<< Naar nieuwsoverzicht

'Renault alternatief voor Honda bij team van Sauber'

Gepubliceerd op 19 jul 2017 13:15
19
Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber denkt aan Renault als alternatieve motorleverancier voor 2018 als de gesprekken met Honda op niets uitdraaien. Dat meldt de Zwitserse krant Blick. Sauber sloot in april nog een contract met Honda voor volgend seizoen, maar zou daar nu onderuit willen.

Frederic Vasseur is deze week begonnen als teambaas van de Zwitserse renstal. Zijn eerste opdracht als leider van Sauber is om de motorensituatie voor volgend jaar te regelen. Het team voelt er bij nader inzien toch weinig voor om grof geld te betalen voor het matige pakket van Honda en stuurt aan op gunstigere voorwaarden.

In eerste instantie werd gedacht dat Sauber bij ontbinding van het contract met de Japanse autofabrikant door zou gaan met huidige partner Ferrari. Blick bericht nu dat Renault het meest waarschijnlijke alternatief voor Honda is. Vasseur werkte vorig jaar nog voor de Franse renstal.

Robinho85

Posts: 234

Kun je nagaan hoe slecht het was geweest als ze er nog minder geld in hadden gestoken... ;-)

1
19 jul 2017 - 13:30

F1 Nieuws Sauber

Reacties (19)

Wouter666

Posts: 2.267
Waarom niet gewoon de latest spec Ferrari motor weer gebruiken als Honda van de baan is? Daar hebben ze al een relatie mee en die is heel wat beter dan de Renault.
- + 0
- 19 jul 2017 - 13:18
- Peter
  
  Posts: 979
  Quali sono i costi?
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:20
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Omdat de laatste spec Ferrari motor niet te betalen is voor Sauber.
  En wanneer je naar Haas kijkt reden ze afgelopen race gewoon weer op de plek waar ze altijd rijden....dus is de Renault motor misschien wel een beter financieel alternatief.
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:25
- Kakatoe
  
  Posts: 1.246
  Una mela e un uovo!
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:47
- aap
  
  Posts: 1.366
  po liki mommo adrif
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:54
- dutchiceman
  
  Posts: 5.104
  Denk niet dat de positie van Haas alleen maar aan de motor ligt Dutch.. die Ferrari is gewoon een best goede motor. Tis alleen wat Wouter zegt dat ie een slagje duurder is dan een Renault.
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:55
- XaoRalas
  
  Posts: 875
  Mensen hebben het hier over de prijs, maar Sauber betaalde dat in de slechte periode van vorig jaar toch ook? En ze staan er financieel nu beter voor.
  + 1
  
  19 jul 2017 - 15:01
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  Si stronzate da colle.
  + 0
  
  19 jul 2017 - 18:47
Madmax33

Posts: 1.445
Ik begrijp niet waarom ze geen 2017 ferrari hebben genomen dit jaar, ze zeggen om het geld in meer downforce te steken, maar hun chassis is gewoon weer ruk.
- + 0
- 19 jul 2017 - 13:22
- Robinho85
  
  Posts: 234
  Kun je nagaan hoe slecht het was geweest als ze er nog minder geld in hadden gestoken... ;-)
  + 1
  
  19 jul 2017 - 13:30
- Opdeplank
  
  Posts: 1.193
  Gewoon een verkoopverhaal om de pijn te verzachten want in ik meen eind seizoen 2015 spoten ze zelfs de onderdelen niet meer voor de volgende race omdat het team plat zak was.
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:35
- dutchiceman
  
  Posts: 5.104
  Die 2016 motor hebben ze gekozen om eerder aan het chassis te kunnen gaan bouwen. Ze hebben daar simpelweg minder man rondlopen waardoor een ontwikkeling wat langer duurt. Deze keuze werd al gemaakt voordat LowBowFinance aan boord kwam dacht ik?
  + 0
  
  19 jul 2017 - 13:57
KiekisNL

Posts: 1.967
mmm, als je alles moet geloven heb je dadelijk:
- Renault-Renault
- Redbull - Tag Heuer (Renault)
- Torro Rosso - Renault
- Sauber-Renault
- Mclaren - Renault

zijn 12 auto's dan krijg je iig wel data hahaha.
dit zou dus wel kunnen betekenen dat er wellicht 1 of 2 teams gaan afhaken bij Renault en met een nieuwe partner in zee gaan.

vooral nu Aston Martin ook wel interesse heeft in een F1 project.

we gaan het zien :-)
- + 0
- 19 jul 2017 - 15:26
- KiekisNL
  
  Posts: 1.967
  ehh bedoel 10
  + 0
  
  19 jul 2017 - 15:26
- DraconianDevil
  
  Posts: 910
  Aston Martin, is dat niet die fabrikant die voor hun straatauto's nog niet eens de middelen heeft om eigen motoren te ontwikkelen en ze daarom bij Ford en AMG moet halen?
  
  Even serieus: een motorenfabrikant in de F1 moet hele diepe zakken hebben en dat heeft Aston Martin niet. De totale omzet van Aston Martin (nog geen 220 miljoen euro) is nog minder dan wat een middelmatig F1 team aan euro's stuk mag slaan in 1 seizoen.
  + 0
  
  19 jul 2017 - 16:16
- Zambiorix
  
  Posts: 1.315
  @ DRACONIANDEVIL
  
  De omzet van Aston Martin bedroeg in 2016 : 670 miljoen euro
  
  De prognose (mede door de verkopen van de DB11) voor 2017 is : tss 880 miljoen en 920 miljoen euro.
  
  Niettemin, hun zakken zijn niet zo diep als de fabrieksteams. Over een paar jaar is hun situatie misschien beter en kunnen ze wel instappen?
  + 0
  
  19 jul 2017 - 20:39
- DraconianDevil
  
  Posts: 910
  @Zambiorix 19 jul 2017 20:39
  
  Je hebt gelijk. Ik had de kwartaalcijfers te pakken.
  
  Maar zelfs dan, als het er op aan komt houden ze nooit het tempo bij van de fabrieksteam. Kijk naar Mercedes, daar zitten 1500 man t.b.v. het F1 feest. Natuurlijk niet alleen voor de motor, maar het geeft de slagkracht aan van een dergelijk team.
  + 0
  
  20 jul 2017 - 11:32
Kurosawa

Posts: 112
Vasseur is wel met zware ruzie weg gegaan bij Renault dus dat lijkt me onwaarschijnlijk

Bild is een roddelblad die bekend staan om het verzinnen van 'geruchten' en geen betrouwbare bron!
- + 0
- 20 jul 2017 - 02:53
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Onenigheid over het beleid. Dat hoeft niet perse ruzie te zijn. Verder kan dit prima los staan van of die Renault-blokken een geschikte oplossing kunnen zijn.
  + 0
  
  20 jul 2017 - 13:48