<< Naar nieuwsoverzicht

Lotus F1 Racing bevestigt Renault als nieuwe motorleverancier

Gepubliceerd op 05 nov 2010 12:50
12
Door: Rob Veenstra

Het team van Lotus F1 Racing acteert volgend jaar met Renault-motoren. Dat was min of meer al bekend, maar vandaag hebben beide partijen de samenwerking voor 2011 officieel aangekondigd. Lotus F1 Racing reed dit seizoen met krachtbronnen van Cosworth, maar ontbond dat contract eerder al. De overeenkomst is officieel met 1Malaysia Racing Team.

Lotus F1 Racing-teambaas Tony Fernandes: We ben verguld dat we eindelijk officieel over Renault als onze nieuwe partner kunnen spreken. Er is veel gespeculeerd over onze motorleverancier voor 2011 en nu is duidelijk hoe ambitieus we zijn. De samenwerking met Renault en met Red Bull Technology biedt onze ontwerpteam een bewezen platform om mee te werken.

F1 Nieuws Lotus F1 Renault

Reacties (12)

L.Hamilton

Posts: 7.028
Lotus is heel goed bezig, ik zie ze wel een redelijke middenmoter worden over een tijdje.
- + 0
- 5 nov 2010 - 13:02
VDS21

Posts: 1.265
Die Tony Fernandes doet het toch erg goed. Toen het project startte met de controverse met de gestolen Force India designs (en nu zowat het complete ontwerpteam, haha) dacht ik dat het nooit goed zou komen.

Maar ze hebben me gedurende het jaar toch een zeer goede ontwikkeling doorgemaakt. Eigen windtunnel, goede technische partners en een zeer goed ontwerpteam. Zolang het geld blijft binnenstromen zie ik het hier wel goed komen (misschien onder een andere naam waarschijnlijk).
- + 0
- 5 nov 2010 - 13:14
rufage

Posts: 167
Goeie deal.
En ze waren toch al goed bezig door als nieuw team ervaren coureurs te nemen. Dan gaat de ontwikkeling toch sneller dan met rookies.
- + 0
- 5 nov 2010 - 13:44
Stopstrikker

Posts: 233
goed bezig, de eerste stap is gezet!
- + 0
- 5 nov 2010 - 13:45
mitchell

Posts: 2.267
een goede middenmotor. Dat betekent dus dan er een van de bestaande teams minder moet gaan presteren. Want ik zei ferrari, mclaren, red bull, renault en mercedes niet terug vallen. Enkel williams (door het wegvallen van vele sponsoren)
- + 0
- 5 nov 2010 - 13:54
Np-F1

Posts: 917
@Mitchell

Ik denk dat in de huidige, professionele Formule 1 cultuur, de term middenmotor meer en meer van toepassing zal zijn op de teams die gelijk na Ferrari, McLaren, Renault en Mercedes komen. De afgelopen paar jaar, na het wegvallen van Minardi en Jordan, hebben we niet echt meer te maken gehad met achterhoedeteams. Persoonlijk denk ik/hoop ik dat de nieuwe teams de naam achterhoede ook snel uit kunnen wissen. Er is simpelweg geen plek meer voor teams die standaard 3 ronden achter de winnaar eindigen.

Daarbij ben ik wel blij voor Lotus/Malaysia1. Ik hoop dat ze de naam Team Lotus mogen dragen. Ik was eerst sceptisch (zelfde redenen als VDS21) maar ze hebben wel de meeste indruk gemaakt.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:08
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.470
  Force India (voorheen Spyker en Midland) Waren toch echt achterhoedeteams hoor.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 15:27
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Midland, Spyker en nu Force india waren en is het team van Jordan. Minardi (Torro Rosso) en Jordan (Force India) zijn achterhoede teams gebleven todat er drie nieuwe teams achter kwamen.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 20:34
Werner

Posts: 1.650
Is er al duidelijkheid of ze de naam LOTUS nog mogen gebruiken volgend jaar ?
Nu maar hopen dat ze toch wat snelheid kunnen halen volgend jaar want eerlijk gezegd reden de nieuwe teams er toch maar bij voor spek en bonen dit jaar.
- + 0
- 5 nov 2010 - 16:09
Werner

Posts: 1.650
Ik lees zopas dat the Lotus group zou willen samenwerken met het F1 team van Renault. Het zou dan Lotus/Renault gaan noemen. Maar er is geen plaats op de grid voor 2 LOTUS teams...
Zal Fernandes dan een andere naam moeten geven aan het team ?
We\'ll see...
- + 0
- 5 nov 2010 - 16:16
Werner

Posts: 1.650
Las ook dat noch Gascoyne, noch Renault het had over Renault motoren voor Lotus... Wel voor Mal. grand prix en Gascoyne had het over het team...
- + 0
- 5 nov 2010 - 18:39
Np-F1

Posts: 917
Midland en Spyker hadden anders al wel de intentie om verder te komen. Toyota motoren en Ferrari motoren, aantrekken van sponsoren. De prestaties bleven achterwege, maar het waren professionelere organisaties. En zij zaten nog opgezadeld met de neerwaartse spiraal waar Jordan op het einde in zat. FI heeft ook pas sinds eind vorig jaar een stijgende lijn in prestaties te pakken.

En Torro Rosso, need I remind you dat Torro Rosso een paar jaar geleden nog voor RedBull Racing eindigde bij de constructeurs?
- + 0
- 6 nov 2010 - 10:54