112
Ferrari was het enige team dat bij een stemmingsronde in de Strategy Group voor de invoering van de 'halo' in 2018 stemde. Dat bericht brengen Duitse media als Auto Motor und Sport en Bild. De internationale autosportbond FIA stelt de halo volgend seizoen verplicht.
Dat bericht heeft veel kwaad bloed gezet bij de Formule 1-fans, die de halo maar een lelijk gedrocht vinden. Het besluit van de FIA wekt ook de nodige verbazing, aangezien er onder de teams zo weinig steun was. Behalve Ferrari stemden alle teams tegen introductie van het systeem.
Het is opmerkelijk dat Ferrari wel voor invoering van de halo is. Saillant detail is dat voormalig Ferrari-teambaas Jean Todt tegenwoordig de scepter zwaait bij de FIA. De Fransman kreeg in het verleden wel vaker het verwijt dat hij in het belang van zijn oude werkgever handelde.
Max Verstappen heeft zijn eerste matchpoint in Las Vegas verzilverd en mag zich viervoudig wereldkampioen Formule 1 n...
Max Verstappen werd in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen. De Nederlander zorgde voor een feestje b...
Carlos Sainz startte de Grand Prix van Las Vegas als tweede en is als derde over de finish gekomen op het strate...
Max Verstappen heeft zich in de straten van Las Vegas voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. Vader J...
Max Verstappen werd vandaag op enigszins eenvoudige wijze wereldkampioen in Las Vegas. Hij wist zijn titel te prolong...
Oke, nou Mercedes rijd ze nu maar aan puin !!
Begin nog te schreeuwen van dit onrecht die alle fans word aangedaan ;-)
FORZA FIARRARI!
En wat hebben we altijd geleerd over het nemen van belangrijke beslissingen puur op emotie...
Zoveel invloed hebben ze daar dus bij de FIA. Bah!
Domme paniekerige Italianen..zo zijn ze altijd geweest...en het idiote is ook nog eens dat die Halo de dood van Bianchi totaal niet had kunnen voorkomen daar was de impact veel te zwaar voor. De introductie van de HALO is de meest slechte beslissing die de FIA heeft genomen sinds ze vanaf 1998 gingen rijden met smallere auto's en gegroefde banden.
Begrijp de link naar bianchi ebigzins maar die had er met de halo ook biet meer bijgeweest. Ik ben er tegen omdat het een gevaarlijk ding is. Ik hoop dan ook dat de rijders dit gaan tegenhouden. Hoe kun je nu iets monteren in de veilige zone van rolbeugel en neus badkuip
Dat breekt in allerlei stukken die maar 1 kant op kunnen en dat is de helm van de rijder in pfff
Schouten; Waarschijnlijk is dat ding (Halo) net zo sterk(zo niet, sterker) als de rollbar.
Dus die gaat niet in stukken breken of iets degelijks.
Nou ...voor zover formule 1 dan maar. Het was al niet om aan te zien een slaapverwekkend, maar per 2018 echt geen porem meer.
Mooi zo, scheelt €15 euro per maand, kan ik weer een kratje voor kopen en mezelf 2 zondagen van naar de kl* zuipen...waarschijnlijk leuker dan races kijken.
Best jammer dat de F1 zichzelf dit aandoet, anderzijds... hoelang is het wel niet terug dat een wedstrijd de moeite waard was om te kijken ... Bakoe toevallig, maar de rest was allemaal sund van de tijd afgelopen 3 jaar....een uitzondering daargelaten.
Ferrari gaat straks ook bij de FIA een advies inbrengen om de regels te versoepelen qua tijd die nodig is om uit de cockpit te klimmen.
5 seconden is niet meer haalbaar dus dat moeten er 10 worden..
Ik vind het een flauwe woordspeling , maar deze keer in mijn ogen terecht, FIARRARI bah.
Ik pak de popcorn er alvast even bij.
Ja, ik ben wat laat. Alle voorstukjes gemist. Maar nog net op tijd voor de hoofdfilm.
Ik pak de sixpack redbull.
Ik ga een boek lezen.
Heb namelijk net €100.000,- overgemaakt voor de petitie.
Dus die Halo komt er nooitnevernie.
Jullie mogen me hieronder bedanken.
----------------------------------------------------------------------------
Bedankt, Bill.
Ik ga "gewoon" aan het bier met spare ribs.
Ik haal m’n smoothie met broccoli, worteltjes, kiwi’s en blauwe bessen uit de blender.
Ik werk een grote patat oorlog, 3 frikandellen, een kroket en 2 bamischijven naar binnen en spoel het door met een grote pul bier.
Ik gooi m’n smoothie weg.
