217
De Formule 1-auto's worden volgend jaar uitgerust met de zogenaamde 'halo', een systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen. Dat heeft de internationale autosportbond FIA bekendgemaakt. Hoewel negen van de tien teams tegen de invoering van de halo zijn, verwijst de FIA naar een unaniem akkoord dat stamt uit juli 2016.
Vorig jaar stemde de Strategy Group namelijk in om in 2018 een vorm van hoofdbescherming te introduceren. Dat besluit heeft de FIA nu gebruikt om de invoering van de halo voor volgend seizoen erdoorheen te drukken. Bij de Strategy Group-bijeenkomst van gisteren in Genève waren voor het eerst alle teams aanwezig, maar zij konden de federatie niet meer op andere gedachten brengen.
Volgens de FIA vertegenwoordigt de halo de beste oplossing om de veiligheid van de coureurs te verbeteren. In samenspraak met de teams zal de bond de komende maanden het ontwerp verder uitwerken. De keuze voor de halo is versneld door de mislukte test met het 'shield' op Silverstone, waar Ferrari-coureur Sebastian Vettel duizelig werd van het vervormde beeld.
Dat was niet de enige beslissing die bij de vergadering van gisteren genomen is. Zo is er een nieuwe werkgroep opgericht om innovatieve oplossingen om de kosten onder controle te houden opgericht, gaf de FIA een update over de stand van zaken met betrekking tot de nieuwe motorformule en is er gedebatteerd over maatregelen om de show te verbeteren. Maar dit alles valt in het niet bij het besluit om de halo te verplichten voor 2018.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
@RANO; ik vind mensen die dit het ei van Columbus vinden oppervlakkig en hypocriet. Ja, het zal in sommige gevallen wat schelen, maar in even zo veel gevallen juist averechts werken. Ik denk dat Alonso blij was dat hij 2 jaar terug uit z'n auto kon klimmen juist omdat er geen halo opzat. En voor Bianchi had het niks uitgemaakt, tegen zoveel onbenulligheid (200 plus in zware regen onder gele vlag) is niks bestand.
De FIA zou er beter aan doen sommige regels aan te scherpen, waaronder de regels voor rijden onder geel, en de VSC veel vaker en sneller in te zetten. Nu is slechts liften onder geel voldoende. Ik verwijs naar de pole die Rosberg wist te zetten in Hongarije onder geel en met persoonlijk snelste sector waar geel hing.
De halo is een schijnoplossing en is er doorgedrukt door de FIA zodat ze in de toekomst hun eigen straatje schoon kunnen vegen.
@Rano: Ik respecteer je mening. Ik vind het goed dat de FIA veiligheid zo hoog in het vaandel heeft staan, dat moet ook. De halo of andere vorm van cockpitbescherming waarbij we de rijders amper meer kunnen zien vind ik echter niet de oplossing. De rijders rijden al op de limiet, die zullen er niet harder door gaan. En hoeveel dodelijke ongelukken had deze halo nou echt kunnen voorkomen in de F1? Nou.... ik ben nog altijd aan het nadenken... Ik hoop dat de rijders zich zullen uitspreken tegen invoeren van de halo.
@Rano, er zijn ook nog mensen die al langer naar de F1 kijken dan sinds Max er is en niet alleen voor Max kijken.
Het is oppervlakkig als je je stoort aan het estetische aspect van een Halo. Dan ben je in mijn ogen geen F1 liefhebber. Maar een liefhebber van mooie auto's. Het interesseert me echt geen fuck hoe de auto eruitziet. Zolang het maar de koning van de sport is qua actie, performance en budget. Als je per se wilt klagen heb je daar drie categorieën waar het beter kan met de F1.
Actie = Lange race op zaterdag. En op zondag een korte race met reverse top 10.
Performance = Weg met hybrid, terug naar V8/V10.
Budget = Fuck geld. Testen zoveel als je wilt, 3 auto's per team, reserveauto voor elke coureur.
Er is zoveel mis met de F1. En de meeste hier maken zich druk om een fucking Halo.
Mooi! Een haakse hoek in de neus, haaievin erop, teenslipper erop. Prachtig!
Liberty tilt f1 weer naar een hoger level en fia breekt het af. Ik zie de halo nog steeds niet komen.
Rano je kan krachttermen gebruiken zoveel je wil, de Halo blijft een lelijk gedrocht wat de charme van een open wheel klasse teniet doet en niet voor niets door 9 teams als ongewenst is verklaard.
Het is gewoon belachelijk, ziet er niet uit en een schoffering van de fans.
@Rano. Vermoed dat de meest F1 liefhebbers spannende races willen zien met fraaie, agressief ogende bolides, vaak met wat meer en/of beter geluid.
@Rano...we zullen de coureurs ook.gaan verpakken in bubbeltjes folie als ze moeten gaan racen. Zorg voor extra demping mochten ze crashen......Dit is net zn kontverhaal als die hele Halo. Ps als jij zo van de veiligheid bent en 0% risico wil hebben kan je beter kiezen voor F1 2016 op de xbox of playstation.
@F1fan. Dat is ook niet aardig.
Kun je het vandaag een keer beschaafd houden?
Heerlijk. Wat een zogenaamde echte fans op deze site. Alsof een stukje carbon fiber de wereld doet eindigen. "Ik ga niet meer naar F1 races kijken want er zit een lelijke teenslipper op de cockpit." Okay, bye! Ga lekker weg. Niemand zal je missen. Zeker niet de echte F1 fan.
