61
De internationale autosportbond FIA gaat vanaf de Italiaanse Grand Prix scherper toezien op het vermengen van olie met benzine om het als brandstof te gebruiken. Dat blijkt uit een technische mededeling van de federatie aan de tien Formule 1-teams, ingezien door Autosport. Het verbranden van illegale brandstofmengsels was eerder dit jaar al een heikel punt.
De FIA heeft de situatie uit de eerste helft van het seizoen 2017 geanalyseerd en aan de hand daarvan besloten om voor elke vanaf de Grand Prix van Italië geïntroduceerde nieuwe aandrijflijn strengere richtlijnen te hanteren. Vanaf 2018 is nog maar 0,6 liter olie per 100 kilometer toegestaan. Dat was dit jaar al de bedoeling, maar sommige teams konden daar niet aan voldoen. De FIA streek toen over het hart en bouwde een marge in.
De bond heeft nu echter het gevoel dat daar misbruik van gemaakt wordt en hanteert vanaf Monza de limiet van 0,9 liter olie per 100 kilometer. FIA-afgevaardigde Marcin Budkowski: "We verwachten dat elk nieuw element voor de aandrijflijn vanaf de Italiaanse Grand Prix voldoet aan de richtlijn van maximaal 0,9 liter olie per 100 kilometer. Elke overschrijding van deze grens zal als verdacht aangemerkt en onderzocht worden."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Footnote : "Tot dan kunnen jullie doen wat jullie willen jongens!"
Mb en ferrari doen dit . Ik snap niet als het bekend is er telkens gedreigd wordt. Maar ja ts allemaal opgezet
"Elke overschrijding van deze grens zal als verdacht aangemerkt en onderzocht worden." Dat betekend dus dat er geen eensluidende sanctie aan verbonden is en er bij overtreding naar gekeken gaat worden wie de overtreding begaan heeft, om daar vervolgens een sanctie aan te hangen. In het geval van Ferrari waarschijnlijk een berisping in het geval er een ander team "de wet" overtreedt, waarschijnlijk een wedstrijd schorsing... ;-)
In ruil voor dergelijke ‘grappen en grollen’ heeft Ferrari wel voor de halo moeten stemmen. ;)
Mercedes bedoel je;)
+Ferrari...
Max: “Die 0,9 liter kan wel in mijn drinkfles hoor, die Red Bull is toch niet te zuipen.”
Ik zou er toch behoorlijk ziek van zijn als mn prive autootje 0,9 L per 100km zou gebruiken ..Als Benzine verbruik zou het wel lekker zijn .... ha ha ha
Ach , als je daardoor nou net een paar seconde eerder op je werk aankomt. Dan is het dat toch wel waard toch
Ik verbruik altijd meer olie en benzine om rap weer naar huis te rijden, als het werk weer gedaan is ;) ;)
En, waar rook is, is vuur of beter gezegd verbrande smeerolie.
Aristoteles?
Oh die Griekse priester.
Ik ben er van overtuigd dat vooral Mercedes altijd nog veel Olie verstookt, met name in die boost modus in Q3. Ik hoop dat deze clampdown in staat is ook dat piek verbruik er uit te filteren (maar ik ben bang dat we daarvoor nog tot 2018 moeten wachten op de verdere verscherping van de controle op de regelgeving).
Dat is dus gemiddeld 2,7 liter olie per grand prix (uitgaande van een lengte van 300 km). Als ik dan met mijn eigen auto door blijf rijden gaat er zeer waarschijnlijk iets niet goed komen. Ik vraag me dus af waar ze deze olie opslaan. Het kan toch niet zo zijn dat die uit het carter gehaald wordt?
Moet dus niet zo moeilijk zijn om dit te controleren en/of te verbieden?
Of denk ik nu te simpel? (zal vast)
Krijg t idee dat Mercedes nog steeds een trucje heeft waardoor de voorsprong groter is geworden. De fia wil natuurlijk t kampioenschap spannend houden. We zullen zien voor wie dit t minst voordelig is
Forza Ferrari.
Met Arrivabene als kapitein Brom en die Wolff als Brilbeer?
