Vorige week kwam het nieuws dat Monisha Kaltenborn en Sauber uit elkaar gaan. Volgens de geruchten zou eigenaar Longbow Finance een voorkeursrol eisen voor coureur Marcus Ericcson, maar die geruchten werden in Bakoe naar het rijk der fabelen verwezen. Een week na het vertrek van Kaltenborn komt de waarheid boven tafel.
Toen Sauber vorig jaar in zee ging met Longbow Finance deed Monisha Kaltenborn ook haar aandeel in het team van de hand. Kaltenborn had sinds 2010 een aandeel in het team en nam de rol van teambaas in het seizoen 2013 over van oprichter Peter Sauber. Feitelijk groef Kaltenborn met het afstand doen van haar aandelen haar eigen graf.
Longbow Finance bepaalde vanaf toen feitelijk de koers van het team en dat botste steeds vaker. Zo zou Kaltenborn wijzigingen voor hebben gesteld in de samenstelling van het technische team, dat sinds begin dit jaar onder leiding staat van Jörg Zander. Zander werkte eerder voor het team en was tot vorig jaar actief voor het team van Porsche in het WEC.
Gedurende de tijd kwamen Zander en Longbow aan de ene kant en Kaltenborn aan de andere steeds vaker tot meningsverschillen. Die verschillen werden zo groot dat Kaltenborn vorige week gedwongen afscheid moest nemen van het team. Sauber moet nog een nieuwe manager aan stellen voor het team, naar verluidt maken Frederic Vasseur (oud teambaas van Renault) en Colin Kolles de grootste kans om Kaltenborn om te volgen.
Men loopt hier altijd gal te spuwen op Kaltenborn maar weten deze mensen wel wie Kolles is? Kolles is namelijk nog gewoon erger dus of we er zo blij mee moeten zijn, denk het niet.
Nee. Monisha heeft genadeloos mensen genaaid en contracten afgesloten om zo Sauber te "redden" en de waarde van haar aandelen veilig te stellen. Toen longbow daarna kwam verkocht ze snel haar aandelen en stelde haar geld veilig. Daarna kon ze eindelijk geloosd worden na jaren wanbeleid. Onder Monisha is het team afgegleden tot hekkensluiter maar mevrouw zelf zit er warmpjes bij.
Oplichter en boef (Want Roemeen) Kolles is net zo erg. Maar goed, dat is aan longbow om te doorzien.
Nee ze had ze moeten houden en het team weer naar boven moeten leiden. Maar in plaats daarvan verkocht zij ze snel en gaf daarmee haar inspraak op.
Prima hoor, iedereen moet doen wat hij wil en iedereen mag ook van haar vinden wat hij wil.
Ik vind haar niks en geloof geen moment in haar goede bedoelingen net zoals ik Kolles nog niet het uitlaten van mijn hond toevertrouw.
Je hoeft alleen maar ff een gesprekje met Giedo vd Garde en Robin Frijns te doen om te begrijpen wat een genadeloze rare vrouw Monisha kan zijn.
Monisha zal best ook goede kwaliteiten hebben gehad, want anders was ze niet zo'n poos aangebleven. Maar op het gebied contracten, afspraken nakomen, oprechtheid, financieën en visie kwam ze zwaar te kort.
Als je doodloopt en geen financiële middelen meer kan vinden en een partij dient zich aan om het team over te nemen heb je niet veel mogelijkheden meer: of zelf door klooien met het risico dat de boel omvalt, of de boel verkopen. Zo stelt ze in ieder geval de toekomst van dat team veilig en krijg je nog wat centen voor je aandelen. Denk dat we het met elkaar eens kunnen zijn dat ze het lang genoeg heeft geprobeerd. In zon situatie aanblijven is vechten tegen de bierkaai. Zinloos.
Hij zegt toch niet dat ze dezelfde tactiek gebruikten? Vijf coureurs een oor aannaaien, dan ben je gewoon een oplichtster. Dat het team onder jou niet failliet is gegaan bespaart je die titel natuurlijk niet.
Hopelijk krijgt Vasseur de kans, dat is gewoon een zeer goede teambaas gebleken in de F3 en GP2. Tornado Kolles maakt er overal een zooitje van waar hij is geweest.
Nietszeggend stuk. We weten het pas wanneer we daadwerkelijk van de betrokken partijen horen wat er aan de hand was. Zelfs als ze verschillende verhalen hebben, kunnen we iets in het midden vinden. Dit artikeltje is echter zo suggestief als de pest. Wat is de bron van dit verhaal? Of ook maar de vermeende bron?
Ik vraag me af of McLaren inderdaad van Honda af wil. Als ze kampioenaspiraties hebben zijn ze met een Mercedesmotor nog steeds niet geholpen, zo lang die een eigen team hebben.
Een nieuwe fabrikant is geen optie, aangezien die pas vanaf 2021 komen. Honda lijkt de weg naar boven weer te hebben gevonden, dus waarschijnlijk blijven ze daar gewoon (al zie ik ze graag splitsen).
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
45
Grand Prix van Australië
C. Sainz jr
5 leden hebben dit team als favoriet
Kurosawa
Posts: 112
ter info: gebeurd is met een d, zulke dt fouten kan eigenlijk toch niet als je een website beheert....