@AIII. Volgens sponsor Hornbach is Max ook voor die halo. ;)
@Rano, ik durf te beweren dat ik een echte fan ben en ik vind het uiterlijk van de wagen heel bepalend voor hoe ik de F1 ervaar. Kennelijk ligt dat bij jou anders en dat is prima, mooi zelfs. Ik zal zeker niet stoppen met kijken, maar ik zal zeker geen 500 euro neer gaan leggen om naar een race toe te gaan waarbij de wagens er niet mooi uitzien.
Zoals veel Engelsen al zeggen: "This is the final nail to the coffin."
De Formule 1 is al jarenlang niet het spektakel dat het zou kunnen zijn en de sport moet echt moeite doen om het publiek enthousiast te houden, terwijl we weten dat - als er geen gekke dingen gebeuren - Mercedes totdat we een nieuwe motor krijgen wk wordt.
Er is dus alles een gelegen de sport zo aantrekkelijk mogelijk te maken en houden en dat doet dit niet. Ik zit niet op verongelukte coureurs te wachten, maar laten we wel wezen. Dat is sinds Senna ook niet meer gebeurd. Ja, Bianchi, maar dat was in mijn ogen een freak accident.
Het element 'gevaar' is nou eenmaal van belang voor de sport, ook al is het eigenlijk niet meer echt gevaarlijk. Nu we de halo waarschijnlijk krijgen (dat is nog niet zeker), is het beroep taxichauffeur of koerier veel gevaarlijker dan dat van F1-coureur. Misschien is het dus leuk om met wat mensen taxi's te gaan kijken.
Ben het wel een beetje eens met Rano. Er is natuurlijk geen enkele manier om het hoofd van de coureur te beschermen, zonder dat het de auto minder mooi maakt. Dan gaat het er dus om, is het echt nodig? Dat zal hopelijk uitvoerig zijn geanalyseerd. Dat de coureurs het er niet mee eens zijn, is natuurlijk logisch. Zij zitten niet in die auto voor de veiligheid.
@rano de enige fake- liefhebber lijk jij wel te zijn. Natuurlijk is de open-cockpit en de uitstraling van de wagen belangrijk! Daarom kijken we als echte fans naar de formule 1 en niet naar Touring wagens en lmp1 op zondag. Ja de snelheid is belangrijk maar ervaar je zelf niet zolang je niet vlak langs de baan staat. Er is ook nog zoiets als historiek van de sport en een bepaalde verwachting van de fans. En het blijft 1 van de veiligste klasses die er zijn. De f1 is de koningsklasse, hier mag ook nog wel enige vorm van risico aan zitten en elke rijder weet dit op voorhand en wordt hier ook belachelijk veel voor betaald. Met jou redenering ga je elke extreme sport verknallen! Volgend jaar overal kussens langs de wegen in de Tour de France en valwieltjes??? Alle bomen afgehakt en ravijnen opgevuld langs een rally-parcour??? Bio-mechanisch harnas voor de moto GP?? Laten we anders gewoon de rijders vanuit de Pits de wagen op afstand besturen...
@Rano,
Ik ben het deels met jou eens, ik zal zeker niet afhaken vanwege de Halo, maar ik ben wel van mening dat het niet heel fraai is allemaal.
Neemt niet weg dat ik sommige reacties zwaar overdreven vind.
Misschien komt het doordat ik er min of meer wel rekening mee heb gehouden dat een dergelijk systeem toch wel ging komen. Het is niet fraai, maar er zijn in het verleden wel meer dingen geweest die bepaald niet fraai waren, maar uiteindelijk went het ook wel weer.
De enige die er wat aan kunnen doen, zijn de teams/coureurs zelf. Zij moeten desnoods met harde maatregelen komen, als ze dit echt niet willen.
Voor ons als fans zal het even slikken zijn, maar het zal mij er niet van weerhouden om te gaan kijken.
Eens met SENNINHA1981.
Ik zal niet ineens stoppen met kijken, maar ik begrijp niet goed waarom dit er door heen gedrukt wordt. Hoeveel dodelijke ongelukken zijn er gebeurd in de afgelopen 10 jaar? Hoeveel hadden er kunnen worden voorkomen door de HALO?
Wordt de HALO nu dan ook geintroduceerd in de onderliggende klasses?
Formule 2, GP3, Formule E?
Wel interessant wat Rano zegt. Zijn manier van praten zou ik niet per se gebruiken, maar als er geen verandering komt dan zouden we nog steeds in de cigaren van de 50's rijden. Heel gaaf maar niet te vergelijken met wat er nu is. Dit is de ontwikkeling van de sport. Daar kan men het mee eens zijn of niet. Ik zal er geen race minder of meer door kijken, omdat de F1 voor mij ook niet om uiterlijk gaat, maar om maximaal performance. Oo het laatste is meer te doen dan de teenslipper. En stel dat het een dode scheelt, dan is het mooi meegenomen. Mooi nee, jammer ja. Kijk ik niet meer ? Nee. Ben benieuwd of de F2 f3 er ook mee gaan rijden.
Ik denk dat het gebruiken van een halo net voor gevaarlijkere toestanden zal zorgen. Het in- en uitstappen gaat veel moeizamer. Wat bij een zware crash zoals die van Alonso vorig jaar? Dan geraak je er als coureur nooit uit op eigen kracht. Of het duurt toch stukken langer. Een brandende wagen hebben we al lang niet meer gehad (behalve in de pit zoals bij Magnussen vorig jaar), maar je weet nooit. In dat geval kan het levensgevaar zijn als de coureur er niet snel uit kan. Bianchi was een freak accident, niets van hoofdbescheming had hem kunnen redden.
