40
Zelden was de belangstelling onder autofabrikanten en motorproducenten om toe te treden tot de Formule 1 groter dan het op dit moment is. Het overleg over de motorformule voor de toekomst werd al bijgewoond door tal van geïnteresseerde partijen en die interesse neemt steeds concretere vormen aan. Cosworth liet al weten middelen opzij te zetten voor een Formule 1-project voor 2021 en nu heeft ook Aston Martin de belangstelling bevestigd.
Aston Martin-directeur Andy Palmer verkondigde aan Motorsport-Total.com: "De interesse is er absoluut, al is het op dit moment nog van academische en hypothetische aard omdat niemand weet hoe de reglementen er werkelijk uit gaan zien. Zodra duidelijk is dat de kosten niet de pan uit zullen rijzen, wordt het pas echt interessant voor ons. We kunnen het ons niet veroorloven om eerst 100 miljoen euro te investeren in een Formule 1-motor."
"Blijven de benodigde investeringen onder controle? Lopen de kosten niet te hoog op? Kunnen we erop vertrouwen dat we met ons pakket competitief kunnen zijn? Als we die drie vragen met een volmondige 'ja' kunnen beantwoorden, dan zijn wij zeker geïnteresseerd."
Een Cosworth-motor met een Aston Martin-label behoort ook tot de mogelijkheden, al is het niet waarschijnlijk dat Aston Martin daarvoor kiest. Palmer: "Het is niet ondenkbaar. De vraag is of zoiets zin heeft. Eigenlijk willen we niet ons logo van de auto afhalen en zomaar op een of andere krachtbron plakken. Het is alleen interessant als we zelf betrokken zijn bij het project, onze engineers deelnemen aan de ontwikkeling en we profijt van de opgedane kennis hebben voor onze gewone straatauto's. We mogen niet vergeten dat onze core business bestaat uit het bouwen en verkopen van auto's."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
@EDWARD M: Daar heeft geld niets mee te maken. Het is een logische keuze voor een zelfstandig merk wat niet tot een groep als de VAG of 1 van de andere grote fabrikanten behoort om je motor in te kopen. Dit omdat de ontwikkeling van motoren heel veel tijd en energie kost. Het is niet alleen zo bij auto's maar ook bij vrachtwagens en landbouw voertuigen. Het geld zullen ze er best voor hebben maar als ze zelf een motor zouden maken zou deze auto wel heel duur worden.
Daarnaast is een F1 motor een specifieke specificatie motor welke je met een partner als Cosworth of Ilmore prima kunt ontwikkelen en in je eigen project gebruiken.
Zou ik echt schitterend vinden. Wat mij betreft het mooiste merk dat er is!
Wordt een interessante periode komende tijd waarin duidelijk gaat worden wie wel en wie niet de F1 gaat binnentreden.
Tot nu toe ziet het er goed uit met de interesse van teams als Porsche en Aston Martin.
Leuke berichten de laatste dagen maar er gaat weinig van terechtkomen denk ik. Aston Martin is sowieso veels te klein en met te weinig financiële slagkracht om zelfstandig een PU te bouwen die competitief is.
Daar zou een standaard voor gaan komen in elke motor had ik begrepen.
Zou kunnen, zou het persoonlijk niet toejuichen. Standaardisatie staat wat mij betreft haaks op wat de formule 1 hoort te zijn.
Heerlijk. Oude tijden herleven. Meer verschillende motoren, dus meer competitie. Ik zeg laat maar komen. Porsche, Austin Martin en Cosworth.
Ben benieuwd, wie daad bij woord gaat voegen (badge motor of niet):
Mercedes
Ferrari
Renault
Honda
Alfa
Porsche
Cosworth
Aston
Begint weer ergens op te lijken
Die komen nooit in F1, ze hebben daar veel te weinig brood van gegeten, en in hart en nieren zijn ze ook geen super snelle jongens...
Max was ook nog veel te jong voor de F1! Dat zou nooit goed gaan werdt er gezegd.
Kijk nu.
Wie weet lukt aston het wel. Hun merk is iig wel high-end.
Mooi, ook hoop ik dat ze de nieuwe motorformule voor minstens een jaar of 8 vastleggen zodat het lekker rechtgetrokken kan worden tussen de fabrikanten onderling. Dus geen absurde financiële investeringen in compleet nieuwe onderdelen omdat ze bij Merc of Fer ineens heel graag willen winnen en de geldkraan opendraaien. Gewoon doen met wat je hebt, die mgu-h begraven en de ontwikkeling van de mgu-k ook aftoppen/financiële cap zodat op dat vlak ook niet de investeringen uit de pan rijzen. Bij F1 is het vrijwel altijd zo dat als het ene segment wordt geremd door een financiële investeringsplafond men zich op een ander segment gaat richten en daar weer bakken geld aan uitgeeft. Dit moet mijns inziens vermeden worden.
Het grote voordeel is al dat de mgu-k een standaar wordt en gemaakt zal gaan worden door een externe partij. Dit zorgt er al voor dat de teams niet allemaal apart hoeven te ontwikkelen wat al miljoenen scheelt. De bouwer daarvan een gerommeerde partij os die weet wat hij maakt en hoe. En doordat 1 partij ze maar hoeft te ontwikkelen en door ontwikkelen kunnen ze ook nog eens goedkoper aan geboden worden aan de teams. Dus 1 groot kostenplaatje minder plus meer zekerheid dat dat ding werkt ;-) en bij elke team de zelfde specs vam dat ding.
Hebben we het dan over een motor of een complete F1 auto?
Het laatste lijkt mij wel een competitief team erbij.
Leuk, maar ze kunnen als bedrijf amper zelfstandig op hun benen staan. Dat ze zich eerst maar wat concentreren op de kwaliteit van hun auto's. Ik ken mensen die steen en been klagen over de problemen die ze met hun Aston meemaken.
Daar is geen verdienste aan hoor 8-/ Ik ken er 2 en die zijn (waren -> de wagens zijn intussen weg) beiden niet echt tevreden, de ene met een Vantage V8, de andere een DB9. Tal van kleine issues .. Misschien is dat eigen aan low-volume sportwagens. Maar Ferrari en zeker Lamborghini hadden daar vroeger ook veel last van. Bij Ferrari is de kwaliteit enorm verbetert, bij Lamborghini weet ik het niet zeker maar met Audi aan de knoppen kan dat bijna niet anders.
Laat me niet lachen, alsof Aston Martin daar überhaupt geld voor heeft om F1 motoren te bouwen... Veel meer dan gebakken-lucht is het merk niet,, Dankzij wat investeerders bestaat dat merk nog ... Maar ze hebben weer even de pers gehaald met een lul-verhaal
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Edward M
Posts: 1.054
Laat ze hun logo op een Merc motor plakken dat doen ze nu ook in hun eigen auto's ,ze hebben in de praktijk al een geld om een eigen motor te bouwen laat staan in de F1 .