De boot van Kapitein Iglo loopt als een malle op visolie.
de fia is met een fer man in hun gelederen is een lachertje en zal zolang ze niet bestaan uit een groep mensen geen binding hebben of hadden met een team een lachertje blijven .
tevens is het niet goed dat er zoveel olie lekt uit die dingen ,verbranden mag immers niet ,dus lekt er een slordige 60 liter olie op de baan .
beetje kit en een paar pakkingen zou dus moeten resulteren in een 99% vermindering van het olie verbruik .
Net geen liter op 100km?
Een monteur leert op school en de anwb hanteert al jaren die slijtagegrens, een motor die meer als 1 liter olie verbruikt/lekt/whatever is stuk/op/versleten en zal gereviseerd moeten worden.
Ik vind het dus nog een zeer hoog milieu onverantwoorde hoeveelheid olieverbruik.
Meer als een liter verbruiken op 1000km is diskwalificatie wat mij betreft of je moet op data kunnen aantonen dat het verbruik van olie is gestegen door een lekkage welke niet structureel mag terugkeren.
Straatauto's die zoveel olie lekken of gebruiken komen niet door of de roetmeting of de viergastest bij apk.
In zwitserland ben je verplicht de kleinste olielekkage direct te laten verhelpen, een zwetende klepdekselpakking mag al niet daar.
Het vermogen hoeft niet lager te worden, een skyline r32 opgefokt tot 800pk verbruikt wel iets meer olie als een standaard R32, maar nogsteeds niet genoeg om tussen de beurten olie te moeten bijvullen (dus minder als een liter op 10.000km in ieder geval en de meeste verbruiken dermate weinig dat het niet is af te lezen op de peilstok, het zogenoemde "mijn auto verbruikt nog geen druppel olie". Een motor die geen olieverbruikt staat is een stilstaande/vastgeslagen motor.)
De maatstaf die de FiA hier hanteert staat gelijk aan tweetakt brommix ongeveer, mengverhouding ongeveer 2,7 liter op maximaal 105 kilo benzine
Dat is dus ongeveer mengverhouding 1:38.
Het is dus toegestaan om meer olie te verbranden als dat een tweetakt aan smering per liter krijgt van de brommix aan de pomp (bij de shell heette dat shellina verhouding 1:50)
Ik denk dat je complete verhaal al stukslaat op je eerste paar zinnen, namelijk een een F1 motor vergelijken met een straatmotor. De reden waarom deze motoren zoveel olie verbruiken lijkt mij vrij simpel. Stel je voor dat zo'n motor een heel weekend op een litertje olie moet doen, na een tijdje is deze olie gewoon niet meer op zijn nieuwe topkwaliteit en dit kan gevolgen hebben voor de perfomance. Daarom wordt en zoveel olie vebruikt (en verstookt). Om maar zoveel mogelijk met nieuwe en goede olie te rijden.
Klopt, een f1 motor verlijken met een motor is onzin, f1 hebben blijkbaar meer smering, koeling etc nodig vanwege het vermogen en toerental.
Een straatauto die weinig olie verbruikt is niet slecht omdat sommigen denken dat die niet goed genoeg smeert. Weinig olie verbruik duidt ook op een goede motor, de olie wordt onsnapt niet en wordt weer goed terug geschrapt door de goede zuigerveren en goede cilinderwand.
Wanneer gaan we de illegale manieren van banden opwarmen eens bekijken beste FIA ?
Of is dit geen probleem aangezien Mercedes dit doet?
Vergeet het voorvleugeltje niet ;)
"Heating the oil" aka kunstmatig voorverwarmen, doen ze nog steeds ... daar gaat het over, en dat mag niet, maar zien ze tot nu toe nog om 1 of andere reden door de vingers .. het is sinds dit trucje dat MB de banden aan de praat kan krijgen...
@ The Usual Ferrari Bashers: Last time i checked is zowel de vloer als de vleugel aangepast bij Ferrari... tijd voor een nieuw dingetje te vinden om elke week ter herhalen ;D
@scuderiamaranello, Ferrari is al het gehele jaar de FIA aan t bestoken met 'oplossingen' van andere teams. Ze krijgen het zelf niet onder de knie en dus wordt het op die manier geregeld. In het kader van: "als wij het niet voor elkaar krijgen, zetten we de FIA onder druk om het te verbieden" . Rijden zelf rond met flex bodywork, flex bodem etc. Je merkt aan alles dat Ferrari WK wil worden niet goedschiks, dan maar kwaadschiks.