Zo belachelijk is het eigenlijk niet. Tuurlijk: de ongevallen waarbij de halo iets kan betekenen zijn in de minderheid, maar dat neemt niet weg dat je je ogen moet sluiten voor dergelijke ongelukken. Kijk dit filmpje nog maar eens van de crash tussen Räikkönen en Alonso in Oostenrijk: www.youtube.com/watch?v=DKh_xEHfq0k
Dat had heel eenvoudig heel anders af kunnen lopen. Puur geluk dat hier geen gewonden of doden bij zijn gevallen.
Ik vind het er ook niet uitzien, maar snap wel dat men hier een oplossing voor probeert te vinden. Elegant is die echter niet.
@RANO dus toen in wat was het 2012 die lelijke neuzen werden geintroduceerd. En zo goed als teambazen coureur en f1 expert zich beklaagden over die lelijke neuzen. Zijn zij dus ook oppervlakkig volgens jou?
Het zijn formulewagens. Punt. Het is een open wheel klasse. Punt. Dit soort beslissingen haalt gewoon het DNA uit de sport. Rijders hebben de keuze waarin ze willen rijden. Hebben ze de ambitie om in de F1 te komen, dan weten ze dat daar risico's aan kleven. Punt. Wil je een dak boven je hoofd, dan zijn er andere klassen. De rijders die nu in formuleklassen rijden, zijn zich daar allemaal van bewust. het moet zo zijn dat dadelijk iedereen in een F1 kan rijden, zelfs als je geen ballen meer hebt. Wat is het volgende? Auto breaking?
Ik kan we werkelijk niet voorstellen dat dit echt gaat gebeuren, de Formule1 verliest dan letterlijk zijn gezicht, fans haken af, kijkcijfers die teruglopen, coureurs die niet meer in de Formule1 willen rijden enz.
Gevaar hoort bij de Formule1 anders kan je ook het wielrennen verbieden, hoeveel botbreuken zijn er niet in 3 weekjes fietsen de Tour, Hoeveel beenbreuken per jaar in de wintersport, hoeveel doden per jaar in de bergsport, boxers die in coma geslagen worden, parachute springers die dood neer kwakken, surfers die verdrinken en zo voorts.
Kortom in vele sporten schuilt gevaar en dat is precies de reden dat we er graag naar kijken of zelf doen. Formule1 R.I.P.
Het ergste is dat de halo geen evolutie is in veiligheid. Het is gewoon een verlengstuk van de kleine corrupte Jean Todt die hiermee door de F1 zijn veiligheidsprogramma voor het civiele verkeer wil versterken plus voor toekomstige claims voor ongelukken juridisch wil afdekken...Dát zijn de echte redenen! Politieke- en juridische (aansprakelijkheids-) redenen dus. En dat geeft die hele Halo al helemaal een vreselijke bijsmaak. Vreselijk gedrocht wat niet eens BEWEZEN veiliger maakt. Oh wat gebeurt er toch met mijn oude geliefde sport...In handen van politici en fabrikanten wordt alles vergruisd en naar de hand van directies gezet. En de fan moet maar blijven slikken....
@RANO; WTF denk jij wel wie je bent!!!!?? Met je registratiedatum 16 mei 2016 (he, da's toeval zeker??) aan boord gestapt. Nep fan.
Als er iemand is die zichzelf totaal diskwalificeert een ander voor nep fan uit te maken dan ben jij het wel! En dan bye tegen mensen die al 25 jaar F1 volgen? Je kijkt zelf net een jaar simpele! #flikkertochopman
@Hourpower; ik liet me ff gaan, de stoom kwam me uit de oren dat iemand die hier sinds de overwinning van Verstappen meedoet mensen uitmaakt voor nep fans omdat ze tegen de halo zijn. Maar je hebt gelijk; het kan best dat ie al heel lang kijkt, dus dan mag ik hem niet uitmaken voor nep fan. Ingetrokken bij deze.
@Box1986; juist.
@Beemerdude en @Box
Ik denk dat @Rano zomaar wat roept als hij het heeft over nep fans, Hij lijkt er zelf inderdaad nog het meest op, ik ben het met jullie eens en denk dat veruit de meeste fans tegen de invoering van de halo zijn, het ziet er gewoon afschuwelijk uit, laten we hopen dat het niet doorgaat.
Ik zou echt gaan twijfelen of ik de Formule1 dan nog zou willen volgen.
Aan een kant doet men er alles aan om de Formule 1 weer aantrekkelijk te maken en dichter bij de fans te brengen. En ondanks alle negatieve geluiden doet dan de FIA dit... niet te geloven.
Ja zo denk ik er precies over. Dit is kwalitatief uitermate teleurstellend
Allemaal eigen belang van de FIA, bang voor claims als het nog eens verkeerd afloopt.
Lijkt me dat ze dit ook in alle andere klasse ook doorvoeren??
De FIA kan hoog of laag springen maar ik zet die rotzooi echt niet op mijn inmiddels roze gespoten John Deere.
@kraai
Of nog beter: beide!
Contract laten tekenen en de mogelijkheid bieden een halo te kunnen gebruiken.
