58
Met een vierde plek in de Grand Prix van Groot-Brittannië maakte Max Verstappen een einde aan zijn reeks van uitvalbeurten. De Nederlander meldde zich na afloop van de race snel bij Jack Plooij van Ziggo Sport om opgewekt zijn verhaal over de race te doen.
Gevraagd naar de boordradio uit de opwarmronde dat Sebastian Vettels remmen in brand stonden, reageerde Verstappen: “Op weg naar de grid zag ik dat zijn remmen in de fik stonden. Ik heb dat toen met het team gedeeld, want het is altijd verstandig om dat te zeggen. De start zelf was heel goed. Ik wilde buitenom bij Kimi maar hij blokte mij. Dan zit je achter hem en heb je aan de voorkant geen grip, dus ik moest wachten met op het gas gaan. Sebastian kwam toen weer terug, maar daarna kon ik hem buitenom voorbij. Dat was wel mooi.”
Over de pitstop was Verstappen niet heel tevreden, maar over zijn gevecht met Vettel was hij wel te spreken. “Als ik dit soort gevechten met Sebastian voor de eerste plek kan hebben, dan zou ik ze graag elke dag uitvechten. Het was een prima gevecht, maar we waren gewoon te langzaam. Ik moest me met hand en tand verdedigen. Hij kwam binnendoor, ik moest daardoor buitenom en toen ging hij vol gas tegen mijn wielen aan. Dat mag van mij allemaal als er dan niks afbreekt.”
In de slotfase leek er even nog meer in te zitten voor Verstappen, toen beide Ferrari’s een lekke linkervoorband opliepen. Doordat de Red Bull-coureur zelf ook de pits bezocht, zat het podium er niet in. “Ik zag dat Kimi in de pits stond, dus ik was van mening dat we gewoon buiten hadden moeten blijven. Maar dat is allemaal achteraf, ze wilden het op veilig spelen zodat ik in ieder geval de finish zou bereiken.” Toen er vervolgens gevraagd werd of hij blij was met het passeren van Sergio Perez in het kampioenschap, antwoordde Verstappen gevat: “Daar moet je sowieso voor staan, dus mij maakt dat niks uit. We moeten begrijpen wat hier fout is gegaan, want we waren niet snel genoeg. We hebben echter wel maximale punten gehaald.”
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Toch wel een fout om Max binnen te halen op het eind. Weg podiumplaats!
Wat hadden ze te verliezen?
@BLIMMEL
Ik denken had Kimi genoeg ruimte had en gewoon voor Max gekomen was, maar dat zullen we niet zeker weten.
Inderdaad, als ze hem hadden laten rijden en zijn band was er ook aangegaan dan had het forum helemaal ontploft. Dus gewoon goed, geen onnodige risico's nemen.
Achteraf... maar voor hetzelfde geldt knalt zijn band ook kapot. Al dient gezegd te worden dat Vettel in gevecht met Bottas die linker voorband natuurlijk helemaal kapot remde. Dat zal er veel aan hebben bijgedragen denk ik.
Een 4e plaats misschien? Podium was sws niet geukt..... het team speelde gewoon op safe.
Nou ik vroeg me bij ca. de laatste 15 rondjes af waarom ze Verstappen niet naar binnen haalden voor super softs. Hij had toen 35 seconden voorsprong ongeveer en zou de plek niet verliezen, maar met nieuwe banden wel meer kunnen pushen als er voor hem iets zou gebeuren. Er gebeurde uiteindelijk ook iets, zoals we weten met beide Ferrari's. Als hij dan al meer dan 10 ronden op versere en snellere banden had gereden, vraag ik me af of er dan meer mogelijk was geweest. Ik vind het gek dat ik hier niks over hoorde of gelezen heb, tijdens de race niet, want toen riep ik het al en ook achteraf niet. Maar kan goed zijn dat ik iets mis met mijn theorie ofwel er heel ver naast zit, ik hoor het graag van jullie.
Goed opgelet Johnada. Er waren weldegelijk kansen voor een podium, maar rbr zat weer te slapen.
