Red Bull Racing had gehoopt Mercedes en Ferrari het leven zuur te kunnen maken op Silverstone, maar afgaande op de eerste vrije trainingen voor de Britse Grand Prix komt dat slechts deels uit. De Oostenrijkse renstal was in de tweede sessie het derde team in de pikorde. Mercedes is duidelijk nog een maatje te groot, maar Ferrari is binnen handbereik.
Coureur Max Verstappen vat zijn vrijdag samen: "Het was voor het eerst dat we met de huidige generatie Formule 1-wagens over Silverstone scheurden. De snelle bochten op dit circuit zijn heel leuk met deze auto's. Er stond wel een stevige wind, maar de omstandigheden zijn voor iedereen hetzelfde. Daar heb ik niet meer last van dan een ander."
"We waren minder snel dan we hadden gehoopt. Ik ben ook nog niet helemaal tevreden over de balans van de bolide, daar kunnen we meer mee doen. Ferrari heeft progressie geboekt van de eerste naar de tweede vrije training, wij niet. Wat de motor betreft lopen we het hele seizoen al achter de feiten aan. Het is aan ons om met het chassis extra tijd te vinden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Volgens mij waren ze in de longruns ook een stukje langzamer dan Ferrari. Dus kan wel eens een simpel Mercedes x2 - Ferrari x2 - Red Bull x2 worden zaterdag & zondag.
Zaterdag.....op zondag is het een heel ander verhaal.
Tja, de laatste alinea. Tussen de regels door geeft Max aan geen vertrouwen heeft in de aandrijflijn in de toekomst, lees volgend jaar.
Wat nu? Driehoek relatie: Mercedes, Austin Martin (AMG motor), Red Bull Racing...
Mercedes en Ferrari hebben dit seizoen al meer progressie geboekt met hun krachtbronnen dan de progressie die Renault volgend jaar hoopt te boeken (0,3 sec) en dus start Red Bull volgend seizoen op motorisch gebied met een nog grotere achterstand. Zoals ik hier al vaker heb gezegd: "Renault moet zich de ogen uit de kop schamen!"
@MightyMax , Dat valt wel mee denk ik. Ze hebben voorlopig al 0,2 seconden gevonden, dus die 0,1 seconde zou geen probleem mogen zijn. Ik schat dat Renault de 2e helft van het seizoen gelijkwaardig is aan Ferrari.
Ik zeg honda redbull is de sleutel. Voor de race blijft even afwachten of de bulls kunnen vechten met de top. Kan zoveel gebeuren maar verwacht dat ze nog meer snelheid hebben dan ze laten zien.
Honda Redbull poeh dat is nog grotere gok...
Samenwerking met Honda dat is de sleutel,
Bron: McLaren Racing
Zou slim zijn (niet). net op het moment dat Renault begin 2018 het gat gedicht heeft, er een Honda-motor inhangen.
Ik persoonlijk zie Honda in de toekomst sneller progressie maken met de motor dan Renault. Als Honda eenmaal door heeft hoe zij de motoren betrouwbaar kunnen maken, dan is het opbouwen van pk's geen probleem meer voor die fabrikant.
Het valt mij op dat Max altijd op basis van de eerste training vooraan mee te doen. Wacht eerst rustig alvorens uutspraken te doen!
Pppfffff daar gaan we weer. Max stelt gewoon zijn auto af en is totaal niet bezig met de ronde tijden. Wel is hij bezig om zo snel mogelijk de balans van de wagen te vinden, en dit lukt je alleen als je de grenzen van de auto op zoekt. Dus jullie gaan hem nu ineens afrekenen op het feit dat Ricciardo in Oostenrijk weer eens een keer sneller was dan Max in de kwalificatie? Laat Max het nou maar lekker op zijn eigen manier doen. Daar heb ik meer vertrouwen in dan jullie gezwets hier.
Begrijp je punt wel dutchtreath. Tussen 2 team maten is het toch altijd mooi meegenomen als je voor je team maat staat ook.in de training. En is natuurlijk geen garantie voor de rest van het weekend. Maar het blijft positief. Dat de haters het negatief willen maken . Is inderdaad eigenlijk te gek voor woorden ook typisch nederlands. We zouden met zijn allen trots moeten zijn dat max daniel regelmatig kan verslaan ook al is het in een training. Daniel heeft veel meer ervaring en zit langer bij het team en wordt gezien als 1 van de sleste van het veld.
Op basis van feiten is de kans groot dat verstappen de race binnen 7 ronden staakt. Oftewel iedere race is een nieuwe race nieuwe kansen.