Kies je ervoor dat niet te doen en wordt je bij wijze van onthoofd: pech gehad, maar zelf voor gekozen.
Durf te wedden dat merendeel van de coureurs hem niet zullen gebruiken.
Komt allemaal door die trut van een Beoncé . Doe wilde zo graag een halo zien.
www.youtube.com/watch?v=bnVUHWCynig
Komt allemaal door die trut van een Beoncé. Die wilde zo graag een halo zien.
Dit is echt een tegenslag voor de formule 1. Uiteraard snap ik dat veiligheid een belangrijk aspect is maar waar trek je de grens? Iedereen die betrokken is bij deze sport weet dat er risico's aan verbonden zitten, dat maakt onderdeel uit van deze koningsklasse.
Het wordt nu wat mij betreft teveel betuttelt en voor je het weet zijn de cockpits helemaal dicht en is dat imho het einde van de mooiste raceklasse... Jammer, erg jammer!
Ik kan me ook goed voorstellen dat zo'n halo het zich voor de coureur een behoorlijk stuk belemmerd. Wat op zich dan ook weer voor een verhoogd risico kan zorgen. En hoe groot is dan dat risico afgezet tegen de bescherming die het bied.
Tegen grote brokstukken zal de halo wel beschermen, maar steentjes (grind) of kleine delen kunnen nog steeds het hoofd raken en vraag me ook af of de halo de coureurs genoeg beschermt als ze tegen een kraan aan rijden...
De HALO ziet er wel beter uit dan dat scherm van vorige week..
Ja bizar dat de fia het invoert. Ik kan me niet voorstellen welk ongeluk het had kunnen voorkomen. Maar kan me wel goed indenken wat de nadelen zijn. Wat dacht je als de halo afbreekt door een crash dan gaat dat zo de rijder in. Er zij voorbeelden zat minimaal 1 x per jaar dat een auto op een ander terecht komt. Of tegen de vangrail komt etc etc. Raikonen op alonso. Met halo zeker een groot ongeluk. Wehrlein in monaco als de halo er echt komt zijn ze gek bij de fia er zit niet voor niets een rol beugel op de auto van neus tot rolbeugel is een beschermd gebied het hoofd van de rijder moet hier altijd onder vallen. Nu zetten ze daar halo neer dat is wachten op.ongevallen
Volledig mee eens Schouten Racing Fan. Ik zie er ook eerder meer ongevallen door komen dan minder. Hoe geraak je snel uit de wagen bij een crash met zo'n halo? Wat bij brand? Of zoals je aangaf, wat als de halo verbrijzeld bij een crash of bij contact tussen 2 wagens?
Sterker nog, het zou me niks verbazen als juist door zo'n raar uitsteeksel, dat niet voortkomt uit een natuurlijke evolutie van de wagens, voor het eerstvolgende dodelijke slachtoffer gaat zorgen. Ik hoop dat er ook coureurs zijn die gewoon weigeren te racen met dat gedrocht op hun auto. Hamilton zou toch stoppen als de halo er komt?
Ik denk ook dat de halo voor de eerste volgende dode gaat zorgen..bij een crash breekt zon stuk af en doorboort zo de coureur zijn hart of hoofd
@Schouten Racing Fan Ze hebben maar naar 1 ongeluk gekeken en dat is dat van Justin Wilson in Indy. Het schijnt dat tijdens de presentatie van Halo aan de F1 coureurs dat filmpje zo vaak is afgedraaid, dat een paar coureurs zich voor een halo hebben uitgesproken toen ze naar buiten kwamen.
Dat samen met de claims van Bianchi's familie waar FIA verantwoordelijk werd gehouden voor de situatie, willen ze nu voorkomen dat in de toekomst ze claims krijgen als ze deze halo verwerpen.
That's it.
Niemand wil het onding maar maFIA drukt het ding door. Hebben de teams nou echt niets in te brengen tegen dit besluit ( bare one)? Moet de F1 onder de fia of kan mrn geen andere overkoepelende federatie in het leven roepen?
Als ze het buizenframe onzichtbaar kunnen maken heb ik niks tegen die halo.
Knipperlicht aan als je gaat invoegen....
Autocorrectie door de boardcomputer die de auto in het rechte spoor houdt bij een minimale afwijking, superveilig!
Heeft elke coureur hier al mee gereden? Anders kunnen de andere coureurs toch claimen hier ziek van te worden... doordat ze last hebben van die ondersteuning voor hun neus :)
Ik vind het net als Cram ook belachelijk. Ze slaan te ver door in veiligheid. F1 rijders hebben het veiliger dan een gemiddelde automobilist op de weg.
De reden dat het met Bianchi mis ging is een stuk communicatie in mijn ogen (hij reed veel te hard en het team had hem meteen in moeten fluisteren veel vaart te minderen). Met HALO was het alsnog mis gegaan denk ik.
De F1 is al rete veilig en moet wat mij betreft ook "sexy" blijven.
Bovendien zijn veel fans erop tegen. Luisteren naar je fans is key!
De fans. Rijders en teamz zijn er tegen.
Het bied geen tot weinig extra veiligheid. En brengt meet nadelen dan voordelen. Met halo was jules direct er niet meer geweest vermoed ik.
2018 : media3.giphy.com/m(...)mcKP62qWs/giphy.gif
DAT IS TOCH GEWOON JANKEN MENSEN?!
Haha :D
Is dit een test rijder? Ik ken geen roodharige coureurs of is het Button?
