Volkswagen Group zegt nee tegen toetreding tot Formule 1

Le Mans kan ik alleen maar toejuichen, audi en porsche horen daar, het is hun homeground waar legendes ontstaan zijn. Wel jammer, porsche in F1, wie wil dat niet?

Daar was die wereld motor toch juist voor. 1 motor voor alle race klasses. Als ze mee doen in de wrc, dan kunnen ze toch ook mee gaan doen in de F1 of heb ik het hele concept verkeerd begrepen. Er werden alleen meer turbo\'s gemonteerd of een hogere turbo druk om het vermogen onderscheid te maken.

Kan me niet voorstellen dat McLaren interesse had in een VW-motor,ze wilden toch een eigen McLaren-motor gaan ontwikkelen? Wel jammer dat de VW-Group niet gaat toetreden maar had ook niet anders verwacht eigenlijk, eens in de zoveel tijd steken die geruchten de kop op die uiteindelijk altijd op niks uitdraaien.

Een beetje jammer. Ik dacht dat met de goede banden die Red Bull heeft met de volkswagen group ze minimaal zouden overwegen om motoren te leveren. En met de deal die Williams had met Porsche om ze te helpen met hybride techniek leek dat ook wel een aanwijzing dat ze tot F1 wilden toetreden.

Als ze alleen maar wilde toetreden bij de introductie van een universele motor, dan mogen ze van mij ook gewoon wegblijven. Dat idee is gewoon een beetje kansloos. Een motor die in een Skoda WRC past hoort niet in een F1 wagen.

@ VDS21

BMW leverde Brabham motoren die gebaseerd waren op hun standaard M10 motor in de jaren 80. Volgens een Discovery show, werden deze motoren zelfs uit oude 2002tjes gelepeld en herbouwd, met turbo (inclusief geruchten dat de blokken in het weekend buiten werden gezet en er overheen geplast werd). Ik denk dat ze een dergelijke motor dus wel verschillende toepassingen zullen laten kennen. Voor Le Mans zul je immers een stukje meer kilometers moeten tijden dan voor 2 of 3 weekenden F1. Het lijkt me in ieder geval onwaarschijnlijk dat ze ook in de WRC\'s weer grote turbochargers gaan toepassen.

en.wikipedia.org/wiki/BMW_M12
en.wikipedia.org/wiki/BMW_New_Class

Wel erg jammer. Porsche heeft wel een dijk van een reputatie in Le Mans, maar gooi wat mij betreft dan Bugatti, Lambo of Bentley als leverancier de F1 in. (Of gaan ze, om aan de euro normen te voldoen, kleine Bentleys, Bugattis en Lambo\'s bouwen en daarmee het WRC in? :p )

Het is ook bijna onmogelijk om nu in te stappen…alles (motor, aerodynamica, budget) ligt aan banden en als ze het vrijgeven is het niet te betalen.

Porsche komt op het hoogste niveau terug in Le Mans. Dat mag worden geconcludeerd na afloop van de jaarlijkse “Night of Champions” van het merk, gisteravond in het prachtige Porsche-museum in Zuffenhausen. “Autosport is een centraal onderdeel van het DNA van ons bedrijf, en zal ook in de toekomst een belangrijke rol spelen. Bij de 24 Uur van Le Mans weer om de overall-zege meestrijden, dat zou bij Porsche niet alleen voor mij een uitdaging zijn”, zei Michael Macht, bestuursvoorzitter van Porsche AG, in zijn officiële toespraak. Als iemand bij Porsche zoiets “on the record” zegt, dan kun je er gevoeglijk van uitgaan, dat de beslissing daartoe al lang is genomen. Al langer doen geruchten de ronde dat Audi volgend jaar voor het laatst deelneemt in Le Mans, en dat Porsche vanaf 2011, wanneer de nieuwe reglementen van kracht worden, de vertegenwoordiger van de Volkswagen-groep in de sportwagenracerij wordt.

Het maakt eigenlijk tegenwoordig weinig uit of er nu porsche of volkswagen,audi of skoda op staat de technologie komt allemaal van het zelfde bedrijf . Dat audi le mans niet gaat rijden en door porsche gewisseld word is volgens mij alleen een merkteken veranderen.De wagen ,de nieuwe porsche is gewoon een door ontwikkeling van audi.Het is jammer dat die merken allemaal bij een groot bedrijf zijn gekomen wat de spoeling dunner maakt in de autosport.

Er is in ieder geval wat gebeurd Porche/Audi waren zo stellig over het toetreden er zou in ieder geval met 1 merk toetreden. Kan niet anders dat het met de motor wijzigingen te maken heeft. Denk dat de teams niet meteen naar een 4 pitter willen maar een tussenstap met een v6 turbo. Logisch neem nou een ferrari die kunnen commercieel niks met een v4 turbo die komt er komende 10 jaar echt niet in een productie auto te liggen. v6 is qua ontwikkeling veel goedkoper is meer een downgrade van een v8 dan een compleet nieuw concept. Toch vind ik de vag een kloot concern ze zeiken te veel die lui zijn op weg de nr1 auto fabrikant ter wereld te worden, waarom geen platform in de F1 sportwagens zat binnen het assortiment die dat kunnen kneden tot een prachtig commercieel visite voor de vag. Meteen een lange neus trekken naar Toyota hun gedoodverfde concurrent door te laten zien hoe het wel moet. ZONDEEEEE