JohnNada, die gedachten kwam ook bij mij op. Tactiek is wel uit te leggen. Op dat moment waren BOT en VET in gevecht. Hij zat op 10 sec en bij een touche of ander incident had hij kunnen profiteren. Dus hielde ze de 'druk' erop. Kan niet spreken van blunders. Allemaal keuzes, achteraf makkelijk praten als iets wel of niet werkt.
Dat vroeg ik me ook af waarom ze Max niet zo'n 15 ronden voor het eind binnn haalden voor een setje supersofts. De rondetijden begonnen erg te stijgen en hij verloor erg veel tijd hierdoor. Had hij op supersofts kunnen knallen, dan was het podium gezien de problemen van Ferrari wellicht wel mogelijk geweest, maar ja... Achteraf...
@Johnnada; aan je theorie mankeert niets, dat hadden ze inderdaad gerust kunnen doen. Alleen had de Red Bull gisteren niet de pace om een seconde per ronde rapper te gaan als de mannen er voor, dus het had 'm niks gebracht uiteindelijk.
Top gedaan uit die negatieve sfeer en nu op naar Hongarije
Maar hoe goed die upgrade ook mag zijn, er blijft een Renault (TAG) onder de engine cover zitten en daar ligt toch echt het grootste probleem. Hoop wel dat ze met de upgrade enige problemen zoals bandendegradatie op kunnen lossen en dat ze daarmee ook dicht achter anderen kunnen rijden zonder al te veel downforce verlies, zodat inhalen wellicht wat makkelijker wordt.
Wanneer Red Bull Max 10 rondjes voor het einde had binnen gehaald en voorzien had van een setje US was een 3de plek mogelijk geweest
Dan was Max denk ik gediskwalificeerd.... ;)
Met de kennis die we nu hebben, zou Max beter zijn eerste stop een aantal ronden later gedaan kunnen hebben. Dan was de 2e stop niet nodig geweest. Maar het is achteraf makkelijk praten.
Soory bedoelde SS band
Ongeacht welke compounds er toegestaan en beschikbaar waren, het zou een groot verschil gemaakt kunnen hebben. Met de kennis van dat moment was het echter waarschijnlijk niet de juiste keuze. Al leek een pitstop zonder positieverlies makkelijk, problemen met wielmoeren of koppeling liggen altijd op de loer.
Vermakelijke race gezien, met een hectische slotfase. Die hectische slotfase begint een leuke trend te worden.
Wat met opvalt is dat (zoals het interview met plooij op de grid) Max heel anders reageert op de "Nederlandse pers" (met name Plooij-Ziggo) dan op de internationale pers. Alsof hij die hoger heeft zitten. Zeker in zijn bewoordingen- analyse en bewoordingen richting deze twee.
Dat brengt mij tot de volgende vraag. Wie heeft er ervaring met Skysports en is dat de moeite waard? Zing Sport voelt voor mij de laatste tijd een beetje aan als mijn slecht ingelichte oom op zijn verjaardag m.b.t. F1.
Heb begrepen dat dit kan met een speciale europabox. Een prijzig gebeuren, maar is dit het waad? Zijn er forumleden met ervaring hiermee?
Beetje offtopic, maar wel oprecht geïnteresseerd naar jullie ervaringen.
Ik vind het grappig dat je dit zegt, want het valt mij de laatste paar races ook steeds vaker op. Hij lijkt soms geïrriteerd door de vragen van Plooij, die soms altijd lijkt te zagen.
Hij vraagt op zich wel juiste dingen denk ik, het is alleen de manier van vragen en de woordkeuzes die hij maakt. Max lijkt vaak te kijken op een manier van 'ja dat hoef je toch niet te vragen je weet het antwoord al'....
Ik kijk zelf soms Sky en dat zijn gewoon echt complete uitzendingen. Als je moe bent van Olav en Jack is het een zege om daar te kijken. Olav mist sowieso veel actie, en waar ik mij persoonlijk aan irriteer is dat Ziggo vreselijk laat live gaat zodra de grid open is. En zelfs nog in de studio zit als de grid geopend is. Dat kan echt niet vind ik met een live event...
Overigens kun je zo'n box kopen, Cood-E heb ik zelf gekocht bij de MM of Megekko. Dat kost je eenmalig 70-90 euro en dan moet je iets installeren en kun je Sky (en alle andere meuk die je wilt) gewoon via HD kijken op je tv. prachtig systeem
Plooij zit veel te veel retorische vragen te stellen. Die slaan helemaal nergens op.