Ik twijfel tussen:
Katdoorne
Rikikatdo
Poessel
Katkonnen
Katricsson
Poesez
Alonskat
Katroll
Poessa
Katmussen
Katton
Torpesel Kattat
Poesenberg
Poesmer
Verkatten
Hamil met zijn poes
Calimepoes painz
Robokattas
Giovikattis
Wherpoes
Poessjean
Katon
Wie is het nou?
Het is belachelijk dat het er nu doorheen lijkt te worden gejast omdat men in 2016 een keer een verkeerde beslissing heeft genomen. Waar gaat het over?
Nu zijn zo goed als alle teams tegen. Voortschrijdend inzicht heet zoiets.
De FIA is gewoon bang voor de consequenties voor als er nog een keer wat fout afloopt en dient daardoor haar eigen belang en beslist niet die van de F1 en de meeste liefhebbers.
En maar uitbraken dat je de F1 transparanter en aantrekkelijker wilt maken.
Ze kunnen het goed maken door ook zo doortastend op te treden bij het opstellen van de juiste motorformule en een meer gelijke verdeling van de gelden over alle teams.
En tenslotte de geest krijgen om de halo toch maar te schrappen.
Wat een koekenbakkers.
Dat claim gezeik is onzin en moet een keer ophouden. Een organisatie kan alleen aangeklaagd worden bij nalatigheid of grove fouten. Het Halo vraagstuk staat daar los van.
Ik heb de FIA gisteravond verrot gescholden op twitter. Wat een beunhazen. Voor verraad zoals dit past in mijn ogen alleen de hoogste straf. Denk je ook eens in hoe funest dit is voor onboardbeelden oh mijn god.
Bianchi word maar weer eens van stal gehaald. Niets dan goeds over de doden hoor begrijp me niet verkeerd maar met die jongen had met 5 halo's nog steeds het zelfde gebeurt. Want die bout/veer die Massa op z'n helm kreeg gaat er ook nu dwars doorheen en hoe stapt Alonso uit als hij weer eens op z'n kop mocht komen alleen er dan ook nog brand uitbreekt. Kortom, ik ben geen voorstander.
Goede zaak, zijn we eindelijk af van al die handjes uit de cockpit. :-)
Oei. Dit is een harde uithaal naar de teams door de FIA. Vraag me af wie de commissarissen zijn die dit achter gesloten deuren besluiten.
Weg met dat ding, het lost een non probleem op. Stuur een mail naar de FIA hierover, wellicht brengt het ze nog op andere gedachten.....
@rano: oppervlakkig is het negeren van fans, coureurs en teams om je beslissing erdoorheen te duwen, wat dacht je daar van?
DRAMA
Ik stel voor dat teams en rijders gaan dreigen met een staking. Niet rijden als de FIA dit erdoorheen drukt.
... en natuurlijk knokploegen samenstellen.
Ik denk dat de teams dit maar op een manier kunnen tegenhouden en dat is door een boycot. Volgend jaar gewoon testen en in Australië trainen en kwalificeren en dan na de warm-up lap allemaal de pits in sturen en niet rijden. Dan met de vuist op tafel slaan en zeggen dat er geen meter meer gereden wordt met de halo.
Er is nog tijd om terug aan tafel te gaan en het met argumenten van tafel te blazen want de genoemde negen teams hebben sowieso de beste argumenten.
Ik vind het gebrek aan onderbouwing over de veiligheid zelf een probleem. Ik heb mijn grote vraagtekens of het daadwerkelijk veiliger wordt met de halo. Sterker nog er zijn goede argumenten om het tegenovergestelde te beweren. Uit de auto komen vergt een extra handeling, belemmering zicht, het haken of vast komen te zitten van objecten.
Het is foeilelijk - maar is het überhaupt veiliger???
Dat zal het zeker wel zijn, anders voeren ze het echt niet in. En als er minder doden/gewonden door vallen dan is het een goede zaak, lelijk of niet.
Nou Mister Mouse...u bent in mijn ogen wel wat naief. Ze doen het vooral om politiek- en juridisch voordeel te halen. Veiligheid vd halo is nergens objectief beoordeeld en getest/gekeurd. Alleen dat laatste is al dom van ze en zal de Fia zelfs problemen kunnen geven als er dankzij de halo juist wat fout gaat.
Er is jammer genoeg nog steeds weinig veranderdt sedert Bernie weg is..
Nog steeds gaat met als een rinoceros door de porceleinkast heen, om op een strict geforceerde panische aandrang de veiligheid die eigenlijk ruim voldoende is verder op te voeren, tot we uiteindelijk DroneF1 wagens krijgen in een van het publiek afgezonderde stric afgesloten ruimte, in geval er wellicht, in een freak situatie, er een hele kleine kans bestaat er een stukje band wellicht tegen een marshal kan komen, en een blauwe plek kan krijgen die een vaatvernouwing terweegbrengt en zo deze man een beroerte geeft, en de FIA kan aanklagen.
Dus ja.. die veiligheid moet nog veel verder worden opgevoerd..
Oh wacht, FIA wil al gamers vragen voor advies, weet je wat, laten we fysiek F1 afschaffen, alleen nog maar gamende coureurs in een watten stoel, achter de Simulator, racen en dit via internet uitzenden. Wellicht hebben ze dan alle risico's kunnen indekken.
Alhoewel, met een beetje Direct Drive stuurtje, zou je natuurlijk je kunnen bezeren door de Force Feedback als gaming coureur...