Forza Ferrari,sorry jongens
Als die halo er werkelijk opzit volgend jaar val ik van me stoel. Ik wed 250 euro dat die eralsnog niet komt
Ferrari moet hier een of ander briljant aero voordeel in zien, kan niet anders ;)
Zoniet, waarom Sergio, waarom?
Is in Maranello de gekke paardenziekte uitgebroken @Monza? ;)
Sergio heeft ook in en uit de auto gestapt om zelf te ondervinden hoe dat ging.
Toen stootte ie zn harses bij het uitstappen, de rest is bekend.
Om handgebaren te verdoezelen?
Ferrari is zich lekker populair aan het maken bij veel fans, goed bezig :(
joh... ;)
Als alle rijders weigeren om te rijden is die imperiaal er weer rap af. Kan mij niet voorstellen dat ze ermee gaan rijden, is toch geen sport voor oude wijven is het wel.
Los van bet zicht t ding is levens gevaarlijk en voegt niets aan veiligheid toe
Bij Ferrari zijn ze nog steeds duizelig van het shield.
Halo zeg, uitgerekend Ferrari, nou Max dus nooit naar Ferrari gaan. Dat zal ze leren!
Tegen die tijd zit de halo al lang in het algemeen archief.
Beslissing met een bijsmaakje.
Todt is FIA boss en voor welk team heeft hij ook al weer lang gewerkt ???
Juist ja.
Dat is gewoon een onzinstukje van deze website. Todt kan en gaat ferrari echt niet helpen. Daarnaast is het echt niet alleen todt die dr beslissing maakt.
Hmm, Ferrari is de laatste van wie ik het had verwacht.
En bouterse is ook onschuldig
@Schouten Racing Fan De NL overheid zat achter de coup en gaven de schuld aan Bouterse, waarom denk je dat NL er zo hard voor pushed om hem te laten berechten lol.
denk overigens dat dit bericht niet correct is, de F1 strategic group, waar Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren, Williams en Force India plaats in hebben, hebben unaniem besloten dat er in 2018 een cockpit bescherming komt, Ferrari en Red Bull hebben toegezegd deze te zullen gaan ontwikkelen maar daar waarschijnlijk meer tijd voor nodig te hebben.
Denk dat hier iets anders aan de hand is, de familie van Bianchi sleept de FIA voor de rechter.
De FIA heeft met veiligheid als reden het er versneld doorgedrukt.
Als je het mij vraagt heeft dit alles te maken met de angst om bij ernstige ingevallen aansprakelijk gesteld te worden.
In mijn ogen dus een onzin bericht dit.
Correct, de laatste maanden staan er een hoop verzonnen dingen op deze site.
Volgens mij heeft elke coureur een overeenkomst waarbij de FIA nooit aansprakelijk gesteld kan worden voor eventueel letselschade of erger.... Kan toch ook niet anders.... het is een risicovolle sport....
Schansspringers kunnen ook niet zomaar de overkoepelende organisatie aanklagen als ze hun benen breken bij de landing.... Zelfde bij motorcross of motogp.....
Mr monza. Dat beken je toch enkel schuld daarnaast had hetbiamchi zijn leven niet gered
@mister mouse: je mag het gerust stemmingmakerij noemen waaraan deze site zich structureel schuldig maakt.
spot on Mr.Monza,
De FIA heeft al jaren terug de wil uitgesproken dat het zich bezig zou houden met het ontwikkelen van een vorm van hoofdbescherming.
Nu er 'iets' is kunnen ze niet meer terug, mocht er iets gebeuren terwijl de Halo is afgeschoten vanwege 'het was niet zo mooi' is gelijkwaardig aan het ondertekenen van een schuldbekentenis.
Jammer dat het zo moet gaan, van mij mogen ze het risico van een rechtszaak wel aan gaan.
Nu hopen dat de teams zelf een rechtszaak kunnen beginnen dat ze gedwongen worden een beugel te plaatsen die meer gevaarzetting met zich mee brengt dan het de veiligheid bevorderd.
Je zou bijna gaan hopen op een ernstig ongeluk in de eerste race van volgend seizoen, waarbij de Halo een groot probleem veroorzaakt.... Omdat Ferrari voor de halo is, mag het wel bij dat team gebeuren... ;)
Ach, er zijn er hier genoeg die Hamilton ook allerlei verwensingen toewensten....
Dan had je daar ook op reageren, maar dat heb ik je nog nooit zien doen omdat het je mede Ferrari vriendjes zijn die dat doen.
Beetje selectief in je commentaar, maar had ook niets anders van je verwacht.
Mario,.... Koekoek....
