Charlie Whiting: "Teams zullen ontwerp halo zelf nog aanpassen"

Heeft met veiligheid te maken lijkt mij serieus genoeg.

Je kunt ook doorslaan wat betreft veiligheid. Zoals Magnussen al zei: we kunnen ook een maximum snelheid van 80 km/h in voeren.

F1 is veilig genoeg. En zoals al gemeld kun je ook doorslaan qua veiligheid.
Daarnaast is het een maatregel die alleen geldt voor de F1 terwijl er in de lagere klasse naar verhouding veel meer ongelukken plaatsvinden.

@jeroen het wordt in de lagere klassen ook ingevoerd

Als je gevaarlijke sport wil zien, dan moet je wielrennen gaan kijken.

@Fred Schuit, dat valt wel mee. Het wordt er nu doorheen gedrukt terwijl het een klote oplossing is in mijn ogen. De F1 maakt zichzelf belachelijk met deze oplossing. Hadden we een paar jaar geleden de dildo's op de neus, hebben we volgend jaar de teenslippers rondrijden. De F1 moet in mijn ogen enig gevaar herbergen, coureurs als helden. Wat we volgend jaar voorgeschoteld krijgen is een teenslipper waarmee een coureur fouten kan maken omdat de grindbaken weg zijn etc

Het is gewoon weer een klote oplossing van de FIA, de kleinere onderdelen kunnen nog steeds door de Halo heen vliegen dus de bescherming is nog steeds niet optimaal en daarom kan je er net zo goed niet aan beginnen, of een andere oplossing bedenken die wel 100% veilig is maar de F1 zal fans verliezen met de Halo.

@Mister Mouse de Halo wordt volgend jaar niet in alle klassen ingevoerd.

Ik ben in ieder geval nog niet gewend aan het geluid en gok dat dat nooit gaat gebeuren ook.
Ik verwacht voor mij persoonlijk ook hetzelfde met de Halo.

Ga jij maar LMP1 kijken dan...

Ik kijk wat ik wil,inclusief lmp1.Dat wil echter niet zeggen dat ik de huidige opzet qua motor en halo een vooruitgang vindt.

Heb jij wel eens langs het circuit gezeten ipv in je woonkamer? Ik ga alleen nog maar naar moto GP kijken vanwege dat er geen beleving meer is bij de F1.

En het gaat de FIA totaal niet om de veiligheid, ze willen gewoon wat meer zekerheid in de afloop van de rechtzaak van de nazaten van Bianchi. Als dat proces achter de rug is zijn ze zelf de eerste de roepen dat ze het hebben geprobeerd, maar niet werkt, en dat het weer verdwijnt.
Met zoiets een open raceklasse omzeep helpen en daarnaast VET die zijn auto als wapen inzet geen straf geven... Ja hoor, we geven echt om veiligheid...

En als we het zo veilig willen maken, dan ook maar de open wielen in de ban doen, verplicht abs en tractie controle gebruiken etc.?
Misschien moeten ze verbieden om in te halen in de bocht, is ook statistisch te bewijzen dat daar erg veel aanrijdingen uit volgen.

Grapje?

Ja; ) helaas wel!

Het lijkt straks wel een buggy pffff.......

Heej dat is mijn grap ;).

Heb je ook naar Potter gekeken; )

Nee naar James Bond.

De tijd van eruit komen word slechts verdubbeld , van 5 naar 10 seconden.
Maar ach wat is 5 seconden extra seconden nu als het ding in de brand vliegt, veel veiliger.

Kijk, Hier heeft @A.I.F1 een punt. Daar is zeker wat van te zeggen.

Maar de reacties op dit (en andere) forum, dat men niet meer gaat kijken om dat ding enz. enz. zijn zo'n dooddoeners waar je niks mee kunt (en wedden dat ze toch nog kijken volgend jaar :-) )

Wat als de halo zo vervormd dat de coureur er helemaal niet meer uit kan. Of een band uit de bandenstapel link of rechts naar binnen schiet en vast zit in de halo.
Men kan legio scenarios verzinnen waar de halo eerder een nadeel dan een voordeel is.

@JEROENF1 : Beide scenario's lijken mij wat ver gezocht. De halo zal het gewicht van 15 auto's moeten kunnen dragen (heb ik ergens gelezen). Maar toch.... je weet nooit.
De band uit de bandenstapel is ten eerste afgeschermd door een "mat", zodat er geen banden individueel een leven gaan leiden. ten tweede geeft zo'n halo dan nog altijd meer bescherming. Als die band dan toch komt, dan is er bij de halo nog altijd iets van bescherming.

Juist. Het slechtere zicht door de Halo is er ELKE seconde dat de coureur rondrijd. Als je aan kansberekening doet dan levert de Halo per saldo meer gevaar op dan dat het problemen wegneemt. En dan hebben we het nog geen eens gehad over een auto ondersteboven die in brand vliegt. Schandalig slechte risico inschatting van de FIA. Wat gaat de FIA doen als er een coureur levend verbrand omdat de Halo in de weg zit? Ik hoop dat de onveiligheid van de Halo in de praktijk wordt aangetoond volgend jaar. Alle coureurs zullen dan van schrik niet meer willen rijden met dat ding en desnoods gaan staken.