Ferrari over voorcontract Verstappen: "Niks getekend"

Moet je kijken wat er gebeurt wanneer Vettel niet bijtekend...dan gaat de deur voor Alonso keihard weer open.
En ik denk niet dat Max naar Ferrari gaat zolang Vettel daar zit.

Max is de meest begeerde coureur van de grid, dus waarom zou je dat ontkennen. Toto wil hem ook wel hebben.

Eerlijk gezegd denk ik dat de coureurs die volgend jaar naast Hamilton en Vettel rijden een contract zullen krijgen voor een jaar. Voor 2019 houden ze zolang mogelijk een plekje vrij voor Verstappen. Toch denk ik dat Verstappen er goed aan doet om ook na 2018 nog voor Red Bull uit te komen.

Topteams en topcoureurs. Ik weet niet anders dan dat alles met alles altijd praat. Het voorspeltnde toekomst niet, maar als er geruchten op dit gebied zijn is dat altijd een pluspunt.

Waar rook is, is vuur?
Er lopen anders heel wat pyromanen rond.

Max blijft best nog een jaar bij rbr. Of zelfs langer. Prima team voor hem. Kan ook het beste om gaan met jonge coureurs vind ik. Bij Ferrari heb ik nog geen erg jonge coureur zien rijden.

Eens moet de eerste keer zijn Cool cat, hoewel ik hoop dat het niet gaat gebeuren.
Liever zie ik hem bij RBR, maar als hij dan toch een keer verkast, dan maar naar Mercedes.;)

Max met zijn goed gevoel voor PR wordt gedragen in een land als Italië. Alleen daarom zou het al moeten doen MOCHT!! hij willen verkassen. Grappig vond ik wel dat bij Alonso keihard een nee werd verkocht terwijl over Max alleen werd gerept dat er geen GETEKEND!! voorcontract zou zijn. Ik doe lekker mee hoor met het gespeculeer.Dit is veel te leuk om te laten lopen.

Max ligt t/m 2019 vast bij RB het laatste jaar is een optie hij kan niet weg geld speelt geen rol bij RB dus hij kan niet uitgekocht worden alleen als ze met motoren gaan betalen .
Max moet door de zure appel heen het gaat heus een keer ophouden hij heeft gewoon heel veel pech.
De auto word alleen maar beter er is geen ander team die zijn auto zo snel ontwikkeld als RB vanaf volgend jaar kan hij echt meedoen dit jaar hopelijk nog een paar mooie kruimels.
Het belangrijkste is dat hij sneller is in de quali dan Ric dan laat hij iedereen zien dat hij nog lang niet aan zijn top zit.

Edward, geloof mij nu maar. Als een coureur weg wil dan gaat hij weg. Als staat RB op zijn kop. Zo is het altijd nog gegaan in de F1. Waarom lopen Marko en Horner zo te schreeuwen dat ze waterdichte contracten hebben met hun rijders? Als dat het geval is, waarom dit steeds naar voren brengen? Ze voelen duidelijk de bui al hangen wat Max aangaat.

Alleen een getekende intentie verklaring om het voorcontract te tekenen.

Als een speler niet meer wil spelen voor een team dan kun je hem beter verkopen.
Zo ging dat ook met fc grunn en die oren bijter.

Grabbelt in de prullenbak. Ik zet ze wel even in de koelkast. ;D

@Bill
Alonso duidelijk geen interesse, Max alleen (nog) niet getekend.....
Wordt met geen woord gerept dat men geen interesse heeft in Max...

(heb ze even uit de koelkast van DETLA gehaald ;-p)

Ik ijskast ;-P

Nog een Vlaming die het woord Frigo wil posten?

Doe dat maar Billgates307. Dat wordt het er morgen weer uitgehaald.

Nja Ferarri is dit jaar wel ziekelijk sterk in het aerodynamisch gebied.

Waar heb ik dat meer gehoord?

AP Het is nog helemaal niet bekent of RBR wel door gaat in 2021.
supremeleader Inderdaad, in de medium en snelle bochten is Ferrari een stuk beter dan Mercedes.

Daar zit hij al.

Dus gaat hij naar Renault met een clausule in zijn contract dat hij de Indy 500 mag rijden?
Of blijft hij volgens jou zelfs bij McLaren?