WTF
Waar ik bang voor ben dat als een bolide zodanig op zijn kop ligt dat of de coureur (of de hulpdiensten hem) niet tijdig uit de monocoque kunnen krijgen. Vandaar ik ook de petitie getekend heb. Verder is het een afgrijselijk ding. Mooi zo door gaan FIA. Daar scoren jullie mee........
Maar geen doodsverwensingen of zo @Dutch.
Ben het eens met @Monza want m.i. gaat @Mario te ver, ook als het grappig bedoeld was. Formule 1 (sport) is maar een leuke, spannende bijzaak.
Er was hier laatst nog iemand die hoopte dat die Mercedes een ongeluk kreeg of in puin werd gereden.
En zo zijn er wel meer verwensingen geweest, al dan niet onder het mom van een "geintje"...maar het werd wel gezegd.
Maar ik begrijp jou reactie wel hoor @Larry.
Niet alleen dus voor Mr.Monza, maar iedereen die gereageerd heeft.... Begrijpend lezen!!!!
Natuurlijk wens ik niemand iets ernstig toe!!!
Ik had het moeten weten toen ik het tikte, dat het merendeel hier moeite heeft met goed lezen en begrijpen wat er geschreven staat. Sorry, zal het niet meer weer doen ;)
@DutchF1: Dus dat ook nog eens.... er worden hier vaak nog wel heel veel ergere verwensingen naar bepaalde coureurs en/of teams geslingerd.... En dan is die van mij nog niet eens gemeend. Maar blijkbaar lezen de meesten maar met een half oog.... Tsja, wat doe je eraan??
Een Honda motor en Alonso die er nauwelijks uit komt in de opwarmronde is al voldoende.
@MrMonza: Dat mensen mij uitschelden of voor vanalles uitmaken en/of toewensen vind ik geen punt, raakt me niet. Maar als mensen mij niet begrijpen, dan vind ik dat wel vervelend.... Doordat men elkaar niet begrijpt krijg je juist de conflicten die vaak overbodig zouden zijn geweest als men elkaar wel had begrepen.... Zo, dus dat!! :)
Ik zal even verhelderen, toen dit circus begon konden teams een ontwerp maken.
Ferrari de Halo
RedBull de Aeroscreen.
Iedereen op Ferrari na was voor de doorontwikkeling van Aero,
Iedereen op Ferrari na was tegen de Halo
Meeste stemmen/dollars gelden, Halo heeft de Xfactor
FIA: Ferrari Investment Agreement
En zo had ik er nog een hoop op twitter gegooid
Mr Monza, toch ergens zegt mij dat Ferrari wel degelijk machten heeft wat andere teams niet hebben.
Het hield is nl geen doorontwikkeling van RedBull maar een eigen ontwerp van Fia. Wederom test Ferrari eerst.
Ja er is gestemd voor een bescherming, de SG weet ook dat het er toch van komt.
Ook vermoed ik dat het Bianchi nasleep (eisen familie enz) er ook een rol in speelt om het plotseling nu meteen een knoop door te hakken.
Los van mijn bovenstaande reactie of het lelijk is of niet heb ik de aspecten van de halo in een programma gezet. Grotere stukken puin kunnen zelfs vast blijven haken in de cockpit. Ook zal het geen Bianchi hebben gered.
Daarbij, hoe veilig is het dan als coureurs nu al zeggen dat het middenstuk in de weg zit, gezien de coureurs in een vrij beperkte houding zitten. Maar ik snap dat mijn geleuter toch geen indruk of meerwaarde heeft op het besluit, helaas praten de muren thuis niet terug hihi
Ik zou een voorstander zijn van de Halo als deze daadwerkelijk een veiliger Formule 1 zou brengen. Maar het tegendeel is mijn inzien het geval.
Het is sturen op incidenten, zogenaamde freak accidents zonder naar de risico's te kijken die de Halo juist veroorzaakt.
Vele zijn al genoemd, het zou eerdere levensbedreigende incidenten niet hebben kunnen voorkomen. Naast het feit dat het de coureurs, al dan niet geholpen, bemoeilijkt om uit de wagen te komen kan eventuele benodigde medische hulp de coureur zeer slecht bereiken. Ook doet het naar beneden buigen van de halo nog voor de coureur zijn hoofd er juist voor zorgen dat in sommige gevallen gevaar zettende autodelen juist richting het hoofd glijden en het hoofd effectief als deurstop gebruikt wordt.
Naar mijn idee zet de Halo de deur open naar meer freak accidents dan het probeert te voorkomen.
vandaar dus dat Ferrari het enige team was dat de "shield" mocht testen en dat Vettel heel toevallig daar "duizelig" van werd zodat die optie niet meer zou gebeuren.
naar de Aeroscreen van Red Bull is niet eens serieus gekeken.