FIA zal hier nog hun gedachte over moeten laten gaan, hoe deze stuurtjes veiliger kunnen worden gemaakt.
/zucht..
Doordraven is ook een kunst, en lijkt erop FIA deze kunst tot een Kunst heeft verheven
Ross Brawn van Liberty Media wil gamers inzetten.
De FIA heeft zich daar niets over gezegd.
Lelijk maar ik lig er niet wakker van. Ik stoor me meer aan DRS.
Zeer jammer...Ik zie dat ding liever niet dan wel...
Maar...Wanneer het ding naadloos zou geïntegreerd kunnen worden in het chassis, waardoor het strak en futuristisch zou kunnen ogen, dan kan het nog best cool gaan ogen...
Nee joh een open cockpit racing dicjtmaken kan nooit cool zijn en het voegt niets toe dat is het ergste
@black dat denk ik ook. Zeker als ze hem in de kleuren van de auto spuiten.
Ik zeg tijd voor een nieuwe klasse. De uitgelezen kans voor iemand met ballen die een nieuwe klasse opricht met niet zo onnozele regelementen.
Auto's met luide motoren, geen hybride shit, geen halo's iig. Ook geen wurgcontracten voor de circuits, gewoon een faire fee vragen. Weet zeker dat die nieuwe klasse de huidige F1 van de kaart veegt.
Moet je historic f1 gaan kijken. Daar races oude f1 autos tegen elkaar.
“Dit keer kon ik het wel zien in m’n spiegels maar belemmerde de halo het zicht.” (C.S.) ;)
En over een paar jaar wordt het crocs... help!
Als de halo in de kleur van de auto gespoten word lijkt het al een stuk beter.
Williams reed vorig jaar met een halo op kleur (wit) en dat zag er beter uit vond ik.
Altijd nog beter dan die walgelijke getrapte neuzen uit 2012!
Vergeet de dildoneus niet. Dat was helemaal goud.
Dit is echt niet te geloven.. ok veiligheid is belangrijk.. maar die gaat meer kwaad dan goed doen, voor de fans.. voor de sport ..
Erg om te zien dat als 90% van de teams nee zegt, de FIA dit nog steeds simpel naast zich kan neerleggen..
Veel goeie dingen al gedaan.. dit is de 1ste blunder in mijn ogen... RIP F1
@Scuderia. Is dit volgens jou echt de eerste blunder van de FIA?
Haal je de FIA en Liberty Media niet door elkaar?
Goh Larry .. gelukkig ben jij wél al wakker ;D .. Je hebt gelijk. Nu die 1ste paar tassen koffie binnen zijn zie ik het ook :D
Hoe zit het met alle opstap klasses? Zetten ze nu bij de 20 meest bekeken auto's een halo erop en de rest niet? Ze hebben weer lekker gewerkt in Parijs...
Daar zal het ook wel komen
Halo of dat shield ding.. allemaal een doorn in het oog.
Het zal mij niet verbazen als ze dit ook in de gp2 en gp3 dan wel de formule 4 gaan introduceren.
Ze doen dit trouwens wel op een tactische moment vind ik. Nu de F1 net door een dieptepunt zit met toeschouwers en kijkcijfers is het wel beste moment om zo iets te doen. De nieuwe kijkers weten niet beter dan dat er een halo op zit en hoor je waarschijnlijk niet klagen.
Liberty 1 - FIA -2
Ho, ho @Veldhuis. Je doet Sjakie tekort.
Doornbos is vermomming?
@SENNINHA1981: Wat heb je liever? Een V8/V10, 2 races per weekend en tanken tijdens een pitstop. Of de huidige motoren en regels zonder halo?
Mijn punt is: Halo zou niet het onderwerp moeten zijn waar fans over klagen.
Dan huidige met halo. Het enige goede punt dat je hebt is het tanken.
Hij komt er nu. Jammer.
Misschien kan dat gedrocht uitgevoerd worden in plexiglas. Dan zie je dat ding wat minder....
snap de fia niet laat de auto besturen op afstand geen rijder er in kan er ook niemand gewond raken .
kunnen de rijders ook thuis werken en schaf gelijk de bannen af en doe het fia een computer .
is veel goedkoper groen en ongevaarlijk
Jean Todt: “Goed idee Geert, maar dan zetten we naast de halo ook het shield erop, dan kan niemand zien dat er geen coureurs in de auto’s zitten.” ;)
Heb medelijden met de coureurs. Lijkt me een verschrikking om tegen zo'n ding aan te moeten kijken. Dat haalt toch je focus weg, zo'n apparaat in je gezichtsveld.
Wat een ellende, dacht dat het met F1 langzaamaan weer de goede kant op zou gaan, komt nu de HALO.. Zonde!!
Werd tijd dat er wat besloten werd. Nu kunnen de teams er verder mee. Het heeft best veel invloed op de luchtstromen, dus het wordt leuk om te kijken welk team hier het beste mee om kan gaan.
Als er een team is dat hier iets slims mee weet te verzinnen dan kunnen ze wel eens een stuk verder naar voren schuiven. Ik ben benieuwd!
Het is een oerlelijk ding, maar ik mij door de vele jaar heen van F1 volgen aan wel meer lelijke nieuwe zaken aan de auto's gestoord en ben er uiteindelijk allemaal aan gewend geraakt en zo zal het nu ook weer gaan.
