Officieel: Sauber ziet af van samenwerking met Honda

Ligt eraan welke motor ze erin hangen natuurlijk maar jij doelt natuurlijk op een Ferrari. In mijn ogen ook de meest verstandige keuze. Meer data, vertrouwd, Leclerc idd of Gio.
Anders zitten ze met een Renault. Aangezien Merc aardig aan zijn tax zit

Misschien wel Rick.
En McLaren gaat gewoon verder met Honda.

Zeker weten Rick en dat is wat mij betreft goed nieuws ze krijgen die motor in 2018 samen Illien beslist Op Ferrari niveau, kan die 2019 in de red Bull

Dacht ik ook gelijk! Eerst motor goed dan ook RB!

Toro Rosso Honda, Sauber dan toch Renault?

Sauber als 2e Ferrari team en dan hernoemen: Cavallo Rosso.

Sauber Alfa Romeo natuurlijk !

Ferrari staat los van FCA dus zo logisch is dat gebrander helemaal niet. En in hey geval van Alfa, heeft men het idee dat mensen voor de naam van Alfa wil betalen terwijl het normaal gesproken juist andersom is.

Nieuwe leiding, nieuwe ideeën.

Blijkbaar was de deal met Honda niet zo gunstig. Als ze Ferrari motoren tegen een gunstiger prijs en met een Ferrari talent kunnen krijgen. Wat is het verschil met Honda motoren en een Honda talent?

Ik hoop dat ze design talent oppikken die een keer een geweldige auto voor ze weet te maken. Maar ben bang dat succes op dit vlak ook al teveel afhangt van computer simulaties en dus puur geld en mankracht.

Denk dat ze daar schoon schip aan het maken zijn....

@Richardt, Honda en commitent? ? Als ze dat eind 2008 ook hadden gehad waren ze in 2009 WK geweest. Brawn heeft het team oren kunnen redden door een deal te maken met Mercedes. Dat ze in 2009 WK werden had niks met de motor te maken maar met de geniale ontwikkeling van de dubbele diffuser waar Brawn mee op de proppen kwam. Ik verwacht nu eigenlijk weer het zelfde van Honda. Als ze niet binnen een paar jaar aan de top staan kan door de hoge bazen in Japan zomaar weer van de een op de andere dag de stekker er uit getrokken worden.

Ferrari en ook Mercedes proberen de ontwikkeling van Honda zo veel mogelijk te remmen. Immers 2e team is 2 keer zoveel data waardoor McLAren ze de baas kan worden. Door Sauber te steunen met Ferrari motoren wordt Honda klein gehouden. Allemaal politiek de F1.

@ Rick

Het komt denk ik niet alleen aan op simulaties, aangezien Sauber een van de meest geavanceerde windtunnels heeft. Ik denk dat het vooral de juiste mensen op de juiste plek plaatsen is.

@Bonsai Die geavanceerde windtunnel is al een aantal jaar oud. Je zou verwachten dat andere teams nu ook toegang hebben tot een vergelijkbare tunnel.

In de F1 regels zijn bovendien simulaties and windtunnel tijd gelimiteerd, als ik het goed heb.

@DeLonghi: Honda moest weg wegens de crisis. Het was overigens puur een symbolisch iets, aangezien ze de meeste rekeningen wel bleven betalen bij Brawn. Je kan moeilijk massa's mensen ontslaan en bezuinigingen doorvoeren terwijl je daarnaast een zeer duur F1 team runt.

@rickf1 Nog altijd een goede windtunnel. Het is niet zo alsof die na een paar jaar opeens outdated is. Aërodynamica werkt nog steeds hetzelfde. Vergeet ook niet dat het niet zo lang geleden is dat Sauber nog podiums wist te scoren.

Precies! Beperkte tijd, dus komt het vooral aan op de juiste mensen die weten hoe ze die beperkte tijd moeten benutten.

Helemaal mee eens... Gemiste kans ... (Denk ik)

Hoewel je financieel gezien helemaal gelijk heb ga ik niet mee in je laatste zin;)

Eens. Kaltenborn was goed bezig! Nu wel hopen op vigerende spec klantenmotor.

@dutchiceman: Kaltenborn heeft zich bewezen als een geweldige teambazin. Niet dan respect voor wat ze met het tegen faillissement aanliggende Sauber heeft weten te doen en hoe ze het team in leven heeft gehouden.

@Damon Hill: Ze hadden buiten goedkope motoren ook toegang tot support van Honda, wat echt een flink verschil maakt. Zie het verschil tussen RBR met fabriekssupport van Renault, en wat ze nu zijn.

Moet zijn: heeft aandelen in het team dus die zullen ze waarschijnlijk niet wegsturen

Onderschat de invloed in het hele circus van Toto niet.
Hij is nog altijd zeer gecharmeerd van Pascal en zal heel graag motoren willen leveren aan Sauber mits Pascal blijft.Mocht dit niet lukken dan wordt het wel een heel moeilijk verhaal want ik zie bij FI en Williams volgend jaar geen wijzigingen komen.

@m anbeek: Zijn sponsor heeft geen aandelen, zijn sponsor is onderdeel van Longbow.

McLaren is tot op heden nog altijd heel netjes geweest tegenover Honda. Veel netter dan bijvoorbeeld Red Bull was tegenover Renault in 2015.

@Bonsai: Zo groot vind ik het verschil niet. En Ferrari en Mercedes ook niet.

@HSV10GT: Vind je ze poeslief doen? Zeker nu ze weten dat Honda meer van ze afhankelijk is, hebben ze natuurlijk meer macht in de discussie. Ik zie Honda niet zo snel besluiten een eigen chassis te bouwen.

Ik heb het niet over het motorenverschil, maar over het verschil tussen Mclaren en Red Bull in het omgaan met de leverancier.