Komende race zou Torro Rosso het shield gaan testen, dus Ferrari was al vanaf het begin af aan niet het enige team dat zou gaan testen.
En de ontwikkeling van het Aeroscreen van Red Bull is al vrij snel gestaakt omdat ten eerste niet vaststond of het scherm veilig genoeg was en ten tweede had Red Bull aangegeven er niet genoeg mankracht voor vrij te kunnen maken om het op tijd te kunnen introduceren.
Een quote uit een nieuwsbericht:
"De verplichte FIA-crashtests verliepen niet erg succesvol. Bovendien ontstonden er twijfels over de vorm van het windscherm, aangezien de bovenrand geraakt zou kunnen worden door het hoofd van een rijder in het geval van een ongeluk"
"Gezien de werkdruk, de bijkomende kosten en de kleine kans op succes, heeft het team besloten het project stil te leggen. Red Bull hoopt dat een derde partij - zoals een constructeur - het project wil overnemen zodat er alsnog een veilig concept ontworpen kan worden. "
Kan de F1 niet onafhankelijk worden? Dus los van de FIA. Of vraag ik nu iets heel raars?
of er ontstaat een onafhankelijke raceklasse :p
F.I.A.
Ferrari
International
Assistent
Todt heeft waarschijnlijk bij de Scuderia zitten lobbyen, dat in ieder geval het belangrijkste F1 team / zijn oud werkgever voor de HALO zou stemmen.
Voordeel voor Ferrari, die hebben waarschijnlijk al een voorsprongetje in de aeroontwikkeling, aangezien dat ding oor flink wat drag en turbulentie naar de achtervleugel, etc zorgt
Het was ook Ferrari dat de shield testte afgelopen weekend en niet goed vond. Het zal dus mogelijk ook te maken hebben dat Ferrari deze halo de beste van 2 kwaden vindt. Liever de halo dan een nog duidelijk onderontwikkeld alternatief. En nu weet in ieder geval elke ontwerper waar hij mee aan de slag moet.
Als Vettel zijn hand maar niet kneust of breekt als hij die weer eens z uit de cockpit steekt.
Zonder het zelf te weten heb jij hier de ware reden onthuld. Sergio zocht een manier om de wapperende handjes binnenboord te houden. En mocht Seb uit frustratie weer een keer iemand aantikken dan kan het nooit echt gevaarlijk zijn want ze zitten nu per 2018 in een rijdende bankkluis. Vandaar ook die wens van 1000 pk motoren.
En er slingers aan ophangen als Vettel jarig is en hij Hamilton wil inpeperen dat hij niet op zijn feestje mag komen.
Het is simpel, zonder Halo kan die oude Raikkonen niet in- en uitstappen; hij heeft iets nodig om zich aan vast te houden.
Althans, ik kan me geen enkel ander zinnig argument voorstellen.
''De Fransman kreeg in het verleden wel vaker het verwijt dat hij in het belang van zijn oude werkgever handelde.''
En de Halo is in het belang van Ferrari omdat? Iets willen is 1, maar een belang bij hebben is iets anders.
Bij deze kunnen ze mij als klant vergeten. Ik koop echt geen Ferrari meer.
Ik kan dat zo ontzettend waarderen, journalistiek zonder oordeel.
Dat geloof ik niet helemaal, ben benieuwt in de komende tijd wat Ferrari hierover naar buiten gaat brengen. Ik kan het mij niet voorstellen dat Ferrari voor de gedrog heeft gestemt. Maar er zal dadelijk een interview komen en zal er een directe vraag gesteld worden aan de teambaar, dan zal de aap uit de mouw komen.
Misschien wilde ze duidelijkheid zodat ze verder konden met de auto van volgend jaar. Misschien vonden ze het shield zo erg dat ze maar voor de halo stemden. Of ze zien een aerodynamische truck met de halo, waarvan ze denken dat de andere teams die niet zullen ontdekken en daar dus voordeel mee kunnen halen. Of ze willen gewoon meer veiligheid voor hun coureurs.
Het zal een van die redenen of een combinatie zijn. Voor het uiterlijk zullen ze niet ja gestemd hebben.
Of ze zijn bij het bouwen van de nieuwe auto er van uitgegaan dat er een halo komt. En als die er niet zou zijn hun hele concept niet meer werkt.
Dat is misschien nog wel de aannemelijkste.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
490.232 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
mr.Monza
Posts: 9.860
je wenst een coureur een ernstig ongeval toe en sluit af met een knipoog?
Laat je nakijken man.