29
Het is de leiding van de Formule 1 nog altijd een raadsel waarom de sport het de laatste jaren zo moeilijk heeft in Duitsland. Met Mercedes is een autofabrikant uit het land zeer succesvol, kampioen Nico Rosberg heeft de Duitse nationaliteit en de Duitsers kunnen meer coureurs uit eigen land aanmoedigen, zoals niemand minder dan Ferrari-rijder Sebastian Vettel.
Toch is de Grand Prix van Duitsland al tijden een zorgenkindje, met om het jaar een race op de Hockenheimring. Ook daar stromen de tribunes niet meer vol. Chase Carey hoopt daar verandering in te brengen. Hij laat aan Sport Bild weten: "We hebben een Duitse kampioen, een Duits team als kampioen, een Duitser die dit jaar om de titel vecht en we zouden meer Duitse teams willen hebben."
"De Grand Prix van Duitsland heeft een rijke geschiedenis en wij willen ons er sterk voor maken. En natuurlijk zou ik graag zien dat Porsche, BMW en Audi toetreden tot de Formule 1. Ons doel is dat zulke bedrijven teams voor de Formule 1 willen inschrijven. Dat is ook waarom we de technische en economische voorwaarden voor de sport aan het veranderen zijn."
Liberty Media brengt in elk geval een eerbetoon aan een legendarische Duitser. In het nieuwe hoofdkwartier van de Formule 1 in Londen gaat een van de vergaderkamers de naam van Michael Schumacher dragen. "Michael is een cultfiguur in de Formule 1. Hij staat synoniem voor de ultieme Formule 1-coureur en wij zullen hem eren door een vergaderkamer naar hem te vernoemen", besluit Carey.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Een vergaderzaal???!! Noem verdomme een circuit naar hem!!!
Liberty gaat niet over de circuits dacht ik. Nu in ieder geval nog niet
Weet ik wel hoor maar een vergaderzaaltje vernoemen naar zo'n legende vind ik een beetje minnetjes. Eerder lachwekkend ipv vererend.
Eens @Benelux, noemm dan het hele hoofdkwartier naar Michael.
Nou dat trekt volle zalen hoor de michael Schumacher vergaderkamer wat een goed idee
zimmer frei
Und Apfelstrudel mit Sahne?
Hoe dichter bij Nederland het circuit, hoe voller de tribunes, Chase. Just saying.
Ik vraag me zelf trouwens af hoe je een land dat 11 seizoenen lang verwend is geweest (7x Schumi - 4x Vettel) nog warm kunt houden.. Om een voorbeeld te geven : M'n kids waren vorig jaar zo blij met hun tablet, de laatste tijd zagen ze'm niet meer liggen.. Gisteren een aantal nieuwe apps opgezet en voila!! Daar gaan ze weer :D Een halo erover zetten had niet geholpen denk ik ;) (om er even een andere topic doorheen te hannesen ;) )
Eerst de halo invoeren en dan hopen op meer animo, dat gaat niet werken denk ik.
En een vergaderzaal vernoemen naar Schumacher is eerder een belediging dan een eer, Johan heeft ook een Arena en geen bushokje toegewezen gekregen.
Halo == FIA
Animo == FOM
FOM is nu eenmaal iets anders dan de FIA. Dus de halo erbij halen heeft geen zin, daar gaat de FOM niet over.
Wat betreft je vergelijking tussen Schumacher en Cruijff: er zijn misschien wel bushokjes, stoeptegels, etc. naar hem vernoemd, maar daar weten wij dan misschien niets vanaf. Het probleem is dus meer dat Liberty dit wereldkundig maakt. Wees blij dat ervoor is gekozen een vergaderzaal naar Michael Schumacher te vernoemen en niet zoiets als die halo (de 'Michael Schumacher Ring').
De prijzen van de kaartjes rijzen de laatste 10 jaar de pan uit. Ik denk dat ze daar eens wat aan moeten doen
Prijzen van de kaartjes worden bepaald door de circuits, niet door de FOM. Alleen zijn er circuits die door duurdere kaartjes hun onkosten proberen terug te verdienen. In Engeland proberen ze dat door veel kaartjes te verkopen tegen een schappelijk bedrag (waardoor je per kaartje minder verdient), in Duitsland doen ze het door per kaartje veel te verdienen (maar daardoor verkoop je er waarschijnlijk minder).
In beide landen verliezen ze op een race (vandaar het ontbinden van contract in Engeland en het beperkte schema voor Duitsland). Dus ergens zit een probleem dat deze circuits, misschien met behulp van de FOM, moeten gaan oplossen. Misschien goedkope kaartjes en de omliggende campings en horeca laten managen door het circuit? Of de campings, hotels en horeca nabij het circuit laten meebetalen aan de fee? Want goedkopere kaartjes -> meer publiek -> meer omzet in de regio. Maar niet per se tot meer inkomsten voor het circuit.
Het probleem met prijs van de kaartjes ligt bij FOM.
Die bepaald hoeveel een circuit moet neertellen voor een race.
BV. SPA komt niet uit de kosten ,ondanks de prijs van de kaartjes, de waalse regering springt dus bij.
Probleem is juist dat iedereen de laatste 10 jaar al wist wie er ging winnen, en nu bijna nog steeds. Dus wil je volle tribunes zal je gelijkwaardige wagens moeten hebben, en veel goedkopere prijzen. Als ze dit niet veranderen blijft het bijna overal tobben.
Wie gaan er bij de Hockenheimring concerten geven?
Sieger deer alte Heino oend deer Jantje Smit aus Holland. Woenderbaar!
Schroef eerst die Halo er maar weer vanaf... zou qua animo nog wel wat kunnen schelen....
Tja, vettel is wel 4 x wk maar ze kotsen hem gewoon uit...zijn eigen volk, baby Schumi noemden ze hem, nu is het cry baby...
Die andere duitsers komen al helemaal niet in de buurt van wat Schumi gepresteerd heeft en dus gaan ze liever iedere zaterdag naar hun voetbalclub wat daar echt heel groot is.
Wat een onzin. Zelfs bij niet Duitse GP's zijn er Vettel fans in overvloed. De Duitsers komen niet meer omdat de prijzen te hoog zijn en er totaal geen spanning in de races zit. De bezoekers aantallen liepen al terug voordat Schumacher terug kwam in 2010.
Idd genoeg vettel fans maar dat is omdat hij de no1 driver is bij Ferrari en dan heb je er meteen een paar honderd miljoen fans bij uiteraard.
De tickets in Duitsland zijn goedkoper dan die in Belgie en niet duurder dan in Oostenrijk en daar is het wel volle bak terwijl er in Duitsland meer verdiend wordt dan in genoemde landen.
Als ik een Duitser zou zijn, dan zou ik als de sodemieter een passe partout hebben gekocht ;)
Als ik een Duitser zou zijn, dan zou ik als de sodemieter een Nederlands paspoort aanvragen. ;)
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg
612.815 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Hourpower
Posts: 490
Eerst de halo invoeren en dan hopen op meer animo, dat gaat niet werken denk ik.
En een vergaderzaal vernoemen naar Schumacher is eerder een belediging dan een eer, Johan heeft ook een Arena en geen bushokje toegewezen gekregen.