64
Oud Formule 1-coureur Gerhard Berger is van mening dat de internationale autosportbond FIA geen verdere maatregelen tegen Ferrari-rijder Sebastian Vettel hoeft te treffen. De Duitser verdacht Mercedes-collega Lewis Hamilton in Azerbeidzjan van het uitdelen van een brake-test en ging druk gesticulerend verhaal halen. Daarbij raakten de twee kemphanen elkaar.
Volgens Berger hadden beiden schuld aan het incident en moet de FIA het hierbij laten. "Ik begrijp alle opwinding niet zo goed", begint de Oostenrijker in Bild am Sonntag. Om er in de Kurier aan toe te voegen: "Ik vind het eerlijk gezegd wel een mooi verhaal. Fans tuimelen over elkaar heen om hun mening over het voorval te geven en dat is wat elke sport nodig heeft."
"Wat we in Bakoe zagen was twee atleten met emoties, maar geen gevaarlijke acties. Allebei waren ze aan het provoceren en allebei zijn ze bestraft, Vettel door de wedstrijdleiding en Hamilton door de autosportgoden met zijn losse headrest. We zouden dit hoofdstuk nu moeten afsluiten en over moeten gaan tot de orde van de dag."
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko kan zich wel vinden in de woorden van Berger. "Sebastian is een emotioneel persoon, maar ik blijf bij wat ik eerder heb gezegd. Als je niet op het gas gaat, dan is het met deze hybride motoren net alsof je op de rem trapt. Hamilton provoceerde Vettel. En laten we alsjeblieft normaal doen, de Formule 1 is geen kostschool voor meisjes en de snelheden lagen niet hoog."
Mocht de FIA besluiten om Vettel alsnog te schorsen, dan dreigt Ferrari om de betreffende race helemaal te boycotten, schrijft Gazzetta dello Sport.
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Het is echt hoog tijd voor de grand prix van Oostenrijk.. is het al vrijdag?
Vraag het vrijdag nog eens.
Dus ferrari zou hun eigen constructeurs kansen de das om draaien om een punt te maken? Lijkt mij sterk.
Als ik de FIA was zou ik 'm alleen al schorsen vanwege de zoveelste boycot dreiging van Ferrari.
Het wordt meer dan hoog tijd dat alle privileges en veto rechten van Ferrari per direct worden geschorst. Permanent dan.
@MrMonza; heb het niet over een recente hé. De laatste keer was nog dat Schumacher actief was uit m'n hoofd.
En dat het vetorecht er af was heb ik dan gemist.... My mistake.
@Mr.M; thanks, ben ik weer bij...☺☺
Valt me op dat de meeste ex-renners deze hele situatie afdoen als een jammerlijke situatie maar zeker geen geval dat verdere straffen nodig heeft. Brundle, Berger, Webber, e.a...
Ik hecht meer belang aan hun mening dan de doorsnee (vooral Britse) journalist...
Je kunt bijna zeggen, de lobbyisten van Ferrari ;)
Denk dat Berger en Marko beiden neutraal zijn in hun reacties, immers Marko heeft niets met Ferrari en Berger heeft niks met Vettel.
;)
Berger heeft wel degelijk wat met Ferrari, hij heeft er twee keer een periode voor geraced in zijn actieve loopbaan, ook was berger betrokken bij het debut van Vettel in de F1.
Laat de FiA nou eens haar rug rechten en Vettel aanpakken.
De FiA zal wel moeten na vorig jaar Mexico, binnen een jaar brengt Vettel de sport als 4-voudig kampioen in een vlaag van ontoerekeningsvatbaarheid in diskrediet door de auto van Hamilton te raken, had Vettel het gehouden bij ernaast rijden en een verhitte emotionele reactie dan zou ik inderdaad zeggen, tis klaar zo.
Maar van een F1 coureur mag je verwachten dat hij/zij dermate voldoende wagenbeheersing heeft dat zeker bij een lagere snelheid er geen contact met andere auto's wordt gemaakt.