Volkomen terecht dat Max de internationale pers hoger heeft zitten. Ik zit me ook continu te ergeren aan de domme vragen die Jack Plooij stelt aan de coureurs.
aah, top! Dank voor jullie toevoegingen.
Ik wil het denk ik toch een poging geven als ik jullie zo hoor. Ik ga me eens verdiepen in zo'n Cood-E. Want via HD/Tv want me toch prettiger dan via de SkySports App. Alleen via een box bleek een lastigere route las is. Wat is dat 'iets' dat je moet installeren? Is dat goed te doen?
Valt mij ook zeker op. Wat SkySport betreft, dat is kwa F1 denk ik het neusje van de zalm...
@ Kobus. Dank voor je bericht. Klinkt ook goed. Je hoeft dus geen extra abonnement af te sluiten bovenop je bestaande IPTV-abbonemnent? Want dan vallen de kosten behoorlijk mee! :-)
Als je kwaliteit wilt, voor-, tijdens-, en na de race, moet je Sky kijken. @BLACK BOOK: die box die jij noemt wordt serieus slecht gereviewd zie ik. Wat zijn jouw ervaringen en wat installeer je extra op dat ding? Als ik nu sky wil kijken doe ik dat via een brakke vipbox stream. Dus een goed alternatief in hd zie ik wel wat in...@kobus: En hoe werkt dat met IP tv dan? Ook een kastje voor nodig?
Inderdaad, en Ziggo heeft af en toe een waardeloze timing bij het interviewen van uitgevallen coureurs. Soms zijn er goede acties op de baan en wordt het accent verlegd naar nummer 20 die zojuist is uitgevallen.
@RACE
Nee, heb mijn hele Ziggo eruit gegooid en nu alleen een internet-only ADSL abonnement.
Voor de IPTV betaal ik nu omgerekend € 7,50 per maand (betaal € 90 per jaar) bij een Nederlandse leverancier. Alle Ned. zenders in zowel SD als HD kwaliteit, daarnaast alle Duitse, Belgische, Franse en Engelse zenders (Sky bijvoorbeeld ook alle voetbalkanalen).
Van Ziggo ook het Racing kanaal met wisselende onboard camerabeelden tijdens race en quali.
Als je een moderne smart-TV hebt kan het zelfs zijn dat je geen extra kastje nodig bent, dan kun je rechtstreeks de link die je van de leverancier krijgt gebruiken.
Ik heb momenteel 5833 kanalen, waarvan ook een deel Video-on-demand is, dus films die je op elk gewenst moment kunt starten.
@NATHIEF1
Als je een moderne smart-TV hebt, kan het ook met een app.
Ik heb een oudere LCD en ik gebruik een Androidboxje met voldoende geheugen en processorsnelheid. Er zit een HDMI-poort op en voor de audio een digitale uitgang. Voor het afspelen wordt dan Kodi gebruikt. Boxje werd ook geleverd met een afstandsbediening en het geheel functioneert naar behoren.
Kortom ik ben wel happy met deze oplossing...
Klasse verdedigd en gereden, er had ondanks de pitstops niet meer ingezeten.
In de race toch weer de mooiste acties gezien van Verstappen.
Het was geen fout om Ma naar binnen te halen. Op het moment dat ze dat deden was het de juiste beslissing. Achteraf had het anders kunnen zijn maar daarmee had max P3 gehaald en meer niet. Of P10 als ook zijn band eraan was gegaan.
Achteraf kijk je een koe in zijn kont.
Pitstop kost ongeveer 23-25 seconden.
Max had er 8 a 9 seconden voor gezeten zonder stop.
Achteraf, als je het verloop van het einde nu weet, had het misschien slim geweest om Max een ronde of 8 eerder binnen te hengelen.. Maar ja, met achteraf-kennis had Max wss ook voorgaande wedstrijden allemaal gefinished.
Ik heb genoten van de wedstrijd en een leuke middag gehad.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Bonsai
Posts: 1.717
Verstappen zou achter Raikkonen zijn gekomen. Raikkonen reed de pits al uit toen Max er net in reed. Denk je dat het team hem binnen had geroepen als ze nog een podium konden halen? Bullshit!