Maximilliaan heeft een mannetje in Parijs zetten, een mol binnen de FIA ofzo hoe kom je anders telkens op al die "feiten" ...
@ Mario: Ik zie niks, als de FIA zegt dat preheaten verboden is dan is dat zo, dan snap ik niet hoe een team alsnog dit trucje legaal kan fiksen zonder bestraft te worden, maar bon ze moeten maar snel genoeg worden om het zonder die trucjes te kunnen.. Van dat Teampie ben ik dit jaar vrij tevreden, serieuze stap voorwaarts gemaakt, ze zijn het enige team die meekunnen met MB .. Kan Red Bull mss nog iets van leren ;D dan finishen ze eens een race met 2 wagens of winnen ze eens op skill ipv op goed geluk zoals dit jaar in Baku en vorig jaar in Spanje ;)
@scuderia.maranello, nee ik lees ook wel eens wat anders. Jij leest wss alleen de 'kijk eens hoe goed Ferrari het doet' berichten. Ik verdiep me iets meer wellicht. Anderszijds had je met eigen ogen kunnen waarnemen dat de vleugel & vloer flex zijn/waren. Was gewoon te zien op tv hoor. Tevens was hier en op anders sites te lezen dat Ferrari t een en ander heeft aangepast. In feite is het gewoon lezen. Dus je sarcastische intonatie is misplaatst lijkt me.
"Kijk eens hoe goed Ferrari het doet berichten" ?? Waar heb jij die gelezen? (buiten de GP van Australie?) ... niet veel Ferrari doet het goed berichten gezien hier voor de rest .. Ze zijn sneller dan vorig jaar en kunnen MB tenminste nu een beetje bedreigen t.o.v de vorige jaren, een ander team zie ik dit voorlopig niet doen...
Zoals ik zeg/zei: de vloer en wing is toch aangepast? mss moet je je eens meer "verdiepen" in begrijpend lezen ... over de flex wing van Red Bull zwijg je in alle talen waarschijnlijk? ;)
@SM, en als jij inhoudelijk kijkt had je kunnen lezen dat ik schreef "..met eigen ogen kunnen waarnemen dat de vleugel & vloer flex zijn/waren.."
Maar ik reageerde op je openingspost, die nogal reactie oproept. Hier hang jij de 'usual MB basher' uit ;)
Ik bash MB helemaal niet, ze hebben de beste wagen en motor op de grid, dat is hun eigen fantastische verdienste ...
ik "bash" de FIA, omdat ze kordaat zijn tegen het ene team en tegelijkertijd iets door de vingers zien bij het andere...
@SM, en nu lig je je eigen post recht te l*llen.
Dan had je die laatste zin weg moeten laten, dan had je 100% gelijk ;)
Waar ik het wel mee eens ben, is dat de FIA schijnbaar gevoelig is voor politieke spelletjes en daardoor niet eenduidig de regels wil/kan/durft toe te passen.
Ben nog steeds over de zeik vanwege het doordrukken van de Halo door de FIA dus kan even geen enkel artikel lezen waar deze organisatie genoemd wordt zonder weer pissig te worden... Kinderachtig, maar het is niet anders :)
Bijna 1 liter olie verbruik op 100km.
Echt ontzettend relevant voor de autoindustrie...
De motor verbruikt geen liter olie op 100 km, ze laten die motor op die liter olie lopen! Gooi maar eens flink olie in je auto en kijk wat er gebeurt?
Vanaf Monza ;)
Ojee, fia denkt hiermee fer dichter bij mb te brengen terwijl sinds de strengere controle fer de dupe is en zal straks nog erger worden zonder helemaal geen olietankje ;-)
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Progames1981
Posts: 1.555
Krijg t idee dat Mercedes nog steeds een trucje heeft waardoor de voorsprong groter is geworden. De fia wil natuurlijk t kampioenschap spannend houden. We zullen zien voor wie dit t minst voordelig is