71
Fernando Alonso mag zelf dan wel beweren dat hij voor volgend seizoen meer opties heeft dan het op het eerste gezicht lijkt, het ziet er toch echt naar uit dat de Spanjaard maar weinig kanten op kan. Bij de drie topteams is de kans op een opening voor de tweevoudig kampioen te verwaarlozen.
Ga maar na; Mercedes gaat waarschijnlijk het contract van Valtteri Bottas verlengen, Red Bull Racing houdt de huidige line-up intact en bij Ferrari is vooralsnog geen behoefte aan een terugkeer van Alonso. De Spanjaard reed tussen 2010 en 2014 al voor de Scuderia.
De Italiaanse renstal voelt er weinig voor om hem weer in dienst te nemen. Of zoals Ferrari-president Sergio Marchionne het in Oostenrijk al verwoordde: "Alonso heeft misschien de wens voor een hereniging met Ferrari, maar dat gevoel is niet wederzijds. Wij zijn niet in hem geïnteresseerd."
Als Alonso in de Formule 1 actief wil blijven, zit er voor hem weinig anders op dan zijn contract bij McLaren verlengen. Het enige alternatief is een overgang naar Renault, het merk waarmee hij in 2005 en 2006 zijn titels won. Dat avontuur is echter net zo onzeker als het McLaren-project.
De onbetrouwbaarheid van de Honda-motor wordt overigens goed duidelijk uit de statistieken. Van 2005 tot en met 2014 lag het uitvalpercentage van Alonso lager dan 10 procent. Van 2015 tot en met nu - zijn tweede periode bij McLaren - viel de Spanjaard in 40 procent van de races uit.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat is inderdaad zijn enige kans om in 2018 alsnog bij een topteam te komen.
Ik droom wel mee. Ik hoop ook dat Lewis stopt. :-)
Die titels die Mercedes gewonnen hebben stellen theoretisch niks voor omdat ze oppermachtig waren dus dit slaat nergens op wat je zegt
Lewis stopt nog niet;
I've got five, six years left of my career in racing, and after that I want to avoid becoming a commentator or a manager.
@Dutch: bij Mercedes werken er meer dan duizend mensen, met bloed zweet en tranen, ze geven alles om ervoor te zorgen dat ze de beste zijn en dus titels winnen. Dat gebeurde, op een bijzonder succesvolle manier. Hoezeer het me doet te zien dat ze de laatste jaren Ferrari de baas waren, het kost me geen moeite me respect op te brengen en te erkennen dat het een bijzondere verdienste is.
Dus spreken over theoretische stellingen moeten we juist erkennen dat MB knap werk leverde.
Je doet het uitschijnen dat het oh-zo makkelijk is om even alles te winnen in de F1.
Ik doe mijn hoedje af voor Merc.
Voor mij is elk kampioenschap bijzonder en verdiend in de praktijk.
Dale U Ook stopt Hamiltom, Alonso zal nooit in een Mercedes rijden. De top bazen van Mercedes moeten hem niet, Alonso chanteerde McLaren en Mercedes kon ervoor betalen en dat vergeten ze nooit meer. Bovendien er zijn andere rijders zoals Verstappen en Ricciardo waarvoor Mercedes eerder moeite zal gaan doen inplaats van een 35 jarige Alonso.
Enkele dagen geleden gelezen da ook Mercedes geen interesse heeft . Dus dat gaat hem dan waarschijnlijk ook niet worden..maarja Illy Season zou silly season niet zijn als.....
Volgens mij kan hij naar Renault, Haas en Williams. Zou goed zijn voor alle 3 de teams en Alonso. WK gaat hij er niet gelijk mee worden, maar hij zou met alle 3 de teams toch podia moeten kunnen scoren
@Caramba, idd voor heel wat minder geld + langere houdbaarheidsdatum haal je een jonge hond met vergelijkbare kwaliteiten binnen.
Met het gevaar dat, wanneer Alonso overstapt, Honda alles ineens voor elkaar heeft en McLaren kampioen wordt.
Dat gun ik Honda wel.