..... maar hij is en blijft altijd lelijk....:)
Precies. En als er minder doden/gewonden door vallen is het alleen maar goed.
Ach toen de hogere cockpitranden ingrvoerd werden schreeuwde iedereen ook moord en brand. Dit zal ook ff wennen zijn. Zolang de races maar goed zijn, dan interesseert het uiterlijk me weinig. Ookal komt zelfs de dildoneus weer terug.
Ik voorzie een tweedeling zoals de Indy/ Champcar leauges een paar jaar geleden.
Ik heb het al eerder gezegd, f1 coureurs moeten beschermd worden, maar motorcoureurs zitten open en bloot op hun motor. Stuiteren als een bal van hun machine en komen meters verder tussen hun medestrijders terecht. Dat loopt meestal redelijk goed af, maar niet altijd.
Maar daar hoor je niemand over klagen. Zijn motorcoureurs soms anderen mensen.
Wel grappig eigenlijk zo na een mislukt2test met de shield. Vertel had toch ook ergens een rol in een bepaalde commissie? ???? En daarbij had men geen tijd gehad...lees de fabrikant..... om een ontspiegelde versie aan te leveren... it stinks.
Laat diegene die het willen het er op zetten....en de anderen gewoon een no claim contract.
Negen van de tien teams zijn tegen, Verstappen heeft beperkt zicht en Vettel wordt duizelig,onbelangrijk toch????
En dat zijn niet de enige negatieve bijwerkingen. Het schijnt met de halo dat Palmer er een stuk langzamer van wordt en Kvyat boort zich in de zijkant van een willekeurige auto.
Lijkt me geen goed idee dat ding.
Just say halo, just say halo
We forget our foolish pride
and we'll be back in the race tonight
Just say halo, just say halo
And I will never let you leave me now,
no I never let you go,
Just say halo, just say halo
(lyrics: Jean Todt, FIA and Rene Froger)
Er is momenteel al een petitie gaande tegen de halo:
www.change.org/p/f(...)vice-in-formula-one
laten we het allen tekenen!
Signed it!
Na het afschuwelijke incident met Vettel kon met niet langer wachten. Nog liever had men een raketschild gehad, maar dat is een beetje onrealistisch.
met = men
Een zwarte dag voor de Formule 1. Maar dit ding zal snel weer afgeschaft zijn, daar ben ik van overtuigd. Er gaan crashes gebeuren waarbij de halo de schuld krijgt of voor een gevaarlijke situatie heeft gezorgd. Denk bijvoorbeeld aan minder goed zicht, objecten die via de halo op de helm kunnen ketsen. Slecht uit de auto kunnen na een zware crash of iets dergelijks.. Dit heeft niet zoveel nut in betrekking tot de veiligheid maar oerlelijk is het wel.
En de titel moet zijn: FIA drukt invoering van de halo door ieders strot voor 2018
De 9 van de 10 teams gewoon weigeren te rijden, dat is de enige remedie.
Dat de fans afhaken doet ze geen flikker tot het echt drastische is.
Heb een onboard gezien wat je ziet vanuit de rijder, tis ongelooflijk hoe dit er door gekomen is. Er komen dode hoeken in het zichtveld, hoe wil dat veiliger zijn. Tevens grote stukken carbon zullen stuk slaan op de rand en slaan de kleineren stukken als nog op de helm.
Dit is helaas voor de rechtzaak van Bianchi gedaan, zo kan de FIA aantonen kijk wij doen er alles aan om het veiliger te maken. Wat zijn we goed.
Grappig, mij is door tientallen hier op F1today verweten harteloos te zijn toen ik schreef dat die vader zijn boosheid gedurende het rouwproces nietop de FIA moest richten, maar beter met een psycholoog kunnen praten over dat zijn zoon nou eenmaal zelf er voor koos om zo'n gevaarlijke sport te beoefenen en de vader zelf was er ook beren trots op tot het ongeluk.
Bianchi heeft als middelmatig talent (was uiteindelijk een prima subtopper geworden, maar meer ook niet) met zijn roekeloze rijgedrag onder dubbel geel vanwege zware regenval (hij reed veel harder dan was toegestaan) er voor gezorgd dat het er door zijn hypocriete vader middels rechtszaken er nu een halo verplicht wordt omdat de FIA anders een volgende keer bij een dodelijk ongeluk opgedoekt wordt door een rechter.
Mooie boel is dat. Is het mogelijk om al die coureurs een verklaring te laten tekenen dat alle mogelijke risico's voor hen zelf zijn?
En ik was al klaar met dat gedweep over Bianchi en nu helemaal.
Dus omdat 1 coureur er naar 1 inlap en 1 outlap duizelig wordt tijdens het testen van het shield moeten we maar over naar de Halo???? Heeft elke coureur met de Halo mogen testen? Misschien zit er wel 1 tussen die scheel gaat kijken door die middensteun! Beide oplossing zijn niks. Als dit er door komt is het voor mij na 28 jaar F1 volgen en kijken over. Het was de laatste jaren al ruk qua geluid en de hypocriete groene gedachte maar als het openwheel karakter nu ook om zeep geholpen gaat worden is het voor mij over
Is er al getest of men er snel uit kan komen /krijgen als de auto ondersteboven ligt? Want als dat blijkt na een ongeval dan zijn de rapen gaar!
pbs.twimg.com/media/DFHxuRZXUAEpjQZ.jpg:large .. dit lijkt mij gevaarlijk als je bv. de heuvel eau rouge op gaat in Spa bijvoorbeeld ..
