<< Naar nieuwsoverzicht

Nicolas Todt uit ongenoegen over vele betalende coureurs

Gepubliceerd op 03 nov 2010 16:19
16
Door: Rob Veenstra

Nicolas Todt, zoon van FIA-president Jean Todt en zaakwaarnemer van diverse rijders, is bezorgd dat persoonlijke sponsoring tegenwoordig te veel invloed heeft op de aanstelling van coureurs door teams. De economische crisis heeft vat op de renstallen en de teams kiezen steeds vaker voor de rijder met de best gevulde buidel.

Todt daarover in Autosprint: Ik maak me zorgen omdat tot een paar seizoenen geleden coureurs de stap naar de Formule 1 maakten op basis van kwaliteit. De coureurs die dankzij hun geld de Formule 1 haalden waren op een hand te tellen en dat beperkte zich alleen tot de kleine teams. Door de economische crisis worstelen ook gemiddelde teams om budget te vergaren en is het voor beloftevolle jonge talenten haast ondoenlijk om de grid te halen.

In mijn werk als manager zie ik dat rijders in opstapklasses al aanzienlijk veel geld mee moeten brengen en belangrijke en prestigieuze resultaten zijn niet langer genoeg voor een toekomst in de Formule 1. Hoewel er tegenwoordig meer stoeltjes beschikbaar zijn is het juist moeilijker om tot de Formule 1 toe te treden als coureur.

Neem bijvoorbeeld Jules Bianchi. Hij kan in 2011 een goed seizoen draaien in de GP2 en daar hoop ik op. Maar ik ben me bewust dat als ik geen sponsors of financiers vind, dat ik hem geen stoeltje in de Formule 1 kan bezorgen, zelfs als hij het kampioenschap heeft gedomineerd.

F1 Nieuws

Reacties (16)

kooleracer

Posts: 975
jules bianchi zit in het ferrrai yound drivers programm, dus lijkt mij dat hij zich toch geen zorgen hoeft te maken, denk dat ferrari wel kan zorgen dat hij bij toro rosso of sauber terecht kan. Helemaal als webber in 2012 stopt bij red bull en buemi misschien zijn plaats overneemt dan kan bianchi mooi het plaatsje van buemi overnemen bij Toro Rosso.
- + 0
- 3 nov 2010 - 16:41
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  jij gaat er blind van uit dat die nu in eigen belang denkt, is niet zo ........
  + 0
  
  3 nov 2010 - 23:52
Skyggesang

Posts: 124
Tja, wat valt daar nog op te zeggen. Daar heeft deze man 100% gelijk in. Maar wat je eraan zou moeten doen...
- + 0
- 3 nov 2010 - 16:42
Sonic Life

Posts: 367
Hij heeft gelijk met zijn constatering, maar wat doe je er aan?
- + 0
- 3 nov 2010 - 16:47
MauritsVAe

Posts: 48
Tja, hij heeft wel een punt. Maar wat doe je er aan?
- + 0
- 3 nov 2010 - 16:48
Roy-NL

Posts: 848
Een rijders toelatingsexamen op basis van rondetijden? :)
- + 0
- 3 nov 2010 - 17:07
rchorus

Posts: 880
Haha!

En dit zegt de manager van Pastor Maldonado .. mister ten million.
- + 0
- 3 nov 2010 - 17:38
king

Posts: 74
Juist Ricardo, ik ben blij dat jij wakker bent. Trouwens een zitje in GP2 team ART (Todt) kost niet minder dan 2,2 miljoen Euro ...
Als het gaat over Bianchi, klopt het dat die in Ferrari Young Driver program zit maar hij brengt wel zelf het geld mee.
Bij Ferrari loopt ook nog Rigon rond die wel klaar is voor F1 maar dit hoort Todt waarschijnlijk niet zo graag.
- + 0
- 3 nov 2010 - 17:50
Beamer

Posts: 1.644
Zijn er nu zoveel betalende coureurs?

Dit jaar:
HRT : Senna brengt geen geld mee, dus 1 betalende coureur
Virgin: alleen DiGrassi zit er door sponsoring
Lotus: geen betalende coureurs
Renault: Petrov dankt zijn zitje mede aan sponsors

Rest van de teams: volgens mij geen coureur die er alleen zitten door sponsoring.

Het probleem is meer dat teams in veel gevallen voor oudere coureurs kiezen (Schumacher, Trulli, Barichello, De La Rosa / Heidfeld)
- + 0
- 3 nov 2010 - 17:58
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Misschien ontstaat dat beeld doordat er bij HRT een heel blik aan betalende coureurs is open getrokken.
  
  Of het kan zijn dat hij bemerkt dat het nu erger aan het worden is. Als je Williams al hoort over het geld en Renault ook, Sauber wellicht ook en dan de kleinere teams. Kan best zijn dat er voor volgend seizoen een groter aandeel betalende coureurs is. En dan weer meer het seizoen daarop.
  + 0
  
  3 nov 2010 - 19:58
- Beamer
  
  Posts: 1.644
  Bij Sauber brengt Perez idd wel het nodige aan sponsoring mee. Maar deze coureur heeft toch geen slechte indruk gemaakt in GP2.
  Bij Williams heb ik de indruk dat ze Maldonado mede gebruiken voor de salarisbesprekingen met de huidige coureurs.
  + 0
  
  3 nov 2010 - 22:38
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  DiGrassi??? die rijd nieteens Formule 1 man
  
  ojawel.. (is even aan het denken hoevaak Di Grassi op TV is geweest) hmmmmmmm, in suzuka eventjes
  + 0
  
  3 nov 2010 - 23:54
Np-F1

Posts: 917
Zolang Jean-Denis Deletraz maar thuis blijft, vind ik het prima. Hij vergeet ook te vermelden dat geld in de opstapklasses vaak ook het beste materiaal koopt. ;)
- + 0
- 3 nov 2010 - 17:59
sanderndk

Posts: 586
Gaat niet op wat hij zegt. Bij Mclaren RedBull en Ferrari hoef je geen geld mee te nemen als je al jong bij ze instapt, en dat zijn ook 6 stoeltjes. Young drivers program is er niet voor niets, wat het moeilijk maakt is dat je je carriere vanaf jongs af aan al in het teken van de F1 moet staan. Top teams zoeken nu gewoon super talent om deze vervolgens voor het leven dezelfde wagen te houden zie Lewis... Dat maakt de transfer markt ook moeilijk voor nieuwe talenten van buitenaf. Vergelijk het met importeren waarom zou je een product kopen gemaakt met andere kennis als je het zelf kan produceren. Daarnaast is het test verbod funest voor de talenten teams kunnen ook niet meer zeggen; \"Kom jij zondag ochtend maar eens testen op Fiorano\" dat maakt voor de team ook moeilijk om de kwaliteiten echt in te schatten.
- + 0
- 3 nov 2010 - 18:30
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Klopt
  + 0
  
  3 nov 2010 - 23:55
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Daarom zijn het ook topteams .die gaan ook voor de beste rijders .Volgens mij heeft een team die met betalende rijders rijd nog nooit iets gewonnen
  + 0
  
  4 nov 2010 - 07:12

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00