Dutch, zijn reactie was puur gebaseerd op de racesimulatie, en daar kwamen zij idd een seconde te kort qua gemiddelde t.o.v. Mercedes en Ferrari. Max is net zoals zijn vader. Geef hem een auto en hij is gelijk snel. Dat heeft niets met opbouwen te maken, maar eerder met puur talent. Daarbij moet je niet vergeten dat men in de sim de auto al voor het grootste gedeelte afstelt voor een bepaald circuit. Max is daar dus duidelijk beter in dan Ricciardo, aangezien de sim afstelling van Max zich gelijk vertaald op het circuit.
@Lefkol, nee, ik heb er vast geen kijk op. Daarvoor hebben wij jou toch?
Valt mij op dat Verstappen in de trainingen veel sneller is dan Riciardo maar hij steeds dichter bij komt na Q 3 dankzij de gegevens en setup van diezelfde Verstappen!
En toch heeft Tonrossi een redelijk punt.
Ricciardo heeft namelijk al een behoorlijk aantal keren met de setup van Max gereden. En is ook gewoon in de pers geweest. Dus de bron is gewoon te lezen geweest en is wel vaker bij Sky aan bod geweest. Max wil niet rustig opbouwen en precies weten waar hij staat. Juist nu Redbull steeds moet compenseren door het minder hebben van vermogen is de afstelling van wezenlijk belang. En Max is hier heel erg sterk in.
Verstappen jr. is naast een van s'werelds snelste coureurs ook een uitstekende engineer. Dit zie je terug in zijn opvoeding/training. Verstappen Sr. Is niet alleen bezig geweest met de snelste tijden/de beste bochten of de beste inhaal acties. Maar ook met hoe en wat een auto doet (kart) en wat je daarin kunt doen en dat geleerd van iemand die op het hoogste niveau gereden heeft. Uit interviews met Tost en andere teamhoofden hoor je dat terug. Zijn feedback is van hoog niveau en heel duidelijk. Niet een beetje dit en een beetje dat, maar een klikje hier en een klikje daar.
Ik denk dat Tonrossi een sterk punt heeft, ik ga niet alle tijden teruglezen. Maar het is mij wel opgevallen dat het verschil richting Q steeds kleiner wordt tussen hen en dat zou setupcopy goed verklaarbaar zijn. Rosberg vond ik hierin ook een meester, terugkijkend als voorbeeld was Baku 2016.
Vermoed dat wat @Tonrossi zegt best een rol(letje) speelt.
@ benno setupcoph van de basis en daarna een tikje personaliseren. Laatste procentje
Max zit de laatste tijd net een beetje te veel te zeuren over hoe het in zijn team gaat. Lees de laatste alinea eens goed. Kan niet.
@Mafkees , als jij dat zeuren noemt, dan valt jou verhaal ook onder die zelfde noemer. Max geeft alleen maar aan waar het beter kan. En voor de rest verteld hij iets wat iedereen al weet. Dus om dit nu zeuren te noemen vind ik zwaar overdreven.
Leftrol. Dat het jou hoop is weet iedereen hier inmiddels. Maar als je gezien hebt wat max in huis heeft dan kan die zich zelf een hoop veroorloven voordat de roem voorbij is. Vrijwel onmogelijk dus. Daarnaast vind ik hem eigenlijk bescheiden inplaats van hoe jij hem noemt arrogant. Maar goed ieder zijn ding natuurlijk.
Interviewer: max vandaag was het verschil met de andere een halve seconden, hoe zie je dat in de Race.
Max: nee niets aan de hand, we zatten een beetje te trollen, werd opgehouden in door Massa.
Interviewer: hoe bedoel je, is het gat in de race kleiner.
Max: ja dan kunnen we het niet meer over een gat hebben, in de race zijn wij zo snel en hebben wij dikke kansen
Dit zou denk ik pas echt dom zijn, oftewel verstappen geeft reeele antwoorden op reeele vragen.
@Stef. Geeft niks, lees liever jouw post dubbel dan die posts daarboven van de trollen eenmaal.
@Lefkol, Marko en Horner die Max zat worden. Hahahaha voor nog geen 100 miljoen.
Die man links op de foto; lijkt wel op Jaques V... zou die ook Max Fan zijn geworden?
Haha heeft inderdaad wel veel weg van azijn zeikerd jv
@lefkol heb jij dan enige aanwijzing dat Horner of Marko hem zat zijn??
Integendeel ik denk dat ze hoofdpijn hebben van al het getouwtrek aan max, door kapers op de kust.
Want max willen ze liefst nu meteen voor 5 jaar vastleggen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTreath
Posts: 5.058
Pppfffff daar gaan we weer. Max stelt gewoon zijn auto af en is totaal niet bezig met de ronde tijden. Wel is hij bezig om zo snel mogelijk de balans van de wagen te vinden, en dit lukt je alleen als je de grenzen van de auto op zoekt. Dus jullie gaan hem nu ineens afrekenen op het feit dat Ricci... [Lees verder]