Bagger auto!? De Ferrari van 2010 was alles behalve bagger! Je behaalt geen pole met een bagger auto. In dat jaar maakten zowel Alonso, Webber, Lewis en Vettel kans om de titel te pakken. In 2011 was die wagen van Red Bull te snel voor de rest. In 2012 ging die bolide van Ferrari het beste met de banden om en was daarnaast het betrouwbaarste van allemaal. Tevens was de racepace goed. Nadat de specificaties van de banden door Pirelli gewijzigd werd en Red Bull de betrouwbaarheid op orde kreeg hadden Ferrari en Alonso niets meer te vertellen. In 2013 was die wagen van Red Bull ook te dominant en mocht je blij zijn wanneer je als team van hen wist te winnen. Kortom: zo slecht waren die bolides ook weer niet. Dat is wat Alonso jou wil doen geloven!
Redbull had vanaf de 2e helft in 2009 t/m 2013 de snelste wagen. In 2010 maakte Redbull er af en toe ook een potje van waardoor het lang spannend bleef. 2011 was Ferrari nergens, Redbull was oppermachtig. Begin van 2012 waren er meerdere teams redelijk aan elkaar gewaagd, maar de Ferrari was nog steeds heel langzaam. In de races kon Alonso gelukkig heel veel goed maken, maar Massa was bijvoorbeeld nergens. Zelfs de Lotus was vaak sneller. Evenals de McLarens. In 2013 begon het wederom lastig voor Redbull, Ferrari leek wat sneller te zijn, maar pas sinds Pirelli de compounds veranderden stond er geen maat op Redbull. Vanaf de zomerstop won Vettel alle races. In dat jaar was de Mercedes ook bloedsnel. Alleen in de race vielen ze terug. Ferrari was in elk jaar dat Alonso er reed minimaal het 3e team qua pace. De McLaren was met uitzondering van 2013 ieder jaar sneller. Redbull sowieso. Lotus ook met regelmaat. En in 2013 was de Mercedes Ferrari ook gepasseerd.
Dus ja, de auto was qua pure pace echt niet top. Alonso kon het goed verbloemen door als een bezetene te rijden in de races. Teambazen en coureurs waren niet voor niets vol lof over zijn prestaties tijdens zijn Ferrari periode.
@dutchf1
Volgens mij is dat wat Olav Mol iedereen wil laten geloven. Beetje populair doen en likken naar boven is die nooit vies van, en ondanks het commentaar op deze verslaggever zie en lees je zijn opinies en hersenspinsels op deze site veel terug: Hulde... Ik durf hem wel aan... Wat Alfonso doet met die bagger-Ferrari..... usw.
Als McLaren een andere motor krijgt dan blijft Alonso daar gewoon. Zo niet, dan is Renault waarschijnlijk de enige optie. Als Renault moet kiezen tussen Sainz(als je de verhalen moet geloven) of Kubica(Goed coureur, maar is hij fit en sterk genoeg voor een 2017/2018 auto) dan is de beste optie toch echt Alonso. Wat die Alonso vaak uit die McLaren weet te persen is echt indrukwekkend. We zullen het wel zien.
Ik hoop gewoon echt van harte dat Honda de zaakjes op orde krijgt en dat ze in 2018 gewoon mee kunnen doen, met Alonso.
Ik gok dat zijn andere opties buiten de F1 liggen. Als ik hem op de indy 500 zag, zie ik hem dal ook wel een overstap maken. Hij liep constant met een glimlach op zijn gezicht daar rond.
Ik zeg naar de Indycars gaan en daar lekker racen zonder halo :)
Daarnaast gaan de nieuwe wagens er ook nog eens heel gaaf uit zien!
Vermoed dat de line-up van McLaren ook in 2018 bestaat uit Fernando en Alonso. Zeker als er nog wat leuke puntenfinishes en een dineetje volgen.
LOL. Fernando en Stoffel dan?
40 miljoen is nog steeds kapot vee geld...
Ik vraag me eigenlijk wel af. Wil je als McLaren zijnde wel 30 miljoen per jaar betalen voor een coureur terwijl je weet dat je toch niet voor het kampioenschap kunt gaan.
Die 30 miljoen kunnen ze ook investeren in de auto.