Helaas maar wel keihard de waarheid.
Niemand gaat nu nog 40 millies neertellen voor ALO terwijl er veel opkomend talent in aantocht is! En een nieuwe generatie aan het doorbreken is.

Hier, een pluim. Oh wacht, McLaren is gewoon een topteam.

McLaren is al sinds 2013 topteam af en een middenmoter, de laatste jaren zelfs een lage speler. McLaren kan inderdaad niet beter halen dan Alonso door hun huidige status, maar Alonso kan ook niet meer naar beter. Hooguit Renault.

Mclaren is verantwoordelijk voor het chassis en dat is al jaren gewoon competitief. Dus het is onzin dat mclaren als sinds 2013 geen topteam meer is.

In 2013 en de eerste helft van 2014 had McLaren een draak van een chassis. Maar McLaren is in alle facetten nog steeds een topteam te noemen. Hun bottleneck is natuurlijk Honda. Doet verder niets af van het merk topteam van McLaren.

@ Alonsosf. Ik denk dat je bedoeld: een potentieel topteam. Qua faciliteiten ed. behoort het zeker tot de top, alleen qua resultaten helaas (nog) niet.
Mocht Honda haar zaakjes eens voor elkaar krijgen, dan zit Alonso idd bij een topteam.
Het enige team waar hij nog naar toe kan is, zoals hier an vaker aangehaald, Renault, maar of hij daar op korte termijn beter af is, valt te betwijfelen.
Ik gun hem in elk geval een competitieve wagen waarmee hij om de titel kan strijden. Zonde als zijn carrière op deze manier zou eindigen, daar is hij veel te goed voor.

Het chassis van McLaren dit jaar is echt een van de beste. Als Honda nu nog betrouwbaarder wordt en sneller dan kunnen zo terug meedoen.

Met welke bewijzen is dat chassis competitief? Ze reden nota bene met een Mercedesmotor in 2014 en konden Williams niet kloppen en bleven Force India nipt voor. Per definitie dus een middenmoter. Het is niet omdat je ooit successen hebt behaald dat je een topteam bent. Het is ook niet omdat je topfaciliteiten hebt dat je een topteam bent. Volgens die definities zijn Williams en Sauber ook topteams.

Het chassis van 2014 is nu ook echt nog relevant.... Met jouw redenatie kan je zeggen dat ze wel goede chassis's hebben, want in '99 hadden ze de beste auto!

Ik heb het dan ook over dit jaar. Niet 2014.

Maar welk bewijs heb je dat dat chassis dit jaar zo fantastisch is? Geen enkel, behalve het feit dat McLaren dat altijd maar roept, maar dat roepen ze ook al jaren.

@ Spacetime: Ik zou er geen geld op zetten als ik jou was... Max rijdt volgend jaar gewoon bij RB.

"Alonso may well have shown the desire to return, but he did not find the right response from our side," said Marchionne. "We're not interested."

Zo staat het op Engelse sites. Heeft Marchionne het nou wel of niet zo gezegd? Heeft Ferrari nou wel of niet interesse om Alonso terug te halen?

Marchionne laat eerst Vettel bijtekenen om dan alsnog Alonso een contract onder zijn neus te schuiven. Misschien via Haas. Schuiven ze eerst Grosjean door om na twee wedstrijden een rijderswap te doen á la Kvyat Verstappen bij Red Bull. De F1 is er slecht genoeg voor ;).

ik beroep me op een interview met sky italia, daar heeft hij alleen gezegd dat de interesse op dit moment niet wederzijds is.
Maar ik houd me dan ook vast aan de kleinste strohalmpjes wat Alonso betreft. ;)
Di Montezemolo bleef ook voortdurend hardnekkig ontkennen dat Kimi terug zou komen.

NU geen interesse, zegt niet zo heel veel anders dan dat ze afwachten of Vettel bijtekent. Een duo Vettel/Alonso lijkt daarmee erg onwaarschijnlijk, maar mocht Vettel vertrekken dan zie ik ze de rode loper alsnog uitrollen in Maranello.
Ook opmerkelijk (hoopgevend wat mij betreft) is dat hij vwb optie Verstappen ook nog ruimte laat

Vergeet het. Alonso keert echt nooit meer terug in een Ferrari. En waarom ook? Hij heeft niet de toekomst en wordt ook no way naast Vettel gezet. Dromen mag natuurlijk altijd ;)

Toen Kimi werd gehaald had hij ook niet de toekomst. Dus wat dat betreft maakt het niet uit.

