Hier een overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel power unit (PU), per coureur voorafgaand aan het Grand Prix-weekend van Hongarije 2017. ICE staat voor Internal Combustion Engine, TC voor Turbo Charger, MGU-K voor Motor Generator Unit - Kinetic, MGU-H voor Motor Generator Unit - Heat, ES voor Energy Store en CE voor Control Electronics.
Coureur | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
44. Hamilton | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
77. Bottas | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
3. Ricciardo | 4 | 4 | 5 | 3 | 2 | 2 |
33. Verstappen | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 |
5. Vettel | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 |
7. Raikkonen | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 |
11. Perez | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
31. Ocon | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
18. Stroll | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 |
19. Massa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
2. Vandoorne | 4 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 |
14. Alonso | 6 | 8 | 8 | 6 | 5 | 4 |
26. Kvyat | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
55. Sainz | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 |
8. Grosjean | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 |
20. Magnussen | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 |
27. Hülkenberg | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 |
30. Palmer | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 |
9. Ericsson | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
94. Wehrlein | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Riciardo gaat eerder die gridstraf krijgen dan max dat vind ik verassend
Die heeft hij al gehad toch? Of was dat om iets anders?
Max is of dit weekend of in Spa aan de beurt lijkt het.
Off-topic.... Verassen doet een stuk hout in het vuur. Verrassen mag Max dit weekend ?.
Top idee dat limiteren van componenten. Geen hond die zich er druk om maakt.
Een Mercedes of Ferrari die start van achteraan rijdt lachend met 2 vingers in de neus naar het podium, en RBR wordt standaard 5e en 6e al starten ze 4 km buiten het circuit. Palmer, Vandoorne en de Saubers rijden vanzelfsprekend ergens achteraan op 4 rondjes achterstand, Kvyat die bij wijze van consistentie iedere race Sainz in de eerste 3 rondjes er uit ramt, Stroll dat is om te janken, Massa kan ook geen potten breken .. de FI's doen leuk mee en steevast in de punten, Soms een verdwaalde Renault in de top 10, Grosjean die alles aan gort rijdt, en daarbij werkelijk ieder excuus uit de kast haalt wat denkbaar is ...
Geweldig Formule 1 ... de uitslag staat al voor 95% vast voor zondag, en ook de kwalificatie die 1 grote farce is. De eerste 8 voor de race zijn al bepaald op voorhand. De rest keutelt een treurige race daar achteraan.
Als het uitkomt, moeten alle teams collectief onderdelen gaan wisselen zodat er straf volgt. Ergens aan het einde van het jaar dus. De FIA zal niet blij zijn als bij iedereen op de grid zondag "penalty" achter de naam staat.
Hij heeft toch wel gelijk. Top 8 staat vast. Mercedes, Ferrari, Red Bull en ForceIndia zijn iedere race bij de 1e 8. Er wordt gevochten voor p9 tot p14. Daarachter staat het ook vast. Tenzij er een hoop schade gereden wordt. Ricciardo reed van de 19e plek zonder problemen naar P5 in Silverstone.
We zijn nog niet op de helft van het seizoen maar zo te zien zijn de meeste rijders al over de helft van het toegestane aantal wissels heen.
Dat zullen nog een hoop grid straffen gaan worden de komende maanden.
Gewoon met z'n allen afspreken dat je alles elk weekend vervangt en weg zijn de consequenties van de gridstraffen ;-)
Elk weekend met vol vermogen rijden net zoals vroegah!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
rickf1
Posts: 1.623
De cijfertjes die kritiek zijn (als in straf bij vervanging) vet maken zou het overzicht ten goede komen.