Ja, bij dat soort bedragen kun je überhaupt afvragen of dat het waard is....Lewis 35 miljoen, Vettel 40 miljoen en dat alleen om te proberen zo snel mogelijk de auto's een rondje te laten rijden.
Maarre, die auto is gewoon goed, dus daar ligt het niet aan.
Ik denk dat hij de beslissingen van Ferrari en Mercedes afwacht, ook al laten die nu uitschijnen niet geïnteresseerd te zijn.
Als Lewis stopt zal Alonso zich zeer flexibel opstellen en dus lijkt me dit het enig mogelijke scenario. (met een grote indien, als, misschien gehalte)
Bij Ferrari zie ik het écht niet gebeuren, zelfs al wordt Kimi opzij geschoven.
...en een 4de Mclaren-Honda seizoen lijkt me ook al minder en minder realistisch.
Kortom, ik zie Fernando nog stoppen ah einde van 2017...om dan zijn triple crown dream na te jagen.
Als de Honda prut blijft, McLaren geen zicht heeft op een andere wel competatieve PU, Mercedes en Ferrari geen stoeltje voor m hebben, dan is stoppen het b.este wat hij kan doen inderdaad. Lekker instappen bij Andretti Racing, die willen m heel graag hebben
Stoppen is sowieso uitgesloten. Hij rijdt 100% zeker in de F1. De vraag is alleen waar?
Hij heeft zich eerder al op een positieve manier cryptisch uitgelaten over dat hij in een goede auto zal zitten volgend jaar. En dat er meer beweging gaande is dan dat de mensen van buitenaf weten.
De toon waarop hij dat allemaal zei maakt het interessant. Ongeacht wat media melden. Zij gebruiken allemaal onzekerheidstermen in hun stukjes. We gaan het zien. Maar stoppen is uitgesloten. Durf ik m'n leven voor op het spel te zetten. ;)
@AlonsoSF: ik hoop; voor de F1 in het algemeen, dat je gelijk hebt.
Het blijft een bijzonder waardevolle piloot voor deze raceklasse en ik zou het wel jammer vinden mocht hij is de States gaan racen.
Maar je leven ervoor wagen zou ik dan weer niet doen :) ...
@Dutch: hij zou het beter doen dan Kimi en wss zou het een bijzonder gewaagde tweestrijd zijn tussen seb & fer. Maar net daarom zal het niet gebeuren. Het is a-typisch voor Ferrari om twee Nr1 in een team te hebben.
@ ALONSOSF
Ja, maar hij heeft zijn teneur ten aanzien van Honda de laatste 4 weken helemaal omgegooid. Je hoort hem geen slecht woord meer zeggen, dat was vroeger wel anders. Waarom? Voor hem is er met de motor nauwelijks wat veranderd.
Het zou zo maar even kunnen dat McLaren bij Honda moet blijven wegens geen andere motor te vinden (Renault blijft een optie, maar dan kun je evengoed bij Honda blijven, want Renault zul je wel moeten betalen). En dat Honda hun veto stelt tegen Alonso. Wat dan?
Met die halo kan hij sowieso geen kant op, als hij net zo crasht als in Australie afgelopen race. ;)
Williams heeft wel een plekje over in de plaats van Flipje Massa. Races rijden voor podiumplekjes. Stroll versus Alonso en voor die laatste een WK er niet meer in zit in de F1.
Laat Alonso maar naar Williams gaan ofzo. De goede teams moeten hem niet dus zo geweldig is hij niet.
En dat noemt zichzelf Formula One Fan...wat een grappemaker ben je toch ook.
Lekker hetzelfde doen als montoya
Veel te dik worden?
Hij zit toch hartstikke goed bij mc laren, honda krijgt dat ding echt wel aan de praat.
Niemand hield ook voor mogelijk dat hij terug zou keren bij Mcl.
@Meneer. Niemand heeft aanwijsbaar het meeste verstand van de F1.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.581 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
284.222 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
dutchiceman
Posts: 5.163
Die titels die Mercedes gewonnen hebben stellen theoretisch niks voor omdat ze oppermachtig waren dus dit slaat nergens op wat je zegt