Daarnaast is Alonso van een veel hoger kaliber en kan hij makkelijk nog tot zijn 40e door. Er is geen enkele vorm van verval te bespeuren bij die man. Met deze auto's lijkt hij juist nog meer in zijn element te zitten.

Marchionne zou wel gek zijn er ook maar iets over te zeggen al zou hij er wel in geïnteresseerd zijn om Alonso terug te halen. Met het oog op het niet aanwezige contract van Vettel en wederom de onzekerheid over Raikkonen kan hij geen onrust in z'n team hebben. Onrust bij RBR stoken is daarentegen des te nuttiger

Dat team heeft wel 4 wereldtitels gehaald met Vettel toen.

Dat geef ik toch ook aan, zijn zeker niet de minsten?

Vergeet niet dat Vettel destijds ook veel pech had, alleen Webber nog meer.

Viel toch wel mee bij Vettel?

@Scuderiavettel, eerste twee races 2010, korea 2010, Monza toen een alternator, keer op Valencia motorprobleem, een keer op Silverstone, 2014 een aantal keer, etc. Allemaal problemen die Max nu op een rij heeft.

Vooral 2014 was qua betrouwbaarheid shit voor Vettel en in die jaren daarvoor had hij af en toe wat ja.

had=dus niet

Kijkend naar de historie, is Ferrari niet het team bij uitstek geweest dat jong talent snel een kans geeft. Ze kiezen vaak voor gevestigde namen een bevestigd talent. Ik denk dat we op nog een jaar Kimi kunnen rekenen, al hoop ik stiekem ook op vers bloed. En met vers bedoel ik de Spaanse furie van Alonso.

Leclerc gaat echt niet instappen bij Ferrari, hooguit bij Haas.
Of hij er thuis hoort, moeten we ook afwachten, potentie heeft hij zeker.
Ik ken nog een coureur die oppermachtig was in de Formule 2 (GP2), maar is nog niet de grote belofte waar men het over had.
Als Leclerc gaat debuteren volgend seizoen, zal dat niet bij Ferrari zelf zijn.

Dat Alonso z'n "kans" gehad heeft vind ik beetje een aparte redenatie. Hij heeft Ferrari heel veel gezichtsverlies bespaard door voor het kampioenschap te strijden met een auto die best wel ondermaats was. De Redbull was veel te snel in die tijd en er was weinig tegen te beginnen. Dus z'n kans gehad... nee. Ik zie het meer als unfinished business.

RBR heeft duidelijk te kennen gegeven dat geen van de drie, Max, Daniel of Carlos ook maar ergens heen gaat en dat ze snoeihard aan hun contract worden gehouden. En wat dat overstijgen aangaat, kolder. Max is een enorm talent, maar geen enkele rijder "overstijgt"een topteam. Dat ze momenteel een pechreeks hebben met zijn auto doet daar niets aan af. Op zich is de auto namelijk goed genoeg, dat zien we aan de andere wagen.

Hij kan nog lang genoeg ergens anders rijden, ook als Max elke race het einde gehaald had dan zou hij nog geen WK zijn in 2017. Volgend jaar zou het eigenlijk moeten gebeuren, we zien het wel hoe het verloopt.

Dan waren ieder geval de geruchten wel waar dat er contact was, Manager of zo van Max.
Ze praten ook echt wel met Mercedes, zal bij alle rijders wel zo zijn.

Alle coureurs die hogerop willen praten met de topteams daar is niets raar aan

Als, als gaat Max naar Mercedes.

Pits uitrijden, rem check en achter remmen doen het niet. Kom op. Dat kan echt niet in topsport. Volgens mij is dit de issue. En dat wetende dat dit naar buiten is gekomen. Wat is er nog meer gebeurd wat wij niet weten.

Komt bij mij over als iemand bij Tour de France vergeten is om de een band op te pompen...

Ja; ) dan gaat het gebeuren.

Denk niet dat Sainz in een RBR komt onder normale omstandigheden. (Uitgeschakelde andere RBR-rijder)