Vettel zat zelf fout door zijn voorvleugel kapot te rijden achterop Hamilton, Hamilton maximaliseert het toelaatbare en rolt door naar het punt dat hij niet meer van het gas hoeft voor een naar binnenrijdende safetycar, flater van de pitmuur bij Ferrari dat ze hem niet vertellen en bijpraten vanaf welk punt het meest waarschijnlijk is dat Hamilton gas gaat geven en hij erbij moet zitten, het was in ieder geval nog niet daar.
Vettel is de enige van 19 man min de uitvallers die achterop een voorliggende auto knalt vlak voor een herstart en dus officieel nog onder de safetycar, dat laatste heeft hij een drivethrough voor te pakken, dangerous driving.
Ik vond het alles behalve smaakmakend, het was beschamend om te zien hoe een 4-voudig wk compleet psychopatisch wordt en niet voor de eerste keer.
Emotie hoort erbij, graag zelfs, maar als je het mentaal niet kan opbrengen dat moet je net als Rosberg een keuze maken en lekker gaan sjoelen ofzo, je hoort dan niet thuis in een raceauto, punt!
Lastig wanneer lui niet kunnen lezen en bovendien een knipoog niet (willen) snappen. ;)
Nou dan gaan de Bulls voor het podium wanneer Ferrari de gehele race boycot.
Zou ook weer erg kinderachtig zijn, ze moeten gewoon even op de blaren zitten en dan is het weer over.
Zoals Marko het zegt het is geen kostschool voor meisjes. ( hopelijk zijn hier geen vrouwen op het forum :) )
Gelukkig zijn er wel vrouwen op het forum.
Maar wat heeft dat met de stelling van Marko te maken? De F1 is toch ook geen kostschool voor meisjes? Ook niet voor jongens trouwens maar daar had Helmut het niet over.
Tja Lewis met zijn Karma. Wie een kuil voor een ander graaft valt er zelf in... of: boontje komt om zijn loontje:)
Maar zo zal de FIA het wel niet zien.
Buiten dat, ik vind het slap gelul van Marko. Alsof de heren coureurs niet op de hoogte zijn van de vertraging van een F1.
Heel apart dat Vettel de enige was die zich vergaloppeerde trouwens. Zelfs de rookies hadden geen moeite niet op hun voorligger te klappen. En zie het als een file die ontstaat waarin er verder naar achteren steeds harder moet worden geremd. Of je houdt een normale afstand natuurlijk....
“En als het nodig is offer je jezelf op en maak je ff een spin.”
Het gaat niet om de snelheid waarmee het gebeurde of dat het gevaarlik zou zijn maar om de actie die in het verlengde ligt waarvoor hij al eerder (streng) gewaarschuwd was. Dat maakt het nog stommer van hem en daarvoor mag VET nu op het matje komen. De uitkomst zal aantonen in hoeverre de FIA (nog) geloofwaardig is.
Als Vettel geschorst wordt is het wel leuk om een Maldonado één race mee te laten doen met als opdracht om Hamilton bij de start eraf te tikken. Of in de Q natuurlijk. Heerlijke Italiaanse wraak.
Als Maldonado dat bewust moet doen gaat het hem nooit lukken...
Vettel moet zwaarder bestraft worden en Berger moet zijn maatje niet zo opzichtig verdedigen. Het helpt niet en mensen doorzien het. Hamilton deed niets fout, blijkt nu ook uit de data. Wat hebben de mensen die geloven dat Hamilton zijn verdiende loon kreeg nog meer nodig om hun ongelijk in te zien? Ik heb het idee dat ze er gewoon van houden om Hamilton te haten puur omdat het Hamilton is en daarom vinden dat hij het verdiend. En waarom ze hem haten? Misschien omdat hij niet de stereotype racecoureur is maar meer hiphop rap figuur? Wellicht omdat ze moeite hebben hunzelf met hem te identificeren? Wellicht dat dat irritatie opwekt bij sommige dorpelingen hier? Misschien vanwege zijn snelheid? Hamilton heeft nooit de streken van Prost, Senna, Schumacher etc uitgehaald, we kennen ze. Ik ben geen fan van die aansteller (ja ik vind hem een aansteller) maar over 1 ding moeten we gewoon eerlijk zijn: die gast heeft al zijn kampioenschappen dik en dik verdiend gewonnen. Zet je haat opzij en bekijk het sec:
1. Vettel kreeg GEEN braketest. Daar bestaat keihard bewijs voor.
2. Vettel heeft bewust ingereden op een collega (met alle gevolgen van dien)
3. Vettel heeft zich bewust misdragen, geschreeuw en aanstellerij.
4. Vettel loopt uiteindelijk met meer punten weg uit Bakoe
Laatste punt zou niet mogen. Vettel moet zijn punten inleveren en als hij ballen heeft en een ruggengraat een excuses richting de fans voor zijn vreselijke wangedrag.