Als ik in mijn auto zo'n uitzicht heb, eerste wat ik doe is de zaag erin.
Ik zou helemaal afgeleid worden door die middenstang, welke idioot heeft dat bedacht zeg.
Ik had het uitzich van de coureur nog niet eerder echt gezien, maar vanuit deze hoek, zie je idd hoe belachelijk dit ding is..
Wat een bureaucratische amateurs zijn het bij de FIA!! De meerderheid van de teams zijn tegen en dan toch dit afschuwelijke gedrocht erdoor drukken. Wel roepen dat de sport aantrekkelijker moet worden voor de fans maar vervolgens niet luisteren naar die fans. Vraag me daarbij ook af of dit überhaupt voor meer veiligheid zorgt. Het in en uitstappen wordt belemmert, laat staan wanneer er een ongeluk gebeurd waarbij de auto op zijn zij of op de kop ligt.
Zou Liberty en de teams en/of coureurs hier nog wat tegen kunnen doen?
menig formule 1 hart zal bloeden nu bij vele fans .......
En de opstapklasses dan?? Is vaak nog veel linker met van die onbezonnen ventjes. Echt heel raar, wat betreft hoe het eruit ziet maar ook dat andere klasses van FIA dit niet gaan introduceren.
Is een prestigeobject misschien. Straks gaat het er net zo snel weer af als blijkt dat het gevaarlijk is geweest tijdens een crash of iets dergelijks.
zalwerken met terugwerkende kracht, ook f2 3 en 4 zullen zo'n ding krijgen, tot de karts toe
Allemaal leuk de zogenaamde positieve berichten,
Maar de FIA is de hele F1 aan het verkrachten!
Het zou ook maar zo kunnen zijn dat ze nu Dit bericht in wereld helpen om te weten wat de negatieve reacties erop zijn in de wereld van de fans hoewel ik hun niet zo slim acht!
n
Rip real F1.
De teams moeten de 1e race lekker boycotten....wil de FIA niet overstag..hup race 2 boycotten
Ben zeker tegen de halo, vooral omdat (nog niet) is bewezen dat het veiligheid vergroot.
Ik was er dan ook meer een voorstander van om het in lagere klasses in de praktijk uit te proberen en ervaring op te doen.
Van de twee redenen (afgebroken veer bij Massa en ongeval Bianchi) die worden genoemd ter faveure van de halo is niet bekend of de halo enig verschil had gemaakt. De veer had bij Massa zowel naar boven als naar onderen kunnen afketsen (met alle gevolgen van dien) en van het ongeval bij Bianchi is bekend dat de impact zo groot was dat hij het sowieso niet had kunnen overleven (staat in het rapport van de FIA n.a.v. het ongeval).
Zijn er redenen te bedenken om de halo niet in te voeren?
- Zoals hierboven al aangegeven waren de twee ongevallen anders afgelopen met een halo? Is niet duidelijk aantoonbaar.
- Wat gebeurt er met de halo als een auto op de kop ligt, is het dan nog mogelijk om snel de auto te verlaten?
- Wat gebeurt er als een auto op de kop door een grindbak raast, krijg je dan een soort schoffeleffect waarbij er meer grind bij de rijder terecht komt?
- Wat gebeurt er straks met de bescherming van de rijder, in de huidige situatie wordt de rijder beschermd door de lijn tussen luchtinlaat en hoogste punt van de survival cell voor hem - deze lijn wordt straks verstoord door de halo, deze zal dus extra sterk moeten zijn omdat bij een op de kop liggende auto het gewicht door de luchtinlaat en halo gedragen moeten worden.
Kortom nog volop vragen waarop ik nog geen antwoord heb gelezen/gehoord...
Zal ik het komend jaar geen/minder F1 gaan kijken door de halo? Nee zeker niet, daarvoor ben ik een te grote fan van de sport - met of zonder de halo ;-)
Bullshit
De teams zin contractueel verplicht om volgend jaar te starten. Als de 9 teams en de coureurs die tegen zijn een beetje ballen hebben doen ze zoals de Michelin teams van een paar jaar geleden. Qualificatie doen, plek op de grid in nemen en na de installatie ronde gelijk de pits in rijden. Hebben ze voldaan aan de regels maar zetten ze de Fia voor de hele wereld te kakken.
.... op Ferrari na alle teams tegen, grootste deel van de rijders tegen of in elk geval niet overtuigd... en het overgrote deel van de fans tegen.....
Maar meneer Todt wilt politiek niet falen, en drukt er dus doodleuk een systeem door dat nog vele nadelen heeft en amper getest is.
En vernield andermaal de identiteit van de klasse. Waar F1 een sprintserie was, is het tegenwoordig een soort enduranceserie waarbij men zuinig aan moet doen, nooit meer op de absolute limiet gereden kan worden tijdens de race.... en nu dan het open cockpit verleden kapot.
Let op, volgende stap is geen openwheels meer... Ik denk dat ik maar eens meer Indycar ga kijken.
Waarom wilt men, het DNA van de F1 aanpassen, en ze forceren het ook nog eens....
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.785 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
490.889 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Snellius
Posts: 169
Hoezo oppervlakkig? wat is dat nou voor onzin. Voor mij is dit zeker een doodsteek, het oog wil ook wat. Het moet snelheid uitstralen en dat doet het met de halo zeker niet.