauw roepen dat Alonso naar Ferrari gaat. Dan mag ik 'm pas echt.
  + 0
  
  30 jun 2017 - 20:27
Kellykel

Posts: 133
Als dit waar is, dat zal dit onder strenge controle gaan al dan niet door Mercedes monteurs worden ingebouwd
- + 0
- 30 jun 2017 - 16:56
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Zou ik je eens wat vertellen......klantenteams bouwen nooit zelf motoren in. Dat doet de fabrikant.
  + 2
  
  30 jun 2017 - 17:03
Sirhenry

Posts: 759
Red Bull en Renault, nou de problemen zijn echt niet opgelost, het wordt anders gecommuniceerd...Renault blijft er een ootje van maken....Franse slag....
- + 0
- 1 jul 2017 - 11:19