Oja, ikzelf vind Ferrari overigens een prachtig team maar ze maken zichzelf behoorlijk belachelijk door nu niet in te grijpen.
Wat is een braketest ?
Iedereen ziet dat Ham gas loslaat in de bocht en afremt op de motor waar normaal mensen op hun gas gaan, het is niet zo moelijk.
Hiermee wil ik niet zeggen dat dit Hammer zijn fout is want hij mag zelf het tempo aangeven, maarrr niemand verwacht dat Lewis daar zijn gas loslaat en hem op de motor afremt (nog steeds staat Lewis in zijn gelijk). Vettel zijn reactie was net ietsje te extreem maar Vettel heeft gelijk ( Niet in regels maar in racecraft ) Hiermee wil ik niet Vettel gelijk geven ( IMO geen man maar kind, en ik ben ferrari fan meer dan 40 jaar) Het enige wat ik wil zeggen dat is dat er meer is dan regels en etcc... een Man is een Man
@nulli
Vettel moet kwaad worden op zichzelf. Hij werd bij de vorige SC in de luren gelegd, geheel legitiem, door Ham. Tja daarna dacht hij ik ga het me niet nog eens laten flikken en ging dus met een opgefokte adrenaline brein op een paar cm van Ham zitten bumperkleven. Vervolgens rijdt hij in Hamilton en de rest weten we ondertussen. Vettel moet kwaad op zichzelf zijn en op zijn NSB reactie achteraf. Een echte man zegt zoals Senna toentertijd: ik deed het express omdat ik ergens voor sta. Dus nee geen echte vent in mijn boekje.
@ NULLI SECUNDUS : Je schreef : Iedereen ziet dat Ham gas loslaat in de bocht en afremt op de motor waar normaal mensen op hun gas gaan, het is niet zo moelijk.
En racer is geen normaal mens en wil winnen met desnoods alle toegestane trucjes die mogelijk zijn volgens de regelementen, die overigens elke racer kent ;)
Je schrijft ook : maarrr niemand verwacht dat Lewis daar zijn gas loslaat en hem op de motor afremt
Volgens de mensen die de data hebben bekeken heeft hij dit ook in de rondes ervoor op exact hetzelfde punt op exact dezelfde manier gedaan....Vettel wist dus wel degelijk wat hij kon verwachten ;)
Maar Vettel verwachte dit niet... hij verwachte wat anders dit keer...ofwel...hij was veel te bang dat hij daar nu wel op het gas zou gaan en dat Vettel net als bij de eerste keer op een andere plek....te laat zou reageren ;)
Het laatste deel zijn maar vermoedens hoor, maar ZO kan je het ook bekijken
(en zo bekijk IK het dus, Vettel was al een keer (wakker) geschrokken en te laat ... dus nu te nerveus, te snel op het gas uit angst dat Ham er dit keer juist daar vandoor zou gaan)
Ik blijf het herhalen, dus nu maar kort. Tussen lichten uit (bocht 15) en het rechte stuk (bocht 16) zit 350 meter, en in die 350 meter moet Hamilton (of wie de race maar leidt op dat moment) een gat laten vallen van tenminste 15 seconden naar de safety car.
Dat kan alleen als je gemiddeld 50 km/u rijdt of langzamer.
Alle coureurs weten dat. Vettel is een oen.
Een eventueel kampioenschap van Hamilton heeft minder waarde als Vettel voor één of meerdere races wordt geschorst.
Klopt Trabant en een eventueel kampioenschap van Vettel heeft minder waarde als hij zijn punten van Bakoe mag behouden want door hem niet te diskwalificeren heeft hij die punten van de FIA cadeau gekregen.
