Haas F1 Team heeft de aandacht verschoven naar de auto voor het volgende seizoen. De jaargang 2017 is na de Britse Grand Prix precies halverwege. Haas F1 Team heeft inmiddels net zoveel punten gescoord als in het gehele debuutseizoen, maar de focus gaat helemaal uit naar 2018.
Teambaas Günther Steiner deelde aan Ekstra Bladet mede: "Onze volledige focus ligt nu op 2018." Haas F1 Team bezet momenteel de zevende plaats in het kampioenschap. De Amerikaanse renstal heeft vertrouwen dat het pakket sterk genoeg is om de rest van dit seizoen respectabel voor de dag te komen.
Haas F1 Team reed afgelopen weekend op Silverstone met remmen van een andere remleverancier. De Amerikaanse renstal stapte over van Brembo op Carbon Industries. Steiner: "Beide coureurs waren tevreden over de remmen, maar dit was pas de eerste stap richting een definitieve oplossing."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
....dan denk ik dat we ze enorm gaan zien wegzakken na de zomer.
De regelementen blijven hetzelfde, dus wat je dit jaar (door) kan ontwikkelen daar heb je volgend seizoen ook gemak van. Maar dat heeft idd alles met budget en planning te maken, ook is het aantal uren waarin gebruik mag worden gemaakt van een windtunnel beperkt.
Ze hebben al mogen testen met de 2017 spec2 motor. Dus ik denk dat ze met die data aan de slag gaan. En een strakke 2018 haas tevoorschijn toveren.
Al weet ik niet hoever ze er mee zullen opschieten aangezien MB ze toch weer heel erg de baas zijn. En zullen ze in 2018 door elke MB klanten team voorbij worden gereden.
Voor een team als Haas vind ik dit wel een goed plan. De huidige auto zou nog steeds goed mee moeten komen. Zit genoeg potentie in wat ze er gewoon nog niet uit kunnen halen. Ik zie ze de laatste 4-5 races wel moeilijker krijgen. Heb veel mensen horen zeggen dat het een B-Ferrari is en dat ze daarom alleen al veel beter moeten presteren. Maar het is en blijft een relatief kleine team, met niet heel veel middelen om snel te kunnen ontwikkelen. Ze doen het dit jaar tot dusver prima en nu al volledig aan de auto voor 2018 werken is een goede zet.
Naja fransois is de enige die daar last van heeft.
Magnussen heeft er ook last van
Ze hebben best redelijke coureurs voor hun budget.
Voor een team zonder bijzondere ambities hobbelen ze aardig mee en dat zal de rest van het seizoen wel ongeveer zo doorgaan hoewel de resultaten wat minder zullen worden.
De grauwe, grijze livery past goed bij de ambities en de coureurs.
Bij magnussen misschien, maar grosjean is behoorlijk snel.
De ervaring leert dat het stoppen met de ontwikkeling (ze krijgen nog wel gewoon op maat gesneden updates hoor, zoals een low downforce pakket voor Monza etc) niet perse negatief hoeft te zijn. Doordat ze de tweede helft met dezelfde auto blijven rijden en weinig updates brengen doorgronden ze het pakket en de afstelling wel veel beter. We hebben dat in het verleden ook bij andere teams gezien. Doordat ze het pakket en de afstellingen dan maximaal weten te benutten verliezen ze vaak helemaal niet zoveel.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JasVerstoppen
Posts: 2.095
....dan denk ik dat we ze enorm gaan zien wegzakken na de zomer.