Als iemand niet wordt gestraft heeft hij dus gewoon recht op die punten....
Als Vettel niet gestraft zou worden zou dat m.i. onterecht zijn.
Hij is toch al gestraft? Zo dramatisch was het allemaal niet, een verdere straf zou lachwekkend zijn in mijn ogen
nog wel...
Mocht de FIA besluiten om Vettel alsnog te schorsen, dan dreigt Ferrari om de betreffende race helemaal te boycotten, schrijft Gazzetta dello Sport.
Als dit klopt hoop ik dat ze Vettel schorsen. Zielig dreigen door teams moet maar eens afgelopen zijn.
Behalve als het Lewis betreft...
ach, f1fan1993 heeft inmiddels alles erbij gehaald en toevallig valt alles in het voordeel van Hamilton uit. Hij vond het vergrijp vergelijkbaar met Senna in 93, maar toen bleek dat hij de straf van toen niet helemaal goed had begrepen en slechts voorwaardelijk was, hoorde je hem er niet meer over. Hoezo val je dan ff flink door de mand.
en wat denk je dat het woordje vergelijkbaar betekend dan? ik heb je post nog ff weer opgezocht, volgens mij laat dat weinig aan duidelijkheid te wensen over.
"Volgens Berger hadden beiden schuld aan het incident"
Oh? Dacht dat nu toch wel bewezen is dat er geen sprake was van een brake test maar goed.
Maar los daarvan begrijp ik niet waarom het gedrag, los van de vraag of hij een brake test kreeg, maar verdedigd blijft worden door sommigen.
Max had Hamilton moeten zijn in deze situatie, dan was de hele wereld over hem heen gevallen, was hij van onvolwassenheid beticht en was er waarschijnlijk weer een nieuwe Verstappen regel in het leven geroepen.
Om dat te voorkomen houdt Max het altijd na zo’n tien rondjes voor gezien.
Het is de incompetentie van de wedstrijdleiding en dus van Whiting. Hij heeft een soort band opgebouwd met alle coureurs en dat is niet meer van deze tijd. Je moet afstand behouden tov van de coureurs om harde doch rechtvaardige beslissingen te nemen. Beide kan Whiting niet opbrengen.
Nu zullen mensen zeggen dat het niet Charlie is die eenduidig straffen uitdeelt maar een team. Goed, dat team valt dan ook onder de verantwoordelijkheid van Charlie. Hij moet een helderdere richtlijnen opstellen. Persoonlijk zie ik hem liever stoppen. Bejaarde mannetjes horen niet de sport te leiden.
Op zich had (heb) je best een punt @Baksteen. Jammer dat je op het laatst met leeftijdsdiscriminatie komt aanzetten. Leeftijd maakt niets uit, het gaat om de kwaliteiten.
@LARRY PERKINS: ik denk dat het wel degelijk iets met leeftijd te maken heeft, of wellicht beter gezegd de tijd dat men in de sport actief is. Zoals in elk beroep of in elke functie bestaat het gevaar om vast te roesten en onbewust / onbedoeld tunnel visie te krijgen. Een perfect voorbeeld is/was Bernie, die stil is blijven staan terwijl de wereld om hem heen veranderd. Het komt uiteindelijk de sport niet ten goede.
Dat is wat de sport nodig heeft?????? Ga toch sachertorte bakken Berger, wat een onzin... Ik zit als echte sportfanaat niet te wachten op een Suarez, Armstrong of Vettel.. Bij-voorkeur eerlijke sportlieden waarbij je niet elke keer vraagtekens hoeft te zetten.....
Ach kampioenen met een rauw randje zijn ook kampioenen, die zijn er in vele sporten, en dat heeft ook zo z'n charme imo.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
470.451 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
615.511 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Cavallino
Posts: 3.627
Valt me op dat de meeste ex-renners deze hele situatie afdoen als een jammerlijke situatie maar zeker geen geval dat verdere straffen nodig heeft. Brundle, Berger, Webber, e.a...
Ik hecht meer belang aan hun mening dan de doorsnee (vooral Britse) journalist...